《《交通运输布局》PPT课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《交通运输布局》PPT课件.ppt（31页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、P87我国货运以铁路、水运为主我国客运以公路、铁路为主,第二节交通运输布局,一、交通运输,线,交通运输线的,技术因素,区位因素,纲要梳理,决定性因素,可能性因素,限制性因素,交通运输线区位选择的步骤,A、科学预测运输需求与分布B、选择最经济的运输方式和路线等级标准C、根据自然条件上有利、技术上可行、经济上合理的原则，确定线路的路径和走向。社会经济因素是决定因素，技术条件是可能性因素，自然条件为限制性因素。,要不要建？,建什么？,怎样建？,交通运输线之铁路,青藏铁路,关于青藏铁路，我知道,西宁格尔木(814千米),格尔木拉萨(1142千米),1984年,2007年7月1日,该工程创下了哪两项世界
2、之最？该铁路建设要解决哪三项世界难题？,表4-2-1进藏铁路方案:,造价及总投资,方案,桥隧长度,青藏铁路,滇藏铁路,川藏铁路,甘藏铁路,面临的主要 技术问题,施工条件,青藏铁路选线的意义,经济因素,A、合理布局交通网,B、促进沿线经济发展,社会因素,A、有利于巩固民族团结,B、有利于社会稳定,自然因素,技术因素,C、促进西藏旅游业的发展,先进的科学技术是保证,限制性因素,青藏铁路的区位因素分析,公路选线的区位因素（一）自然因素：,地形尽量在平原，山区应避开陡坡地质避开断层和滑坡、泥石流多发地段河流在适宜的过河点跨过河流,公路选线的区位因素（二）社会经济因素,建设成本尽量选择两点间最近距离运输
3、量尽量经过各级居民点，吸引客货流，提高运量占地尽量避免占用耕地，避开农田水利设施,经济上合理;技术上可行;自然条件上有利;,机场,码头,港口,车站,1.类型:交通运输站点是指交通线上的车站、港口、机场等，是客货流的集散地，是完成交通运输过程的重要环节。,二、交通运输站点,2.不同交通运输方式中，点的特征和功能不同,火车站-,一般占地大，车站固定且设施较完备,设备较简单，与市内干道系统和其他对外交通线有方便、直接的联系，能够最大限度地方便旅客,汽车站,航空港,港口-,占地面积广，设备齐全，对自然条件要求比较严格,既有陆域的装卸储存设备，又有水域的航行停泊要求，还要通过多种运输方式联系广大腹地,（
4、一）港口,陆域条件,港口区位的区位条件,停泊条件,腹地条件,（1）港口概念：,港口是具有一定面积的水域和陆域，供船泊出入和停泊、货物和旅客集散的场所。,依托城市,1、水域自然条件-2、陆域自然条件-3、经济腹地条件-4、城市为依托-,长江、黄浦江：保证 船舶入港应有的航道宽度，大量船舶 抛锚需要的空间；为港口提供淡水。,三角洲的利弊：平坦开阔，为港口设备、建筑提供了有利 条件；,经济腹地广阔（川 渝 鄂 湘 赣 皖 苏 沪）而且经济发达；通过长江干支流、铁路、公路连接腹地，集散大量客货流,以上海市为依托，为港口建设提供人、财、物,阅读教材回答：上海港的区位条件,但是，地形坡度极缓，水流缓慢导致
5、泥沙易淤塞航道,不利条件,上海港的经济腹地,问题：,1、为什么要建造香港国际机场，取代原先的启德机场？2、说说香港国际机场选址在大屿山岛的主要依据。归纳航空选址的主要区位原则。,活动,因为启德机场位于人烟稠密的住宅商业区，午夜至黎明时分禁止升降，这限制了启德机场的运作。因此，香港需要一个全新的机场，理想的地点须离开市中心，并有快捷方便的公共交通系统。香港国际机场这个建于海床上的机场平台地基工程，能充分地为旅客提供优质、方便的服务，因而取代了启德机场。,1、为什么要建造香港国际机场，取代原先的启德机场？,大屿山岛位于香港的西南地区，面积较大,地势平坦开阔；大屿山岛距离人口稠密区较远，不扰民，且有
6、铁路、公路与人口稠密的市区相连，交通便利。,2、说说香港国际机场选址在大屿山岛的主要依据。归纳航空选址的主要区位原则。,（二）航空港的建设,小结,1、,2、,3、,4、,5、,4.交通枢纽,交通枢纽又称运输枢纽，可分为单一交通枢纽综合交通枢纽单一交通枢纽：几条铁路干线相互衔接，交汇的地区所建的综合车站。综合交通枢纽：两种以上的运输方式衔接的方式，是运输网中的心脏。,中国主要的交通运输枢纽,城市往往是区域交通的中心，又是多种交通运输方式机会的地点。各种主次干道和支路等相互联系，相互交织，形成网络城市交通网,三、城市交通网,什么是城市交通网？,1、城市交通网模式,西方平原上城市多为：环形-放射式中
7、国平原上城市多为：方格环行-放射式,莫斯科的道路网是比较典型的环行放射式道路网，即城市中心逐渐向四周发展而成。,1、城市交通网模式,环行放射式,北京市的城市交通道路网图,1、城市交通网模式,方格环行放射式,思维拓展城市交通网类型及优缺点,2.城市交通网规划的一般原则,(1)交通用地要有利于形成完整的道路系统和合理的交通运输网。(2)既要满足当前需要,又要适应未来的交通运输发展。(3)要区分不同功能的道路性质,结合具体城市用地情况,构成不同的道路系统。(4)充分利用地形、地质和水文条件等，合理规划主 干道路，减少工程量。（5）应考虑城市环境和保护城市风貌的要求。（6）要满足铺设各种管线，以及与地铁工程等结合的需要,道路两旁绿化带有什么作用？美化城市，消除司机视觉疲劳，净化环境，减少交通事故等作用,
