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1、,二、发动机的组成 发动机是一部由许多机构和系统组成的复杂的机器，其结构形式很多。由于发动机的基本原理相似，故基本构造也大同小异。传统汽油机通常由两大机构、五大系统组成，而柴油机由两大机构、四大系统组成。如图1-1所示。两大机构是指曲柄连杆机构和配气机构，五大系统是指燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系（柴油机无此系统）和起动系。,1、发动机的两大机构 曲柄连杆机构,将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。同时是 发动机的骨架，支撑着发动机全部的零部件，也是实现热功转换的主要装置。曲柄连杆机构由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三
2、部分组成。,配气机构,配气机构的功用是按发动机的工作顺序，使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。由气门组和气门传动组组成。,2、发动机五大系统燃料供给系,向气缸内供给已配好的可燃混合气（缸内喷射式发动机为空气），并控制进入气缸内的可燃混合气的数量，以调节发动机的输出功率和转速，最后将燃烧后的废气排出气缸，如图1-27所示。,定时向气缸内喷入一定数量和一定压力的柴油，以调节动机输出的功率和转速，最后将燃烧后的废气排出气缸，如图1-26所示。,冷却系 利用冷却水冷却高温零件，并通过散热器将热量散发到大去，从而保证发动机在最适宜的温度范围内工作，如图1-27所示。,润滑系 将润滑油分送至各个摩擦零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面，从而延长发动机使用寿命，如图1-28所示。,启动系带动飞轮旋转以获得必要的动能和起动转速，使静止的发动机起动并转入自行运转状态，如图1-29所示。,点火系 按一定时刻向气缸内提供电火花，以点燃缸内的可燃混合气，如图1-30所示。,
