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1、机 场 建 筑 与 规 划,机场与道路工程系,2011秋季，1-12周,王乃东Email:,主要参考教材,1、机场规划与设计，谈至明等 编，人民交通出版社，2010.1，第一版,机 场 建 筑 与 规 划,2、房屋建筑学，同济大学等 编，中国建筑工业出版社，2006.2，第四版,第一节 概 述,1.1 民用航空的定义与分类,民用航空：使用各类航空器从事军事性质（国防、警察、海关）以外的所有航空活动。航空器使用、非军事性质,民用航空,公共航空运输,通用航空,第一章航空运输概论,公共航空运输，也称为航空运输，以航空器进行的经营性的客货运输的航空活动。根据运输对象，可分为客运和货运。,第一节概述,通
2、用航空：公共航空运输之外的民用航空活动。内容范围十分广泛。,工业航空,农业航空,航空科研和探险活动,飞行训练,航空体育运动,医疗卫生、抢险救灾,公务航空,私人航空,第一节概述,1.2 民用航空的组织结构,民用航空的参与者：政府部门、民航企业、民航机场、参与通用航空活动的个人和企事业单位。,第一节概述,1.3 航空运输系统,航空运输系统的四要素：航空器、航路、空中交通管制、机场。（机务维修、航材供应、油料供应、地面辅助和保障系统）,民用运输航空器：飞机、直升机、滑翔机、飞艇、气球等。,第一节概述,运输能力：大(200)、中(100-200)、小(100)型飞机。,航程能力：远程(4800)、中程
3、(2400-4800)、短程(2400)飞机。,第一节概述,航路：由国家统一划定的具有一定能够高度和宽度，有较完善的通信、导航设备，保证飞行安全的空中通道。,机场：飞机起降、空中运输与地面运输衔接的场所。组成部分：飞行区、航站区、进出机场的地面交通。,第一节概述,1.航线、航班,航线：飞机从一个机场到另一个机场的飞行路线。按起终点分为：国际航线和国内航线；国内航线又分：干线航线和支线航线。航班：飞机从始发机场起飞、经中间经停站，到达终点机场的经营性运输飞行。按经营区域分：国内、国际、地区航班。按经营时间分：定期、不定期航班。,第一节概述,航线（网）结构分为：城市对型、中心辐射型。美国在世纪年代
4、起，航线结构从城市对型开始向中心辐射型转换，年代初成形，形成亚特兰大、芝加哥、洛杉矶、丹佛等超大型枢纽机场。欧洲情况类似。我国目前以城市对型为主，未来也将逐渐向中心辐射型转换。,第一节概述,.世界航空运输发展史,飞机航空运输，始于年月日，纽约华盛顿芝加哥的定期邮政航班飞行。第一次环球航行，“格拉夫齐柏林”号飞艇从美国出发，历时天小时回到洛杉矶。航空运输，也称为航空运输，以航空器进行的经营性的客货运输的航空活动。世纪年代，大型民用运输机问世，代表机型英国的子爵号，美国波音，前苏联图,第二节航空运输发展史,.我国解放后的航空运输发展史,建国初期，中国民用航空局成立，其业务、党政、人事等均归空军负责
5、管理。年，民航局脱离军队建制，成为国务院直属机构。至年之前，航空运输、通用航空业务、飞机、机场、空管，均有民航局直接管理。年，航空体制重大调整，组建个国家骨干航空公司：中国国际、东方、南方、西南、西北、北方航空公司。,第二节航空运输发展史,年，成立经营通用航空业务的中国通用航空公司，组建北京首都机场、上海虹桥、广州白云、成都双流、西安咸阳、沈阳桃仙机场公司。年组建中国航空油料总公司、从事航空器材进出口的中国航空器材送死。另计算机信息中心，飞机维修公司。年，民航业再重组，建立与民航总局脱钩的中国航空、东方航空、南方航空、中国民航信息、中国航空油料、中国航空器材进出口大集团公司。除首都机场和西藏的
6、民用机场外，民用机场逐步实行属地和企业化管理。年，民营资本进入航空业，成立鹰联、春秋、奥凯、吉祥航空公司。,第二节航空运输发展史,.运输特点,现代交通大运输方式：道路、铁路、水路、航空、管道运输。航空运输的特点如下：1）快捷；2）安全舒适；3）节约包装、仓储费用；4）灵活机动；5）建设周期短，基建投资少；6）运输费用高。,第三节航空运输的特点,.2 产业、市场特点,航空运输业具有多重属性：公共性、生产服务性和企业性，还具有与铁道运输类似的准军事性和自然垄断性。典型的自然垄断行业：1）资源稀缺；2）规模效应明显；3）投入易沉淀；4）运输依赖网络；5）服务的公共性；6）产权国有，或者国家控股。7）
7、资金、技术、信息密集型，经营风险高的行业。对于航空运输业的管制，发达国家正趋于宽松。,第三节航空运输的特点,.3 与其他行业的联系,航空运输业最密切的是航空工业；旅游业与航空运输业的关系也越来越密切。,第三节航空运输的特点,4.我国的航空工业,航空工业是研制、生产和修理航空器的工业，通常包括航空飞行器、动力装置、机载设备、机载武器等产品的制造和修理行业、以及研究设计单位、试验基地和管理机构等。1997年7月，中国航空工业总公司拆分为：中国航空工业第一集团公司和第二集团公司。,第四节航空工业,中国一航，拥有大中型企业47家，科研院所31个，专业公司和事业单位22个，员工24万人。主要生产固定翼飞
8、机，承担军用、民用飞机、航空发动机、机载设备、武器系统的研制生产与销售。中国二航，拥有工业企业、研究院所、其他企事业单位为78个。主要研制直升机、运输机、教练机、强击机、通用飞机、无人驾驶飞行器等。,第四节航空工业,中国与航空强国美国、欧盟、俄罗斯、巴西相比仍存在较大差距。军方主要装备大多为上世纪80年代美国产品，第三代战机歼10近年才开始装备。民机市场被波音、空客、庞巴迪、巴西航空等国外航空巨头占据。07年，空客总装线在天津启动；08年5月11日，中国商用飞机有限责任公司在上海成立，研制150座以上的大型飞机,第四节航空工业,第五节民用航空的国际组织,航空运输业的主要国际组织：国际民用航空组
9、织、国际航空运输协会、国际机场理事会、驾驶员协会国际联合会、国际空中交通管制员联合协会等。其中前3个组织影响最大，主要制定标准、规则和惯例。,5.国际民用航空组织（ICAO）,1944年，52个国家在美国芝加哥举行国际民用航空会议，制定了国际民用航空公约，简称为芝加哥公约，并成立国际民用航空组织。中国是当时的签约国，民国政府46年成果组织成员国。71年11月，国际民航组织第74届理事会通过决议，承认中华人民共和国为中国的唯一合法代表。74年2月，中国政府承认芝加哥公约。,第五节民用航空的国际组织,国际民用航空组织的主要活动：）统一国际民航技术标准和国际航行规则，包括：人员执照；空中规则；航空气
10、象；航图；计量单位；航空器运行；航空器国籍和登记标志；航空器适航；简化手续；航空通信；空中交通服务；搜寻和救援；空中交通服务；航空器失事调查；机场；航空情报服务；航空器噪声；安全保卫；危险品运输。）。,第五节民用航空的国际组织,5.国际航空运输协会（）,国际机场理事会，成立于年，是全球所有机场的行业协会，非盈利组织，宗旨是加强各成员与世界各个组织机构之间的合作，包括政府、航空公司、飞机制造商等，促进安全有效、环境和谐的航空运输体系的建立。,第五节民用航空的国际组织,5.国际机场理事会（）,目前有个常务委员会，制定各自范围的政策和规定：）技术和安全委员会；）环境委员会；）经济委员会；）安全委员会；）简化手续和便利旅客流程委员会,第五节民用航空的国际组织,5.国际机场理事会（）,目前拥有个国家和地区的名正式会员，涵盖多个民用机场。组织总部在日内瓦，并设有六个地区分会。,
