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1、机组的使用,前言 不正确的使用是导致机组故障的主要原因会使你的机组毁灭性的损坏和影响你的人生安全,你使用的机油不符合标准冷却水带有严重的酸、咸性带载起动电瓶缺水启动或者线松动启动使用不合格的柴油防冻液的比例不恰当,一、正确了解机组该用什么级别的机油、柴油,燃油和气温的关系图,润滑油粘度的选择,二、人生安全：不正确的操作会导致人员伤亡,1、电瓶充电的时候，盖子不易扭得过紧，不得接近烟火。2、一氧化碳中毒，柴油在燃烧室燃烧后排出大量的一氧化碳容易使人中毒。3、运行过程中，严禁打开水箱盖，以防高温液体喷出。4、防止电解液溅到皮肤和眼睛上，如不慎溅到要尽快用清水冲洗。,三、开机前的准备,清除发电机上或
2、周围的杂物，以免被风扇吸入打坏水箱。检查机组润滑油是否足够。检查冷却水是否在安全范围内。检查电瓶连接线是否松动。检查风扇皮带有无松动。检查水泵皮带和充电机皮带是否松动。检查燃油阀是否打开,四、操作习惯,当发电机起动后，必须先让发电机空载运行3-5分钟，以保证发动机的温度，因为发动机的工作温度是70多90多之间，过高容易使机组拉缸，过低会导致机组的磨损加快，停机之前需冷却机组。,五、热机以后，然后可以带负载,程序：先关掉车间负载 合发电机的空开 车间转换 合车间负载 先关掉负载 转换到市电 空载冷却机组 停机,六、机组运行中,要求专业人员进行定期登记机组的运行数据。即：油压、水温、电流、电压、频
3、率、电瓶电压、等各种数据，并存底以备查阅。随时注意机组排烟情况、负载能力，并定期把机组的运行状况与我司反馈。,序：不正确的保养，会使你的机组 磨损加快、寿命缩短，同时也可 能造成毁灭性损坏。,一、严格要求使用发电机指定的配件、耗材、油品,不同品牌、不同型号的机组，所用的配件、耗材的要求是不一样的。如：VOLVO它必须使用专业的油品，要求非常高。康明斯它的要求则比较大众化。,二、严格按照厂家的规定时间进行保养,常用 250小时（如果环境和燃油质量不佳，时间应缩短。）备用 6个月1年,三、保养所更换的耗材,柴滤、机滤、机油、水滤、空滤、防腐剂、清洗散热片（视情况）。,四、防冻液,我司的防冻液（乙二
4、醇）有毒，40%的比例能防冻-40而且防腐，防沸等功能。,五、保养的分类,A级：每次开机必须检查的检查机油是否足够检查燃油路阀门是否打开检查冷却水是否足够检查电瓶是否够电检查皮带有无断裂检查有无漏水、漏油排除燃油的残水,B级：常用250小时/备用6个月重复A级检查联轴器是否正常安装螺丝是否紧固更换三滤及油品添加防冻剂电机是否有异响添加电池补充液清洗散热器调整皮带松紧,C级：2000小时/5年重复A、B级调整气门间隙电球除尘、烘烤和轴承加滑脂（免维护轴承不用）更换老化的软管更换电瓶（视具体情况）发电机保护测试更换风扇皮带，充电皮带,D级：6000小时/中修重复A、B、C级更换易损件调校油泵、油咀
5、更换水泵修理包、增压器修理包,E、大修重复A、B、C、D 级更换主轴瓦更换前、后油封更换活塞、机油泵、增压器、水泵更换凸轮轴铜套,常见故障,一、启动器不转动，或即使转动但转速很慢发动机不能启动,电气系统：熔断器熔断蓄电池启动器开关之间的接线连接不良蓄电池启动器启动器开关之间的接线连接不良蓄电池充电不足蓄电池电解液的比重不足蓄电池不良启动器或启动器继电器的动作不良,润滑油系统润滑油的粘度高燃油系统空气混入燃油容量不足燃油滤油器堵塞燃油输油泵动作不良单体式燃油喷油器动作不良发动机本体运动部分不良（气阀和活塞碰击或气缸内混入异物）,二、起动器转动，但发动机不能启动,燃油系统燃油箱内无燃油燃油管路损伤
6、燃油管路的连接部分松动燃油不合适燃油内混入杂质或水分燃油滤油器堵塞燃油输油泵的动作不良单体式燃油喷油器的动作不良进气系统空气滤清器堵塞压缩压力不足（气缸套、活塞环的磨损或气阀座喷油咀的垫圈密封不良）,三、输出功率不足,发动机润滑的粘度不合适使用的燃油不合适吸入的空气量不足（空气滤清器堵塞）散热器的冷却作用过大燃油滤油器堵塞散热器的冷却作用不足（过热）气阀间隙的调整不良燃油输油泵的性能不良单体式喷油器的性能不良燃油喷油咀的雾化不良燃油喷油定时不正确压缩压力不足（气缸套，活塞环等磨损）,四、排气呈白色或蓝色,发动机润滑油过剩发动机润滑油的粘度过高散热器的冷却作用过剩温度调节器不良（水温不上升）喷油
7、咀的雾不良（各气缸的喷雾不一致）喷油正时不正确压缩压力不足（气缸套、活塞环等磨损）燃油不合适（十六烷值低）,五、排气呈黑气或浓灰色,燃油不合适气阀间隙的调整不良燃油输油泵的性能不良压缩压力不足（气缸套、活塞环等的磨损）吸入空气量不足（通风不良、空气滤清器堵塞）燃油喷油定时不正确燃油喷油咀的雾化不良单体式喷油器的性能不良,六、燃油消耗量增加,燃油输油泵的性能不良单体式喷油器的性能不良燃油喷油正时不正确燃油不合适压缩压力不足（气缸套、活塞环等的磨损）吸入空气量不足（通风不很、空气滤清器堵塞）,七、发动机润滑油消耗量增加,发动机润滑油油量过剩发动机润滑油的粘度过低发动机润滑油漏泄气缸套、活塞环磨损气
8、阀杆的密封件磨损,八、高水温,散热器、热交换器漏泄冷却水不足冷却水泵不良温度调节器不良,九、低油压,发动机润滑油容量不足发动机润滑油的粘度过低润滑油滤油器堵塞机油泵不良释放阀不良油压传感器不良,十、低负载排烟管及增压器发红,喷油器或高压油泵精密偶件工作失效凸轮轴、随动臂组件、摇臂组件磨损过度中冷器过脏，入气量不足增压器工作失效气门组件密封不良,十一、柴油机出现烧瓦现象,机油泵工作失效轴瓦间隙过大，引起油压过低柴油机缺水而出现高温机油格堵塞机油品质不良,十二、柴油机下浊气大，有少许白气,气缸组件磨损过大油底壳有水：（缸盖破裂，喷油器铜套水、缸套烂，缸套胶圈漏水、缸体漏水）有拉缸现象,十三、转速不稳定,柴油机有功率亏损过大的故障电子执行器磨损过度以及供油泵内部机件故障EFC电子调整板工作失效测速磁头损坏柴油格过脏柴油管道漏气,十四、油底壳有水,缸套破裂或缸套胶圈破损缸体破裂缸盖破裂喷油器铜套漏水,十五、油底壳有柴油,喷油器O形圈损坏喷油器雾化不良，滴油喷油器安装不当喷油器重新安装时没有换新的O形圈,十六、机组震动大,柴油机轴瓦间隙过大或轴向间隙超标喷油器雾化不良而敲缸柴油机和电球的连接变形飞轮组件安装不当曲轴、连杆各种紧固螺钉松动增压器工作失效,十七、发电机低电压,AVR故障二极整流桥故障励磁机故障主转子故障主定子线圈故障,十八、发电机高电压,AVR故障,谢谢大家！,
