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1、一、刚构桥的体系与构造特点,（一）、体系特点恒载、活载负弯矩卸载作用基本与连续梁接近桥墩参加受弯作用，使主梁弯矩进一步减小弯矩图面积的小，跨越能力大，在小跨径时梁高较低超静定次数高，对常年温差、基础变形、日照温均较敏感,第二节 混凝土刚构桥,（二）、刚构桥的主要类型,单跨刚构桥主要用于中小跨度的跨线桥，建筑高度小,ROSENSTEIN BRIDGE跨度68 m，跨中梁高1.65 m,斜腿刚构桥受力形式接近拱桥，可获得较大跨度或较小的梁高,安康汉江桥主跨为176m，中孔跨中64m,连续刚构桥用于柔性墩或大跨度高墩桥梁,辅航道桥桥跨径：150+270+150m,Raftsundet BridgeS
2、pan of 86+202+298+125m,V型墩刚构内部高次超静定，外部接近连续梁,我国已建成的预应力混凝土连续刚构桥,（三）、常用计算图式,单跨刚构桥,斜腿刚构桥,连续刚构桥,V型墩刚构,（四）、构造特点,1、截面形式单跨刚构桥矩形截面斜腿刚构箱型截面、多肋式连续刚构大跨度：变高度箱梁 小跨度：多室扁箱梁V型墩刚构箱型截面、多肋式,2、连续刚构桥的主要尺寸,（1）、主梁主梁的结构尺寸基本与连续梁相同跨中梁高：支点梁高：,（2）、立柱墩身尺寸根据连续刚构的抗推刚度确定立柱厚度：立柱间距：810米,（五）、减小墩柱抗推刚度的措施,1、合理选择桥型，避免矮墩桥梁采用连续刚构2、减小墩柱的纵桥向
3、尺寸3、采用双臂墩减小墩柱纵桥向抗推刚度4、对于长大桥梁，中间桥墩采用刚构，边墩采用连续梁体系,（六）、预应力配索特点,1、三向预应力体系腹板、顶底板纵向预应力顶板横向预应力腹板竖向预应力2、纵向预应力束配置的争论 是否需要弯起束和连续束,二、刚架桥计算简介,1、基本原则和假定计算按轴线进行惯矩相差悬殊的节点必须模拟成刚臂计算变形时考虑轴力的影响考虑弹性模量的折减截面刚度按0.8EhI计,2、恒载内力计算按施工过程叠加自重内力考虑不同体系、不同截面3、活载内力计算影响线加载计算最不利内力小跨度按照等刚度法计算横向分布系数大跨度箱梁应作专门横向应力分析,4、次内力计算长年温差次内力以结构合拢时的
4、温度为初始值计算最高计算温度和最低计算温度温度变化有升温和降温两种情况,日照温差次内力主梁与连续梁相同高桥墩必须考虑墩身左右侧的日照温差混凝土收缩次内力如不考虑徐变可作为降温计算终结值相当于降温1520度徐变对收缩次内力有释放作用,预应力次内力与连续梁相同，超静定次数更高徐变次内力与连续梁基本相同，手算很困难基础不均匀沉降次内力小跨度时比较明显大跨度时是次要因素,三、刚架桥桥例,1、洛溪大桥跨径：65+125+180+110米荷载：汽超20级，挂120梁高：墩顶10米，跨中3米下部结构：主跨双薄壁墩，边跨单薄壁墩施工方法：悬臂浇筑,2、虎门大桥辅助航道桥跨径：150+270+150米荷载：汽超20级，挂120桥宽：30米，6车道+分隔带+紧急停车带分两幅桥建设梁高：墩顶14.8m，跨中5.0m下部结构：双薄壁墩施工方法：悬臂浇筑,返回啦,
