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1、邯黄铁路工程临近既有线涵洞与路基施工方案汇报中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部二0一二年八月,1.1工程概况,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,本方案中临近既有线涵洞共计五座，其中包括正线三座，疏解线两座，中心里程及结构形式分别为JGK387+919.6（1-3.0m）钢筋混凝土盖板箱涵、JGK388+133.1（1-4.0m）钢筋混凝土框架箱涵、JGK388+382.6（1-1.5m）钢筋混凝土盖板箱涵、改JGYDK387+918.6（1-3.0m）钢筋混凝土盖板箱涵、改JGYDK388+121.5（1-4.0m）钢筋混凝土框架箱涵。,1.2与既有线关系,中
2、铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,一、JGK387+919.6（1-3.0m）钢筋混凝土盖板箱涵，涵洞轴线与线路法线夹角1.58，涵洞顶最大填土高为2.6m。既有京广铁路右侧涵洞翼墙距新建涵洞左侧翼墙距离分别为：小里程12.3m，大里程12.3m。,涵洞平面布置图,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,新建涵洞与既有涵洞关系,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,新建涵洞与既有涵洞关系,二、JGK388+133.1（1-4.0m）钢筋混凝土框架箱涵，涵洞轴线与线路法线夹角21.47，涵洞顶最大填土高
3、为2.5m。既有京广铁路左侧涵洞翼墙距新建涵洞右侧翼墙距离分别为：小里程10m，大里程10m。,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,涵洞平面布置图,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,新建涵洞与既有涵洞关系,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,新建涵洞与既有涵洞关系,三、JGK388+382.6（1-1.5m）钢筋混凝土盖板箱涵，涵洞轴线与线路正交，涵洞顶最大填土高为3.72m。既有京广铁路涵洞左侧翼墙距新建涵洞右侧翼墙距离分别为：小里程11.9m，大里程12m。,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路
4、工程一标段项目经理部,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,涵洞平面布置图,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,新建涵洞与既有涵洞关系,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,新建涵洞与既有涵洞关系,四、改JGYDK387+918.6（1-3.0m）钢筋混凝土盖板箱涵，涵洞轴线与线路法线之夹角为1.58 正，涵洞顶最大填土高为1.07m。既有京广铁路涵洞左侧翼墙距新建涵洞右侧翼墙距离分别为：小里程3.5m，大里程3.5m。,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,涵洞平面布置图,中铁十七局
5、集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,新建涵洞与既有涵洞关系,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,新建涵洞与既有涵洞关系,五、改JGYDK388+121.5（1-4.0m）钢筋混凝土框架箱涵，涵洞轴线与线路法线夹角5.38，涵洞顶最大填土高为1.23m。既有京广铁路右侧涵洞翼墙距新建涵洞左侧翼墙距离分别为：小里程11.8m，大里程12.3m。,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,涵洞平面布置图,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,新建涵洞与既有涵洞关系,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标
6、段项目经理部,新建涵洞与既有涵洞关系,1.3.临近营业线影响范围,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,本方案中五座涵洞临近既有京广线，受人、机械设备等因素影响主要安全隐患有：（1）、大型机械施工：大型机械发生倾倒对既有铁路产生影响；（2）、基坑开挖：开挖时影响营业线路基稳定，造成线路发生位移、沉降。,1.4.防护方案,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,经现场调查，五座涵洞基础开挖均采用 1:0.5放坡开挖，人工配合机械进行清边和清底施工，基底检验合格后及时进行基础混凝土施工。其中改JGYDK387+918.6（1-3.0m）钢筋混凝土盖板箱涵距离既有线距离较近
7、，基础开挖时在靠近既有线侧均码堆放沙袋，减小对既有线路的影响。施工前分别与相关设备管理单位签订施工安全协议和配合协议。施工中采取防护措施，做好安全监控和数据观测，列车运行不限速。施工过程中设驻站防护员和现场防护员，驻站防护员在邻站列车开出前，与现场防护员联系，确认现场防护措施有效。,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,施工过程中开挖基坑、支立模版、吊装盖板时所用大型机械排除无故障方可入场施工，由现场安全防护人员实行一人一机指挥制度，在远离既有线侧展开施工。其中，吊装作业时，汽车吊车头面对既有线，垂直既有线线路方向，汽车吊液压腿支立下方一定要牢固，保证施工安全。,2.1路基施工概
8、况,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,区间路基工程施工起讫里程为K386+600SDK5+486.62，由小康庄站右线引出至东北流线站所，区间内包含路基帮宽与新建路基。路基帮宽里程为京广铁路右侧K386+600JGYDK387+700，单侧帮宽长度共计1.1km。JGYDK387+700SDK5+486.62新建路基。区间路基工程施工起讫里程为K386+600DK5+484.84，由小康庄站引出至东北流线站所，区间内包含路基帮宽与新建路基。路基帮宽里程为京广铁路左侧JGDK386+600JGDK387+700，单侧帮宽长度共计1.1km。JGDK387+700DK5+484.
9、84新建路基。,2.2与既有线关系,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,路基帮宽里程为京广铁路右侧K386+600JGYDK387+700，区间内包含路基帮宽与新建路基。路基帮宽里程为京广铁路左侧JGDK386+600JGDK387+700。JGDK387+700JGDK388+200段新建路基坡脚与既有线从0m15m逐渐增加。,2.3.防护方案,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,JGDK386+600JGDK387+700帮宽里程将本段分成每段不大于200m的6个小区段，每个区段轮流作业。填筑至距既有路基路肩高程1.0m时，临时拆除既有路肩防护栅栏，向铁路内
10、侧改移90cm填筑路基外侧安装临时防护铁栅栏，既有线段施工设置物理隔离措施：沿线拉设防护网（铁丝网，防护网立柱间距为10m），网高1.2m。防护网上应涂有明显的夜间反光标识，以防夜间施工时发生机械碰撞损坏。派专人24小时看护。确保施工作业机具不准越过临时防护栅栏，机具、人员一律不得侵限影响列车。在路基填筑完成后将防护栅栏恢复原位置。,2.3.防护方案,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,2.4.安全防护措施,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,防止挖断光电缆措施(1)施工前与通信、信号、供电等设备管理部门联系，详细调查工点地下埋设的信号、通信光缆等地下管线情况，
11、查明准确位置并双方会签。(2)地下管、线、电缆等隐蔽设施无法提供准确位置时必须采用“人工挖探沟”的方法，找出有光缆并按规定防护后，方可大面积施工。(3)管线地段探沟开挖，采取人工开挖，探清管线数量及线路走向,严禁盲目开挖。(4)现场用石灰线标出既有地下管线位置，在管线两侧设警示杆、牌。积极与设备管理单位联系改迁，在地下管线改迁完成后方可进行对应段落施工。,2.4.安全防护措施,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,3防止机械设备及车辆侵限安全措施(1)各类机械操作人员，必须取得操作合格证，不准操作与证件不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作。(2)操作人员必须按照
12、机械操作说明规定操作，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。(3)定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全隐患，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。(4)施工过程中，若出现机械设备在限界内毁坏无法外移等情况时，现场防护员要立即通知驻站联络员并果断采取措施拦停列车。(5)各类大型施工机械在移机、转场前，经确认各项安全措施到位，场地处理满足规定要求后方可进行移机。驻站联络员要提前10分钟预报列车情况，来车前5分钟现场的施工机械要停止移动，确保营业线行车安全和施工安全。(6)临近既有线施工机械的操作人员必须经过营业线施工安全培训
13、，准确掌握相应作业的安全风险和安全措施，并经考试合格后方可上机操作。,2.4.安全防护措施,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,(7)挖掘机、推土机等施工机械在作业时，其走行方向应设置为垂直既有线的方向，从而使其易倾覆方向为非既有线位置。(8)在大风(超过六级)、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。,2.4.安全防护措施,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,(7)挖掘机、推土机等施工机械在作业时，其走行方向应设置为垂直既有线的方向，从而使其易倾覆方向为非既有线位置。(8)在大风(超过六级)、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业。,2.4.安全防护措施,中铁十七局集团有限公
14、司邯黄铁路工程一标段项目经理部,行车设备及信号的安全防护措施对信号机等行车设备进行防护，机械停止作业后应及时撤离现场，严禁在营业线附近停放，减少对行车设备的影响。施工防护标志、警示灯等不影响铁路行车信号。夜间施工应有足够的照明及防护设施，照明灯光不影响行车瞪望。机械车辆在夜间作业时，应防止灯光干扰行车信号。,2.4.安全防护措施,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一标段项目经理部,材料、机具安全措施施工中的临时设施、材料、机具等严禁侵入临时行车限界。材料应堆码整齐，稳固牢靠，并派人看守。营业线20m范围内严禁存放油料及其他易燃易爆品。,2.4.安全防护措施,中铁十七局集团有限公司邯黄铁路工程一
15、标段项目经理部,帮宽路基安全防护措施1）填筑前必须在边坡上从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽度1.0m。挖台阶时分层开挖，逐步开挖逐步填筑，严禁一次性开挖。2）营业线路基施工中破坏原有排水系统时应先修建临时排水系统，然后拆除原有排水系统，所有的排水系统必须保持排水畅通，防止渗漏。3）拆除植被防护坡面时，随挖台阶高度挖除植被，不得全坡面一次挖除。当班开挖应当班回填，保持边坡稳定。拆除片石护坡、拱架防护坡面时，应随填筑进度自下而上拆除。拆除原路基边坡防护应与填筑同步进行。4）应随时监测营业线路基稳定情况，防止既有路基失稳。挖除路肩影响道床稳定时，应临时设置挡砟墙、挡板等防护设施，防止道床边坡溜塌。5）帮宽完成后，应立即恢复线路标志及相关设施。,汇报完毕谢谢各位领导和专家！,
