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1、底盘四轮定位知识及故障分析,服务站名称：芜湖安奇,参赛人：葛月清,课程内容,各参数定义和作用,故障案例分析,四轮定位调整方法,总结,汽车在正常行驶下，还要定期对四轮定位进行检查与调整,减少底盘的磨损,减少轮胎的磨损,回归如新车驾驶,排除方向跑偏,直行时方向盘直正,转弯后方向盘自动回正,当汽车行驶一定的里程后，各部件都有所磨损变形，特别是悬架机构，由于长时间受来自地面和零件之间的磨擦，加上在各种不同的路况下行驶，甚至受来自外力的撞击，很容易对部件造成磨损变形，从而改变了原厂的设计角度，降低了汽车的行驶性能。,建议用户首次保养时检查和调整四轮定位，以后每隔2万KM检查和调整一次。,第一部分：四轮定
2、位各参数的定义与作用,1.主销后倾角,定义：从车辆的侧面观察转向轴线与铅垂线之间的夹角.,作用：1、提高汽车直线行驶的稳定性 2、转向后使方向盘自动回正 3、主销后倾角还会影响汽车跑偏,当主销具有后倾角时，主销轴线与路面交 点将位于车轮与路面接触点的前面。当汽车直线行驶时，若转向轮偶然受到外力作用而稍有偏转，能产生回正作用。,2.车轮外倾角,定义：从汽车的前方看轮胎的几何中心线与铅垂线的夹角，称为外倾角 当轮胎中心线与铅垂线重合时称为零外倾角 当轮胎中心线在铅垂线外侧时称为正外倾角 当轮胎中心线在铅垂线内侧时称为负外倾角,正、负外倾角的作用：,轻微的正外倾角是为了防止车辆在重负荷时产生不正常负
3、外倾角，从而防止轮胎的不正常磨损,轻负荷时,重负荷时,如果空车时车轮的安装正好垂直于路面，则满载时车桥因承载变形而可能出现车轮内倾，这样将加速车轮胎的磨损。另外，路面对车轮的垂直反力沿轮毂的轴向分力将使轮毂压向外端的小轴承，加重了外端小轴承及轮毂紧固螺母的负荷，降低它们的寿命。因此，前轮有一个正外倾角。但是正外倾角也不宜过大，否则也会使轮胎产生偏磨损。,负外倾角的作用,.保证车辆行驶的平顺性.提高车辆高速转向的稳定性.,不易产生侧滑,易产生侧滑,注:在现代汽车中，由于悬架和车桥比过去的坚固，加上路面平坦。所以，采用正外倾角车辆越来越少，而采用零倾角或负外倾角的车辆越来越多了。,不正常的外倾角，
4、会加快轮胎的异响磨损，如：外倾角太小时，会加快轮胎的内侧磨损；而外倾角太大时，就会加快轮胎的外侧磨损。,3、主销内倾角,定义：从车子的前方看转向轴线与铅垂线所形成的角度。,作用：.减小转向操纵力。.避免车辆跑偏现象。.使转向后车轮自动回 正。.提高车辆直线行驶的 稳定性。,4、前 束 角,B,定义：前轮前束是从汽车的前方看，于两轮轴高度相同之下测量，左右轮胎中心线其前端与后端距离之差称为总前束。,零前束：轮胎的中心线与汽车的 几何中心线平行 A=B,正前束：左右轮胎中心线，其 前端之距离小于后端 AB,负前束：左右轮胎中心线，其 前端之距离大于后端 AB,消除由于外倾角所产生的轮胎侧滑,作用:
5、,因为车轮的外倾角作用使车轮顶部朝外倾斜，当车辆向前行驶时，车轮要朝外滚动，从而产生侧滑，而侧滑就会造成轮胎异常磨损,外倾角所产生的轮胎侧滑,前束不正常会导致轮胎异常磨损,正前束过大轮胎外侧磨损,负前束过大轮胎内侧磨损,其轮胎的胎纹磨损形式为羽毛状或块状，正前束过大时用手由内向外抚摩、负前束过大时用手由外向内抚摩胎纹，会有明显的锐利刺手的感觉。,第二部分：四轮定位调整方法,一、四轮定位前准备,1、检查轮胎气压，调整至规定压力2、检查车身高度（1）前部测量（2）后部测量3、检查车轮轴承间隙，必要时则更换前轮轴承。4、检查轮辋及轮胎的状态。5、检查转向传动杆系及球节头的松动程度。6、将车停放于水平
6、地面并且不带行李或人。7、检查车轮，检查前悬挂松动程度。8、检查减振器能否正常运作。,二、定位顺序：先后轮，再前轮,三、相关角度的调整方法,1、主销后倾角的调整 垫片、不同心凸轮轴、偏心球头、大梁槽孔、平衡杆等调整方法。但是后倾角一般是不可调整的，都是通过更换相关不良备件来调整。,2、外倾角的调整 根据车型不同，其调整方法也不同，主要调整方法：垫片、独立悬架与转向节的连接累栓、偏心球头、上控制臂、下控制臂等调整方法。,3、前束的调整 前轮前束的调整：一般调整转向杆的长度来改变前束值。后轮的前束调整：调整偏心凸轮；调整条形槽.,4、主销内倾角 一般来说，内倾角是不可调整的角度，大数车辆都在前轴制
7、造时就形成了，但是在调整外倾角或更换悬挂件时，内倾角可能会发生变化。例如：移动支柱上架调整外倾角同时内倾角改变。,四、奇瑞各车型四轮定位参数值,第三部分：四轮定位故障案例分析,1、轮胎异常磨损.轮胎的中部磨损.轮胎的胎肩磨损.羽毛状磨损.锯齿状磨损.轮胎的偏磨.斑状磨损.波浪状磨损,2、车辆行驶跑偏.车轮主销后倾角不等.左右前轮外倾角不等.左右主销内倾角不等,3、记忆转向 方向盘向左打时车辆向左跑偏，而方向盘向右打时车辆就向右跑偏，好象方向盘有记忆一样.上支柱座运动干涉.减振器支撑轴承磨损.球头卡滞过紧.不平横的动力转向,4、扭力偏行 方向在加速时向一个方向跑偏；减速时向另一个方向偏行.检查球
8、头卡滞、松动.加速时碰巧不相等的车轴角.超过规定的内倾角和包容角.传动系定位不正确,案例一：轮胎羽毛状异常磨损的排除流程,了解客户行驶路况及驾驶习惯,向客户建议,检查转向横拉杆是否正常,修理更换,变形或磨损,调换轮胎位置,校正前束角,检查前束是否正确,不正确,松动,紧固,如两侧的轮胎都出现这类磨损，则表示前端定位不当。如果只有一只轮胎出现这样的磨损，则肯定是转向横拉杆弯曲变形所致，转向横拉杆会使某一轮的前束大于另一轮。,正确,案例二：车辆转向振动的故障排除流程,向客户了解故障症状及试车确认故障现象,不正常,检查轮胎磨损及轮辋变形情况,更换,调整轮胎胎压,检查轮胎动平衡,检查拉杆球头、车轮轴承、减震器,检查轮胎胎压,正常,不正常,正常,正常,正常,更换及调整,磨损或间隙大,不正常,标定轮胎动平衡,检查四轮定位各参数是否正常,不正常,重新调整四轮定位,总 结,通过本章的学习，个人总结以下几点：1、四轮定位之中出项任何一项调整不当，就会 影响车辆行驶的稳定性及各部件的异常磨 损。2、四轮定位其实就是对底盘的综合维修，学好 了四轮定位就等于学好了对底盘的维修。3、四轮定位的目的就是保持车辆四轮直线行 驶，保证车辆行驶的安全性、舒适性、稳定 性和经济性。,分析不到之处恳请各位老师、评委提出宝贵意见。,谢谢大家！,
