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隧道总平面图（同福西站文化公园站）（方案一）,珠江,从文化公园站盾构始发，在同福西站过站,经过众多低矮房屋、珠江、洪德路、内环路，在革新路吊出。线路最小曲线半径350m。,同福西站(盾构过站),广州海关,利用车站端头做盾构始发站,文化公园站,凤同区间隧道主要穿越中风化、微风化泥质粉砂岩、粉砂质泥岩地层，局部穿越强风化层。,淤泥、淤泥质土层,残积土,强风化带,素填土,岩石中微风化带,粉细砂层,纵断面,十一、施工组织设计,根据广州市轨道交通五号线青年公园珠江新城站段2008年底建成通车，2007年5月底完成区间土建工程，工期要求，该区间采用六台盾构机。五羊新城东端80m采用矿山法施工，后期盾构机拖拉通过。盾构始发、中间风井施工工期6个月；明挖车站：1622个月 明暗挖结合车站：2224个月；盾构法区间：180200m/月；矿山法区间：60m/月。,
