第3章物流的基本活动.ppt

《第3章物流的基本活动.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第3章物流的基本活动.ppt（93页珍藏版）》请在三一办公上搜索。

1、,第3章 物流的基本活动,目录 一、引例3 二、3.1 运输 三、3.2 仓储管理与库存控制 四、3.3 电子商务环境下的配送 五、实务训练3 六、作 业,1、总体情况：骏物流运输有限公司是一家专业从事公路货物运输、仓储、配送为一体的大型物流企业。广州分公司主要经营广州至全国各地的专线长途运输，承办全国各地联运，中转国际、空运、海运等业务。公司宗旨是：诚实、守信、以义求利，永远做客户信得过的朋友。公司目前拥有自备车辆100多辆，加盟车辆100多台、员工600多人，装卸设备齐全。自有直达省际专线21条，在全国各大、中城市设有分公司与办事处，服务网络覆盖全国各地。奔骏人坚持以诚信为本，本着诚信为人

2、，成人达自己的原则在物流行业与客户精诚合作。,引例 3,2、主要经营项目：（1）承接西北各地陆路货运（2）零散货物快运专线：银川、兰州、西宁、乌海 货物运输（3）大型机械设备运输等各种货物运输（4）鲜货物品、冷藏汽车运输（5）运输、仓储、包装及配送一条龙服务,3、业务流程,（1）接单：公路运输主管从客户处接受（传真）运输发送计划；公路运输调度从客户处接出库提货单证，然后再核对单证。（2）登记：运输调度在登记表上分送货目的地，分收货客户标定提货号码。司机（指定人员及车辆）到运输调度中心拿提货单，并在运输登统本上确认签收。（3）安排：协调各环节。,4、案例总结,物流作为一个现代的社会和经济的后勤保

3、障系统，由一系列的要素和环节组成。从物流活动所涉及的工作环节和实现功能来看，物流的基本活动由运输、仓储和配送组成。再加上其它的辅助作业（在本书的第4章有详细介绍）就构成了物流管理系统。,3.1 运 输,3.1.1 运输的含义,运输的定义 指物品借助于运力在空间一所发生的位置移动。具体的说就是利用火车、轮船、汽车和飞机等交通工具运输手段将货物从一处运送到另一处的活动。本书中探讨的运输专指物的运输。,2 运输的特点（1）运输是在流通过程中完成的。（2）运输费用在物流成本中占有较大的比例，运输的路程越远，运量越大，运输费用也就越高，在整个物流费用中所占的比例也越高。（3）运输的产品具有特殊性。,3

4、运输的原则,及时,经济,准确,安全,3.1.2 运输的作用,1 运输是物流的主要功能要素之一；2 运输承担了物品转移的功能；3 运输也承担了物品储存的功能；4 运输是“物流第三利润源”的主要源泉。,3.1.3 运输的方式,1 运输的分类,按着不同的标准，可以把运输方式分为多个类别。本书要探讨的运输是按运输的设备及运工具不同来进行分类的。,铁路,水运,航空,公路,管道,（1）铁路运输火车,铁路运输是一种重要的现代陆地运输方式，它是使用机动车牵引车辆，从而实现货物位移的一种运输方式，铁路运输的经济里程一般在300500公里之间，它的主要运输工具是火车，,铁路运输的优点：,铁路运输与其他各种现代化运

5、输方式相比较，铁路运输的优点是安全可靠，运输能力大，运输成本相对较低，具体表现在：铁路运输能力大、成本低，适合于中长距离的货物运输以及城市间的旅客运输。铁路运输一般可全天候运营，受气候条件限制较小。铁路运输安全可靠、环境污染小。铁路运输可以方便地实现背驮运输、集装箱运输及多式联运。,铁路运输的缺点：,铁路运输缺点是灵活性差，不能实现门到门运输，需要其他运输手段配合。具体表现在：原始投资大，建设周期长，占用固定资产多。受轨道线路限制，灵活性较差，难以实现“门到门”运输。始发和终到的作业时间较长，不利于运输距离较短的运输业务。,铁路运输的功能：,既适合于大宗低值货物的中长距离运输，也适合于运输散装

6、货物和罐装货物，如煤炭、化工产品、石油产品。大批量城市间旅客的中长途运输。货物的集装箱运输。,（2）水路运输船舶,水路运输是使用船舶运送客货的一种运输方式，主要承担大数量、长距离运输。水路运输的优点是运输能力大。运输成本低；缺点是航速低，受自然条件限制较大，不能实现门到门运输，港口装卸费用高。主要依靠船舶作为工具承担运输任务。,水路运输的特点：,具有运输能力不受限制、载运量大、成本低廉、节省能源并能衔接大陆间运输的优点，但也有其不足的地方，如受自然气象条件因素影响大；航行风险大，安全性略差；运送速度慢，准时性差；搬运成本与装卸费用高。,水路运输的功能：,承担国贸运输，即远距离，运量大，不要求快

7、速抵达国标的客货运输；承担大批量货物，特别是集装箱运输；承担原料半成品等散货运输。,水路运输的形式：,沿海运输。是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式，一般使用中、小型船舶。近海运输。是使用船舶通过大陆附近国家海上航道运送客货的一种运输方式，根据航程可使用中型船舶，也可使用小型船舶。远洋运输。是使用船舶跨大洋的长途运输形式，主要使用大型船舶。内河运输。是使用船舶在陆地内的江、河、湖泊等水道进行运输的一种方式，主要使用中、小型船舶。,（3）公路运输汽车,公路运输一般是指汽车运输，主要使用汽车在公路上进行货物运输的一种方式。优点：可以实现门到门的运输，实现直达运输，运送速度快。缺点：运载

8、量小，运费高。公路运输为铁路、水路和航空运输起到集中疏散的作用，这种独特的作用是其他各种运输方式所不能替代的。,公路运输的特点：,灵活、方便。可以实现“门到门”的直达运输。速度快。原始投资少，资金周转快。操作人员容易培训。,公路运输的功能,主要承担中、短途运输。我国规定50千米以内的短途运输，50200千米的为中途运输，由于我国高速公路网的逐步形成，汽车运输将会形成短、中、远程运输并举的局面，长途运输也将会有广阔的前景。补充和衔接其他运输方式。当其他运输方式担负主要运输时，由汽车担负起点和终点的短途集散运输，完成其他运输方式到达不了的地区的运输任务。,（4）航空运输飞机,航空运输是使用飞机或其

9、他航空器进行运输的一种形式。目前主要的运输工具是飞机。优点：运输速度快、运输服务质量高、受地形条件限制小。缺点：运输成本高、受天气影响较大。适用范围：主要适合装运贵重货物、精密仪器、计算机、高级服装、鲜活易腐货物、季节性货物和时间性强的邮件、包裹等。,（5）管道运输管道,管道运输是使用管道输送货物的一种运输方式所输送的货物主要有气体、液体、油类、煤浆以及其他矿浆。优点：是运量大、连续性强、货物损耗少、不需要包装、运输量大、运输成本低。缺点：是运输的货物品种受到限制。,五种运输方式的比较,在选择运输工具的时候，主要考虑的因素：,运输数量运输价格运输速度货物性质运输距离特别要求,运输方 式选择的原

10、则,贵重或急需的货物（数量不大）航空 短途公路容易死亡、变质的活物、鲜货物 长途且数量大铁路大宗、笨重的货物（远距离运输）水运或铁路,3.1.4 运输合理化,1 不合理运输的表现形式,（1）空驶,造成空驶的不合理运输主要有以下几种原因：能够利用但没有利用社会化的运输体系，依靠自备车送货、提货，这往往出现单程实车，单程空驶的不合理运输。由于运输车辆调度计划不周或工作失误，造成货源不实，车辆空去空回，而造成双程空驶。这主要与车辆调度部门的调度水平有关。由于车辆过于专用，没有办法搭运回程货，只能单实车，单程空车。例如运煤的车不能运油，这是由于车辆的原因形成的空驶现象。,（2）对流运输,对流运输有两种

11、类型，一种是明显的对流运输，就是同类的或可以相互代替的货物沿着同一线路相向运输。,案例：有某种货物从A地运往C地，再从C地运往D地；同样（或可以替代）的货物从B地运往D地，再从D地运往C地，这种运输形式在C地和D地之间就产生了对流运输。,案例：现假设B到D的路程为40KM，D到A的路程为30KM，A到C的路程为20KM，C到B的路程为10KM，现有某种货物2T从B地发到D地，又有同种货物2T从A地发到C地，这种路线就浪费了40T/KM的运力。正确的路线应该是从B地发给C地，A地发给D地。相比较而言，A地到D地比B地到D地要近，而B地到C地又比A地到C地要近，调整后就不会出现隐蔽的对流运输了。,

12、（3）迂回运输,这是一种舍近求远的运输形式，可以选短距离进行运输而不选，却选择了路线较长的进行运输而产生的不合理运输。产生的原因比较复杂，例如计划不周、地理不熟悉，组织和管理不当。当然如果因为最短距离有交通阻塞、或其他不可抗力而引起的迂回运输，一般不称为不合理运输。,（4）运力选择不当,没有选择各种运输方式的优势而不能正确利用运输工具而造成的不合理现象。例如弃水路走陆路；利用铁路、大型船舶从事过近的运输；运输工具承载能力选择不当，大马拉小车，装货量小，单位货物运输成本增加。,（5）重复运输,重复运输一般没有延长里程，只是增加了中间装卸环节，延长了货物在途时间，增加了装卸搬运费用，增大了货损和货

13、差。它是一种货物本可直达目的地，但在未达目的地时在其他场所将货卸下，再重复装运送达目的地。,（6）超限运输,超过规定的长度、宽度、高度和重量而引起的运输形式，超限运输不仅容易引起货损、车辆损坏、公路路面及设施的损坏，也违反了国家和有关部门的相关规定。,（7）托运方式选择不当,由于没有选择最好的托运方式而造成运力浪费及费用支出加大的一种不合理运输。如：可以选择整车而采取零担托运，可选择直达而选择了中转，应选择中转却选择了直达运输。,2 运输合理化的方法,（1）提高运输工具实载率（2）发展配载运输（3）优化运输线路（4）有效利用现代化技术和特殊的运输工具，实现合 理运输（5）发展直达运输（6）发展

14、社会化的运输体系（7）发展综合运输体系（8）发展“四就”直拨运输,3.1.5 集装箱运输,1 集装箱简介,（1）集装箱的计算单位 集装箱的计算单位：“TEU”（是英文Twenty Feet Equivalent Units的简称）。目前各国大部分把6.1m（20ft）集装箱作为一个换算标准，一个 6.1m（20ft）集装箱被称为一个标准箱。因此1个6.1m（20ft）集装箱就是1个标准箱（简称1个标箱），一个12.2m（40ft）集装箱就是2个标准箱。,（2）集装箱标志 箱号箱主代号+顺序号+核对数 箱主代号：表示集装箱所有人的代号，用4个大写英文字母表示。顺序号：6位阿拉伯数字表示。核对数：

15、专门用于电子计算机核对箱主代号和顺序号记录的准确性，用1位方形框住的阿拉伯数字表示。例如：COSU001234 中，“COSU”是箱主代号，表示中国远洋运输集团公司；00123 表示顺序号；“4”表示核对数。,代号国家代号+尺寸代号+类型代号 国家代号：3个大写英文字母表示，用于说明集装箱的登记国，如RCX表示登记国为“中华人民共和国”，国际代号可查表而得。尺寸代号：2位阿拉伯数字表示，用以说明集装箱的尺寸，如20即为“20 ft”长8 ft 高的集装箱，尺寸代号可从表中查得。类型代号：2位阿拉伯数字表示，用以说明集装箱的类型，如：AUX4020为澳大利亚40英尺长、8英尺高，保温形集装箱，类

16、型代号可从表中查得。,重量 重量由最大总重量和自重之分，最大总重量是集装箱自重与最大载货重量的总和，对于各种型号的集装箱的最大总重，国际标准都有具体数字规定，它是一个常数，任何类型的集装箱装载货物后，都不能超过这一重量。自重是集装箱本身的重量。,2 集装箱运输的优点,集装箱运输的特点将单件杂货集中成组装入箱内，采用大型装卸机械，发挥多式联运的系统化的长处，实现门到门的运输，使船主与货主两方受益。其优点表现在提高装卸效率，减轻劳动强度。减少了装卸所需要的时间和费用，加速了车船周转。保证货物完整无损，避免货损货差。节省包装费用，简化理货手续。减少营运费用，降低了运输成本。,3 开展集装箱运输的条件

17、,（1）要有稳定而量大的集集装箱货源 由于集装箱运输是定期班轮运输，开航日期、开航时间、停靠港口是固定的，如果货源不足或很少，可能造成经营亏损。（2）要有良好的基础设施 开展国际集装箱运输的基础设施除了集装箱船舶、集装箱外，还要有现代化、专业化集装箱港口或码头和发达的内陆运输系统。,4 集装箱运输的当事方,（1）无船承运人（Non-Vessel Operating Carrier）：指专门经营集装货运的揽货、装箱、拆箱、内陆运输及经营中转站或内陆站业务，但不经营船舶的承运人。（2）实际承运人（Acmal Carrie）：掌据运输工具并参与集装箱运输的承运人。他们通常拥有大量集装箱，以利于集装箱

18、的周转、调拨、管理以及集装箱与车船机的衔接。（3）集装箱租赁公司（Container Leasing Company）：专门经营集装箱出租业务的新行业。,（4）集装箱堆场（Container Yard，CY）：指办理集装箱重箱或空箱装卸、转运、保管、交接的场所。（5）集装箱货运站（Container Freight Station，CFS）：集装箱货运站是处理拼箱货的场所，它办理拼箱货的交接、配载积载后，将箱子送往CY，并接受CY交来的进口货箱，进行拆箱、理货、保管，最后拨给各收货人。同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务。,从集装箱运输的整体系统看又可划分为：基本关系方、代理方、

19、中立方。基本关系方包括发货人、收货人、内陆运输承运人、海上运输承运人、港口、货运站，依据这些墓本关系方可以完成集装箱运输的基本环节。集装箱运输的基本关系方往往委托某些专业人士处理相关业务，因此又出现了集装箱运输的专业代理方，代理方分为船代（代表船方利益）和货代（代表货方利益）。中立方主要指哪些不参与集装箱运输业务，只是提供公众服务的相关职能部门，如海关、检验检疫总局等。,5 集装箱货物的交接,（1）集装箱货物的交接形态 货物的集散方式有两种：整箱货（FCL）交接，一般只有一个发货人和一个收货人，由发货人自己装箱，并负责填写装箱单，由海关加封。拼箱货（LCL）交接，不满一整的小票货物，这种货物通

20、常是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，然后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用仍向货方收取。,（2）集装箱货物的交接方式,1、门门（Door to Door）2、门场（Door to CY）3、门站（Door to CFS）,4、场门（CY to Door）5、场场（CY to CY）6、场站（CY to CFS）,7、站门（CFS to Door）8、站场（CFS to CY）9、站站（CFS to CFS）,3.2 仓储管理与库存控制,3.2.1 仓储管理,仓储管理的定义 仓

21、储管理是对在库或者在途商品的数量、质量以及运作进行管理，以防止商品数量减少、质量发生变化。,2 仓储的功能仓储能实现堆存、拼装、分类、加工和延期的经济功能，同时又能实现现场储备、配送分类、组合、生产支持的服务功能。,3 仓库管理决策仓库管理决策包括仓库类型的选择、数量、选址以及内部布局等内容。,内部布局,4 仓储保管,仓储保管是根据物资本身的特点以及进出库的计划要求对入库物资进行保护、维护管理。它是仓储作业的重要内容，一般包括以下几个作业内容：（1）堆码（2）盘点（3）货卡 货卡的作用表现在三个方面：一是正确反映每批货物进出库和在库的数量及质量动态；二是对货物的并垛、分垛、移位起着原始记录的控

22、制；三是货物出库和货物盘点的有效依据。通过对仓库本身的决策，再加上接货、保管、发货就构成了整个仓储管理的主要内容。,3.2.2 库存概述,库存的概念 库存是用于生产或满足顾客需求的原材料与产品的储存。库存的形态主要包括原材料、辅助材料、在制品、产成品和外购件几大类。,保证在需要的时间、地点，为需要的物料提供需要的数量。防止缺货、提高服务 水平。节省开支、降低成本。保证生产、销售过程 顺利进行。提高生产均衡性、调 节季节性需求。,2 库存的作用,按库存在生产过程和配送过程中所处的状态分类，库存分为原材料、在制品库存和产成品库存。,3 库存的分类,按库存的作用分类，库存可分为周转库存、安全库存、调

23、节库存和在途库存。,周转库存，采购批量或生产批量越大，单位采购成本或生产成本就越低，因而采用批量购入或批量生产，这种由批量周期性形成的库存就称为周转库存。安全库存，是为了防止由于不确定因素而准备的缓冲库存，例如大量突发性订货，供货商没能按计划的时间供货，生产过程中发生意外的设备故障导致停工。调节库存，为了调节需求或供应的不均衡，生产速度与供应速度不均衡，各个生产阶段的产出不均衡而设置的。在途库存，指正处于运输以及停放在相邻两个工作地之间或相邻两个组织之间的库存，这种库存不是有意设置的，而是一种客观存在的。,3.2.3 库存控制方式,库存控制又称库存管理，是对制造业或服务业生产、经营过程的各种物

24、品、产成品以及其他资源进行管理和控制，使其储备保持在经济合理的水平上。,1 库存的ABC管理法,（1）ABC管理法的基本原理 美国GE公司创立了库存ABC分类法（ABC Classification），将库存分为如下ABC三类：A类物料，品种约占5%，占用资金为70%；B类物料，品种约占20%，占用资金为20%；C类物料，品种约占75%，占用资金为10%。如图3-12，针对不同级别的物料，采取不同的控制方法。,图3-12,（2）ABC库存控制策略,2 经济订货批量,企业每次订货的数量多少直接关系到库存的水平和库存总成本的大小，因此，企业希望找到一个合适的订货数量使库存总的成本最小。经济批量模型

25、（EOQ）就能满足这一要求，如图3-13所示。,图3-13,（1）模型假设前提条件 需求是已知的和连续的；订货到货间隔时间是已知的和固定的；不发生缺货现象。（2）具体模型 经济批量：Q*=（2DI/C）1/2 其中经济Q*表示经济批量，D表示每年的需要量，I表示每次的订货成本，C表示单位货物的保管仓储成本。在按经济批量进行订货的情况下，最小的库存总成本TC*，每年订货资料N和订货间隔间T分别如下所示，其中P表示货物的单位购买价格。TC*=DP+（2DIC）1/2；N=D/Q*；T=365/N=365Q*/P,例：某公司是一家机械制造企业，每年需采购某零件10000件。该零件的单位购买价格是18

26、元，每次订货成本是200元，每个零件每年的保管仓储成本是4元，求该零件的经济批量、每年的总库存成本、每年的订货次数和每次订货之间的间隔时间。解：经济批量Q*（2DI/C）1/2（210000200/4）1/2 1000（个）最低总库存成本TC*DP+（2DIC）1/2 1000018+（2100002004）1/2 184000（元/年）每年订货次数N10000/100010（次）每次的订货间隔为 T365/1036.5（天）。,零库存是指在生产与流通领域按照JIT组织物料供应，使整个过程库存最小化的管理方法。零库存是一种特殊的库存概念，它并不是指仓库储存的某种或某些物品的储存数量真正为零（若

27、库存真的为零，那肯定就断货了），而是通过实施特定的库存控制策略，实现库存的最小化。,3 零库存管理法,（1）通过委托保管方式（2）协作分包方式（3）轮动方式（4）无库存储备（5）JIT生产方式（6）基于供应链管理的方式（7）按订单生产方式,实现零库存的方式有：,3.2.4“牛鞭效应”的产生及其解决方法*,1 牛鞭效应的定义：“牛鞭效应”就是指供应链下游消费需求轻微变动而导致的上游企业生产、经营安排剧烈波动的现象。,图3-14,2 牛鞭效应产生的原因：（1）需求预测（2）批量订货（3）价格波动（4）短缺博弈（5）提前期,3 牛鞭效应的解决方法（1）减少供应链的层级能有效地缓解“牛鞭 效应”（2）

28、建立基于电子商务/Internet的信息共享系统（3）对可定制的产品采用大规模定制生产策略（4）利用VMI库存控制方法消除牛鞭效应（5）缩短提前期，实行外包服务,3.3 电子商务环境下的配送,3.3.1 配送的含义及分类,1 配送的含义 许多物流研究者将配送定义为：配送（Distribution）是经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。,对上一定义我们可以作如下理解：（1）配送不仅仅是送货，它是配货、分货、送货等活动的有机结合体；（2）配送是一种“中转”形式；（3）配送是以用户要求为出发点的；（4）配送是商流与物流的紧密结

29、合；（5）配送是一种专业化的分工方式；（6）配送是一种“门到门”的服务方式。因此我们对配送的定义为：配送是根据用户订货的要求，在配送中心或其他物流据点进行货物配备，以合理的方式送交用户的物流活动。,2 配送的作业内容 集货、分拣、配货、配装、配送加工和送货。,（1）配送与送货的区别 送货是生产什么送什么，有什么送什么，而配送是客户需要什么送什么；送货是工厂至用户的直达型送货，配送是中转型送货；配送是“配”与“送”的有机结合，利用有效的分拣、配货等理货工作，使送货达到一定的规模，以利用规模优势取得较低的送货成本，因此配送是一种有确定组织、渠道、设施和设备、管理力量和技术力量的物流活动，送货只是一

30、种偶然行为。,3 配送与相关概念的区别,运输是大范围内进行的物流活动，而配送是区域内的货物移动；运输是大批量、远距离的物品位置移动，而配送是小批量、多品种的近距离位置移动；运输的工龄包括汽车在内的各种交通工具，而配送的工具以汽车为主，多是门到门的服务；运输处于“干线运输”的位置，配送是处于“末端输送”的位置，其起点是物流结点至用户；从广义地角度来说，配送是包含在运输中的一个分支。实际上现在许多的物流配送企业都从事配送和运输的物流活动。,（2）配送与运输的区别,（2）配送与运输的区别,图315,4 配送的分类,（1）按实施配送的结点不同，可以把配送分为以下几种形式：配送中心配送：组织者是配送中心

31、，一般说来，配送中心的经营规模都比较大，其设施和工艺结构是根据配送活动的特点和要求专门设计和设置的，并且专业化、现代化程度比较高。仓库配送：这是以传统的仓库为据点而实施的配送形式。仓库配送，对于配送活动的组织者(仓库业者)来说，是其职能的扩大化。商店配送：一是兼营配送，二是专营配送,（2）按配送商品的种类及数量划分：单品种、大批量配送 多品种、小批量配进 配套配送（3）按配送组织的经济功能划分 销售配进 供应配送 销售供应一体化配送 代存代供配送,（4）根据时间和数量差别进行分类 定时配送 定量配送 定时、定量配送 即时配进 定时、定路线配送（5）按照配送企业专业化程度划分 专业配送：专业配送

32、是根据产品的性质将其分类，由各专业经销组织分别、独立的配送。综合配送：综合配送是将若干种相关的产品汇集在一处，由某一个专业组织进行配送。,（4）根据时间和数量差别进行分类 定时配送 定量配送 定时、定量配送 即时配进 定时、定路线配送（5）按照配送企业专业化程度划分 专业配送：专业配送是根据产品的性质将其分类，由各专业经销组织分别、独立的配送。综合配送：综合配送是将若干种相关的产品汇集在一处，由某一个专业组织进行配送。,5 配送的流程,（1）备货 配送的准备工作和基础工作。备货工作包括筹集货源、订货、采购、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。（2）分拣及配货 分拣及配货是配送不同于其他物

33、流形式的有特点的功能要素，也是配送成败的一项重要支持性工作。（3）配装（4）配送运输,3.3.2 配送中心,2001年8月1日颁布实施的中华人民共和国国家标准物流术语（GB/T183542001）中关于配送中心是这样定义的：从事配送业务的物流场所或组织，应基本符合下列要求：（1）主要为特定的用户服务。（2）配送功能健全。（3）完善的信息网络。（4）辐射范围小。（5）多品种、小批量。（6）以配送为主，储存为辅。,配送中心的布局图,2 配送中心的作用,（1）集中处理，提高物流作业效率（规模经济）。（2）专业分工，提升企业经营业绩（物流全由专业物流中心掌理，可专注于营销的结果，提升销量）。（3）掌握

34、通路，提高企业竞争优势（减少环节）。（4）降低库存，减少资金积压（迅速补货的能力）。（5）利用配送中心，建立合作网络（为别人做）。,3 设立配送中心的意义,（1）企业的需求：大城市的竞争日益激烈，空间已经趋于饱和，企业的目光投向4、5级城市。（2）客户的需求：客户对物流服务的要求越来越高，如果在目的城市和周边城市没有良好的仓储和配送能力，很难满足客户的需求。（3）物流企业自身的需求：目前配送中心有很多，主要是连锁企业，但真正意义上的配送中心还没有，但许多企业有此意向和需求。,案例：联想公司的配送中心运作模式如图,4 配送中心的结构,（1）接货区 在这个区域里完成接货及入库前的工作，如接货、卸货

35、、清点、检验、分类入库准备等。接货区的主要设施是：进货铁路和公路。靠卸货站台。暂存验收检查区域。（2）储存区：在这个区域里储存或分类储存所进的物资。（3）理货、备货区：在这个区域里进行分货、拣货、配货作业，为送货做准备。,（4）分放、配装区 在这个区域里，按用户需要，将配好的货暂放暂存等待外运，或根据每个用户货堆状况决定配车方式、配装方式，然后直接装车或运到发货站台装车。（5）外运发货区 在这个区域将准备好的货装入外运车辆发出。（6）加工区 有许多类型的配送中心还设置配送加工区域，在这个区域进行分装、包装、切裁、下料、混配等各种类型的流通加工。（7）管理指挥区（办公区）这个区域可以集中设置于配

36、送中心某一位置，有时也可分散设置于其他区域中。主要的内涵是营业事务处理场所、内部指挥管理场所、信息场所等。,配送中心收到客户订单后，进行订单处理的主要工作流程如下：（1）检查订单是否全部有效，即信息是否完全准确。（2）信用部门审查顾客的信誉。（3）市场销售部门把销售额记入有关销售人员的账下。（4）会计部门记录有关的账务。（5）库存管理部门选择和通知距离顾客最近的仓库分拣顾客订货、包装备运并及时登记公司的库存控制总账，扣减库存，同时将货物及托运单送交运输商。（6）运输部门安排货物运输，将货物从仓库发运至收货地点，同时完成收货确认，即签收。,5 配送中心订单处理流程,（1）配送中心的主要工作 配货

37、 送货 库存控制 客户管理（2）配货 准确程度 配货的速度 配货的成本（3）送货 制定送货计划 配送路线规划 车辆配装 车辆管理,6 配送中心的管理,（1）配送中心的主要工作 配货 送货 库存控制 客户管理（2）配货 准确程度 配货的速度 配货的成本（3）送货 制定送货计划 配送路线规划 车辆配装 车辆管理,3.3.3 配送的方法,节约里程法的基本思路：已知O点为配送中心，它分别向用户A和B送货。设O点到用户A和用户B 的距离分别为a和b。用户A和用户B之间的距离为c，现有两种送货方案，如图3-19和图3-20所示。在图3-19中配送距离为2（a+b）；在图3-20中，配送距离为a+b+c。对

38、比这两个方案，哪个更合理呢？这就要看哪个配送距离最小，配送距离越小，则说明方案越合理。由图3-19中的配送距离，减去图3-20中的配送距：,3.3.3 配送的方法节约里程法,由图3-19中的配送距离，减去图3-20中的配送距：2（a+b）（a+b+c）=（2a+2b）abc=a+bc 如果把图3-20看成一个三角形，那么a、b、c则是这个三角形三条边的长度。由三角形的几何性质可知，三角形中任意两条边的边长之和，大于第三边的边长。因此，可以认定1式中结果是大于零的。即：a+bc 0（2式）由2式可知，(b)方案优于（a）方案，节约了（a+bc）的里程，这种分析方案的优劣式的思想，就是节约里程法的基本思想。,实务训练3,1、训练任务：（1）每一组为自己的公司命一个名称（例如：某某铁路公司）并树立一个经营理念（例如：铁路通，让你的货物一路畅通！），说明理由。（2）你公司所拥有的运输方式有哪些优点。（3）你公司的运输方式适用于运输哪些货物（列出具体货物名称-每组不少于三种）,其中哪些货物你公司可以独霸市场?（要求：将讨论的结果写在书写卡片上，便于下一步的展示）。,分组,讨论,成果展示,教师总结,2、训练过程,作业,P112113 习题3,谢谢！,