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1、道路渠化设计,主讲人：吴昌制作者:王帅 温亚枫 吴昌,渠化：就是在道路上使用交通标志、标线或用各种岛状构造物，或将路面漆刷成不同颜色，或利用护栏、分隔带、隔离墩以及其它设施和方法，对行人与各种不同车型、不同方向、不同速度及不同运动状态的交通流进行引导、隔离和管制，使交通实体像渠内水流一样顺着一定的方向和线路，互不干扰安全有序的运行，以达到分离和控制交通流的目的。,渠化的定义,渠化作用主要体现在：一是规范车辆行驶、减少车流冲突，有效组织车流有序地经过交叉口，最大限度地发挥道路资源的利用率；二是能够有效地保证行人和自行车的安全，减少车流的冲突。,渠化设计的原则：1、分离原则：渠化设计应尽可能减少不
2、同交通流之间的干扰，通过交通标志标线引导交通参与者按照车道分离、机非分离、人车分离的通行方式，促使各行其道。,车道分离、机非分离、人车分离的通行方式，使各行其道,车道分离,车道分离,各行其道,机非分离,请看实例图,郑州市某路口,人车分离,这人行天桥挺美吧！,2、疏导原则：明确不同交通流的行驶轨迹，通过单向交通、变向交通、专用道、禁止左转等措施疏导交通,单向交通,只允许单向,左转专用道,瞧见没有，在这里呢！,禁止左转随处可见,请看实例图,！,花园路的调整措施：在路面上增设机动车与非机动车隔离护栏;花园路与农业路交叉口4个方向全面禁左;调整全路信号灯配时，改变“绿波带”;沿线及相交道路100米范围
3、内禁停;增设红绿灯，调整车道;增加中间隔离护栏高度等,很多时候，在一些道路交叉口，因公交车转弯或自行车转弯，堵塞大半个道路交叉口，因传导效应，往往导致两条路交通瘫痪。这些道路交叉口在实际上成了交通“瓶颈”。自然风光！,1、交叉口断面分布：相交两条道路交叉口断面的合理分布是渠化设计的先决条件。由于交叉口的交通流量要远大于路段中交通流量，为保障交叉口进口道与路段通行能力相匹配，应增加进出口车道，对交叉口断面进行合理分布。增加进出口车道的方法有下列几种：,二、交叉口渠化设计的一般方法,展宽路口：展宽路口的宽度增加值一般为515m，长度一般为50100m，根据道路的等级，根据功能定位不同适当增减。,四
4、车道,由原来的两个车道改为四车道,四车道,两个车道,展宽路口：展宽路口的宽度增加值一般为515m，长度一般为50100m，根据道路的等级，根据功能定位不同适当增减。,反例：压缩路口宽易引起交通事故,郑州铭功路太康路交叉口由南向北由4车道变成2车道，形成瓶颈，车流缓慢,压缩车道宽度：路段车道宽度3.75m，进入路口车道宽段为3.5 m，在大型车辆不超过10%进口车道可压缩到2.75 m，特殊情况下进口车道可压缩到2.5 m。若非机动车交通流量不大时，可以压缩非机动车道宽。,压缩非机动车道宽：如非机动车交通流量不大时，可以压缩非机动车道宽。横断面图,（4）削减绿化带：在二块板或三块板绿化带隔离的道路上，如条件允许，可削减交叉口绿化带的宽度，以实现增加车道的功能。横断面图,削减绿化带：在二块板或三块板绿化带隔离的道路上，如条件允许，可削减交叉口绿化带的宽度，以实现增加车道的功能。,削减绿化带：在二块板或三块板绿化带隔离的道路上，如条件允许，可削减交叉口绿化带的宽度，以实现增加车道的功能。,世界如此精彩，我们还有太多的目标追求。,我们的演示到此为止，多谢各位欣赏！期待一睹您的佳作！,天行健，君子以自强不息；,地势坤，君子以厚德载物。,制作者:王帅 温亚枫 吴昌,
