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1、交通安全培训,HSE,Confidential and Proprietary,背景,事故案例（一）,2016年1月26日晚上19:15分左右，运营部某员工驾驶摩托车直行经过*路与*路交叉处，与另一辆从东十路向左拐弯的本田汽车发生碰撞，导致摩托车摔倒，事故发生后，已通知交警处理，经医院检查软组织挫伤，无骨折现象。,背景,事故案例（二）,2016年4月12日上午08:30分左右，生产部某员工在驾驶电动车行驶到*路与*路交叉处时，被公司员工驾驶的摩托车碰撞，导致我司员工连人带车倒在地上，事故发生后，已通知交警处理，员工送往长沙市第八医院，经医生检查，该名员工未伤及骨头，只是多处软组织挫裂伤，脑震荡
2、。,背景,事故案例（三）,2014年6月29日凌晨3:30左右，生产部6名员工一起组织回张家界老家，在*中路上，开车过十字路口时和一辆半挂货车相撞，导致自己的车子基本报废，其中2人骨折，1人手划伤，2人轻伤，司机未受伤。,交通事故原因,不按规定车道行驶突然变道或转弯违章搭乘无证驾驶超速行驶 酒后驾驶不戴安全头盔被撞,一 桩 桩 血 案,摩托车、电动车安全驾驶不安全行为,摩托车交通安全知识,摩托车交通安全知识,摩托车交通安全知识,摩托车交通安全知识,摩托车驾驶员行车注意,1、二轮摩托车只能携带一名12岁以上的乘客。2、应在机动车道右侧行驶，不准在人行道，非机动车道行驶；3、在没有限速标识的道路行
3、驶时，市区道路车速不得超过50KM,郊外道路不得超过60KM;4、跟车不可太近，应跟在前车的右后角并保持适当的距离，以避免刹车不及撞上前车；5、保持合理车距。一般在较好的气候条件下，公路上的行车间距应保持在30米以上，在市区道路上保持20米以上；繁华地段保持在5米以上；在雨水、泥泞道路上，车距在50米以上较为安全；冰雪道路上车距应保持在80-100米为宜。保持合理的车距，是防止车辆碰撞的有效保证。,电动车交通安全知识,电动车交通安全知识,厂内交通安全要求,所有车辆必须停放在停车场，不得停放在除停车场以外的任何地方；汽车、摩托车、电动车在厂区内行驶速度不得超过15公里/小时；公司员工在搭乘摩托车
4、和电动车进入厂区前，需下车步行通过门岗；公司员工出门岗后才能搭乘摩托车和电动车，不得在厂区内搭乘；摩托车和电动车的驾驶员必须佩戴安全头盔进入厂区；公司员工在搭乘摩托车和电动车时都应该佩戴安全头盔；汽车、摩托车、电动车在厂区内和厂区外都必须遵守道路交通安全法的规定；任何车辆不得超载搭运乘客。,摩托车、电动车安全驾驶“十不要”,1、不要不戴安全头盔骑乘摩托车；2、不要无驾驶证骑摩托车；3、不要骑无牌证摩托车、电动车4、不要酒后骑摩托车、电动5、不要违反载人规定；6、不要超速；7、不要闯红灯；8、不要逆向行驶；9、不要逾期年检(摩托车)；10、不要骑在机动车道上（电动车）。,交通安全标识,警告标志,
5、十字交叉,形交叉,向左急弯路,上陡坡,左侧变窄,注意行人,注意儿童,易滑,交通安全标识,警告标志,傍山险路,堤坝路,隧道,渡口,慢行,起伏路,无人看守铁路道口,注意非机动车,事故易发路段,注意危险,交通安全标识,禁令标志,禁止通行,禁止驶入,禁止向左转弯,禁止向右转弯,禁止掉头,禁止超车,解除禁止超车,禁止车辆临时或长时停放,交通安全标识,禁令标志,禁止车辆长时停放,限制宽度,限制高度,限制速度,解除限制速度,停车检查,减速让行,交通安全标识,指示标志,最低限速,干路先行,直行车道,分向行驶车道,机动车行驶,交通事故分析及处理,2010年5月12日14时13分,刘梁宵驾驶桂E08469号微型越
6、野客车沿市四川路由南往北行驶至四川路农业银行路段时实施左转弯，恰遇韦明祥驾驶桂E95594号普通二轮摩托车沿市四川路由北往南行驶至四川路农业银行路段时，两车发生碰撞，造成韦明祥受伤及两车不同程度损坏的道路交通事故。,此事故发生最主要的原因是(1)客车违反标志标线(双实线)实施左转弯没有让直行的车辆先行(2)摩托车驾驶员饮酒无驾驶证没有充分注意路面安全.交警大队认定,客车的驾驶员和摩托车驾驶员负事故同等责任。,交通事故分析及处理,如何快速处理交通事故,一、目前我省轻微交通事故的特点1、从数据上分析，轻微交通事故占的比例较大，据统计，目前我市适用简易程序处理的交通事故（即财损小、人员轻微伤被快速处
7、理的事故）约占总量的90%，而其中60%以上的简易事故其物损在2000元以下。2、事故形态、事故原因分析，追尾事故，同向刮擦，侧面碰刮的事故比较多，占轻微交通事故的70以上，这些事故的原因基本是跟车安全距离不够，变更车道不注意避让，进入路口不按规定让行倒车不注意安全等比较明显的交通违法行为所造成。3、从事故车辆来分析，80轻微交通事故都是机动车与机动车之间发生的，从车辆种类来看，小轿车和二轮摩托车,小轿车和电动车发生轻微事故比例较大。,从以上分析可以看出，在90适用简易程序处理的轻微交通事故中有60以上的小事故是可以“私了”的，也是有法可依的。道路交通安全法第70条第二款规定，“在道路上发生交
8、通事故，未造成人员伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可自行协商处理损害赔偿事宜。”该条第三款也规定“在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先行撤离现场再进行协商”。,交通事故分析及处理,交通事故分析及处理,交通事故分析及处理,交通事故发生后怎样应对,我们这里探讨的是有人员伤亡的道路交通事故.事故发生后我们应该怎么办呢?1.在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。2
9、.机动车发生交通事故，造成道路、供电、通讯等设施损毁的，驾驶人应当报警等候处理，不得驶离。机动车可以移动的，应当将机动车移至不妨碍交通的地点。公安机关交通管理部门应当将事故有关情况通知有关部门。3.交通事故发生后现场遗留有危险的化学品(汽油.煤油.沥青.硫酸等),应马上设置警示标志,马上报警(包括报消防119),避免二次事故的发生.4.交通事故发生后,由于车辆受到撞击后车辆变形使车里的人员没有办法出来的,应及时通知消防部门.,交通事故分析及处理,第三者强制保险和商业险,交通强制责任险就是国家强制机动车所有人所必须购买的第三者责任保险，如果没有购买第三者责任险，不能挂牌和验车。而且在机动车登记规
10、定中的第七条有明确规定，车辆管理所办理注册登记，应当登记机动车办理第三者责任强制保险的日期和保险公司的名称。由于在交强险未出台前，国家尚未对强制第三者责任险做出明确规定，所以当时各地交管部门都规定新车挂牌前必须购买商业第三者责任险。而现在则必须购买交强险，否则也不准与挂牌和上路。商业第三者责任险和交强险之间最大的不同点是其赔偿范围有所不同，以10万元的商业第三者责任险为例，只要是被保险人准许的合格驾驶员，在驾驶被保险车辆的过程中，给第三者造成的人身伤害和财产损失都在保险公司核定的范围以内给予赔偿。如果在事故中造成了第三者人身死亡、伤残，最高赔偿10万元；医疗费最高赔偿限额为10万元；,交通事故
11、分析及处理,第三者强制保险和商业险,财务损失最高赔偿10万元。总之10万元的商业商业第三者责任险的最高赔偿限额就是10万元。而交强险最高赔偿限额为12.2万元，如果被保险机动车发生交通事故后被判承担主要责任的话，那么死亡伤残最高赔偿11万元，医疗费赔偿1万元，财产损失费赔偿2000元人民币。如果被保险车辆在交通事故中被判无责的话，那么死亡伤残最高赔偿1.1万元，医疗费最高赔偿1000元，财产损失最高赔偿100元。交强险与现行的商业性机动车第三者责任险有本质不同。商业第三者责任险采取的是保险公司根据被保险人在交通事故中所承担的事故责任，来确定其赔偿责任。而交强险实行的是“无过错责任”原则，即无论
12、被保险人是否在交通事故中负有责任，保险公司均将在12.2万元责任限额内予以赔偿。第三者责任险规定了较多的责任免除事项和免赔率（额）。而交强险的保险责任几乎涵盖了所有道路交通风险，且不设免赔率和免赔额。第三者责任险是以盈利为目的，属于商业保险业务。而交强险不以盈利为目的，无论盈亏，均不参与公司的利益分配，公司实际上起了一个代办的角色。,交通事故分析及处理,第三者强制保险和商业险,第七十五条医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用；抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。,
