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1、屏山县交通发展规划,2013年11月22日,屏山县县域区位 屏山县位于四川省南缘，金沙江下游北岸，宜宾市西部，地处北纬28282853，东经10236-10423之间，东界宜宾县，西邻雷波、马边两县，北连沐川县，南与云南省绥江、水富两县隔江相望。,根据国家中长期铁路网规划、四川省高速公路网布局规划以及乌蒙山片区区域发展与扶贫攻坚规划，“十二五”和“十三五”期间屏山交通状况将会极大改善。,“全省通江达海交通枢纽中心”是宜宾区别于全省其他城市最重要的城市特征。宜宾在空间格局中的独特位置和区位优势决定了它从“川滇黔结合部的西南内陆”上升为“全省通江达海交通枢纽中心”，宜宾将承担带动全省内陆发展的交通
2、战略功能。,国家实施新一轮西部大开发战略，省委、省政府提出“多点多级支撑”，优先发展川南城市群的战略部署，正逐步成为长江经济带西延最为理想的生长点和增长极，部省战略部署及政策支持将为宜宾争取项目和资金提供有利条件。,“46559”：“4”指一个基地港口四川宜宾港、一座枢纽机场宜宾新机场、一个高铁枢纽站宜宾东站、一条黄金水道长江高等级航道；“6”指内昆扩能、成贵、渝昆、绵遂内自宜、宜西（攀）、宜叙（遵）等6条客运和货运铁路；“55”指五纵五横快速通道；“9”指“一绕九射”12条高速公路网：过境高速、宜宾至乐山、宜宾至仁寿至成都、宜宾至内江、宜宾至富顺、宜宾至泸州、宜宾至叙永（龙头互通接宜毕高速）
3、、宜宾至彝良至昭通、宜宾至水富、宜宾至攀枝花（新市互通接仁沐新高速）等12条对外出口放射状高速公路）。,屏山县交通发展规划 综合运输网络发展目标：到2020年形成以铁路、公路、内河航运为骨架的综合运输大通道，以国省干线和重要经济干线形成覆盖县域全部乡镇的干线公路网，路网技术等级全面得到提高，除高速公路外，国省干线达到二级以上标准，经济干线达到三级以上标准，境内公路均达到四级及其以上标准，境内县际通道、通乡通村公路全部实现油路（水泥路）铺装，形成屏山县交通枢纽“2223”工程。公路站场建设目标：到2020年，形成以屏山客运中心为主枢纽，站场服务网络覆盖全部乡镇，站场规模、水平与经济发展和人口数量
4、相适应并适度超前、布局合理、层次清晰、分工明确、站场设施基本完善的客运站场体系。依托重点城镇和港口码头，完成重点区域货运站场建设，建立相对完善的物流配送及管理体系。水运发展目标：结合内河疏浚整治工程进行内河航道疏通、渠化改造建设，提干线航道等级，形成通江达海的水路集疏运网络。到规划期末，岷江达到级航道标准，金沙江级航道标准。逐步完成翠柏港新发作业区和新市港区客货码头建设。,两高：仁沐新高速公路（G4216）、宜宾至新市高速公路 仁沐新高速公路（G4216）：路线起于成都市，途经仁寿、沐川、屏山、金阳、会东、攀枝花，止于云南省丽江。屏山境段全长约45公里，主要经中都、太平、新市、清平4个乡镇，高
5、速公路出口互通分别设置在中都镇、新市镇，预计2014年启动建设，2017年建成使用。宜宾至新市高速公路：路线起于宜宾市绕城高速，途经宜宾县、屏山县，向西经新市镇互通立交接仁沐新高速公路（G4216）交汇。屏山境段全长约61公里，主要经鸭池、书楼、富荣、锦屏、新安、新市6个乡镇，高速公路出口互通分别设置在鸭池乡、书楼镇、新安镇，预计2016年启动建设，2020年建成使用。,两铁：成贵高铁、宜西铁路 成贵高铁：起于成都市，途经乐山、犍为县、宜宾市、云南毕节市、止于贵阳市，设计时速250公里/小时。宜宾段共有屏山、宜宾、长宁、兴文4个停靠点，其中屏山境段全长约12公里，主要经屏山镇岷江北岸，规划设置
6、屏山车站。已于2013年9月启动控制性工程，预计2018年完工通车。,宜西铁路：起于宜宾市，途经屏山县、雷波县、昭觉县，止于西昌市。屏山境段全长约68公里，主要经书楼镇、锦屏镇、新安镇、新市镇、清平乡4个镇，预可研规划设置新县城中间站一座及6座会让站，预计2018年启动建设。,两国：G213线策克-磨憨公路、G353线宁德-福贡公路（原省道307线）G213线策克-磨憨公路：路线起于内蒙古策克（口岸），途径甘肃省、青海省、四川省，止于云南省磨憨（口岸）。屏山境段全长约32公里，主要经太平、新市镇2个乡镇。G353线宁德-福贡公路（原省道307线）：路线起于福建省宁德，途径江西省、湖南省、重庆市
7、、四川省，止于云南省福贡。屏山境段全长约112公里，主要经屏山镇、大乘、富荣、锦屏、新安、新市、清平7个乡镇。,三省：S310赤水-昭觉公路、S421合江-沐川公路、S425屏山-马边公路 S310赤水-昭觉公路：路线起于贵州省赤水市，途径泸州市纳溪区、宜宾市江安县、长宁县、云南省水富县、翠屏区、宜宾县、屏山县，止于凉山州昭觉县。屏山境段全长约158.8公里，主要经书楼、富荣、龙溪、龙华、太平、新市、夏溪、屏边8个乡镇。S421合江-沐川公路：路线起于泸州合江县，途径宜宾县、屏山县，止于乐山沐川县箭板镇。屏山境段全长约59公里，主要经向家坝、书楼、鸭池、屏山镇3个乡镇。S425屏山-马边公路：
8、路线起于屏山县新市镇，止于乐山市马边县。屏山境段全长约22.5公里，主要经新市、太平、中都3个乡镇。,两快：宜屏快速通道、大塔快速通道 宜屏快速通道：路线起于宜宾市翠屏区，途径宜宾县、止于屏山县屏山镇，按照一级公路标准设计，路线全长约25公里，其中屏山段4.2公里。该路预计2013年12月完成路基工程，2014年完成路面工程建设。,大塔快速通道：路线起于屏山县新县城，止于宜宾县大塔乡，与乐宜高速连接，路线全长11.7公里，其中屏山段约4公里。该路今年已启动建设，预计2015年完成建设。,水运：金沙江航道、岷江航道 金沙江航道：航道全长93.5公里，向家坝水库蓄水后已达到级道通航水平，可以通航千
9、吨级船舶直达重庆、上海等长江中下游地区。,岷江航道：航道全长14.7公里，目前为4级航道，岷江航电开发工程实施后，航道将达到级通航标准，可以通航千吨级船舶。,公路运输站场 屏山县公路运输站场由综合运输枢纽站场和一般客货运输站场组成，规划新县城1个客运枢纽站，14个乡镇各布局1个一般客运站。规划布局屏山新县城、新市镇和中都镇1个货运物流场站。,码 头 1.新发作业区规划布置真溪1个客运码头；石盘、王场2个货运码头；2.向家坝库区规划布置书楼、锦屏、新安、新市、清平、锦屏5个客运码头；书楼1个旅游码头；4.新安、七股水、新市椒园坝、新市干田坝4个货运码头。目前新市港区复建码头新安货运码头等已初具规
10、模，年货运吞吐能力将达到上百万吨。新县城货运码头正在建设过程中，预计2014年完工，设计年吞吐能力为50万吨。,随着向家坝电站的建设，屏山县城的整体东迁、川南国际机场的新建以及宜屏快速通道、大塔快速通道、宜宾绕城高速、仁沐新高速、宜新（攀）高速、成贵高铁、宜西铁路等重大项目的建设，屏山到达宜宾市区的车程将缩短到20 分钟，屏山到达成都、重庆的车程将缩短为2个小时，屏山到机场 缩短到20 分钟，高铁 1 小时到成都。屏山将在短期内从一个位置偏远、交通不便的山区县，变成水、陆、空、铁四位一体、四通八达的具有巨大发展潜力和无限商机的大市场。欢迎广大商界朋友到屏山发展，屏山交通将给予鼎力支持，谢谢大家！,
