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1、第五章,地形对交通线路分布的影响,模块一 必修一,自然环境对人类活动的影响,基础条件,决定条件,保证条件,生态环境,一。影响交通线路分布的主要因素,地形对交通线路分布的影响,【例2】(2010广东佛山模拟)若在甲、乙两城镇之间修建一条公路，有A线和B线两个方案，B线方案与A线方案相比，主要的有利条件是(),A线路较短，工程量小B坡度较平缓C不用修建桥梁，少占耕地D连接多个居民点，社会效益大,C,公路选址的基本原则 道路在陡坡上呈“之”字形；山谷中的道路应避开陡坡；尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度；道路应避开沼泽地；平原地区选线应尽量不占耕地；低等级的道路尽量通过小的居民点，通向大城市的尽量以直
2、达运输为主。,若不考虑岩体影响，在下图中的四处修建公路，不容易出现滑坡现象的是(),A B C D,A,(一)地势对交通线路的影响,二、地形对交通线路分布的影响,(二)地形对交通线路的影响,交通线路的分布密度,交通线路密度特点：西部稀疏，东部稠密,地势特点：地势西高东低,呈阶梯状分布,对比上面两图，分析我国地势与交通线路密度的关系，并分析其原因。,（一）地势对交通线路的影响,案例1 中国地势与交通密度,四川省地形和交通线路分布,（二）地形对交通线路的影响,活动：读图，简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。,案例2 四川地形与交通,交通线路的布局和形态,川西山地高原地区,30N
3、,105E,四川省地形复杂，大致上可分为两部分：西部是川西高原，东部是四川盆地。盆地中部又有平原、丘陵和低山等。简要说明四川省不同地形区内交通线路的布局特点和形态特征。,在东部的四川盆地内，交通线路布局受地形影响较小，主要考虑将城镇连接起来，交通线路较稠密、形态呈网状；在西部的川西高原地区，交通线路布局要考虑避开高大山脉，减缓道路坡度，多呈线状分布且较稀疏，沿山谷延伸。,山区公路,平原公路,（二）地形对交通线路的影响,活动：分析说明山区和平原内交通线路的布局特点和形态特征。,案例3 山区与平原 的公路,减缓道路的坡度,建设费用较高.,高原山区之字形公路,平原网状公路,平原交通线路,布局：,形态
4、：,受地形限制很少,网状分布,山区交通线路,布局：,形态：,沿山谷、河谷延伸,“之”字型,（二）地形对交通线路的影响,案例3 山区与平原 的公路,D,D,1。图中高速公路建设选择乙方案，其原因可能是单位距离建设成本低 沿河谷走向自然障碍小 促进沿线地区城镇发展 保护重点风景名胜区 A.B.C.D.,2、C地建休闲度假地最有利的区位条件是 A、环境承载量大，旅游配套设施好 B、环境优美，旅游配套设施好 C、环境承载量大，交通便捷靠近市场 D、环境优美，交通便捷靠近市场,B,D,C,1、阅读下列材料，回答：,（1）、为什么兰州城区沿黄河分布？,兰州地处我国西部山区，地形崎岖，而黄河谷地较宽阔，地势
5、相对平坦，黄河水又提供了充足的水源，因些兰州沿黄河分布。,（2）、推断兰州城区主干道是什么走向？,东西走向。,（3）、以兰州城区为例，讨论地形对聚落和交通线路 布局的影响？,说明地形对聚落和交通线路的影响很大，它影响着聚落和交通线路的形态、密度、分布、规模等许多方面。,在图中，有、三种铁路选线方案，其中相对合理的是方案，为什么？,图铁路选线,三种铁路选线方案中，方案线路最短，但要跨越山顶附近，地形坡度大给铁路的修建和运营带来极大困难；方案线路较长，基本沿山谷修建，但中间也需要穿越山地的鞍部，地形坡度也较大；方案尽管线路也较长，但所经地区地形坡度最小，相比而言方案相对合理。,3、科技进步使地形对交通线路分布的影响不断降低,合理的选线原则,利用有利的地形 避开不利地形 尽量降低工程造价,充分考虑沿线的城镇聚点,技术、生态环境等因素,在交通选线时要充分考虑沿线的自然、经济、技术、生态等因素,武义县,王宅镇,桃溪镇,柳城畲族镇,桐琴镇,S44,S44省道（县城柳城段）有三种交通选线方案，请你分别说出A、B、C三条线路方案的优缺点。,A,B,C,小结,地形,交通线路,密度,布局,形态,因素,原则,影响,聚落,走向,
