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1、一、立体交叉口间距 均匀分散交通量,第三节 立体交叉口,五.立体交叉口设计,一、立体交叉口间距,第三节 立体交叉口,五.立体交叉口设计,一、立体交叉口间距,第三节 立体交叉口,五.立体交叉口设计,一、立体交叉口间距,第三节 立体交叉口,五.立体交叉口设计,一、立体交叉口间距,第三节 立体交叉口,五.立体交叉口设计,一、立体交叉口间距,第三节 立体交叉口,五.立体交叉口设计,一、立体交叉口间距,第三节 立体交叉口,五.立体交叉口设计,二、计算行车速度,第三节 立体交叉口,五.立体交叉口设计,二、计算行车速度,第三节 立体交叉口,五.立体交叉口设计,三、车道数和平衡原则,第三节 立体交叉口,五.立
2、体交叉口设计,三、车道数和平衡原则,第三节 立体交叉口,五.立体交叉口设计,三、车道数和平衡原则,第三节 立体交叉口,五.立体交叉口设计,三、车道数和 平衡原则,第三节 立体交叉口,五.立体交叉口设计,四、立体交叉口横断面形式和各组成部分宽度 以两块板和四块板居多。车行道每车道宽3.75米，非机动车道4.5-8米，人行道不小于2米。,第三节 立体交叉口,五.立体交叉口设计,四、立体交叉口纵断面设计 设计纵坡,第三节 立体交叉口,五.立体交叉口设计,四、立体交叉口纵断面设计 设计纵坡,第三节 立体交叉口,五.立体交叉口设计,四、立体交叉口纵断面设计 竖曲线行车视距桥下净空,第三节 立体交叉口,五
3、.立体交叉口设计,四、立体交叉口纵断面设计 竖曲线行车视距,第三节 立体交叉口,五.立体交叉口设计,四、立体交叉口纵断面设计 竖曲线行车视距桥下净空,第三节 立体交叉口,五.立体交叉口设计,一、匝道类型,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计,一、匝道类型,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计,一、匝道类型,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计,一、匝道类型,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计,一、匝道类型,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计,二、匝道横断面,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计,三、匝道平面线形,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计
4、,三、匝道平面线形,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计,三、匝道平面线形,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计,三、匝道平面线形,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计,三、匝道平面线形,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计,四、匝道纵断面设计,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计,五、匝道端部设计,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计,五、匝道端部设计,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计,五、匝道端部设计,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计,五、匝道端部设计,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道
5、设计,五、匝道端部设计,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计,五、匝道端部设计,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计,五、匝道端部设计,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计,五、匝道端部设计,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计,匝道口净距,第三节 立体交叉口,六.立体交叉口匝道设计,六、变速车道,第四节 人行立体交叉,一.人行立交的设置条件,第四节 人行立体交叉,二.人行立交的类型及其选择,第四节 人行立体交叉,三.人行天桥的设计,第四节 人行立体交叉,三.人行天桥的设计,第四节 人行立体交叉,三.人行天桥的设计,第四节 人行立体交叉,三.人行天桥的设计,第四节 人行立体交叉,三.人行天桥的设计,第四节 人行立体交叉,三.人行天桥的设计,第四节 人行立体交叉,三.人行天桥的设计,第四节 人行立体交叉,三.人行天桥的设计,第四节 人行立体交叉,三.人行天桥的设计,第四节 人行立体交叉,三.人行地道的设计,
