复轨器及起复救援.ppt

上传人:小飞机 文档编号:5697212 上传时间:2023-08-11 格式:PPT 页数:42 大小:7.24MB
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1、复轨器和救援起复,二、救援复轨方法,四、救援起复方案,三、起复索具,一、概述,1.迅速查明情况,尽快向就近车站值班员报告车辆脱轨情况(车次、时间、地点、人员伤亡情况、车辆及线路损伤程度,脱轨原因,自身能否起复),并收集现场资料,同时在行车日志上做好记录。2.脱轨后能起复时,应立即明确现场起复指挥人,严格实行“单一指挥”的原则。,一、概 述,(一)大机脱轨处理时的注意事项,3.司机必须对脱线车辆做好防溜措施,并按技规要求做好防护,当影响邻线运行时,一并做好防护。4.当不能用随车配备的起复设备进行起复时,司机应立即按技规要求请求救援,已请求救援后的车辆不得再行移动。,(大机脱轨处理时的注意事项),

2、(二)救援复轨方法,常见的救援复轨方法有顶复法、拉复法和吊复法三种。,二、救援复轨方法,(一)顶复法,(二)拉复法,(三)吊复法,顶复法是用液压式复轨器顶起脱轨的大型养路机械,再横向位移后复位的方法。目前,国内脱轨以后使用的复轨器主要为液压式复轨器。液压式复轨器主要类型有:Y-FG、JYW、JFZ1-A和DFZ型。,(一)顶复法,1.Y-FG型液压复轨器,(1)结构组成,(1)底座,链条传动机构;(2)手动高压油泵;(3)顶升油缸和横移油缸;(4)高压软管等四部分组成。,(2)使用方法,将未脱轨的车轮用止轮器(或三角斜木)在轨道上呈对角固定,再将底座搬入脱轨车轴下方,并用枕木或硬质杂木垫平。将

3、举顶油缸稳放在横移滑板上。,顶油缸的顶帽,使其与车轴接触(要求顶帽的调整高度不得大于30mm)。,图9.2,(使用方法),用高压软管的快速接头分别将手压泵及两油缸连通,旋紧手压泵上的卸荷放油开关。,图9.5,图9.4,上下往复运动手动油泵给顶举油缸泵油,顶起轮对至轮缘高出轨面15-20mm后,停止顶举油缸的泵油;转给横移油缸泵供油。,图9.6,(使用方法),旋松放油开关,先对顶举油缸缓慢卸荷,再对横移油缸缓慢卸荷。撤出立缸、底座、枕木或硬质杂木、止轮器(或三角斜木)等。,图9.7,(使用方法),(3)使用注意事项,顶举车体前先夯实顶举处道床,然后垫枕木或硬质杂木,同时检查高压油泵油量是否充足。

4、使用手压泵时若出现打空现象,可先旋松手压泵的卸荷放油开关,再将手压泵竖置空打几下,排放体内空气,然后再旋紧开关,投入使用。车体被顶起后应保证复轨器呈水平工作状态,其倾斜角不得大于5。有载荷时忌将快速接头卸下。,(使用注意事项),油泵应清洁,各阀、柱塞及快速接头不得有灰尘污物存在。高压软管应每年做一次液压试验,试验压力不低于90MPa,时间不少于3min。冬季及北方寒冷地区宜采用寒区液压油和航空液压油;在其他季节和南方温暖地区宜采用10号机械油,少数较热的地方也可以选用20号机械油。,(4)维护保养,工作液必须用120-160目滤油网过滤清洁。使用时应轻拿轻放,不得有碰撞现象。油泵压杆要拧紧,以

5、免损伤丝扣。长期不用时应装入铁箱内,放在干燥、温度适宜的地方。特别注意,胶管因长期使用,易产生老化,使强度降低,应经常检查和定期更换。对链条传动机构各部件、滑槽,应经常涂润滑油,以保证使用中的灵活性。,JYW液压复轨器,(1)基本结构与工作原理,由两台多级油压缸组成铰接三角型的弧顶装置。,(2)使用方法,使用前应在液压油缸内注入8个标准大气压。确定起复的部位和方法,对未脱线的轮对安放止轮器。用枕木或硬杂木垫平复轨器底脚。若起复部位为车钩,应把“弓”形顶托固定在车钩上,把油缸、鞍形顶托、链条连接起来。在安装、起复、横移过程中,复轨方向一侧的油缸与地面的夹角不能大于90。,(使用方法),用高压油管

6、连接油缸和油泵,连接前排净油管内的空气。将车钩斜铁插入车钩座内的两侧,把车钩固定牢固,操作手动油泵使两油缸柱塞缓慢升起,把顶托转盘嵌入“弓”形顶托凹槽内后即可摇动两台手压油泵给油缸同时均匀注油,起复开始。当车辆轮对缓慢升起高于钢轨面一定高度时,脱线车轮在线内一侧的液压油缸停止注油,脱线车轮在线外一侧油缸继续注油,使车辆轮对向线内横移,当车辆轮对靠近钢轨时,停止注油,脱线车轮在线内一侧的液压油缸缓慢回油(或两台油缸同时回油),使车辆轮对平稳落在钢轨上,起复完毕。,3.JFZ1-A型液压复轨器,JFZ1-A型液压复轨器主要由承重油缸1、横移油缸2、底座4、顶托5、手动油泵3和油管6等组成。,(1)

7、基本结构,(2)使用方法,使用前用手动气筒,向承重缸、横移缸内充入压缩空气,压力为8-10kPa。检查承重缸、横移缸、油泵、油管、快速接头是否渗油。油箱、油泵内注入足够的液压油,并连接油管,排除系统内的空气。选择好脱线车辆的起复位置。,对未下道的轮对采取双向斜对称安放止轮器。若是带转向架的轮对脱线,需要用索具固定的要将两轴固定牢靠。将复轨器底座安放在起复车辆的对应位置,把承重油缸、横移油缸通过底座、顶托、高压油管经快速接头连接起来。,(使用方法),向承重、横移油缸注入液压油,使顶托完全紧贴车辆中梁或车钩底部,起复人员撤离到安全地方。两油缸同时注入压力油将车辆缓慢、平稳托起,当承重油缸的二级油缸

8、完全伸出后便停止供油,横移油缸继续注油,此时车辆轮对离开地面,车辆成弧线形向承重油缸上方平稳托起。,(使用方法),当车辆轮对移动到钢轨垂直上方时,横移油缸停止注油,在救援负责人指挥下,承重、横移油缸同时缓慢卸载液压油,使车辆轮对缓慢、平稳降落在钢轨上。在油缸内压缩空气的作用下,承重、横移两油缸自动回位。撤除复轨器、止轮器和索具,起复完毕。在举升、复位的全过程中,承重、横移两油缸的夹角不得大于90。,(使用方法),4.DFZ-5便携式液压复轨器,(1)基本结构,由三级液压油缸1、底座2、手动油泵3、油箱4、油管5、顶杆6、顶托7、防滑板8等组成。,(2)工作过程,液压复轨器作业时,多级油缸的轴心

9、线与底座板夹角处于85-87状态,其顶升力是向斜上方向的合力。,图9.12 DFZ-5便携式液压复轨器作业过程图,当横向摩擦阻力大于垂直重力时,车轮开始上升;当车轮脱离地面垂直重力大于横移水平分力时,车轮沿地面横移;随着油缸的不断伸长,当车轮接触到钢轨时,横移阻力大于垂直重力,此时横移停止,车轮沿钢轨上升;当车轮踏面上升高于钢轨轨面时,此时横移阻力又减小,车轮踏面沿钢轨面横移,当横移到与车轮轮缘相接触时,忽然间阻力骤然增大,油缸自动卸载,车轮自动下落复位,起复作业完成。,(工作过程),(3)安装过程,工作前先将多级油缸顶部的空气注入阀打开,用气筒打入适当压力的空气。将复轨器底座平稳放置在车辆车

10、轴的中部,把工作缸置于底座内。用插销将顶杆穿插在底座上,顶杆头顶住钢轨,若距离不足时,可先不安装顶杆,而用其他坚实物紧贴底座和钢轨使其产生后作用力。连接好油管,启动油泵向油缸内注入压力油,使油缸柱塞伸出,顶托贴住车轴,并把顶托、定位板与车轴绑在一起,定位板另一端顶在车轮上,液压复轨器安装完毕。,(4)起复和撤除,对未下道的轮对采取双向斜对称安放止轮器。若是带转向架的轮对脱线,需要用索具固定的要将两轴固定牢靠。向油缸注入液压油,起复人员撤离到安全地方。当横向摩擦阻力大于垂直重力时,车轮开始上升,当车轮脱离地面垂直重力大于横移水平分力时,车轮开始沿地面横移。,(起复和撤除),当车辆的轮对移动到钢轨

11、上方时,停止注油,车轮在车辆重力作用下自动下落复位,车轮平稳降落在钢轨上。打开回油阀,在油缸内压缩空气的作用下自动回位。撤除复轨器、止轮器和索具,起复完毕。,拉复法是用人字形复轨器(道爬子)使脱轨的大机由机车牵引复位的方法。,(二)拉复法,(拉复法),(拉复法),起复时,必须使长引导棱处于钢轨的外侧,短引导棱处于钢轨内侧。必须把复轨器安放在起复方向的前方,挖开石碴,左右对称摆齐,安放位置与脱轨轮对1.5m为宜,避开鱼尾板、轨距杆、轨撑等物的影响,如避不开,将上述配件拆除,在复轨器前端与钢轨顶面接触处,可垫少许棉纱、木片等物,穿好串销,并用石碴将复轨器下部垫实。为使复轨车轮顺利爬上复轨器,可在引

12、导棱上涂一些润滑油,并在脱轨车轮到复轨器之间用石碴等物垫好,以减少起复阻力,使脱轨车轮顺利复轨。如脱轨车轮轮缘距钢轨内(外)侧距离大于240mm时,须用“拉”、“逼”的办法,使车轮靠近钢轨,再行起复。,吊复法是用轨道起重机吊复 大机的方法。吊复时按以下步骤进行:轨道吊车运行到需要被起复车辆适当地点,打好支腿(前端为实腿,后腿为花腿),并打好止轮器。对大机锁好转向架或台车,打好未脱轨端车轮的止轮器。轨道吊车对好位后,将吊绳从车钩处穿好,并用木楔将车钩左右塞紧,防止起吊时晃动。根据需要拆除非吊端排障器。,(三)吊复法,指挥轨道吊车起升,带紧钢丝绳、索具后,检查是否有卡绳部位并调整护绳铁。继续提升车

13、钩,离开地面50100mm后进行试闸,并检查索具是否有异常现象,无异状时,提升车钩使车轮高出轨面后停止。指挥轨道吊车向线路方向旋转对位、落下、复轨。复位后落钩,取吊具、止轮器,转车后收腿复位,退出现场并检查线路。如遇双线作业时,应根据轨道吊车所处位置,采用变幅和转车的不同方法复位。,(吊复法),(一)结构及工作原理,由上爪、链环锁扣、链条、螺纹调节器、下部连接装置等部分组成。其作用是将轮对、转向架与车体可靠连为一体,在起复时不产生分离现象。,三、起复索具,(二)起复索具的使用方法,1.锁定中梁法,(1)安装时,钻入车底先挂两个上爪,再调紧调节器(2)上爪不须使用挂板,直接与锁扣、调节器相连,2

14、.锁定边梁法,使用索具时,采用对称方式按相同办法悬挂;挂索具时,锁链张紧度要适宜,四、救援起复方案,当结构为转向架的车辆一端转向架脱线后,起复应首先把车轴、转向架和车体连接为一体,便于起复不产生分离。,视野比较开阔;操作难度较大,要求液压起复器油缸工作行程距离较长,特别是排障器对液压起复器架设位置的影响。,1.车辆转向架固定方案,2.顶车钩起复方案,3.顶车轴起复方案,要求整体性强,对于使用转向架的大型养路机械,能够把轮对与转向架连接牢固的车辆,可选用该方案。,对复杂的自然条件、低矮的空间和两轴大型养路机械救援起复较为适宜,起复中要避开齿轮箱位置,找准车轴重心,垫平起复器底座较为重要。,4.顶车辆摇枕或中梁起复方案,

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