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1、总装工艺,目 录,第二章 一次内饰,2,第一章 序言,1,第三章 底盘,3,第四章 二次内饰,4,第五章 检测,5,第六章 装配扭矩和工具简介,6,第七章 物流和质量,7,第一节 底盘工艺简介第二节 汽车底盘知识 第三节 底盘工艺总结,A,B,C,3.第三章 底盘工艺,装配顺序是综合生产及质量情况由工艺人员进行确定的，不是一成不变的。,1、第一个知识点：整车工艺流程,2、第二个知识点：底盘工艺流程,汽车的底盘装配主要包括：动力总成，后轴总成，排气管，制动油管，油箱及油管等装配，底盘装配均在推杆链上进行；动力总成在底盘分装小线上进行一些附件的装配工作。,底盘生产线概况,动力总成上线装配,3、第三
2、个知识点：底盘工艺简介,动力总成分装由在合装线的旁边的分装线完成。分装线采用滚道输送线，在平面内进行循环。装配线的动力总成合装均由AGV（Automatic Guided Vehicle 自动导引小车）来完成，合装的内容为各自的动力总成、后轴总成及排气管总成等。,动力总成吊装,动力总成分装线,底盘工艺主要装配要点1、紧固；2、线束装配；3、管路连接及防尘；4、液体加注材料；,4、第四个知识点：底盘工艺要点,紧固：使相联接的各零件产生弹性变形（螺栓伸长，或者被联接件及螺母受到压缩等），使之在未受工作载荷前就受到预紧力的作用，这就是我们通常所说的紧固；紧固涉及到工具管理、力矩知识以及标准件管理；,
3、2人配合进行螺栓紧固,后轴上线装配,5、第五个知识点：底盘工艺特点,紧固,此垫圈装配时必须保证不偏斜，否则排气管密封不良；,排气管装配,线束装配：底盘涉及的线束装配主要是发动机线束装配；1）线束应该用卡扣或扎带固定，以免松动磨损；2）线束不可拉得太紧，尤其在拐弯处需注意，在绕过锐角或穿过洞口时，应用橡皮类的垫子或护套保护，以防磨损线束；3）各接头必须切实紧固，接头间接触良好；4）线束端子插接遵循“一插二响三拔”的原则；5）线束的安全搭铁。,管路连接及防尘：底盘装配涉及到制动管、燃油管及空调管路的装配联接；,装配员工正在进行预拧制动管路，如果不预拧制动管很容易产生滑牙。,制动管联接,液体加注材料
4、-汽油机发动机油汽油机发动机油的作用减少磨擦:防止过度磨损，甚至“咬合”，此乃“润滑功能”;冷却各个磨擦表面，将磨损产生的热量及时带走，降低金属表面温度，此乃“冷却功能”;清洗发动机:发动机在运行中产生大量的油泥，积炭。若这些油泥沉积在油道及润滑部件上，就会造成润滑不良，严重时会造成“卡环”、发动机停转的事故。发动机油必须能充分的溶解这些杂质，保持机体清净，此乃“清净功能”;防止发动机锈蚀：燃烧后产生大量的水蒸汽及少量的酸气。这些气体会导致发动机生锈，发动机油必须具备阻止机体锈蚀的功能，此乃“防锈功能”。,汽油机发动机油的分类及规格:API（API是美国石油协会的缩写）规定了一个油品的档次，S
5、AE规定了粘度级别及所适应的气温条件。API共颁布了九个档次的汽油机油，分别为：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ,S代表汽油机油,后面按字母顺序，机油档次（品质）不断提高，也就是说SJ为最高质量,SA、SB、SC、SD在市场上早已淘汰,目前我们公司的产品用的是SF级,SJ级机油目前主要用于赛车上.单级内燃机油:0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40,W(Winter)代表冬季用油,不带W代表夏季用油其标号越小,表明其低温流动性越好;标号表明其粘主大；防冻机油的最低适应气温=XW-35如：5W机油最低设计使用气温=5W-35=-30多级内燃机油:NW/M
6、,(N=5、10、15、20，M=10、20、30、40、50)MN;多级油的应用使用户不需要在冬季与夏季频繁更改机油节省成本,液体加注材料-齿轮油,车辆齿轮油的分类及规格API（API是美国石油协会的缩写）将车用齿轮油分为两个档次，分别是GL-4及GL-5。GL-1、GL-2及GL-3早已淘汰。GL-4及GL-5又叫做双曲线齿轮油。GL-4主要用于手动变速箱及一些中、轻型、中速车辆的前、后桥上；GL-5主要用于各种重负荷及高速轿车的前、后桥上。SAE（SAE是美国汽车工程师协会的缩写）将车辆齿轮油粘度分为七个级别：70W 75W 80W 85W 90 140 250与发动机油一样，带W的为冬
7、季齿轮油，不带W的为夏季齿轮油 75W油适应的最低气温为-40；,底盘接受发动机的动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操纵正常行驶。底盘由下列部分组成：,传动系包括离合器、变速箱、传动轴等部件，将发动机动力传给驱动车轮；行驶系包括悬架、车轮等部件，起支承作用，保证汽车正常行驶；转向系包括转向器、转向传动装置，保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶；制动系包括制动器、驻车制动装置、控制系统等部件，使汽车减速或停车，并保证驾驶员离去后汽车能可靠地停驻。,1、第一个知识点：底盘四大系统,传动系概述：传动系统是指从离合器，变速箱，传动轴，主减速器及差速器，半轴等组成。,对于一般的前置前驱车型来讲，
8、如果除掉离合器，变速箱，差速器后，就直剩下传动轴了。,传动轴,2、第二个知识点：传动系统,传动系的布置型式：前置后驱FR：即发动机前置、后轮驱动 后置后驱RR：即发动机后置、后轮驱动前置前驱FF：发动机前置、前轮驱动 越野汽车的传动系:全轮驱动，发动机前置，在变速箱后装有分动器将动力传递到全部车轮上 离合器:位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。变速箱:变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成
9、。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。,行驶系概述：使汽车各总成及部件安装在适当的位置，对全车起支撑作用，以保证汽车正常行驶。它包括副车架、前悬架、前轮、后悬架、后轮等。,前轮,前副车架,减震器及螺旋弹簧,后副车架,后减震器,3、第三个知识点：行驶系,轮胎是汽车行驶系中重要的部件：轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎。斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列，故而得名。胎体构成了轮胎的基本骨架，从外胎面到胎侧的柔软度是一致的。虽然斜线轮胎的噪音小，外胎面柔软，低速行驶时乘坐舒适性好，且价格便宜，但其综合性
10、能不如子午线轮胎，汽车厂家都是以子午线轮胎为前提研制新车的，随着子午线轮胎的不断改进，斜线轮胎将基本上被淘汰。子午线轮胎与普通斜线胎相比，弹性大，耐磨性好，滚动阻力小，附着性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易刺穿；缺点是胎侧易裂口，由于侧向变形大，导致汽车侧向稳定性稍差，制造技术要求高，成本高。斜线轮胎：5.60-13 4PR 5.60:轮胎宽(5.6英寸)13：适合轮辋直径(13英寸)4PR:轮胎强度(相当于四层帘布)子午线轮胎：195/60R 14 85 H 195：轮胎宽(195mm)60:扁平率(轮胎子午断面高宽比)(60%)R：轮胎结构(Radial)14：适合的轮辋直径(14英寸)
11、85：允许载荷代码H：极限速度符号(H=210km/h),转向系概述：汽车行驶过程中，经常需要改变行驶方向，即所谓的转向，这就需要有一套能够按照司机意志使汽车转向的机构，它将司机转动方向盘的动作转变为车轮(通常是前轮)的偏转动作。按转向力能源的不同，可将转向系分为机械转向系和动力转向系。机械转向系的能量来源是人力，所有传力件都是机械的，由转向操纵机构(方向盘)、转向器、转向传动机构三大部分组成。动力转向系除具有以上三大部件外，其最主要的动力来源是转向助力装置。由于转向助力装置最常用的是一套液压系统，因此也就离不开泵、油管、阀、活塞和储油罐，它们分别相当于电路系统中的电池、导线、开关、电机和地线
12、的作用。,4、第四个知识点：转向系统,转向传动机构：牢固支承转向盘而设有转向柱。传递转向盘操作的转向轴从中穿过，由轴承和衬套支承。转向柱本体安装在车身上。转向机构应备有吸收汽车碰撞时产生的冲击能的装置。许多国家都规定轿车义务安装吸能式转向柱。吸能装置的方式很多，大都通过转向柱的支架变形来达到缓冲吸能的作用。转向轴与转向器齿轮箱之间采用连轴节相连(即两个万向节)，之所以用连轴节，除了可以改变转向轴的方向，还有就是使得转向轴可以作纵向的伸缩运动，以配合转向柱的缓冲运动。可倾斜式转向机构：正是由于有了连轴节，转向轴可以有不同的倾斜角度，使转向盘的位置可以上下倾斜，适应各种身高和体形的司机。通过操作位
13、于转向柱下侧的手柄，使转向柱处于放松状态，将转向盘调至自己喜好的位置，再反向转动手柄，使转向柱固定在新的位置上。,制动系概述：根据需要使汽车减速或停车，以保证行车的安全。制动系的组成：行车制动装置 驻车制动装置 辅助制动装置制动系分类：人力式制动传动机构：利用驾驶员施加于制动系的力作为制动力源的传动机构。动力式制动传动机构：利用发动机的动力作为制动力源，并由驾驶员通过操纵机构控制的传动机构。,制动管路布置,5、第五个知识点：制动系,发动机概述：发动机的作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力。大多数汽车都采用往复活塞式内燃机，它一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(
14、汽油发动机采用)、起动系等部分组成。发动机的分类：按燃料分：可分为柴油机、汽油机和天然气机等；按实现循环的行程数分：a)四冲程发动机：活塞移动四个行程或曲轴转两圈气缸内完成一个工作循环；b)二冲程发动机：活塞移动两个行程或曲轴转一圈气缸内完成一个工作循环；按冷却方式分：a)水冷式发动机：以水为冷却介质；b)风冷式发动机：以空气作为冷却介质(适合缺水地区使用，如沙漠国家)；按点火方式分：a)压燃式发动机：利用气缸内空气被压缩后产生的高温，使燃油自燃。如柴油机；b)点燃式发动机：利用火花塞发出的电火花强制点燃燃料，使燃料强行着火燃烧。如汽油机、煤气机；按可燃混合气形成的方法分：a)外部形成混合气的
15、发动机：燃料和空气在外先混合然后进入气缸。如使用化油器的汽油机；b)内部形成混合气的内燃机：燃料在临近压缩终了时才喷入气缸，在气缸内与空气混合。如柴油机。,6、第六个知识点：发动机,按进气方式分：a)自然吸气式发动机：空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内；b)增压式发动机：为增大功率，在发动机上装有增压器，使进入气缸的气体预先经过压气机压缩后再进入气缸；按气缸数目分：a)单缸发动机；b)多缸发动机；按气缸的排列型式又可分为：a）直列立式发动机：所有气缸中心线在同一垂直平面内；b）直列卧式发动机：所有气缸中心线在同一水平平面内；c）V型发动机：气缸中心线分别在两个平面内，且两平面相交呈V型；d）对置式发动机：V型夹角为180时又称为对置式；e）其它：还有H型，X型、星型等，但在车辆上应用很少。,底盘工艺重点内容：1、汽车底盘的组成及其特点：传动系、行驶系、转向系、制动系；2、底盘工艺的力矩控制方法；3、底盘管路联接；4、液体加注材料的规格；,谢 谢,
