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1、第六章 汽车仪表与辅助电器,要求：了解汽车电子仪表的显示装置;掌握汽车电子仪表诸如电流表、电压表、机油压力表、水温表和燃油表等仪表的工作原理和构成。,第一节 汽车仪表,汽车上装有各种仪表:电流表、机油压力表、水温表、燃油表、车速里程表和转速表等,用来显示汽车运行的主要常规参数。仪表大部分都集中安装在驾驶室内方向盘正前方的专用仪表板上，它们的安装布局随各制造厂和车型不同而有所差别。如图为桑塔纳2000GSi型轿车仪表板。,第一节 汽车仪表,第一节 汽车仪表 一、电流表,1.电流表用来指示蓄电池充电或放电的电流值，串接在充电电路中。通常把它做成双向，表盘的中间刻度为“0”、两旁各有读数20(或30
2、)，并标有“+”、“-”两个标记。发电机向蓄电池充电时，指示值为“+”，蓄电池向用电设备放电时，指示值为“-”。2.大多数汽车上电流表已被结构简单而价廉的充电指示灯所取代。充电指示灯虽不如电流表那样可以直接指示充放电电流的读数，但可以通过指示灯信号变化，来表明发电机、调节器的工作是否正常。,第一节 汽车仪表 一、电流表,黄铜导电板2固定在绝缘底板上，两端与接线柱1和3相连，中间夹有磁轭6，指针5和永久磁铁转子4固装在导电板2上。当没有电流通过电流表时，永久磁铁转子4通过磁轭6构成磁回路，使指针保持在中间“0”的位置。,东风EQl090型汽车的动磁式电流表结构与原理如图,第一节 汽车仪表 一、电
3、流表,若放电电流通过导电板2时，在它的周围产生磁场，使浮装在导电板中心的磁钢指针向“”方向偏转，指示出放电电流读数。电流越大，偏转越多，则指示电流读数越大。若充电电流通过导电板2时，则指针偏向“十”，指示出充电电流的大小。,二、机油压力表,汽车的燃油表、水温表和机油压力表，虽然测量的参数不同，但均由指示表和传感器两部分组成。指示表在结构上分为电热式和电磁式两种，传感器分为电热式和可变电阻式两种。指示表和传感器的配合类型如下：电热式指示表+电热式传感器电磁式指示表+可变电阻式传感器电热式指示表+可变电阻式传感器,二、机油压力表,机油压力表用来指示发动机润滑系统的机油压力；由装在发动机主油道上的油
4、压传感器和仪表板上的油压指示表组成。,机油压力表及传感器的结构和工作原理,机油压力表和传感器的结构,油压传感器的膜片2中心顶着弯曲的弹簧片3。双金属片4上绕有加热电阻丝。校正电阻8与加热电阻丝并联。油压指示表中的双金属片11，一端固定在调节齿扇10上，另一端与指针12相连，其上绕有加热线圈16。,机油压力表和传感器的结构,双金属片4和11是由两种热膨胀系数不同的金属做成(如锌和钢)。加热线圈受热后由于膨胀系数不同，双金属片产生弯曲变形。机油压力表正是利用这一原理进行工作。当电源开关接通时，由于电流通过双金属片4和11上的加热线圈，使双金属片受热变形。,机油压力表和传感器的结构,油压很低，膜片2
5、几乎不变形.当油压升高，膜片2向上拱曲，触点之间的压力增大，使双金属片4向上弯曲。,机油压力表和传感器的结构,加热线圈通过较长时间的电流，双金属片才有较大的变形使触点分开，而且分开后稍一冷却就会很快闭合。故触点打开的时间短，闭合的时间长，变化频率增大，电流增大。所以机油压力表内双金属片变形大，指针右偏多，指示高油压。,三、水温表,水温表用来指示冷却水工作温度。它由装在气缸盖上的温度传感器和装在仪表板上的水温表组成.水温表主要型式有电热式(双金属片式)和电磁式。,电热式水温表,双金属片式水温表由传感器和指示表组成。传感器是一个密封的套筒，内装有条形双金属片2，其上绕有加热线圈。指示表的构造和工作
6、原理与油压表相同，只是刻度值不一样。,三、电磁式水温表,温度传感器内装有负温度系数的热敏电阻1，其阻值随温度的升高而减小。指示表内有两个线圈，L2与传感器串联，L1与传感器并联。两个线圈中间装有指针可转动的衔铁4。串联电阻R用来限制流经线圈L2的电流。当水温低时，热敏电阻阻值大，流经L1线圈与L2线圈电流相差不多，但L1匝数多，产生磁场强，吸引衔铁使指针偏向0C。当水温增高时，热敏电阻阻值减小，分流作用增强，流经L1的电流减小，磁力减弱，衔铁被L2吸引，指针偏转指向较高温度。,四、燃油表,（1）电热式燃油表当油箱无油时，传感器浮子7在最低位置，将可变电阻5全部接入电路，加热线圈2中的电流最小。
7、通过油面高低的变化可改变可变电阻值的大小，从而改变与之串联的加热线圈电流，使双金属片变形推动指针，指示相应的燃油液面高度。,用来指示燃油箱内储存燃油量的多少，它由传感器和指示表组成。传感器均为可变电阻式，但指示表有电磁式和双金属片式两种。,（2）电磁式燃油表,传感器由可变电阻5滑片6和浮子7组成。当燃油箱油位高低变化时，浮子带动滑片移动，从而改变电阻大小，相当于热敏电阻感受温度变化的作用。,第二节、风窗刮水和清洗装置,一、电动刮水器作用:刮除挡风玻璃上的雨雪或灰尘，确保驾驶员有良好的视线。目前在汽车上广泛采用的电动刮水器，普遍具有高速、低速及间歇三个工作档位，而且除了变速之外，还有自动回位的功
8、能。,一、风窗刮水和清洗装置,刮水器有气压式、电动式等多种，但多数采用电动式。电动式刮水器是由刮水电动机和一套传动机构组成。永磁式电动机11旋转，带动蜗杆10、蜗轮9，使与蜗轮相联的拉杆3、7、8和摆杆2、4、6带着左、右两刮片架1、5作往复摆动，橡皮刷便刷去风窗玻璃上的雨、雪、灰尘。,永磁式刮水器,刮水电动机一般有永磁式和励磁式两种，而永磁式电动机结构简单、体积小、可靠性好，被广泛采用。刮水器刮水片的摆动速度由刮水电动机转速决定。一般刮水电动机有高、低两种工作速度。永磁式电动机刮水器的磁场由永久磁铁产生，电动机上有三只电刷。三刷式电动机示意图：电刷B3为高、低速公用，电刷B1用于低速，与电刷
9、B1位置相差60处有一个用于高速的电刷B2。电枢绕组采用对称叠绕式。,永磁式电动机自动变速原理,永磁式三刷电动机变速原理利用三个电刷来改变正负电刷之间串联的线圈数实现变速的。原理：直流电动机工作时，在电枢内同时产生反电动势，其方向与电枢电流的方向相反。如要使电枢旋转，外加电压必须克服反电动势e的作用，即Ue。当电枢转速n上升时，反电动势也相应上升，只有当外加电压U几乎等于反电动势e时(忽略电枢绕组的内部电压降)，电枢的转速才趋于稳定。,永磁式电动机自动变速原理,当开关K拨在“L”时，电源电压U加在B1和B3之间，在电刷B1和B3之间有、串联的支路和、串联的支路，两条支路并联，这两路线圈产生的全
10、部反电动势与电源电压平衡后，电动机便稳定旋转。此时转速较低。,永磁式电动机自动变速原理,当开关K拨向“H”时，电源电压加在B2和B3之间，电枢绕组一条为4个线圈、串联，另一条由2个线圈、串联。其中线圈与线圈、的反电动势方向相反，互相抵消后，变为只有2个线圈的反电动势与电源电压平衡，因而只有转速升高，使反电动势增大，才能达到新的平衡。故此时转速较高。可见两电刷间的线圈数变化，就会使电动机的转速变化。,及时消除风窗玻璃上的尘土和污物，使驾驶员有良好的视线。桑塔纳轿车风窗玻璃洗涤器，它由储液箱1、洗涤泵2(直流电动机与泵)、软管3与喷嘴4等组成。储液箱由塑料制成，其内装有洗涤液。当风窗玻璃上有灰尘或污物时，先开动洗涤泵2，将洗涤液以一定压力经喷嘴4喷到刮片的上部，湿润玻璃。然后再开动风窗刮水器，将风窗玻璃上的灰，尘或污物刮掉。,二、洗涤器,
