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1、物流成本管理,课程简介,本课程主要介绍了物流成本管理的基本理论、内容及方法（第1、2章）；物流成本的构成与计算以及作业成本法（第3-5章）；物流成本管理的实务：预测、控制、分析与绩效评价等内容（第6-8章）。,参考书目,物流成本管理与控制，鲍新中编著，电子工业出版社，2008年5月；,参考书目,物流成本管理，李伊松 易华编，机械工业出版社，2007年2月；,参考书目,第一章 绪 论,案例引入,2012年中国社会物流总成本,数据显示，2012年全国社会物流总费用约为9.4万亿元，同比增长11.4%，社会物流总费用与GDP的比率约为18%，同比提高0.2个百分点；与此同时，2012年物流企业人力成
2、本平均增长15%到20%，燃油价格则相当于2000年的3倍左右，过路过桥费占到运输成本的三分之一左右。受此影响，多数企业资金使用成本超过利润总额，大中城市物流业用地及仓库租金再度上涨。去年1至11月全国重点物流企业主营业务收入同比增长26.5%，而主营业务成本同比增长31.6%，主营业务收入利润率仅为3.7%。,学习目标,掌握成本与物流成本的概念明确物流成本的特征了解物流成本相关理论学说熟悉影响物流成本的因素,Contents,第一节 成本与物流成本,1、成本：是企业为生产商品和提供劳务等所耗费物化劳动、活劳动中必要劳动的价值的货币表现，是商品价值的重要组成部分。为什么要关心成本？（讨论）补偿
3、定价盈亏决策绩效,第一节 成本与物流成本,会计成本与管理成本会计成本是根据会计法规核算出来的成本，是对象化了的支出。管理成本是根据管理的需要而产生的成本，包括会计成本、变动成本、机会成本、人力资源成本等等，是为了管理目标的需要而存在的。,第一节 成本与物流成本,支出、费用与成本支出是企业的一切开支和消费。（付出）广义费用是企业日常活动中所有的耗费。狭义费用是企业取得收入而发生的耗费。（花费的钱、开支）成本就是对象化了的费用。（生产一种产品所需的全部费用）,第一节 成本与物流成本,2、物流成本“物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现”产品在实物运动过程中，如包装、运输、储存、流通加工、物流
4、信息等各个环节所支出的人力、物力和财力的总和以及与存货有关的流动资金占用成本、存货风险成本和存货保险成本。2006年企业物流成本构成与计算（GB/T20523-2006）,社会物流成本与企业物流成本,社会物流成本 宏观物流成本，用物流成本占GDP的比重来衡量货主企业物流成本制造企业商品流通企业物流企业物流成本提供功能性服务提供一体化服务的第三方物流企业,3、物流活动与物流成本的关系 制造企业的物流活动（围绕订单）销售：客户服务水平核定、订单信息处理、商品定价、销售费用确定计划：物料分拨、存储、进料进货采购：运输：计划制定、包装要求确定、调度、费用确定库存：入库、搬运、包装、储存保管生产：企业物
5、流成本的构成：产、供、销人工费、管理费、材料费、信息处理费、损耗费、折旧费、保险费、维护费、利息支出费等,制造技术质量管理生产系统工程管理,生产计划原料供应采购计划,市场调查产品定位营销策略价格政策,流通渠道政策客户服务政策订货处理业务,成本管理库存控制预算管理,运输、仓储、装卸、搬运、包装、流通、加工、物流信息传递,财务管理,生产,销售,财务,物流,第一节 成本与物流成本,物流活动与物流成本的关系物流成本必然存在于物流活动中；就单个物流活动而言，物流成本的高低与物流活动的业务量或工作量呈正相关；就总体物流活动而言，不同物流活动的物流成本存在效益背反的关系。企业物流管理的主要任务：降低物流成本
6、和提高物流服务水平。物流活动合理与否需要用总成本评价。,第一节 成本与物流成本,物流管理在我国的物流术语标准中是这样定义的：“为了以最低的物流成本达到用户满意的服务水平，对物流活动进行计划、组织、协调与控制。”物流管理内容包罗万象，包括订单处理、需求预测、生产计划、采购、包装、存货控制、装卸搬运、运输、储存、企业和仓库选址、物品回收、零部件及服务保障、废品处理、流通加工、配送、客户服务、物流信息等内容。企业类型不同物流管理所包含的活动会有所不同，也可能未把上述活动完全包括在物流部门之下。,第一节 成本与物流成本,物流系统系统是指由两个或者两个以上要素构成的能够实现某种特定功能的有机整体。物流系
7、统则是由物流各要素所组成的，要素之间存在有机联系并具有使物流总体合理化功能的综合体。物流系统是社会经济大系统的一个子系统或组成部分。一般认为，物流系统由运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送和信息等七大子系统构成。,案例：“天价通行费“背后：高昂的物流成本,目前我国社会物流总成本占国内生产总值18%、运输费用占国内生产总值超过9%，分别高出发达国家80%和50%。两辆载重25吨的货车如何在8个月内，在110公里长高速公路上逃掉了368万元的过路费?而这期间车主的“非法获利”才不过20万元。是谁逼疯了物价中的物流成本？课后作业：我国的企业物流成本现状。,第一节 成本与物流成本,3、物流成本与
8、产品成本的异同共性：P9-10均以货币来计量均是特定对象的耗费差异：产品成本是财务会计中的成本概念；物流成本是管理会计中的概念；产品成本是企业在正常生产经营活动中发生的耗费。而物流成本是贯穿于企业经营和筹资活动全程；产品成本包括物流过程中物的价值，而物流成本不包括物的价值。,第二节 物流成本理论学说,1.物流探索初期的流通领域学说 主要包括：二战期间美军所建立的“运筹学”和“后勤”理论，特别是“黑大陆学说”。2.物流发展中期的费用成本学说 主要包括：日本早稻田大学西泽修教授的“物流冰山说”、“第三利润源泉”、“成本中心说”、“利润中心说”以及“效益背反说”等 3.物流发展较高层次的服务战略学说
9、 主要包括：美欧的“服务中心说”和“战略说”。,第二节 物流成本理论学说,“黑大陆”学说著名的管理学权威PE德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域里的黑暗大陆”，德鲁克泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域，所以，“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。财务会计中涉及物流的部分极少，所以在很长的时间内，人们并没有注意到物流成本这一块领域，物流成本项目如何划分、如何科学的核算，都没有现成的成熟的机制。,第二节 物流成本理论学说,所谓物流的黑色大陆是指物流是一块未被发掘的大陆，这一学说充分体现了物流领域的可开发潜力。由于物流成本在会计核算中被分别计入
10、了生产成本、管理费用、营业费用、财务费用和营业外支出等项目，这样，在损益表中所能反映的物流成本在整个销售额只占很小的比重，因此物流的重要性当然不会被认识到，这就是物流成本被称为“黑大陆”的一个原因。1962年著名管理学家彼得德鲁克在财富杂志上发表了题为“经济的黑色大陆”一文，他将物流比做“一块未开垦的处女地”，强调应高度重视流通及流通过程中的物流管理。,第二节 物流成本理论学说,“物流成本冰山理论”是日本早稻田大学西泽修教授提出来的，他专门研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假性，他把这种情况比做
11、“物流冰山”。的特点，是大部分沉在水面以下的是我们看不到的黑色区域，而我们看到的不过是物流的一部分。,物流成本相理论学说,物流成本冰山说（西泽修、日本早稻田大学）,支付的委托物流费,企业内部消耗的物流费,原材料,生 产 成 本（制造费用）,销售费用管理费用财务费用,委托物流费,自家物流费,第二节 物流成本理论学说,人们有意识的加以核算的都是些外付的费用(委托物流费)，P12它们占据物流总成本很小的部分。而企业内部的物流成本被忽略了或者被其他部门加以统计，并没有一个完整的物流成本体系单独对它们进行核算传统会计方法不能满足物流一体化的要求。物流活动及其发生的许多费用常常是跨部门发生的，而传统的会计
12、是将各种物流活动费用与其他活动费用混在一起归集为诸如工资、租金、折旧等形态，这种归集方法不能确认运作的责任。,第二节 物流成本理论学说,但是如果把所有的物流成本细节都单独列出来就势必会破坏现在的会计体系。所以需要进行单独核算和管理的是那些对物流工作有影响的数据。原因：物流活动范围太大；物流运作环节太多；物流支付形态太杂。,第二节 物流成本理论学说,“第三利润源”学说（日本学者西泽修提出）从历史发展来看，人类历史上曾经有过两个大量提供利润的领域。第一利润源：是资源领域，通过提高生产量增加生产规模降低生产成本以获得更多利润。着重于开发劳动对象。第二利润源：是人力领域，提高劳动生产力，降低单位产品的
13、劳动消耗，使单位产品获取更多盈利。着重于开发劳动力。第三利润源：在前两个利润源潜力越来越小，利润开拓越来越困难情况下，物流领域的潜力被人所重视，按时间序列排为“第三个利润源”。降低产品流通费用，以获得比竞争对手更低的成本。,“第三利润源泉”学说,物流活动能够单独盈利，成为“利润中心”。有效的物流服务可以给生产企业创造更好的盈利机会，成为企业的“第三利润源”。有效的物流服务可以优化社会经济系统和整个国民经济的运行，降低整个社会的运行成本，提高国民经济总效益。,第二节 物流成本理论学说,“效益背反”理论 1、物流成本和服务水平的效益背反 一般来说，物流服务水平上升，物流成本也会增加，但是它们之间的
14、关系不是线性的，增加同样的物流成本在带来的边际效益是递减的。,物流成本和服务水平的效益背反,物流服务,物流成本,Y,Y,X X,第二节 物流成本理论学说,2、物流各种活动之间的效益背反 物流的各项活动处在一种动态的矛盾之中，达到某一项目的总是以另外一项或几项活动效益减少为代价。正是因为这种效益背反，企业要从整体上设计物流系统，追求整体的成本降低。例如：制造企业把运输、仓储外包给专业物流公司来做，那么外付的运输、仓储费用增加了，但是从企业内部来说，降低了相应的管理费用、人工费用，总体的成本是下降的。,第二节 物流成本理论学说,其它学说 1、成本中心说：含义是在整个企业战略中，物流是企业成本的重要
15、的产生点，因而，解决物流的问题，并不主要是为要搞合理化、现代化，不主要在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。所以，成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是“降低成本的宝库”等说法正是这种认识的形象表述。,第二节 物流成本理论学说,2、利润中心说含义是，物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。非但如此，对国民经济而言，物流也是国民经济中创利的主要活动。物流的这一作用，被表述为“第三个利润源”。,第二节 物流成本理论学说,3、服务中心说代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识，这种认识认为，物流活动最大的作用，并
16、不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。因此，他们在使用描述物流的词汇上选择了后勤一词，特别强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业以其整体能力来压缩成本增加利润。,第二节 物流成本理论学说,4、战略说是当前非常盛行说法，实际上学术界和产业越来越多的人已逐渐认识到，物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是一项具体操作性任务。应该说这种看法把物流放在了很高的位置。,第三节 企业物流成本影响因素,成本计算方式,第三节 企业物流成本影响因素,第三节 企业物流成本影响因素,物流合理化是一切物流活动包括运输、仓储、装卸搬运、流通加工
17、、物流信息和物流管理等活动趋于合理，以尽可能低的成本获得或提供尽可能好的物流服务。物流管理信息化是用信息化的建设、管理与延伸，使得物流活动得以整合和信息共享，实现供应链的信息共享，达到多方共赢。物流运作方式是现代管理与经营理念在企业战略管理中的应用体现。主要基于经营管理的需要和降低成本的追求。物流成本计算方式是影响决策者进行成本预测与决策的因素。,第三节 企业物流成本影响因素,海尔的OEC管理模式：O-Overall 全方位 E-Every(one、day、thing)每人、每天、每件事 C-Control clear 控制和清理 具体来说，就是每天的事都有人来管，做到：总帐不漏项、事事有人管
18、、管事凭效果、管人凭考核。OEC管理的精髓在与将“日事日毕，日清日高”深化；做到数字化的管理。,(一)竞争性因素 1订货周期 2库存水平 3运输(二)产品因素 1产品价值 2产品密度 3产品废品率 4产品破损率 5特殊搬运(三)环境因素,企业物流成本其他影响因素,小结,成本是人们为进行生产经营活动或达到一定目的所耗费的人力、物力和财力等资源的货币表现。成本不同于支出和费用。理解不同领域的成本含义：会计成本和管理成本。物流成本是在物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。包括物流活动运作成本和与存货相关的成本。物流成本的几个重要特征。物流成本相关理论学说。影响物流成本的主要因素。,思考与练习,1、什么是物流成本？物流成本为什么是管理成本的范畴？2、什么是“物流成本冰山说”，举例说明。3、讨论题：我国企业物流成本管理的现状。要求：收集相关文献资料，准备参与讨论。4、分小组制作PPT，选择一个案例介绍其物流合理化或物流信息化程度。（5人一组）,
