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1、秋季行车安全知识,安全经验分享,文明交通 从我做起,城市马路不仅仅是人和物位置移动的通道，同时也是体现一个国家或地区文明程度的检验场。许多国家都十分重视交通知识的教育，每个人也严格按照交规出行。在德国，交通管理部门经常组织学龄前儿童举行交通知识大奖赛。德国的街道上，最引人注目的是大街小巷的红绿灯，大的十字路口的红绿灯都是自动装置，中小路口有指示先行或后行的交通牌。在学校、幼儿园或孩子集中的地区，路牌上会印有小孩的图案，提醒驾驶人注意。瑞典的交通规则也是以人为先，行人第一。马路上的信号灯在离地面两米处，与行人的目光高度持平，且周围不准立广告牌或栽树，以避免遮盖信号灯。,文明交通 从我做起,我国虽
2、然也十分重视交通安全和交通文明，但相比较其他国家做得还远远不够。每天，马路上，不遵守交通规则的行人、自行车、车辆比比皆是。如非机动车遇红灯时越线、在车道上逆行、违法载人载物，行人不走人行道、任意跨越护栏、乱穿机动车道等。有的时候我们会看见行人无视信号灯闯红灯，或者绿灯时汽车利用交叉路口时间，不顾过马路的行人加速冲过去等情况。没有信号灯的地点更甚。我国交通法规明确规定：“车辆行经人横道，遇有交通信号放行行人通过时，必须停车或减速让行；通过没有信号灯控制的人行横道时，须注意避让来往行人。”,文明交通 从我做起,在现实生活中，有交通信号的路口还好一些，没有交通信号的路口根本就是一片混乱的景象，车水马
3、龙，互不想让。对于交通文明习惯和素质的培养，应该从每个人做起，特别是作为处于弱势地位的行人，更应该引起注意，谨慎出行，避让风险。只有全社会都行动起来，以人为本，从我做起，加强“交通文明”意识的学习，才能真正的使交通状况得到改进，才能真正实现和谐的交通环境。,一、秋季行车注意事项,秋季行车注意事项,进入秋季，温度渐降，雨、雾、霜渐多，人体也容易出现”秋乏”现象，如何做好秋季行车安全，确保财产免遭损失，生命免遭伤害，从而促进社会和谐稳定、家庭幸福，故制定秋季安全行车教育材料，希望认真学习、用心体会对照执行。,1、驾驶安全防“秋乏”,进入九月以后,夏天的酷热悄悄的被秋高气爽所替代,天气转凉、日照时间
4、逐渐缩短,人体的各系统也相应地发生的变化。出汗减少、食欲增加,机体需要生理性的休整阶段,能量代谢需要相对恒定,补偿盛夏气候环境带给人体的超常消耗,这就是产生“秋乏”的原因,它是机体内外环境获得平衡的过渡现象。对待“秋乏”一方面要加强营养注意劳逸结合,使身体通过休整获得新的活力;另一方面要加强锻炼、减轻寒来暑往气候对身体的影响,提高身体适应力。,2、各种路段需警觉,目前正值秋季，路上车流量处于高峰期，农忙秋收季节，路上人员流动量增加，且由气候因素，人们为御寒而加厚着装，行动迟缓，对警示的鸣号反应迟钝，无论是骑自行车还是摩托车都将难以正常躲让；二是出现霜冻路面，在霜冻路面上车辆的自我控制受限，很难
5、满足驾驶人的自我意识操纵，自我心中把握不足，与对方车辆不管是相会还是超越，都将失去常态，给安全行车带来很大难度。三是芦苇收割开始，运输芦苇的车辆超长超宽比较普遍，也给安全行车带来了隐患；四是天黑较早，特别是雨雾天视线差，天空低沉昏暗，人的情绪将会受到影响而显得沉闷。,3、切莫疲劳驾驶,开车过程中由于速度快、时间长、噪声大、姿势单调、动作受到一定限制,忙于判断处理外部信息,精神紧张,容易出现驾驶疲劳,为了适应车辆的走走停停,需要频繁地踩离合器和制动踏板,超强的肌肉频繁抽动,很容易使脚掌脱离踏板发生精神疲劳,驾驶人会出项反映迟钝、意识不清,并伴有力不从心、手脚不听使唤等症状,对强烈的信号刺激不敏感
6、,处于半梦半醒的麻木状态非常危险。持续驾驶2小时左右要停车休息一下,活动以下身体,呼吸新鲜空气。待解除疲劳、清醒后再上路。,4、身体疲劳时千万不要吸烟,很多人都有一个习惯,开车困乏时抽上一支烟,觉得既提神又解乏。其实不然,因为人在机体消耗一定热量后吸烟,比身体处于平静时吸烟危害更大。当人体做功消耗体能时,肾上腺就分泌大量肾上腺素至血液中,使循环加速,心跳加快,此时吸烟,烟中的有害物质趁机进入血液。另外,劳动和运动后胃容物快速分解、吸收,会出现饥饿感。而尼古丁等有害物会抑制胃粘膜细胞,使胃酸分泌量减少,消化液亦随之减少,这时吸烟病魔即可在你毫无警觉的情况下侵犯你的身体,饥饿感减轻使人误以为解乏了
7、。请吸烟的驾驶人引起重视。,5、秋季驾驶汽车操作要领,在暗霜、露水、冰雪的道路上行驶时,由于路面滑,车轮和地面的摩擦系数明显降低,容易造成车辆产生侧滑、横移和制动距离增长,危险区域扩大。因此必须降低车速和保持均匀的行车速度,遇有交汇车辆,要提前减速,选择适当地段,缓慢平稳通过,严禁超车。外环道路上行驶,特别在弯道处,须格外小心,驾驶方向不宜过快,同时避免急刹、防止侧滑。,二、六种心态影响行车安全,1、惊慌失措的心理,驾驶人在行车过程中长期处于紧张状态，对瞬息万变的道路情况，有些人不能沉着，果断的处理，显得反应速度慢、应急能力差。这里驾驶人在同样的车辆性能、道路条件、危险情况下，心理显得更加惊慌
8、失措，从而导致事故发生。,2、漫不经心的心理,驾驶人在行车过程中，必须集中精力、专心致志，不能边打电话、吃零食、吸烟、看报纸边开车，还有不能边开车边斗地主，玩微信，要集中精力，正视前方，决不允许有丝毫的麻痹心理。,3、过于自信的心理,过于自信也是侥幸心理。其表现在行车过程中不顾客观条件，坚持自己的错误想法，轻信能够避免事故的发生，轻率地操作，从而导致交通事故的发生。因此，对驾驶人的心理要求是，既要反对无自信心，又要反对过于自信，提倡适度和稳定的心理情绪。,4、焦虑急躁的心理,这种心理是驱使开快车的内驱力，焦急急躁的情绪是由某些客观因素造成的。如任务过重，时间定得太紧；受家庭、亲友的委托在规定的
9、时间内完成某种事情等，这些都会使人产生焦虑急躁的情绪。这种情绪激发起一个“快”字，“快”字无声地命令他加大油门。“十次事故九次快”，都与这种情绪有关。,5、自我显示的心理,不少驾驶人尤其是青年人，普遍具有不同程度的自我显示心理，其主要表现形式是争强好胜。在他们驾车过程中，如果遇到同类车型或性能、配置低于自己的车从身边超过去时，就觉得是对自己人格和技术的蔑视，于是情绪冲动，拼命的去超过对方；有的则是为了显示自己的车技，看见同类车就想超，甚至连高性能的车也敢超。这些自我显示的表现，极易发生交通事故。,6、报复性心理,报复性心理在某些驾驶人身上表现得比较突出，它容易使驾驶人丧失自我控制的能力。例如，
10、有的驾驶人遇到不讲理的行人或非机动车占道，经多次鸣笛催促让道，对方不理，即起报复心理，逼近对方，企图吓唬对方或让对方吃一点亏，这样就使得对方惊慌失措，容易撞在车上或倒在车下。更为严重的是有极个别驾驶人在单位或家里受到某种挫折或压制后，产生强烈的报复心理，从而引发交通事故。,三、行车“十做到”安全有保障,行车“十做到”,1、做到手续齐全。只有手续齐全，驾驶人开车时，才不会东躲西藏。2、做到投保。道路交通安全法第十七条规定，国家实行机动车第三者责任强制保险制度。所以，机动车一定要投保保险。这样一旦发生事故，保险公司会根据事故的实际情况，为你分担一定的经济赔偿。花钱参加保险，没有事故买个“平安”，有
11、了事故买个“靠山”。3、做到常检修。每次出车前，驾驶人要对车辆进行仔细的安全技术检查，使车辆的安全系数得到保障。,行车“十做到”,4、做到不开英雄车。驾驶人应牢记“安全第一，预防为主”的思想。开车时，思想要集中，谨慎驾驶，做到不开英雄车，预防事故的发生。5、做到客货不混装。货车驾驶人要严格遵守道路交通安全法，对要求搭车的客人不讲情面。做到不违法载客，客货不混装。6、装货做到四不超，行车不超速。按道路交通安全法的规定，驾驶人应坚决做到四不超，即：载货不超高，不超宽，不超长，不超载。装载的货物摆放要平衡，装载要牢固，以达到安全运行的目的；在行车过程中不要超速行驶。,行车“十做到”,7、做到不开带病
12、车。驾驶人要及时维修保养车辆，发生故障及时维修，使车辆保持良好的技术状况。8、做到不开疲劳车。驾驶人出车前要保持充分的睡眠时间，保持充沛的精力，做到不开疲劳车。9、做到不酒后开车。道路交通安全法规定，禁止酒后开车。许多事故证明，酒是“车祸之友”，是安全行车之敌。朋友们，为了你的自身安全和他人幸福，要做到酒后不开车。10、做到文明开车。在行车中，做到文明开车。即“礼让三先（先让、先慢、先停），宁停三分，不抢一秒”，不开赌气车，不开超速车。这样才能保证行车安全。,四、雾霾天行车技巧,最安全的办法：路上慢点开,眼下雾霾天出现的频率越来越高，出现雾霾天气，在污染空气的同时，能见度也变得极低。据交警部门
13、介绍，出现雾霾天，慢行车与前次保持车距，是一项通用规则（高速公路除外）。慢行车几乎适用于所以恶劣环境下的行车，在能见度低的情况下慢行车，可以有效保障安全。更多的反应时间能使驾驶员在发现紧急情况时做出快速反应并更好地控制车辆，是避免事故发生的重要前提。通过路口时减速慢行可以让其他行驶车辆有更多的反应时间。,最讲究的做法：不开远光灯,雾霾天行车切忌开远光灯，因为远光灯的设计是大面积照射，容易在雾里造成散射，使视线更加不清。如果能见度继续降低，应开前雾灯。一种为黄色照射型，主要利用黄光的强穿透性看清前方。另一种为下发投射型，主要照亮车前近处的地面。当能见度不足百米时，在降低速度的同时应开启危险报警闪
14、光灯，一则黄色的灯光穿透性强，二则闪烁的灯光更容易引起后车驾驶员的警觉。,最实用的技巧：用连续点刹,雾霾天开车需踩刹车时，不要急刹车，应以连续点刹为主。不要猛踩或快松加速踏板，也不要紧急制动和急打方向盘。在需要降低车速时，应先缓慢放松加速踏板，然后连续轻踩制动踏板数次控制车速。这样做的好处是能安全的控制住车辆，同时给后面的车辆发出警示，为后车提供预判，防止后车因反应不及时而发生追尾。,此外，雾天在高速公路发生交通事故时要做好警示，人员不可在车内停留。正确的做法是，驾驶人在打开危险报警闪光灯并在后方150外设置危险警告标志牌后，应立即将车上人员撤离至护栏外，同时报警，千万不要留在车内或在车道上行
15、走，以免发生危险。,下面有一首歌，是关于雾霾的。F:维棠下载网友整蛊卷珠帘霍尊 批评北京雾霾天气害人不浅.flv,五、行车中感悟的人生哲理,哲理一：一起都是变幻的过程，人生没有定格的风景。,驾车飞奔如同快速穿越人生时空，一时阳光明媚，一时风狂雨骤；一时山重水复疑无路，一时柳暗花明又一村。行车没有重复的风景，人生行路也一样，哪怕有时处境试曾相识，但岁月不待、人事已非，旧时境也不会再有旧时情。所以，想拥有永恒美好的时光太难，只有学会珍惜、欣赏、享受当下的每寸光景，不要时过境迁再来叹惜、追悔和遗憾！人生景观犹如行车景变一样，每一道光景都有她的味道，无论是苦是乐、是丑是美，辛酸苦辣都是滋味儿！一切经历
16、漫长岁月过滤而沉淀于记忆深处的东西，都有她特别的审美价值。所以，当你经受磨难的时候，坚信这只是过程，很快会过去；当你享受美满时，要清醒这不会是永恒，做好转换场景的准备。,哲理二：道路总是坎坷曲折，人生不会一马平川。,烂道与好道各练其能，开车上高速公路之前，大多要经历一些年久失修的烂道、弯道、窄道和管控不好的乱道。人生想上高速路，大凡30岁前都得走些烂路、暗路，都得爬坡上坎急转弯、大弯以四处寻路。初学驾驶，师傅一般要求先开烂路，再上大路。因为只有走过烂路，技能方才熟练，驶上平路正道，便会如鱼得水。人生若先难后顺算是幸运，若先顺后难、先甜后苦才是真正的灾难。弯路与直路各通罗马，好路堵车，欲速不达；
17、弯路畅通，如龟胜兔。人生有时要绕些弯路，迂回曲折反而能更快到达目的地，关键是遇堵要准确判断,局势，当机立断改道，犹豫不决只会陷入进退两难之境。快道慢道要因人而异。人贵有自知之明，车况好，技能熟练，精力旺盛者，自可选择快车道，反之应自觉行走慢车道，不要想一人占着好道走到底，长久压着别人会招惹祸患。你若一路狂奔陷入疲惫，一定要明智地陷入疲惫，一定要明智地让出快道，当后车超你而去，你不能耿耿于怀，心理不平衡会酿出车祸。人生行路，奥妙万千。,哲理三：开车速度靠技能更看路况，人生发展靠素质更有机遇。,上路开车要依次而行，无论车况好坏。从业时职位高低，一般也有先来后到，无论你神通状况如何。车要提速或人想越位，一要看前车是否想让，不肯让道者，有时会逼你后退；二是看超车道上有无障碍，遇来势凶猛的对手你还得缩回头来，依次缓行。行车中，血的教训方使经验倍增；从业中，沉重的失败也能为成功打好基础。好司机开车，不会怨路况不好，他懂得随遇而安适应环境；明白人从业，也不会怨机遇不佳，要懂得顺其自然，强大自我。,结束语 让我们共同为安全工作 筑牢思想防线；让我们共同为企业发展 夯实安全根基；让我们共同为家庭幸福 守好安全底线！珍爱生命，关注安全！,谢 谢！,
