《项目3手动变速器检修.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《项目3手动变速器检修.ppt（51页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、项目3 手动变速器检修,【知识要求】了解变速器的功用和分类。掌握典型手动变速器变速传动机构的构造和各挡传动路线。了解同步器的功用、类型、构造及原理。掌握变速器操纵机构的功用、要求和结构。掌握变速器常见故障的现象、原因。【能力要求】能够对手动变速器进行正确的拆装。能够对手动变速器进行正确的检查。能够对手动变速器进行常见故障排除。,3.1 变速器概述,1.变速器的功用实现变速变矩 前进档实现倒车 倒档实现中断动力传动 空档,3.1 变速器概述,看看变速器的录像。,3.1 变速器概述,2.变速器类型1)按传动比的变化方式有级变速器：采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。无级变速器：传动比是连续变化的。
2、综合式变速器：部分无级式的2.按操纵方式手动变速器(MT)：自动变速器(AT)：手动自动一体变速器：,3.1 变速器概述,本章介绍的变速器是手动、有级、普通齿轮变速器，其基本组成包括：变速传动机构：改变转矩的大小和方向操纵机构：实现换档,3.1 变速器概述,3.普通齿轮传动的基本原理1)传动比i12=n1/n2=z2/z1i121，减速；i121，增速。,3.1 变速器概述,对于多级传动：i14=?i12=n1/n2=z2/z1i34=n3/n4=z4/z3i14=i12 i34=n1/n4=(z2z4)/(z1z3)i=n输入/n输出=T输出/T输入,3.1 变速器概述,2)档位分析i 1，
3、减速档，且i 越大，档位越低；i=1，直接档；i 1，超速档。如捷达王五档变速器的档位情况如下：i1=3.455i2=1.944i3=1.370i4=1.032i5=0.850iR=3.167,3.2 手动变速器的变速传动机构,前面已提及，手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。变速传动机构是变速器的主体，按工作轴的数量(不包括倒档轴)可分为两轴式变速器和三轴式变速器。1.二轴变速器先观看二轴变速器结构与原理的录像，再具体分析典型变速器的具体结构和动力传动路线。,3.2 手动变速器的变速传动机构,3.2 手动变速器的变速传动机构,1)发动机纵向布置的两轴变速器传动系布置,3.2 手动变速
4、器的变速传动机构,结构,3.2 手动变速器的变速传动机构,各档传动路线,3.2 手动变速器的变速传动机构,2)发动机横向布置的两轴变速器结构,3.2 手动变速器的变速传动机构,1-输出轴2-输入轴3-四档齿轮4-三档齿轮5-二档齿轮6-倒档齿轮7-倒档中间齿轮8-一档齿轮9-主减速器主动齿轮10-差速器油封11-等速万向节轴12-差速器行星齿轮13-差速器半轴齿轮14-主减速器从动齿轮15-一、二档同步器16-三、四档同步器,动力传动路线a.一档,3.2 手动变速器的变速传动机构,b.二档,3.2 手动变速器的变速传动机构,c.三档,3.2 手动变速器的变速传动机构,d.四档,3.2 手动变速
5、器的变速传动机构,e.倒档,3.2 手动变速器的变速传动机构,3)其他二轴变速器奥迪100 五档变速器。,3.2 手动变速器的变速传动机构,2.三轴变速器的变速传动机构（以EQ1092为例）1)基本结构2)各档传动路线,3.2 手动变速器的变速传动机构,普通齿轮变速器的换档方式有三种：直齿滑动齿轮接合套同步器,3.3 同步器,1.同步器概述1)同步器的功用 使接合套与待啮合的齿圈迅速同步，缩短换档时间；且防止在同步前啮合而产生换档冲击。2)无同步器的换档过程 以高、低档互换介绍如何 换档。,3.3 同步器,低档（四档）换高档（五档）高档（五档）换低档（四档）,3.3 同步器,2.同步器的构造与
6、工作原理分类：锁环式和锁销式同步器。1)锁环式惯性同步器先观看录像。,3.3 同步器,构造,3.3 同步器,工作原理a.空档时b.挂档c.锁止d.同步挂档,3.3 同步器,2)锁销式同步器,3.3 同步器,先观看录像。,3.4 手动变速器操纵机构,1.直接操纵式,3.4 手动变速器操纵机构,2.远距离操纵式,3.4 手动变速器操纵机构,3.换档锁装置对操纵机构的要求：a)要有自锁装置，防止自动脱档或挂档；b)要有互锁装置，防止同时挂上两个档位；c)要有倒档锁装置，防止误挂倒档。,3.4 手动变速器操纵机构,1)自锁装置自锁钢球与自锁弹簧,3.4 手动变速器操纵机构,齿端倒斜面,3.4 手动变速
7、器操纵机构,减薄齿,3.4 手动变速器操纵机构,2)互锁装置,3.4 手动变速器操纵机构,BJ2020的自锁、互锁装置,3.4 手动变速器操纵机构,3)倒档锁装置EQ1090,3.4 手动变速器操纵机构,CA1091,3.4 手动变速器操纵机构,变速器的常见故障包括：跳档乱档挂档困难异响发热漏油,3.5 手动变速器的常见故障,1.异响空档异响：1)现象 发动机怠速运转，变速器处于空档时有异响，踩下离合器踏板异响消失。2)原因a.发动机曲轴与变速器一轴不同轴；b.一轴后轴承、二轴前轴承、中间轴轴承磨损过度、缺油；c.常啮合齿轮磨损过度、损伤或啮合不良；d.轴承松旷、损坏，齿轮轴向间隙大；e.拨叉
8、与接合套间隙过大。,3.5 手动变速器的常见故障,挂档后异响1)现象 汽车行驶时，变速器发出不正常响声，且随着车速的增加而提高。2)原因a.各轴弯曲变形；b.各轴承磨损过度、松旷或缺油；c.齿轮损伤等导致啮合不良；,3.5 手动变速器的常见故障,2.跳档1)现象 汽车行驶时，变速杆自动从某档跳回空档。2)原因a.相啮合的齿轮、齿套磨损严重，导致沿齿长方向磨成锥形。b.自锁装置的凹槽、钢球磨损严重或自锁弹簧疲劳折断。c.操纵机构变形、松旷等，导致齿轮啮合达不到齿的全长。d.轴、轴承磨损松旷，使啮合齿轮的轴线不平行或轴向窜动。,3.5 手动变速器的常见故障,3.挂档困难1)现象 不能顺利挂档，一般
9、伴有齿轮撞击声。2)原因a.离合器分离不彻底；b.同步器故障；c.拨叉轴弯曲变形；d.自锁或互锁钢球损坏；e.变速杆等故障。,3.5 手动变速器的常见故障,4.乱档1)现象 在离合器分离彻底的情况下，汽车在起步挂档或行驶中换档时，挂不上所需要档位；或挂档后不能退回空档；车辆静止时同时挂上两个档位。2)原因a.互锁装置的凹槽、锁销、钢球磨损严重；b.变速杆下端、球头定位部分磨损过大；,3.5 手动变速器的常见故障,1.齿轮和轴承的检修目视检查齿面是否有斑点，如果斑点轻微可以用油石修磨；如果斑点面积超过15%，则应更换齿轮；检查齿厚，如果齿厚磨损超过0.2mm，则应更换齿轮；检查齿长的磨损，如果磨
10、损超过15%，则应更换齿轮；装好轴承和内座圈后，用百分表检查齿轮与内座圈之间的间隙，如果超标应该更换轴承。注意：齿轮应成对更换。,3.6 手动变速器的检修,2.输入轴、输出轴的检修目视检查输入轴、输出轴，不应有裂纹，轴径及花键不应有严重磨损，轴上的齿轮不应有断齿和严重磨损，否则应更换；检查轴的径向圆跳动，不应超过0.05mm，否则应更换或校正。,3.6 手动变速器的检修,3.同步器的检修将同步环压在各自齿轮的锥面上，按压转动同步环时要有阻力，用塞尺测量环齿与轮齿之间的间隙a，如果不符合规定，应更换同步环。,3.6 手动变速器的检修,4.变速器壳体变速器壳体如有裂纹、砂眼应更换；变速器轴承孔磨损过大应予更换；壳体接合面翘曲变形，平面度误差不应大于0.15mm；如超过应修复或更换。5.拨叉检查拨叉是否弯曲或扭曲变形，如果变形可用敲击法校正，其他问题可更换。,3.6 手动变速器的检修,6.拨叉轴检查拨叉轴，如果弯曲应校正或更换。,3.6 手动变速器的检修,1-垫块 2-角尺 3-拨叉 4-变速器盖,
