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1、东风新一代中型载货车,2008年9月,东风天锦产品基本知识,可靠 专业 关爱,东风天锦1分钟广告,一、天锦概况,项目简介,2005年3月,东风汽车有限公司正式启动D530项目。D530项目是以开发2.2m驾驶室和搭载欧3排放发动机为主要平台标志,开发总重8-16T的新一代全系列东风区域运输车。(城际间,中短途)D530项目全面导入国际先进的商品开发流程,按照系列化、通用化、多品种的原则,在全面继承东风中重型汽车优良品质的基础上,经过优化匹配设计和大量的试验验证,历时3年,全力打造东风商用车系列产品。D530项目包含T2R30、T2R40、T2R32、T2C30等多个系列,具有载货车、牵引车、工
2、程车、专用车、厢式底盘等共40多个品种。,D530项目是什么?,品牌名称:东风天锦,农业生产资料,家电,日用百货,食品,蔬菜,轻抛建材,汽车配件,散装货物,焦炭,烟叶。,品牌名称含义,东风天锦包括的主要产品系列(现阶段已规划),T2R30/T2S30,T2R32,T2R30-1/T2S30-1,T2C30,T2R40/T2R40-1,轴距,动力,上市时间,开发代号,ISDe180 30,ISDe210 30,ISDe185 30/ISDe180 30,EQ4H140-30EQ4H160-30,ISDe140 30ISDe160 30,3.5m/4.5m4.7m/5m/5.6m,3.8m/4.2
3、m/4.5m4.7m/5 m/5.6m,2008年3月SOP,5月上市,2008年5月SOP,6月上市,待定,2009年2月-10月SOP,2009年2月SOP,1700+5100箱长8.6米,3.8m/4.2m/4.5m4.7m/5 m/5.6m,EQD180-30/EQD210-30;L:3.8,IS6D230/245 L:4.2230PS L:4.5,EQB190-30 L:3.8/EQB220-30 L:4.2,产品型谱与CPB12对应关系,D530车型是现行CPB12中型车的更新换代产品,T2R30,T2R30-1,T2R32,T2S30/T2S30-1,08年上市的东风天锦型谱,4
4、800,5600,5300,7500,6200,6600,厢长,180,210,185,160,动力,专用车,公路货运车,8600,KF1,KF2,KF3,KG1,KC8,KG2,KD4,KD5,KD6,KD7,KD1,KD2,KD3,KD8,DFL1120B1(DFL1140B1,DFL1100B1),DFL1120B2,DFL1120B(DFL1140B、DFL5100CCQB、DFL5100XXYB),DFL5120XXYB1,(6x2待定),发动机:ISDe180 30 变速箱:东风6S750后桥:9吨后桥,发动机:ISDe210 30 变速箱:东风6S900后桥:10吨后桥,轴距,4
5、700,5000,5600,3800,4200,4500,厢长,轴距,T2R30-1,T2S30-1,T2S30,T2R30,T2R32,说明:轴距4700、5000、5600规划为公路货运车,实际市场中也用于专用车。,17005100,东风天锦使用3种发动机:康明斯ISDe(4缸/6缸)和东风EQ4H,EQ4H,ISDe,ISDe,主要总成发动机,(四缸),(六缸),东风天锦:舒适中卡,东风天锦:安全中卡,东风天锦:节油中卡,概 要,东风天锦:可靠中卡,天锦在公路货运车上的技术特征及USP,东风天锦-节油中卡,油 耗,使用因素,车辆因素,发动机,总成匹配,风阻,自重,载荷,车速,路况,驾驶,
6、1978年东风第一台平头中卡下线,三十年中卡研发制造经验,D530低风阻驾驶室,广泛应用有限元分析软件,大量采用高强度材料,相比原145/153百公里油耗低5%,东风康明斯巨资开发全球统一平台产品,东风天锦:全球科技、中国名牌动力,动力超群ISDe系列、EQ4H直列4缸或6缸,排量4.5升至6.7升国三电控共轨电喷柴油机,展示卓尔不群的优异品质运营经济性高,动力强劲。节油 BOSCH电控共轨油泵,达到1600mpa 的喷射压力,电控模块实时计算、选择喷射量,喷射压力、喷射时机,喷射精确,确保最佳燃油经济性。,ISDe 4 缸发动机,电控共轨电喷技术,单缸四气阀技术,四缸16气门,六缸24气门、
7、喷油器居中垂直布置,燃油喷射更均匀,进气量加大,燃烧更充分,表现出响应快等优异的发动机性能,节油效果明显,排放低。,EQ4H 4 缸发动机,ISDe6缸发动机,东风30年中卡研发制造经验,成熟的底盘匹配技术,久经市场考验。采用虚拟样机,进行电装检查,彻底消除设计隐患。严格的台架试验。经过苛刻的可靠性试验验证,让用户放心使用。,东风天锦:成熟的底盘匹配技术,自重轻意味着:油耗低、载重多!,轻量化始终是我们追求的目标,设计上广泛应用有限元分析软件,不仅使部件满足刚度和强度的要求,而且大大降低了自重。通过优化设计,东风车自重普遍比竞争对手轻。,东风天锦:整车的轻量化设计,东风天锦-可靠中卡,优化的变
8、速箱优化的前后桥优化的车架优化的离合、转向系统,东风天锦:久经市场考验的东风变速箱,优化东风新一代6档变速箱DF6S750输入扭矩增加 15%,噪音低齿轮参数采用小模数、大压力角、高齿顶、多齿数设计,利于降低总成噪音。换挡轻便前进挡全部采用短行程同步器,在相同的驾驶室换档空间比其它变速箱换档比大30,司机换档轻便。可靠性好 采用先进SMT分析软件分析验证,产品更可靠,齿轮参数设计采用细高齿技术,重合系数大,承载能力强。,DF6S900,DF6S750,与奥地利AVL公司联合设计,产品技术领先国内市场替代进口产品,齿轮加强,传动效率更高,各档传动系数合理。,东风天锦还匹配东风DF6S900六档箱
9、,可选装大同DC6J85TZ六档箱,(原用650),东风天锦:坚固车架,经久耐用,250mm双层直通大梁,一次冲压成形,坚固耐用。第一横梁采用钢管,降低车架自重,提高第一横梁抗扭强度。前拖钩与横梁支架采用集成化设计,解决了拖钩在整车空间布置难的问题。车架上翼面采用无孔设计,幅面孔位标准化,提高车架强度,减轻自重。,钢管横梁,脱钩与横梁连为一体,直通大梁,方便前脱钩,幅面标准孔位,东风天锦:灵活、机动,转向系统:转向系统采用整体式转向器,液压助力转向。,整体式转向器,免维护助力泵,离合操纵,离合器采用液压传动,气动助力系统,气动助力泵采用免维护助力泵,降低劳动强度,同时匹配了左脚歇脚板,大大缓解
10、疲劳。,歇脚板,离合器踏板,油门操纵:采用电子油门操作,操作轻便,油门踏板与制动踏板空间大,制动踏板,油门踏板,东风天锦:安全中卡,驾驶员注意力集中是汽车安全的根本,良好的视野是及时发现险情的前提,优良的制动系统是及时消除险情的依靠,安全第一,金属吸能车身、金属保险杠、瞬间拉紧保险带,是危险之中的保护,危险预判,危险发现,危险消除,危险中自救,东风天锦:安全是永恒的追求,主动安全 驾驶员注意力集中是汽车安全的根本。应用人机工程学研制的驾驶室,布局合理,环境舒适,显著降低驾驶员的工作强度,使其远离疲劳驾驶,采用半浮式驾驶室悬置系统,配以减振座椅,使整车平顺性均优于竞争对手。驾驶室良好的密封效果,
11、发动机机降噪技术,让司乘人员心静平和,远离烦躁。,(舒适、安静-降低疲劳,保障安全),东风天锦:安全是永恒的追求,良好的视野是及时发现险情的前提。宽大的前挡风玻璃,大侧窗等使周围的一切尽收眼底,前大灯灯光照强,照明范围更远,宽角辅助后视镜,消除视角死角。,司机侧后视镜,前后视镜,前挡风玻璃,补盲后视镜,乘客侧后视镜,东风天锦:安全是永恒的追求,优良的制动系统是及时消除险情的依靠。东风天锦气动双回路制动系统,提供最佳制动效果。排气制 动,极大提高行使中的方向稳定性,提高制动效能,减短制动距离。底盘制动、转向等各系统尼龙管整体设计成管束总成,管束以零件总成上线装配,排气制动阀,管束总成,自调臂,被
12、动安全 金属保险杠。高阻燃的材料及无尖角设计。司机,乘客均带有预紧式安全带,冲击时瞬间拉紧安全带。车门采用防撞杆设计。能吸収能量的方向机系統,防撞杆,车身碰撞后移,吸能缓冲 驾驶室遇到碰撞时可整体后移,发挥吸能缓冲作用,大大提高撞车时安全性能。,东风天锦:安全是永恒的追求,东风天锦:舒适中卡,宽大、舒适、人性化的驾乘环境,考虑周到的上下踏步、扶手让驾驶者上下顺手。,省时、省力、省心的高效维修检查系统,可调方向盘、触手可及的开关、真正意义上的电子仪表方向盘可自由调整转向柱高度,前后角度;人机工程优化的环绕型仪表布置紧凑,整洁,各种按钮、开关触手可及;抗反光液晶显示器显示相关信息,清晰易读,采用步
13、进电机、微控制器、发光二极管、CAN总线等真正意义上的电子仪表;备有巡航控制开关。,可调节转向盘,巡航按钮,东风天锦:舒适中卡,宽大、舒适、人性化的驾乘环境,仪表亮度旋钮,故障选择旋钮,故障代码显示,半环绕型仪表布置,东风天锦:舒适中卡,舒适座椅、宽大前排空间 采用人体工程设计,可按坐姿习惯进行调节,调节范围同类产品最大,带给驾驶室员舒适感受,副驾驶位置空间舒展。高配型可以选装气囊式座椅,大容量储物间、杯托、宽卧铺 车顶配有宽大储物空间,宽阔卧铺让驾驶者轻松入眠,解除疲劳,前顶杂物盒,双杯托,宽卧铺,580,(在实车测试中,空间最大),东风天锦:舒适中卡,照明、空调、暖风、良好的音响系统 驾驶
14、室内采用高两度阅读灯光,提供最佳照明效果,球型出风口防侧窗结霜,起雾,形成冷、热风墙,可选装自动空调,自动调节温度,保持室内宜人温度,阅读灯,集中布置开关,电调式收放机,可加装CD/DVD,集中布置门边按钮。,空调,东风天锦:关注细节、舒适中卡,考虑周到的上下踏步、扶手让驾驶者上下顺手。,二级踏步,驾驶员侧扶手 乘客侧门扶手 门柱扶手 顶扶手 轮罩踏步,东风天锦:关注细节、舒适中卡,省时、省力、省心的高效维修检查系统,车辆故障自动报警,电脑检测,判断准确,即刻抓住故障源。驾驶室翻转角度大,维修空间充足。远程起动、停机装置,可以免去在倾翻驾驶室内启动的困难驾驶室外翻式前围外板,日常检修无须翻转驾
15、驶室,且配有工作灯。,55翻转角,离合器油壶,洗涤液水壶,SMJ 接口,停机按钮,启动按钮,检查维修的部件合理布置,东风天锦30秒广告,结论:D530专用车目标市场主要集中在环卫车、罐式车、随车起重、专用厢式。3-5方搅拌车是新的需求增长点。,东风天锦专用车底盘是在东风天锦平台上,针对中卡环卫车、罐式车、随车起重运输车、3-5方搅拌车、专用厢式车、清障车、高空作业车及消防车等专用车的需求设计的专用底盘。,东风天锦适合改装的技术特征及USP,设计上广泛采用有限元分析软件,结构优化,降低自重采用强度好自重轻的新材料,材料轻量化采用新工艺,使部件满足强度要求,而不增加材料使用通过优化设计,新材料、新
16、工艺,东风天锦承载能力更强,而自重较竞争对手轻。,自重轻意味着:油耗低、载重多!在4*2车型法规的限制下,给改装预留的载质量最大化。,轻量化始终是我们追求的目标,自重最低达:4.2t,有限元分析,9吨铸造后桥升级为冲焊桥东风德纳高强度锰钢冲焊桥,国内领先的冲焊桥技术,应力分析,新材料、新工艺,东风天锦,东风天锦轻量化设计,(改装的载重要求底盘轻),久经市场考验的承载、驱动系统,满足专用车需求,高强度钢材,屈服极限达到590mpa,抗弯截面系数大,双层大梁,超载能力强。,纵梁上、下翼面采用无孔设计,有效提高车架的整体刚度。,采用Hyperworks、ANSYS等先进的有限元及优化设计软件,对车架
17、进行优化设计,结构更加合理,坚固耐用。,东风4.5吨前桥/9吨后桥,6吨前桥/10吨后桥国内最成熟、最可靠单级减速桥。,有限元分析,直纵梁车架,东风成熟桥总成,东风天锦,(改装要求承载能力强),上翼面无铆钉,车架的结构形式与欧车型基本相同,采用的是大梁式车架(常称作梯形车架),双层大梁。,底盘部件均低于车架上平面,东风天锦,优化的车架设计,方便改装,(改装要求车架平整,便于改装布置),加强前桥承载,合理的轴核分布,更适合专用车改装,传统车型轴核分布:3.6吨前桥+9吨后桥,5吨前桥/10吨后桥。,改装专用车,前桥承载不足,改装重心偏后,前桥由3.6吨升级为4.5吨,由5吨升级为6吨,9/10吨
18、后桥国内最成熟、最可靠单级减速桥。东风4.5吨前桥+9吨后桥,6吨前桥+10吨后桥是国内4*2最合适的专用车轴核分配。,东风天锦,(改装要求前后桥轴核分布合理),变速箱升级、取力器标配,2、沿用东风成熟6档变速箱总成,标配原厂取力器,通过整体可靠性试验验证。3、变速箱为双取力器窗口,预留了足够的安装空间,左右取力,自由选择。改装性好。4、变速箱低置化,操纵系统比原有低20mm,顶盖全部借用限位双平衡弹簧方式(单、双杆形式全有,回位准确清晰),可适用整车低上装改装需要。,1、东风天锦匹配东风成熟的DF6S750、DF6S900六档箱、,多种取力器供不同的改装选择多种速比,输出接口有花键和法兰式两
19、种可选,DF6S750变速箱标配取力器4205KBA-010,DF6S900变速箱标配取力器4205F57-010,取力器,取力器,左侧取力器,右侧侧取力器窗口,东风天锦,(改装需要取力器),D530车架实现了孔位标准化 东风专利 国内首创 欧洲风格,孔位标准化,车架纵梁X坐标1000以后打等距等大的两排孔,供系统设计和改装使用,经过有限元分析及实车可靠性试验验证,车架孔位标准化后,强度较原来提高,国内其它车型车架,东风天锦车架,东风天锦,D530底盘实现了的“管束化”设计 国内首创,管束化设计,底盘制动、转向等各系统尼龙管整体设计成管束总成,管束以零件总成上线装配,确定了装配走向的唯一性彻底
20、解决了管路鼓起、凌乱等装配随意性现象整齐、美观、方便了改装厂对管路的改装,使改装整车整齐、美观。便于整车管路的检查和维修。,底盘各系统管路各自走向,造成管路分散,支架利用率低装配随意性大,管路凌乱装配效率低,设计人员现场服务时间长,生产成本高给改装企业造成较大的麻烦,不利与改装不利于改装后整车管路的检查维修,东风天锦,消声器前置,方便油罐车及危险品运输车辆的改装。,可选装消声器前置,专为油罐车及危险品运输车设计。,东风天锦,驾驶室外远程起动/停机按钮,方便特种作业车辆的改装。,驾驶室副起动及停机按钮,布置于电瓶框右侧。两按钮可以分别在车下起动或停止车辆,为油田用车等特种作业车辆在驾驶室外操作提
21、供了可能。,停机按钮,副起动按钮,东风天锦,驾驶室预留空开关供改装使用,预留电源改装接口10孔插接件,从电瓶引出,引到驾驶室后第1根横梁处。,东风天锦提供方便快捷的电气改装接口,预留远程PTO和远程油门接口,PTO开关与巡航开关复用,巡航开关打到ON档。R+/S-开关为三档开关,上下的R+/S-档可自动复位,中间为停止档,用户拨下开关时间不超过0.5秒。S-一下,发动机转速上升到2000rpm,R+一下,发动机转速到1000rpm。一直保持R+或S-,发动机转速会以100rpm/s的速度进行调节,最高到发动机最高转速,最低到750rpm。,本地PTO,实现了专用车控制发动机以恒定速度作业的要求,东风天锦,The End,Thanks!,