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1、船舶事业部（深圳）海洋石油603CPP控制系统更新改造技术规格书1 .范围错误!未定义书签。2 .规范性引用文件错误!未定义书签。3 .术语和定义错误味定义书签。4 .使用环境条件错误床定义书签。5 .技术要求错误味定义书签。5.1 供货范围错误味定义书签。5.2关键技术要求错误味定义书签。5.3 一般技术要求错误床定义书签。6.部件材料配置要求错误味定义书签。7 .检测和试验错误!未定义书签。8 .铭牌/标识、涂敷、包装、运输、储存错误床定义书签。8.1 铭牌/标识错误味定义书签。9 .技术文件错误床定义书签。9.1 投标技术文件错误床定义书签。9.2交付技术文件错误味定义书签。10.工作进
2、度、监造和现场验收错误!未定义书签。11 .质量保证错误味定义书签。12 .售后服务及培训错误床定义书签O13 .附录错误味定义书签。1.范围海洋石油603船CPP控制系统ERC3000为随船产品，已使用超过10年。近年来故障频发,因设备厂家已停产，配件难以购买，修复困难，严重影响船舶正常营业。为保证设备安全运行，保障船舶正常生产，中海油服船舶事业部深圳作业公司计划为海洋石油603船采购2套CPP控制系统进行升级改造。本采购技术标准规定了船舶事业部深圳作业公司海洋石油603船CPP控制系统及其附属设备的术语和定义、设计、制造和检验、材料、文件、产品标志、储存、包装与运输的要求。2 .规范性引用
3、文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。1）中国船级社钢质海船入级规范。3 ,术语和定义1） CCS：中国船级社。2）联合模式：驾驶室控制站的操纵杆将同时控制螺距和主机转速，系统自动选择螺距和主机转速之间的关系，实现船舶推力变化。3）恒速模式：主机控制器配备“恒转速”按钮，激活该功能后。主机将始终以恒定转速运转，驾驶室控制站的操纵杆仅控制螺距，与主机相连的轴带发电机将为侧推等大负载供电。4,使用环境条件1）大气环境:潮湿、含盐、高温、低温。2）适用范围：全部海域。3）周围空气
4、范围：-25+55。4）环境湿度：日平均不大于90机5.技术要求5.1 供货范围详见附录一。推荐BERGMPC500,或型式、质量和性能相当于该型设备，每艘船2套，共2套。5.2关键技术要求新控制器需完全替代原系统停产部分模块，性能和功能与原系统兼容；并满足如下关键技术要求：D新控制器应用于可调桨推进遥控系统，螺距控制和负荷控制精度高，自动负荷保护响应快，主机不应出现过载；2）新控制器要满足原系统的功能，包括螺距控制、自动负荷控制、主机遥控及双机单桨控制、离合器合排/脱排、DP/J0S制CK接口、VDR接口、FiFi接口等等;3）螺距控制：新控制器控制螺旋桨螺距，需包含联合模式和恒速模式；4）
5、新控制器应能实现集控室和驾驶室控制台之间能转换控制权；5）负荷控制：为了保护主机免受超负荷，新控制器应能测量主机转速和燃油齿条位置，并比较主机负载曲线。如果主机实际负载超过最大允许负载，将自动减小螺旋桨螺距；6）报警指示：新控制器的所有故障和警告均由复合报警输出指示。该输出为无电势触点，应连接至船舶报警系统。警报分为“故障”和“警告”；7）安全性能：用于电位计的IOV电压输出端口、4-20m电流输入和输出端口具有开路监测功能，PWW输出端口具有过载保护功能，控制权内部自动监测系统电压（18-32V）功能；8）人机界面为液晶触摸显示屏，具备控制参数设置修改功能，能辅助遥控系统故障检查，显示报警清
6、单和存储历史故障记录，配备中文界面和菜单。5.3 一般技术要求D数字量输入：16路（0-24V）；2）模拟量输入：8路（OTOV或0-20m,电阻信号；3）数字量输出：8路（0-24V）：4） PWM输出:8路,（0-24V）100Hz,最大输出电流2.5A；5） CAN总线端口：2路；6） RS485端口：2路，支持ModbUS和NMEA通讯协议：7）模拟量输出：2路（4-2OmA或OTOV）。5.4 施工方案1)如下施工方案仅供参考，不同厂家的产品允许不同的施工方窠，但无论如何，施工后都应保证系统功能、性能上不低于BergMPC500产品。2)新系统保留原系统的操作面板、备用系统和其他设备
7、的接口，不需要增加电缆。用新的控制器替代原来的PLC模块。新的控制器与原系统的操作面板接口保持一致，和原系统的输入输出接口保持一致。和原系统连接的Jostick系统、FIFI系统及主机控制系统不需要做任何修改，和新控制器组成的遥控系统无缝衔接。3) GU1001-Address0控制器替代中央控制箱的Dl模块(PS4-341TM1)和D4模(EM4-101-2)。4) GuiOOl-Address1控制器替代中央控制箱D2模块(LE4T16-DD1)和D3模块(LE4-116-DD1)。5) GuiOOl-Address2控制器替代监控台接口箱的Dl模块(EM4T01-A2)和D4模(LE4-
8、116-XD1)。6) GuiOOl-Address3控制器替代监控台接口箱D2模块(EM4-201-DX2)和D3模块(LE4-116-XD1)。7) GuiOOl-Address4控制器替代驾驶台接口箱的Dl模块(EM4T01-AA2)和D2模(EM4-201-DX2)和D3模块(LE4-116-DX1)。8) GuiOOl-Address5控制器替代驾驶台接口箱D4模块(LE4-116-XD1)和D5模块(LE4-116-XD1)。9) Guiooi-Adclress6控制器替代驾驶台接口箱D6模块(LE4-116-XD1)和D7模块(LE4-116-XD1)。10) BERG/Beij
9、er液晶彩色7.5英寸(或其它同级品牌产品)显示屏替代XV-232显示屏。11)按照新的控制器和原系统的接口制作新的遥控电气图。12)在拆除原系统控制器前，记录螺距正车和倒车的反馈，记录主机转速命令信号值，和主机转速反馈值、主机负荷反馈值。测量记录原系统和JOSTICK的螺距命令和反馈数据。13)切断系统电源，拆除旧模块，安装新控制器。14)根据新图纸安装接线。15)系统送电，设定输入新的参数，调试操作螺距和主机。16)试航，进一步调试主机螺距，达到预定使用状态。6.部件材料配置要求D控制器及其附属设备应不含石棉材质，满足相关法律/法规的环保及行业要求。2）控制器和液晶显示屏满足船用电气产品规
10、范要求，获得船级社形式认可。7 .检测和试验D试验应按照供货方提供的由当地船级社确认认可的试验大纲进行。2）供货方到船安装完毕，试验合格交船。8 .铭牌/标识、涂敷、包装、运输、储存8.1 铭牌/标识所有零部件必须具有完整的原厂标识包括或包装。8.2 包装货物包装应符合相应的国家标准或行业标准。8.3 运输D到指定交货地点的运输由供货方负责。2）运输方式由供货方自定，但应该适合货物特点，满足需求方对供货时间、地点和供货安全的需要。3）旦发现货物在运输途中发生损坏或丢失，供货方应在买方指定的时间内到达现场协助调查，并负责与承运人及保险公司交涉。但是，无论如何，供货方有义务按需求方的要求尽快修理或
11、向买方补供货物。9.技术文件9.1投标技术文件D服务范围或供货范围（不含价格的货物清单）；2）产品主要技术参数（包括品牌、设备型号、设备序号、参数和其他信息等）；3）产品售后保修及质保期说明；4）投标偏离一览表;5）投标者提出的对招标方有利的合理化建议；6）其它必要的技术文件。9.2交付技术文件D出厂合格证，1份/套。2）CCS型式认可证书，1份/套。3）使用说明书，1份/套。4）配件手册及订购指南；1份/套10.工作进度、监造和现场验收1）供货方应按照需求方及库房要求准备货物验收材料，并于发货前至少3天，邮件或书面通知需求方，积极配合做好货物到货及验收工作。2）需求方代表根据本技术规范的要求
12、对货物进行验收，若发现不符合技术规范的要求，可以拒收，供货方应立即做出相应，并按照上方协商的时间供货。3）坞修计划：海洋石油603船2023年12月01日，供应商供货期需符合该船进厂坞修前到货。4）计划交货地点为：深圳。具体交货地点供货方需在发货前与需求方进行确认。5）供货方负责设备安装调试，安装地点在广东东莞、中山或者周边船厂，利用船舶厂修期间完成。6）供货方负责拆除旧设备，并移交至需求方指定地点。7）此项目报价包含因本项目下货物买卖发生的各项税收，以及运输、证书、图纸、包装、保险、安装、培训、差旅及完成项目所需的线缆、辅料等本项目发生的所有费用。Il,质量保证安装验收合格后12个月，质保期内发生质量问题按合同相关条款执行。12 .售后服务及培训供货方应提供免费的现场技术指导。13 .附录附录一：详细供货范围及数量序号部件名称规格要求数量备注1控制器EL0800,含控制程序16个因施工方案不2液晶控制显示屏ED60821,7.5英寸2个同，允许供货3AC-DC模块2个范围及供货数4DC-DC模块4个量有所调整，5继电器模块2个但应在投标文6二极管模块2个件中明示，并7断路器8个满足升级的要8安装附件电缆、端子排等1套求审核人:日期:经办人:日期:
