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1、股份公司2011年内贸业务,工作会议,陆桥公司内贸业务发展的现状及对未来的建议与设想,目 录,一、连云港地区内贸市场情况介绍,连云港地区内贸市场情况介绍，市场 总容量，主要船公司1、连云港内贸吞吐量介绍 2010年连云港港完成内贸吞吐量1156612TEU，进出口及重空箱量明细如下：,一、连云港地区内贸市场情况介绍,2、内贸运营船东介绍 连云港内贸市场目前有5家内贸船公司在运营，分别是中海，中远，青岛正和，宁波和易以及中谷新良。其中中海份额最大，为55%以上，其次是中远20%，其他三家规模较小，中谷新良12%，和易8%，正和5%。,一、连云港地区内贸市场情况介绍,3、连云港现有内贸线挂港及货源
2、结构（1）中海广州线 连云港青岛日照南沙宁波连云港 驳：湛江、海口、钦州、防城，以及其他珠江各城市驳船点 船期：5天一班（2）中海泉州线 连云港-青岛-泉州-连云港 驳：漳州、汕头 船期：周班,一、连云港地区内贸市场情况介绍,（3）中海大连线 连云港-大连-连云港 船期：周班 该航线中海与青岛中创（原远大船务）合作开设。（4）中远 连云港厦门蛇口 驳：湛江、海口、钦州、防城 船期：5天一班 可以开展内外贸同船运输，主要与中海竞争，货物构成也大致相同。,一、连云港地区内贸市场情况介绍,（5）青岛正和 连云港温州泉州黄埔青岛连云港（可中转汕头）船期：10天一班 货物构成为中海和中远的补充，以粮食为
3、主。（6）宁波和易 连云港青岛泉州汕头 船期为9天班 连云港日照泉州汕头 船期为10天班 通过青岛、日照中转，可接转黄埔、漳州、温州。接货情况和青岛正和相当，为中海中远的补充，以粮食为主。,一、连云港地区内贸市场情况介绍,（7）中谷新良 连云港日照厦门 船期：周班 接转：通过日照可中转至蛇口、黄埔,二、陆桥公司内贸业务发展情况,陆桥公司内贸业务发展情况，内外部 运力的使用情况。陆桥公司2010年完成内贸集装箱代理 2098TEU，内贸散杂货代理29万吨。散杂货代理业务主要是连云港南下珠海等地的焦炭业务。内贸集装箱运输代理正处于起步阶段，主要客户为：河南豫光金铅股份有限公司（铅矿），中化塑料上海
4、分 公司（丙烯腈）、罗盖特（三梨醇），内贸集装箱运输 的主要路径为：上海至连云港，连云港至厦门、泉州、蛇口等地。运力采购：主要供应商为 中谷新良、中海。,三、与速航协同的情况,1、5月14号，新鸿翔 76/1102 加挂连云港，卸空箱50小20大，卸重箱2小1大。2、5月16号，2小1大重箱送达山东客户工厂。3、5月24号，海翔宏/1121航次靠连云港，卸空箱120小30大，装重箱48小11大。4、6月17号，新鸿翔 76/1107航次靠连云港，装重箱62小19大。,三、与速航协同的情况,5、前期阳光速航的内贸航线在连云港的投入和支持都很大，在箱体供应、舱位保证、运价申请上都给予了陆桥公司大力
5、的帮助，在速航的指导下，通过陆桥公司订舱中心市场部员工的努力，已经培养了一些基本客户群，经过前期的宣传攻势，市场对外运速航的内贸航线已经有了一定的认识和认可度，随着航线的深入，客户以及市场对外运速航的内贸航线的需求应该越来越大，航线也将越来越稳定。6、目前的内贸货源介绍。目前揽在速航内贸船上的货源都集中在连云港附近（连云港、盐城、徐州地区），比如连云港碱厂的碱粉；东海县的小麦和石英砂；盐城响水县的小麦；赣榆县的镍铁；徐州的麦麸等。,三、与速航协同的情况,7、目前需要解决的一些问题（1）港口作业合同、总代理协议、箱管协议需要尽快签订；（2）操作环节的沟通需要进一步提高，连云港刚开始操作内贸业务，
6、相关业务环节不是很熟悉，需要总部以及对港方面的业务指导，包括收货人更改的处理、相关资料的直接传输等；（3）相关信息反馈的及时性，包括转船信息、送货信息等；（4）客户反馈相关驳船费用较高，驳船的及时性有待提高。,四、对速航的期望,1、稳定连云港的内贸航线。目前连云港已经开航的两个航次，第二航次属于加挂性质，第三个航次（7月3日）的也属于加持航次，航线似乎还没有稳定下来，造成市场开发难度比较大。希望能稳定连云港的航线，提高陆桥公司开发内贸货源的信心和保障，创建外运速航内贸航线市场品牌。2、稳定船期，加大挂靠频率。前几次，挂靠连云港的班期时间跨度大，不稳定，揽货比较被动。希望能尽量稳定船期，增加挂靠
7、频率。3、增加连云港-厦门航线。增加连云港航线覆盖范围，进一步扩大市场影响力4、开展青岛-连云港、广州-连云港内外贸同船运输业务。5、联合开发广州至连云港北上内贸货物。6、内贸系统的上线，网上服务的开通。,五、陆桥公司内贸业务发展设想,1、航线初期，利用社会货代货量，保证速航内贸航线的舱位利用率；2、逐渐培养陆桥公司自己的内贸客户，从零散客户做起，逐步发展大客户、项目客户。南下货物从粮食、板材做起，北上货物重点开发建材类客户。3、利用阳光速航内贸航线，开发广州地区经连云港出口到中亚的过境运输业务。A、在广州地区揽过境货物，先通过内贸运输至连云港，然后从连云港出口至中亚。B、在广州地区揽过境货物，并在广州当地报关，在连云港中转至中亚。（前提是已经具备内外贸同船运输资质）,
