《大学交通工程课件2第二章交通特性.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大学交通工程课件2第二章交通特性.ppt（47页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、第二章 人和车辆的交通特性,交通工程学,道路系统中的人包括驾驶员、行人和乘客.人的因素不仅涉及到交通安全，而且贯穿交通工程学的各方面.,2.1驾驶员的交通特性,迈克尔舒马赫,概述,驾驶员是交通系统中最活跃的因素之一，是影响交通安全与效率的关键要素，主要通过视觉特性、反映特性与选择特性加以表现。,1、感觉、知觉与信息处理,（1）感觉 感觉是对客观事物个别属性的反映；包括视觉，听觉，嗅觉，味觉，触觉，动觉和平衡觉。（2）知觉 知觉是对整个物体的认识。（3）信息处理 驾驶员通过感觉器官感知车内外的各种行车信息，并结合自己的经验进行加工，做出相应的判断和决策，最后通过“反应器”操作车辆。,2驾驶员的视
2、觉特性,（1）视力：眼睛分辨两物点之间最小距离的能力。分为：静视力；动视力；夜间视力。,动视力随着汽车速度的提高，明显下降,2驾驶员的视觉特性,与驾驶员的年龄等生理条件有关，年龄越大动视力越差（驾驶员学驾驶年龄限制的依据）,2驾驶员的视觉特性,夜间视力：,夜间驾驶员的辨认距离,2驾驶员的视觉特性,视力与亮度有关 1）夜间视力随着照度的增大而增大,注意夜间行人消失现象。2）黄昏时间对驾驶员最为不利。,2驾驶员的视觉特性,3）明（暗）适应：由暗（明）处到明（暗）处，眼睛习惯，视力恢复。应用举例,2驾驶员的视觉特性,4）眩光：视野内有强光照射，颜色不均匀，使人的眼睛产生不舒适感，形成视觉障碍。防治方
3、法,2驾驶员的视觉特性,(2)视野：眼球注意一点所能看见的空间范围。也有动视野与静视野之分，动视野比静视野越宽15度。与车速大小有关，静止时视野范围最大（设标志牌等的依据），车速越高视野越小，但前方注意点越远；与颜色有关（绿色视野最小，红色较大，兰色更大，白色最大）；视野与视力密切相关：最佳视力、清晰视力视锥角10度范围内，标志、信号设在此范围内）,2驾驶员的视觉特性,(3)色彩感觉：红色刺激性强，易见性高；黄色有最高的明亮度；绿色温柔、平静，有安全感（标志、信号设置的依据）信号 标志,2驾驶员的视觉特性,（4）错觉：错觉是对外界事物不正确的知觉。错觉的用处：视觉减速,3、驾驶员的反应特性,即
4、驾驶员对于一个特定的刺激产生感知并对它作出反应，是驾驶员最重要的特性之一。包括4个性质不同的心理活动：（）感知：对刺激的认识和了解；（）识别：对刺激的辨别和解释；（）判断：对刺激作出的反应的决策；（）反应：由决策引起的肢体反应。,事故次数与反应时间长短的关系,4、驾驶员的疲劳和兴奋,疲劳影响因素：复杂环境、单调环境 疲劳后的表现：生理方面，反应迟钝、动作不准确，动作灵敏度低；心理方面，注意力不集中、思维迟缓、反应慢、情绪急噪等（任何疲劳皆同）兴奋的影响因素：酗酒、争吵、斗殴及外界的强烈刺激等 兴奋后的表现：脉搏和呼吸加快，血压生高，注意力不集中等,5、饮酒与驾驶,捷克斯洛伐克的莫斯试验表明：当
5、血液中酒精的浓度为0.03%-0.09%时，其事故的发生率比不饮酒者增加7倍，当酒精浓度为0.1%-0.14%是，事故率为不饮酒的32倍，当酒精浓度为0.15%时，事故率竟增加128倍。,饮酒对驾驶机能的影响：,美国Loomis认为：当血中酒精浓度为0.03%时，驾驶能力就有低落；当为0.1%时，低落15%，为0.15%时，低落30%。日本学者研究：当酒精含量达到0.5mg/ml时，驾驶机能受到影响，辨色力降低，反应时间增加，错误反应增加46%.英国Cohen的试验：见P27。,酒后开车产生事故的特点：,向静止的物体冲撞；向停驻的车辆冲撞；夜间与对向车迎面撞击；因看错路引起的各种翻车；重大事故
6、和恶性事故多，致死率高,酒后驾驶事故悲惨案例：,珍惜生命,6、驾驶员的动态判断：,动态判断主要讨论动态条件下对速度和距离的知觉，对于正确估计自己，避免事故很有意义。视线的移动时间：,7、驾驶员的差异,性别差异：开车时男驾驶员多带酒气，强行超车，东张西望，女驾驶员这种现象很少；男驾驶员对超速往往采取不在乎的态度，女驾驶员则很慎重；连续行车时间较短女性肇事率低，若时间较长则相反；紧急情况下，男性多想办法摆脱，女性这陷入恐慌；男性反应时间短，女性长；达到领驾照标准，女性比男性长；女性在身高、体重，坐高均不如男驾驶员,7、驾驶员的差异,年龄差异气质差异,2.2行人的交通特性,行人对机动车车交通的影响,
7、2.2行人的交通特性,行人交通特性-行人交通流特性：步行速度、步行速度与密度基本关系等；-行人交通特征及其基本影响因素 因素：年龄、性别、出行目的、文化素养、心境、街景、交通状况、生活区域等；交通特征：行人速度(1.01.3/s)、行人空间(0.92.5m2/人)、行人注意力 步行距离：可接受距离（一般越短越好）,行人交通的解决方法1,行人交通的解决方法1,设置交通岛，保证过街安全,2.3乘客的交通特性,2.3乘客的交通特性,乘客的交通需求心理：出于某种目的而出行，希望便捷、省时、省力、舒适、安全等；乘车反应：道路的条件（平整性、线形等）及车厢环境（卫生、整洁及人文环境等）会导致乘客的不同反应
8、；,交通规划、设计与管理及运营者特性,交通规划、设计与管理者的作用：决定交通系统的合理性、设施建设的科学性及交通系统的有效利用、运营的效率等,关于交通系统中人的特性及其影响的小结,人是交通系统中的最活跃的因素；人是交通需求之源；人是影响交通安全之关键；人是改善交通系统之主；交通系统应以人为本,2.4车辆的交通特性,30,汽车的动力性能,Fk=f(，G，Mk),地面驱动力,车轮驱动力,附着重量,附着系数,汽车的动力性能,动力因数：表征汽车动力性能的指标。,汽车动力特性图,汽车的动力性能,最高车速：指在水平良好的路面上，汽车能达到的最高行驶速度。最快的车：福特SSCUltimateAero 437
9、km/h,汽车的动力性能,加速时间：常用0-100km用的秒数来衡量。新宝马M5 起动加速时间只需不到4.5秒,汽车的动力性能,爬坡性能：汽车满载时一档在良好路面上的最大爬坡度.兰博基尼SUV,汽车的制动性能,制动效能：即制动距离与制动间速度。制动效能的稳定性：水稳定性和高温稳定性制动时的方向稳定性,汽车的通过性,轮廓通过性（最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过半径，横向过半径）和支撑通过性,未来的发展：智能汽车,敬请关注我们会在ITS中讲到,道路的交通特性,道路的交通特性,道路的等级和类型路网密度：等于该区域道路总长与该区域的总面积之比。路网布局（放射环路网、三角路网、树杈路网、并列路网）城市道路特征城市道路的交叉,城市道路人行道,好的坏的,城市道路中的盲道,最损的盲道不能走的盲道,渠化良好的交叉口,
