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1、奇瑞进入北美市场案例分析,一、奇瑞进入国际市场的几种模式,本地加工适用于劳动力、原材料低廉的不发达国家市场，以达到降低成本的目的“精品模式”开拓市场，以“自主合资”之道另辟蹊径。欧美“如今的国际化，必须是在坚持自主发展的基础上，推动国际合资合作，着力提高产品和品牌的核心竞争力。”适合所有市场,创造三个路径 打造自主国际名牌,路径一：通过国际贸易，扩大出口，打开国际市场大门。路径二：通过在海外建厂，建立开拓国际市场的根据地。路径三：通过与国际一流企业资本与技术合作，全面进入全球市场。,二、为何奇瑞与梦幻公司不欢而散,首先奇瑞选择美国梦幻公司可能并不是一个好的选择。梦幻曾经两度将低价车：日本的斯巴
2、鲁、南斯拉夫生产的廉价YUGO引进美国，但都未成功。在合作前面奇瑞没有向梦幻具体介绍自己的车型奇瑞的英文商标chery&雪佛兰的英文商标chevy.,为何奇瑞与梦幻公司不欢而散,奇瑞在进入美国之前没有透彻的了解市场梦幻公司资金迟迟不到位也是原因之一买卖不成仁义在，最后梦幻汽车老板布鲁克林向底特律联邦法庭提出诉讼，控告奇瑞未履行双方签订的向美国出口汽车的合作协议，并非法窃取汽车技术和商业计划，要求奇瑞支付至少11亿美元赔偿致使奇瑞与梦幻公司不可能再有所合作,三、奇瑞海外市场品牌战略建设实施的主要障碍,第一，缺乏品牌评价的意识和手段只有认清在国际市场竞争中的地位，了解世界市场对品牌的反应，奇瑞才能
3、把握品牌战略的发展方向，及时修正实施策略中出现的偏差，保证品牌战略的实施效果达到企业的既定目标。第二，后发市场品牌认知度不足在西欧、北美等市场往往是国际百年汽车巨头的根据地、大本营，很多国际大品牌已立足当地市场多年，品牌形象良好。加之国民情感因素的影响，当地居民可能倾向于购买本国汽车。第三，后危机时代各国贸易保护阻碍品牌战略实施,奇瑞究竟该如何进入发达国家市场,第一，树立品牌战略评价意识，建立有效的品牌战略评价手段。第二，努力提高后发市场品牌知名度。第三，树立危机意识，提高应对贸易保护主义的能力。第四，海外市场发展模式向纵深发展逐步变“走出去”为“走进去”,四、我们小组认为奇瑞三年内可以在国际
4、市场拥有一席之地,自2001年向海外市场出口第一辆车开始，奇瑞便在国际市场上频频出手。如今，奇瑞已在俄罗斯、乌克兰、伊朗、埃及、印尼、乌拉圭等六个国家以SKD、CKD的方式建立了7个生产基地，未来两年，奇瑞海外工厂将扩增到14家。眼下，海外年出口汽车已经占到奇瑞总销量的50%。目前，奇瑞在国内有3个合资合作项目，包括与以色列量子公司的合作项目，与美国克莱斯勒公司先合作后合资的项目，以及与意大利菲亚特公司先合作后合资的项目。其中，与意大利公司的合作项目已规划，总投资额达9亿美元。合资项目一旦成功后，奇瑞便会生产菲亚特的中高端产品，这样一来，“公司的品牌形象也就自然而然地提升了。”,奇瑞汽车全球生
5、产基地分布图,但是，在美国市场奇瑞还面临巨大地压力,首先YUGO包括性能、安全系数、保修等问题的暴露使美国人多低价车持怀疑态度，要想改变这一观念仅用3年可能远远不够。奇瑞之前所进入的市场全部是不发达国家和少数发展中国家，这些地方经济还没达到购买高端车的水准，因此低价车有市场。而美国人比起价格更在乎性能，所以想要占据大规模的市场份额可能有些困难。,而美国本土的汽车品牌比如：通用、福特已经形成市场，想要在这些品牌中立足三年远远不够中国汽车产品如果想进入美国市场至少需要花费至个月的时间以及万美元的认证费用，才有可能取得美国交通部和环保局的认证。在金融危机以及石油高价的前提下，美国大多数年轻人会选择购买二手车，这也是奇瑞要面临的问题,
