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1、8.1 润滑系的组成及油路 8.1.1 润滑系的功用 润滑系的主要作用有：1.润滑作用：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗。2.清洗作用：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物。3.冷却作用：机油在润滑系内循环可带走摩擦产生的热量，起冷却作用。4.密封作用：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。8.1.2 润滑方式 主要有：飞溅润滑、压力润滑、飞溅与压力综合润滑、定期润滑、自润滑等方式。,8.1.3 润滑系的组成 1.供给装置 2.滤清装置 3.指示装置,发动机润滑系统示意图1-凸轮轴；2-压力开关；3-中间轴；4-曲轴；5-
2、分油道；6-主油道；7-机油滤清器；8-安全阀；9-放油螺塞；10-油底壳；11-机油集滤器；12-机油泵；13-旁通阀,8.1.4 润滑系油路 在发动机润滑系统中，机油的循环路线称为油路。1.全流过滤式机油路 2.并联过滤式机油路,全流过滤式机油路1-油底壳；2-机油集滤器；3-机油泵；4-限压阀；5-机油滤清器；6-机油压力传感器；7-凸轮轴；8-主油道；9-摇臂轴；10-曲轴；11-连杆大头喷油孔；旁通阀,并联过滤式机油路1-机油集滤器；2-放油螺塞；3-机油泵；4-限压阀；5-曲轴前油封；6-喷油嘴；7-机油散热器；8-空气压缩机；9-机油细滤器；10-摇臂轴支座；11-摇臂；12-摇
3、臂轴；13-机油散热器安全阀；14-机油散热器开关；15-进油限压阀；16-机油泵和分电器传动轴；17-机油压力过低传感器；18-机油压力传感器；19-主油道；20-旁通阀；21-机油粗滤器；22-向上油道；23-横油道,8.2润滑系主要部件的结构与工作原理机油泵 1.机油泵的功用和类型：是提高机油压力，保证机油在润滑系统内不断循环，目前发动机润滑系中广泛采用的是外啮合齿轮式机油泵和内啮合转子式机油泵两种。2.齿轮式机油泵的结构与工作原理 3.转子式机油泵的结构与工作原理,齿轮式机油泵结构1-集滤器；2-从动轮；3-从动轴；4-油泵壳；5-主动轴；6-主动轮；7-泵盖；8-螺钉；9-中间轴传动
4、齿轮；10-主动齿轮；11-进油腔；12-从动齿轮；13-泵体；14-泄油阀；15-出油腔,转子式机油泵的结构1-机油泵壳体；2-组合螺栓；3-机油泵外转子；4-机油泵主动轴；5-机油泵内转子；6-机油泵盖；7-组合螺栓；8-柱塞、机油泵限压阀；9-弹簧、机油泵限压阀；10-堵盖、机油泵限压阀；11-开口销；12-O形橡胶密封环；13-集滤器；14-螺栓；15-驱动齿轮,8.2.2 机油滤清器 1.机油集滤器的结构与工作原理,浮式集滤器1-罩；2-滤网；3-浮子；4-油管；5-固定管,2.机油粗滤器的结构与工作原理,纸质粗滤器1-盖形螺母；2-垫圈；3-旁通阀；4-O形圈；5-底座；6-外壳密
5、封圈；7-纸质滤芯；8-外壳；9-拉杆密封圈；10-托板；11-压紧弹簧；12-拉杆,3.机油细滤器的结构与工作原理,离心式机油细滤器 离心式机油细滤器工作原理1-进油限压阀；2-底座；3-转子轴；4-转子总成内腔；1-进油孔；2-转子轴入口；3-低压限制阀；4-调5-喷嘴；6-阀杆；7-球阀；8-油管接头；9-旁通安全 整垫片；5-螺塞；6-转子轴；7-转子体入口；8-转阀；10-锁紧螺母；11-转子罩；12-转子座；13-压紧 子罩；9-螺母；10-手拧螺母；11、14-密封圈；12-弹簧；14-止推垫片；15-单向推力球轴承 喷嘴；13-底座；15-外罩,4.复合式滤清器,桑塔纳发动机机
6、油滤清器结构图1-旁通阀；2-尼龙滤芯；3-止回阀；4-褶纸滤芯；5-滤清器壳；6-滤清器盖；7-密封圈,桑塔纳发动机机油滤清器工作流程图1-旁通阀；2-通向发动机的清洁润滑油；3-从油底 壳来的润滑油；4-褶纸,8.2.3 机油散热器和冷却器 发动机运转时，由于机油粘度随温度的升高而变稀，降低了润滑能力。因此，有些发动机装用了机油散热器或机油冷却器。其作用是降低机油温度，保持机油一定的粘度。,8.2.4 阀门在润滑系中都设有几个限压阀和旁通阀，以确保润滑系正常工作。,8.2.5 机油压力表 机油压力表用以指示发动机工作时润滑系中机油压力的大小，一般都采用电热式机油压力表，它由油压表和传感器组
7、成，中间用导线连接。传感器装在粗滤器或主油道上，它把感受到的机油压力传给油压表。油压表装在驾驶室内仪表板上，显示机油压力的大小值。现代轿车上，一般用机油压力过低报警指示灯来显示润滑系统的工作情况。打开点火开关，机油压力过低报警指示灯应点亮，而在起动发动机后，机油压力过低报警指示灯应熄灭为正常。否则，说明润滑系统有故障，应立即查找并排除,8.3 机油及滤清器的检查与更换 8.3.1 机油油量的检查,机油油量的检查,8.3.2 机油油质的检查,机油质量的检查,8.3.3 机油的更换 发动机机油使用一定时期后，会逐渐失去润滑性能，必须定期及时更换。机油更换周期一般为500012000km，但车辆运行
8、条件不同，换油的周期也不相同。如车辆行驶在灰尘较多的道路上、寒冷季节、潮湿地区等，应适当缩短换油周期。,8.3.4 机油滤清器的检查与更换 机油滤清器应按原厂的规定定期清洗、调整或更换滤芯，以保证机油的清洁，减少发动机的磨损。1.集滤器的检查。其损坏形式有油管和滤网堵塞，应用柴油或煤油清洗后用压缩空气吹干。浮式集滤器的浮子若有破损，应进行焊修或更换。2.粗、细滤器的检查（1）纸质滤芯式和锯末滤芯式滤清器的更换 一般应根据规定定期更换。有的发动机装有滤芯更换指示器，在发动机正常工作时，指示灯持续发亮说明滤芯堵塞需要更换。更换滤芯时，应对润滑系，特别是滤清器壳等进行彻底清洗。（2）离心式细滤器的维
9、护 在发动机每工作200h后，应进行拆洗。清洗时，先把滤清器的外部擦干净，拆去罩壳，取出转子。拆下转子体后，将所拆零件浸在柴油或煤油中，用木片或毛刷清除转子内的污物。两个喷嘴如果没有必要清洗时，不要随意拆卸；确认喷嘴磨损时可以换新。,8.4 机油压力过低故障的诊断与排除 8.4.1 故障现象 1.发动机发动后，机油压力表读数迅速下降至零左右或机油压力过低指示灯常亮；2.发动机在正常温度和转速下，机油压力表读数始终低于规定值。8.4.2 故障原因 8.4.3 故障诊断与排除 1.检查机油油面是否正常，否则应添加至规定值。2.观察机油的黏度是否正常，否则应予以更换。3.检查机油压力是否真正过低。4
10、.检查机油压力传感器或机油压力过低报警传感器的技术状况是否正常。5.若判断机油压力真正过低，则放掉发动机润滑油，拆下油底壳，检查机油集滤器是否堵塞；检查机油泵及限压阀技术状况。6.检查主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承是否磨损严重等。,8.5 机油消耗异常故障的诊断与排除 8.5.1 故障现象 1.车辆正常行驶，但每天检查机油时均发现机油消耗量过多，且机油消耗量逐渐增多；2.排气管冒蓝烟，机油加注口脉动冒烟。3.燃烧室积炭增多。8.5.2 故障原因 8.5.3 故障诊断与排除 1.观察发动机外部是否有漏油现象。2.检查曲轴箱通风装置是否正常。3.检查气缸压力是否符合要求。4.解体检查发动机气缸、活塞、活塞环、气门与气门导管和油封等。,
