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1、生产控制科,汽车制造企业同步化物流解决方案,生产控制科,1.日常生产控制的流程,2.FIS中的补打,3.缺件信息反馈,4.紧急问题处理,1.KNR和PIN形成、含义及其使用,2.控制点的设置及其含义,目录,1.生产过程中与生产控制相关的信息流,3.生产控制日常工作流程,2.打印机的作用,生产控制科,INFAS订单管理,LO,FIS 整车控制,Production control,BESI3,SAP Net demand净需求,Demand calculation需求计算,ProductionOrders 生产指令,生产控制,BESI-JIT,LAFESI-JIT,FIS-JIT,接口,BCs
2、JIT system服务商系统,DCP 控制点状态,焊装/CP5AJIT数据KN号,零件号,数量,BESI2,FTI-TGN,TERMAL-Data,Sequenzabruf(PAB)je Kenn-Nr DELJIT/SYNCRO 97A VON R1/M1,周/日滚动要货计划LAB/FAB je Teilnr,SAP FAW-ILC,补充要货 NachbestellungenDELJIT/SYNCRO 97A,PQ35货筐相关系统关系 WARENKORB SYSTEME PLANT II,生产控制科,控制码的含义,1.日常生产控制的流程,生产控制科,KNR含义,PIN含义,42-1-800
3、8-1,生产周,星期几,CADDY,订单序号,检验位,-,-,-,9-21-5-008-1,生产周,星期几,CADDY,订单序号,检验位,-,-,-,1.日常生产控制的流程,生产控制科,货筐标识实物 WK label PLANT II,生产控制科,货筐标识 WK label PLANT II,小货筐标识 WKE label,扫描条码，确认小筐分拣开始/结束Confirming starting/finishing a WKE picking by scanning barcode,线号+WK号+WKE号,KN号+WKE号,X WB-B1,标识名称,车序号,车型,标识条码,964,2KD,XXX
4、XXXB1,M100 日期,序号,零件号,数量,储存位置,零件名称,0102 03040506070809,FIS-JIT数据,FIS-JIT数据,1,2,3,4,1，3：FIS-JIT数据,2，4：R3主数据,14：24,M100 时间,生产控制科,货筐标识 WK label PLANT II,大货筐标识 WK label,线号+WK号,KN号+WK号,X WB,标识名称,车序号,车型,标识条码,964,2KD,XXXXXXWB,18.12.2003,M100 日期,14：24,M100 时间,序号,零件号/WKE号,数量,储存位置,零件名称,0102 03040506070809,FIS-
5、JIT数据,FIS-JIT数据,1,2,3,4,1，3：FIS-JIT数据,2，4：R3主数据,零件号排在前面，WKE号排在后面,KN号+WKE号,2K0 857 962 A,烟灰盒总成,扫描条码，大筐分拣开始/结束确认应该有哪些小筐，是否全部分拣结束（合筐）；确认合挂车是否完成 to confirm WK picking start/end,which WKE belong to a WK,if WKE consolidation is finished and a WK is matched with a right trailer via barcode scanning,生产控制科,生
6、产控制科,1.日常生产控制的流程,生产控制科,工作内容示意图,车身流控制,生产控制工作流程,在线更改,缺件管理,停工管理,加班管理,临时停产安排,零件质量 处理,准时化供货 紧急流程,停产检修能源平衡和工作安排,日计划形成,1.日常生产控制的流程,生产控制科,FIS-DISPO,FIS-kern,生产控制职能在FIS系统对应的模块,缺件管理,加班管理,非FIS系统功能,Final Distribution形成日计划,FIS-JIT,FIS-eQs,状态信息,FIS-FORM,格式描述,结果数据、设备设置,FIS-FHLEIT,状态信息,订单,操作界面,CP5焊装上线,停工管理,JIT管理,CP
7、7下线控制,CP8交车,发动机生产控制,FIS系统功能,一.车身流控制示意图,上线日计划,焊装车间 白车身生产,油漆车间 颜色喷涂,总装车间 装配生产,用条码定义车身,焊装选装控制,进入油漆前控制车型混线比例,发出JIT生产信息,车身颜色控制,漆面缺陷采集,缺件统计,CP5A发出JIT发货信息,打印总装车间装配指导书,按装配指导书进行装配生产,整车信息进入ECOS系统进行电检,货筐备货及分装线的准时化,CP8交检控制和缺陷统计,重点件的数据采集,周计划分解形成上线日计划,根据销售需要、实际生产过程中的各种因素，适时对计划的品种、数量进行微调,1.日常生产控制的流程,生产控制科,二.缺件管理工作
8、流程示意图,缺件信息反馈,确认缺件原因和后续到货,安排缺件装车并单独存放,跟踪后续到货和补件,与相关部门、厂家沟通信息，确认后续到货的具体实际，计算总共缺件数量；,协调总装车间缺件下线，做特殊标识在储运部安排场地单独存放,后续到货后，安排总装车间进行补件,分析缺件原因，并对相关责任厂家通报采购部根据规定进行经济处罚,判断是否可以缺件下线,如果不能缺件下线，进入临时停产工作流程,1.日常生产控制的流程,生产控制科,三.准时化供货紧急流程示意图,JIT供货紧急 信息反馈,确认故障原因,协调处理,跟踪到货,信息系统故障，给厂家打电话或发传真通知装车顺序,安排应急储备上线,跟踪到货，协调物流科等相关部
9、门，安排到货后以最快速度上线,JIT供货紧急情况有2种：,1.生产信息系统故障,2.资源问题影响供货,资源问题影响供货，及时调整装车进度计划,与供货运输建立联系，要求厂家配备应急车辆,如果不能及时到货立即协调总装缺件，进入缺件下线管理流程,1.日常生产控制的流程,针对由于JIT厂家的错误造成FAWVW停线的，根据采购部对JIT厂家管理的相关规定，进行150元/分钟的罚款，并对JIT厂家出现的问题进行调查分析、跟踪解决管理上的漏洞，以避免同类时间的再次发生,生产控制科,生产控制科,四.零件质量处理流程示意图,零件质量问题 信息反馈,组织各部门分析原因,协调处理,跟踪解决,立即组织质保部、产品部分
10、析原因,顺次考虑以下措施：,跟踪后续解决措施，并分析原因,零件号零件名称问题描述,1.能否偏差修复使用,2.是否有合格零件,3.是否有替代零件,4.能否缺件，进入缺件下线管理流程,1.日常生产控制的流程,生产控制科,事故分类：,2.培训问题,3.工作流程,4.人为失误,5.突发事件,1.系统问题,生产控制科,车身信息,JIT供货厂家BC DC,车身控制IT流程示意图（焊装）,上线日计划形成,例如：A3031234 车型为2.8 D10（行政包）焊装白车身特殊：1.有驻车加热孔；2.后备箱有冰箱孔车身颜色定义为乌木黑，内饰为LA（黑内饰）,在FIS系统中定义车身信息，打印并粘在车身上的条码包含车
11、身信息,焊装,油漆,总装,1.有驻车加热孔；2.后备箱有冰箱孔,发送JIT信息,1焊装产量完成统计，2控制油漆进车,DISPO生成条码,车身信息,2.FIS中的补打,打印机必须处于正常运行状态,生产控制科,车身控制IT流程示意图（油漆）,入涂 控制点,PVC,中涂,面准,面漆,修饰,CP5A,1 线,2 线,CP6,Duerr 系统,SAP 系统,JETTA,AUDI A6、BORA,随车MOBI 控制单元包含的主要信息：1.车型控制自动喷涂设备的行走2.颜色控制喷漆，如 乌木黑3.车身去向如 去1线还是2线,油漆车间内部对设备的控制主要由Duerr系统来完成，FIS系统用于生产监控和对车身信
12、息的核准,在线更改流程,2.FIS中的补打,生产控制科,JIT供货厂家BC DC,车身控制IT流程示意图（总装）,在FIS系统中定义车身信息，打印并粘在车身上的条码包含车身信息,焊装,油漆,总装,将FIS系统中的车身信息打印装配单，指导总装生产,总装产量完成,CP5A生成底盘号,2.8 D10 线束（驻车加热）,内饰是LA（黑内饰）,后备箱位置 冰箱的装配,发送JIT信息,2.FIS中的补打,打印机必须处于正常运行状态,生产控制科,补打,BC/DC打印机问题,BC/DC现场人员简单处理（加纸、重启等）,中控室补打（纸面）,MS 1 Level解决,问题解决,BC/DC补打,Yes,Yes,Yes,No,No,No,Yes,生产控制科,生产控制科,准时化生产流程示意图,年计划,1月计划,3月计划,III.JIT备货送货,II.JIT生产,I.JIT厂家原材料订货/生产准备/半成品生产,总装工位,油漆CP5A,焊装CP5,6月计划,准时化供货紧急流程,缺件管理工作流程,FIS系统向厂家发送预测信息和准时化生产信息,2.FIS中的补打,生产控制科,二厂的货筐过程 WARENKORB Prozess PLANT II,备货,运输,上线,装配,生产控制科,谢谢!2012.1,
