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1、动力电池国标学习,周彬整理,2,一、国标基础知识,A）建立了常规性能和功能要求：容量、能量、功率、效率、标准循环寿命、工况循环寿命、存储、荷电保持、容量恢复、倍率性能、高低温性能等；B）建立了安全防护要求：操作安全、故障防护、人员触电防护、滥用防护、环境适应性、事故防护、用户手册和特殊说明等；C）国标内容覆盖了：电芯、模组、动力电池包、动力电池系统，共4个层级；D）覆盖的产品类型包括：混合动力、插电式/增程式混合动力、纯电动乘用车和商用车。,1.国标针对动力电池系统：,3,电动汽车标准,零部件标准,电池,整车标准,接口及设施,电机,电控,辅助电器,GB/T31484,GB/T31485,GB/
2、T31486,GB/T31467,GB/T18484,二、五大标准,1.五大标准体系：,4,2.五大标准与旧标准的差异：,5,2.五大标准与旧标准的差异：,6,三、国标知识,1.五大标准与电能和化学能的关系：,7,2.GB/T31484、GB/T31485、GB/T31486：,1）GB/T31484、GB/T31485、GB/T31486是由QC/T743标准演化而来，将QC/T743标准的相关内容重新划分，并在此基础上进行升级，制订了更符合电动汽车实际使用情况的三份独立的标准规范。2）新标准不再局限于锂离子电池这一类型的动力电池，而是包括所有的动力电池类型。3）针对模组的定义进行修改，不再
3、强调5个或以上的电池单体进行串联，而根据实际产品中的串并联组合形式。4）增加了动力电池包和动力电池系统的定义，将部分测试覆盖到系统这一层级5）默认的充放电倍率由C/3(I3)提高到1C(I1)，要求更严格,8,2.GB/T31484、GB/T31485、GB/T31486：,9,3.GB/T314842015解读：,GB/T31484-2015主要考核动力电池单体、模组和系统的循环寿命指标，涵盖了乘用车和商用车两个不同的市场，以及功率型和能量型两种不同应用类型的动力电池。对于电池单体和模组而言，大多数电池厂家的产品均可达到规定的要求，对于动力电池系统而言，系统设计和集成能力较弱的pack企业，
4、将面临较大的挑战。相关检测内容如下表所示：,10,3.GB/T314842015解读：,11,4.GB/T314842015解读：,相比于QC/T743-2006，GB/T31484-2015在标准循环寿命和工况循环寿命的测试要求方面都更为严格，相关对比总结如下：,12,5.GB/T314852015解读：,GB/T31485-2015主要考核动力电池单体和模组的安全指标，围绕化学能的防护，给出了一系列滥用情况以及极端情况下的安全要求和检验规范。相比于QC/T743-2006，GB/T31485-2015增加了单体海水浸泡、单体温度循环、单体低气压、模组跌落、模组海水浸泡、模组温度循环、模组低
5、气压等7项新的检验要求。针对大部分检验项目，GB/T31485-2015均做了提高或强化，并要求测试结束后，必须观察1小时，才能确定检验是否合格，而QC/T743标准并无此要求。相关测试项目的对比如下：,13,5.GB/T314852015解读：,14,5.GB/T314852015解读：,15,5.GB/T314852015解读：,16,5.GB/T314852015解读：,17,5.GB/T314852015解读：,GB/T31485-2015与GB/T31467.3-2015配合，构成了电池单体、模组、系统层级的较为完整的安全检验标准。,18,6.GB/T314862015解读：,GB/
6、T31486-2015主要针对电池单体的外观、尺寸、重量和室温放电容量，以及模组的外观、尺寸、重量、常温性能、高低温性能、耐振动性能、存储等方面做出相应的规定。与QC/T743相比，GB/T31486-2015取消了针对单体电池的高低温性能、放电倍率性能、荷电保持与容量恢复能力、存储等方面的要求，但是增加了针对模组的常温充放电倍率性能、高低温性能、荷电保持与能量恢复能力等相关要求，具体内容的对比如下：,19,6.GB/T314862015解读：,20,6.GB/T314862015解读：,21,6.GB/T314862015解读：,22,1）GB/T31484、GB/T31485、GB/T31
7、486是侧重于电池单体和模组层级的检验规范。2）GB/T31467是侧重于电池包或电池系统级的检验规范。通过标准的相互衔接和组合，可以覆盖不同的零部件等级，达到更好的效果。3）在本标准里面，引入了动力电池包和动力电池系统这两个概念，两者的主要差别在于是否包含电池控制单元BCU(等同于电池管理系统BMS的主控单元)。,7.GB/T31467-2015标准：,23,4）针对动力电池包的测试在测试过程中，所有的参数都依赖于外部测试平台来检测，动力电池包与测试平台之间无通信和数据交换，产品相关的主动功能(包括加热/冷却功能)也由测试平台来控制。测试平台检测动力电池系统的电压、电流、容量、能量等参数，作为检测结果和计算依据。5）针对动力电池系统的测试在测试过程中，系统内部的参数由BCU来检测，BCU与测试平台之间进行实时通信，传输测试必须的数据，产品相关的主动功能也由BCU来控制。测试平台检测动力电池系统的电压、电流、容量、能量等参数，作为检测结果和计算依据。,7.GB/T31467-2015标准：,24,动力电池国标分享结束！谢谢各位！,
