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2、校了。,一、人的培训,2、美国驾培体系全民自由式,一、人的培训,2、美国驾培体系 全民自由式,一、人的培训,2、美国驾培体系全民自由式,一、人的培训,3、日韩驾培体系场地式,一、人的培训,3、日韩驾培体系场地式 日本交通事故率很低，在于日本国民的安全意识。日本全国拥有驾照的人数占总人口的59.4%。有驾校1484所，一年中到驾校接受培训的学员有196.7027万人。这些驾校对国民的安全意识培养起着重要的作用。考试三部曲：理论、场地、实路。若非几无可挑剔之外,则不要奢望一次通过。,一、人的培训,4、我们的思考培训的目的：是为了解决实际问题还是为了获取资质培训的主题：大还是小培训的形式：岗位职业、
3、公司义务、共同效应培训的质量：谁来培训、谁来检测,二、企业的文化,1、BP、ExxonMobil、Shell、Total的人文2、欧美的先进物流与供应链一体化3、HSE在中国的敌人4、社会主义大托拉斯的责任5、我们的思考,二、企业的文化,1、石油巨头的人文关怀 为什么要关怀 怎么样关怀 关怀的结果“如果善用财富，则会为人类带来无穷的福祉。”柏拉图,二、企业的文化,1、石油巨头的人文关怀,二、企业的文化,2、欧美的先进物流与供应链一体化跨行业的垄断，资源整合科技发展，超强的信息处理能力上下一心，信任下的执行力,二、企业的文化,2、欧美的先进物流与供应链一体化,二、企业的文化,2、欧美的先进物流与
4、供应链一体化,二、企业的文化,3、HSE在中国的敌人健康的代价钱的问题，金融条件安全的责任人的问题，道德条件大环境和小环境政策的问题，法制条件,二、企业的文化,马斯洛的需要层次理论,二、企业的文化,4、社会主义大托拉斯的责任俄罗斯石油巨头的倒下“中石油”的吊灯从褚时健到黄光裕“国企不挣钱，被批不顾企业效益；挣钱了，又被说不顾社会效益。”国资委分配局局长熊志军,二、企业的文化,4、社会主义大托拉斯的责任俄罗斯石油巨头的倒下,二、企业的文化,4、社会主义大托拉斯的责任“中石油”的吊灯,二、企业的文化,4、社会主义大托拉斯的责任从褚时健到黄光裕,二、企业的文化,5、我们的思考唐布袋和尚手把青秧插满田低头便见水中天心地清净方为道退步原来是向前,三、社会的机制,1、欧盟法规2、美国法规3、中国社会的先进与落后4、我们的思考,三、社会的机制,1、欧盟法规从各自为政到携手并进,三、社会的机制,2、美国法规一盘散沙下的亲密无间,三、社会的机制,3、中国社会的先进与落后两会的效率刘翔的两份提案倪萍的不否决权,三、社会的机制,4、我们的思考 社会性安全的实现北京地铁安检、排队、残疾人的电梯 中小学里的安全“无间道”社会性资源的利用 王家岭的人群玉树地震工具的缺乏,结语,天下无易成之业亦无不可成之业各守乃业则业无不成,
