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1、第二输油处,二一一年三月,第 二 输 油 处,壳牌石油公司强制推行了“救命法则”活动,重点描述了十二条“救命法则”。通过以下介绍,有助于大家了解壳牌石油公司“救命法则”活动,有助于大家进一步认识事故分析的重要性,有助于大家了解西方石油公司的HSE动向。,一、前言,第 二 输 油 处,壳牌石油公司“救命法则”的目的是保护员工生命和防止员工受到伤害,确保零目标的实现。通过事故数据分析,在石油行业,很大比例的死亡和受伤原因是违反了这些“救命法则”。有数据显示,在壳牌的所有死亡事故中,因违反“救命法则”而导致死亡的比例超过50%。从反面来看,遵守执行救命法则就能拯救生命;这也是壳牌在今年强制推行（执行
2、）十二条“救命法则”的原因。,二、“救命法则”介绍,第 二 输 油 处,1、持有有效的作业许可（1）图标（2）要求!当计划工作任务时,作业许可申请者必须检查作业场所。!当作业许可程序有要求时,作业许可批准人必须检查作业场所。!作业前的安全会必须是有效的和有记录的,确保作业人员完全理解作业许可的内容。!合适的防范措施和程序必须执行。!通过作业现场检查,相应的管理人员要确认作业许可和工作安全计划被严格执行。,三、十二条“救命法则”内容,第 二 输 油 处,2、进行气体检测（1）图标（2）要求!作业许可要求进行气体检测时,属地主管要确保气体检测人员按照作业许可规定的频次进行了适合的气体检测（氧气、烃
3、类、有毒气体等）。!在作业前,作业许可持有者收到了气体检测结果。!检测空气是否含有可燃或有毒气体。,三、十二条“救命法则”内容,第 二 输 油 处,3、工作前确认隔离措施并且使用规定的安全设施（1）图标（2）要求!属地主管要核实按照作业许可规定的所有锁定工具和挂签都是有效的。!在作业现场,隔离措施布置草图明显可见。!作业完成后,属地主管要检查系统复位设施。!隔离措施能防止作业人员暴露在电、压缩气体、有毒化学物品、热液或电磁环境中。!使用规定的保用品如呼吸器、电弧闪光保护、化学防护服等。,三、十二条“救命法则”内容,第 二 输 油 处,4、进入有限空间前获得授权或有效的作业许可（1）图标（2）要
4、求!无有效的作业许可和进入有限空间证,任何人不得进入有限空间。!在有限空间作业前和作业中,作业许可要求进行气体检测时,属地主管要确保气体检测人员按照作业许可规定的频次进行了适合的气体检测（氧气、烃类、有毒气体等）;作业许可持有者收到了气体检测结果。!监护人要张贴出来并监督有限空间作业。,三、十二条“救命法则”内容,第 二 输 油 处,5、安全设施运用或停用前获得授权或持有有效的作业许可（1）图标（2）要求!安全保险装置必须贴上明显的标签,并登记在册。!设备技师要检查保险装置的拆除和系统的正常恢复。!属地主管要关闭作业许可并检查保险装置的拆除。,三、十二条“救命法则”内容,第 二 输 油 处,6
5、、高空作业时使用规定的防坠落装置（1）图标（2）要求!现场的管理人员要确保高空作业是安全的。!2米以上作业的人员要使用安全带,除非在平板车上。!现场的管理人员要确保在超过2米的潜在坠落开口处安装固定式栅栏。!现场的管理人员要确保用于作业的脚手架是合格的。,三、十二条“救命法则”内容,第 二 输 油 处,7、不要站在重物下或从重物下经过（1）图标（2）要求!每个常规的吊装都有通用的吊装计划。!每个非常规吊装都有专门的吊装计划。!吊装作业期间,吊装负责人要确保吊装区域用警戒线隔离。!无人在悬挂的吊物或作业的吊车下。,三、十二条“救命法则”内容,第 二 输 油 处,8、遵守指定的安全行车计划（1）图
6、标（2）要求!没有安全行车计划,司机不能出发。!安全行车管理人员要确保司机在出发前明白安全行车计划的要求并遵守。!车辆必须达到安全行车计划的要求,出发前司机要检查车辆。,三、十二条“救命法则”内容,第 二 输 油 处,9、不要在非吸烟区抽烟（烟斗）（1）图标（2）要求!在非吸烟区抽烟是不能容忍的。抽烟、使用火柴或打火机也许会点燃易燃气体或材料。,三、十二条“救命法则”内容,第 二 输 油 处,10、车辆行驶时系安全带（1）图标（2）要求!乘客未系安全带,车辆不能行驶。!确认乘客都系安全带后,司机才能行驶。,三、十二条“救命法则”内容,第 二 输 油 处,11、驾驶时,不能使用手机和超速行驶（1
7、）图标（2）要求!驾驶时,司机不能使用手机,包括耳麦、蓝牙或双相无线电。!司机不能超速行驶。!司机不能在灰尘里超车或损坏车辆安全设施。,三、十二条“救命法则”内容,第 二 输 油 处,12、在药物或酒精作用下,不能驾驶或工作（1）图标（2）要求!在药物或酒精作用下,任何人都不能作业或要求工作。,三、十二条“救命法则”内容,第 二 输 油 处,违反救命法则的第1 9项中的任何一项,三次警告后解雇。违反救命法则的第1011项中的任何一项,两次警告后解雇。违反救命法则的第12项,直接解雇。同时,也可以看出,交通方面是最严格的,正因为绝大多数死亡事故都是交通原因造成的。,四、违反“救命法则”的后果矩阵,第 二 输 油 处,通过对壳牌十二条“救命法则”的介绍,可以得到如下启示:（1）要高度重视事故数据的分析。通过对历年事故数据的分析,能有效地找出事故多发的作业类型、原因,为确保HSE目标的实现,从根本上找出路。（2）严格的违章处理是安全生产的有效手段。为防止事故的发生,对违章要严肃处理,对事故也要严格管理,不能本着HSE 工作不奖即罚或多奖励多鼓励的想法,HSE管理两手都要硬,一手要树立正面的典型进行奖励,一手要对违章坚决打击,严肃处理。壳牌的“救命法则”做法值得我们借鉴。,五、结论,谢 谢 大 家！,
