景观桥工程汇报业主.ppt

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1、海河教育园区二期基础设施工程道路管网施工第四标段景观桥梁施工汇报,一、桥梁工程概况,本次拟建桥梁位于纬六路上，是横跨规划景观水系景观桥梁，桥梁总长为138.6米，桥梁总宽25.6米，桥梁总面积为3519.7平方米。桥梁修筑起止点桩号为K1+624.525K1+763.185，同时在桥梁两端各有50米挡墙引路。,附图桥梁立面布置图,1、主要构造形式,（1）下部结构 中墩基础采用桩接盖梁的形式，桩基础采用钻孔灌注桩形式，每个中墩位置横向布置6根直径1.2米的钻孔桩，桩长53米。边墩基础采用墩台接承台桩基的形式，承台厚1.5米，下部桩基础采用钻孔灌注桩形式，每个边墩位处横向布置双排共10根直径1.2

2、米的钻孔桩，桩长32米。（2）上部结构 上部结构采用普通钢筋混凝土变截面连续梁结构，2联10跨，跨径布置为513.5+513.5m，主梁及挂板外侧采用干挂石材装饰。,（3）桥面与附属,桥面铺装：4cm厚的细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+5cm的中粒式沥青混凝土（AC-16C）。桥面防水层：SBS改性热沥青防水粘结层，现场热洒施工。桥面混凝土：617.25cm厚C40W8防水混凝土,内设一层规格为100100mm的CRB55012级冷轧带肋焊接钢筋网片，距离混凝土铺装层顶面净距2.5cm。支座：矩形普通橡胶支座和聚四氟板式橡胶支座。伸缩缝：全桥采用80型伸缩装置。伸缩装置安装采用反开槽法施

3、工，安装范围内后浇C40钢纤维混凝土，掺入铣削型钢纤维，掺入量50kg/m3。搭板及地梁：桥台后设置8米长搭板。桥面排水：主桥桥面采用横坡排水，并由纵坡至两侧泄水管。桥面横坡低的一侧护栏内侧安装泄水管，并设置22.5cm宽无砂混凝土碎石排水层钢筋混凝土挡土墙：挡土墙桥头单侧为50米，总计200米。挡土墙每隔10米设置2cm沉降缝。挡土墙基础设置60cm厚碎石垫层，15cm厚C15混凝土垫层。,2、工程位置地质条件,根据天津市勘察院对本工程提供的岩土工程勘察报告，因桥位处为鱼塘，仅在桥梁北侧，距桥梁约82米处有一勘测点（孔号91），取芯深度约20米，具体状况参见附图。,3、工程位置状况,纬六路K

4、1+693.855景观桥梁位于洪泥河的东侧，距纬六路K1+484.8箱涵140米，经勘查桥梁位于现状为鱼塘的中部，现状洪泥河东侧堤坝上为枣树林，地面高程为3.3米，鱼塘现状水面高程为0.80米，塘底高程-0.40.3米，现因工程尚不能进场，因此鱼塘内淤泥厚度尚不清楚。,附图纬六路K1+693.855景观桥平面地形图,附图纬六路K1+693.855景观桥地形立面图,附图现场状况照片,二、主要施工方法与措施,1、前期准备工作根据现场状况（桥梁位于鱼塘内）与条件，桥梁施工采取填土筑台的方法进行，因此工程施工的前期准备工作主要有：调水、清淤、填土等。工程进场后首先调出鱼塘内的水，测量放线后清除淤泥，再

5、回填土。分析鱼塘同临近地质勘察报告条件以及同桥梁下部结构的关系，其状况如下图。,附图鱼塘、桩基、地质条件之间的关系示意图,分析上图鱼塘塘底已接近淤泥质黏土层，清淤后塘底将深入到淤泥质黏土层，故应首先回填拆房土，使其具有一定的承载力（考虑以后箱梁荷载需要，不小于14t/m3，暂定回填厚度为1米），其上部可回填灰土等其它材料，但是路面仍为拆房土（厚度不小于50厘米）。为满足桩基和引路挡墙施工需要回填高程为：引路挡墙位置高程2.40米，桥台位置高程1.70米（高于设计桩顶高程1.5米），中桩位置高程0.00米（高于设计桩顶高程1.0米）。,附图回填土立面布置示意图,回填宽度为4m（施工辅路）+25.

6、6m（桥梁投影）+6m（施工主路），施工辅路设于桥梁的北侧，施工主路设于桥梁的南侧。,附图桥梁施工立面布置图,附图桥梁施工平面布置图,2、灌注桩,（1）设计文件概述设计桩基础采用钻孔灌注桩形式，每个中墩位置横向布置6根直径1.2米的钻孔桩，桩长53米。每个边墩位处横向布置双排共10根直径1.2米的钻孔桩，桩长32米（参见下表）。,设计桩体钢筋(R235，直径22mm和8mm)用于内支撑环筋和外分布筋，主体为（HRB335）螺纹22钢筋,混凝土为C35砼。,附图设计灌注桩结构图,设计图要求：1、清孔后回淤不得大于15cm。2、钻孔与混凝土浇筑均应有施工记录，并作为竣工资料的一部分3、钻孔桩均应做

7、无破损检测。同时在设计文件中，设计根据天津市建设管理文件质安(2005)1195号文件要求对桩基单桩承载力进行试验，钻孔灌注桩的桩长需要根据桩基的静压的试验结果确定是否需要调整。试桩采用工程桩作为试桩对象，试桩结束后应保证静置20天以上使桩体周围土体恢复。试桩结果应及时反馈设计单位，待设计单位对桩基承载力进行复核后再进行下一步工作。试桩桩位选择0#和10#墩位最外侧一排桩做两组静推试验，水平推力达到260KN。在1#9#墩位选合适的位置做两组静压试验，竖向最大加载力达到10300KN（设计交底调整为8000KN）。同时在设计文件中设计提到“本图参考相近桥位地质资料作为下部结构设计依据，在正式施

8、工前应根据正式的详勘报告的成果对比设计进行优化调整”。,对成桩质量，设计图要求对钻孔桩均应做无破损检测，同时对中桩需要埋设声测管，进行声波透射法检测。声测管采用直径60毫米，壁厚4毫米无缝钢管。接头为直径68毫米，壁厚3.5毫米无缝钢管。,附图声测管设置示意图,（2）施工主要事项,1）是否首先进行试桩施工，其余灌注桩的桩长是否需要根据桩基的静压试验结果进行调整。2）是否需要先进行岩土勘察，待设计确认后再开始进行桩基施工。3）根据设计图，日后当河道开挖后，28#墩位桩体将有部分（2米）外露于河道水中。因桥梁位于鱼塘内，施工时新回填拆房土高程低于设计桩顶高程，因此如何确保该区段桩体质量是本次施工中

9、一项重点。,（3）灌注桩施工,1）护筒埋设根据现场状况护筒长度为2m，外露0.3米，人工配合挖掘机进行埋设，护筒外围坑中回填粘土并夯实，保证孔口周围不塌不陷。护筒中心竖直线应与桩中心线重合，误差不得大于30mm，竖直线倾斜不得大于。护筒埋设后,钻孔机就位前,将测量施放的桩位点沿对角十字交叉引出护筒外,并进行固定保护,以便用于钻机钻头的对中。2）钻孔灌注桩成孔施工采用反循环钻机，钻进过程连续进行，不得中断。钻进速度随穿越地层情况进行调整控制,穿越硬层时速度适当放慢,穿越软层时在做好泥浆护壁的前提下,钻进速度适当加快。在土层变化处捞取渣样判明土层，以便与地质剖面图相核对。如果遇到砂层，采用膨润土悬

10、浮泥浆或合格的粘土悬浮泥浆作为钻孔泥浆。,3）清孔清孔过程中必须及时补给足够的泥浆以保持孔内浆液面的稳定。清孔后距孔底0.21.0m处的泥浆比重应控制在1.081.1。孔底沉淤允许厚度为150mm。4）成孔检查清孔完毕后使用测绳、孔规等设备对成孔的孔径、孔深、倾斜度进行检查。5）钢筋笼加工 钢筋笼现场加工制作，主筋采用单面或双面搭接焊，设置时接头互相错开，主筋与箍筋采用点焊连接形式，钢筋笼分两节成型，下入时再连接成整体。6）钢筋笼下放吊车起吊，人工配合，垂直缓慢的下放钢筋笼。在下放过程中，防止碰触孔壁造成塌孔。钢筋骨架就位后，采用压杆固定于设计标高位置。,7）第二次清孔钢筋笼及导管安放就绪后，

11、测沉渣厚度，超过设计范围，进行二次清孔。复测沉碴厚度在150mm以内，此时清孔完成，立即灌注砼。8）灌注砼第一次混凝土灌注量必须满足导管底端能埋入混凝土中的要求，混凝土应连续灌注。灌注过程中设专人负责测量混凝土浇注高度，以确定提升导管的高度，导管埋深一般保持在2-3m。灌注桩顶比设计桩顶高程高出1m。9）桩基声波透射检测用声测管拟采用衡水益晟管材有限责任公司生产的超声波探测管，该产品经天津市市政公路行业协会认定为新技术、新产品，可以在天津市市政公路桥梁工程中应用。,该产品已获得专利证书，管件采用法兰连接，内设密封橡胶圈，具有抗压力强，密封性高，安装方便，结构简捷等特点。,附图声测管图示同证书,

12、10）外露于水中桩体保证措施首先加大护筒直径，拟大于桩径40厘米。再加大护筒高度，使护筒深入到原状土内，然后挖出护筒内回填土，回填灰土或水泥土并夯实，用以确保孔口的完好、位置准确和桩身成孔质量（参见附图）。,附图桩顶位置成孔质量控制示意图,2、承台、墩柱施工,（1）设计文件概述设计墩台共有两种，在桥梁起始点处为桥台，共计有2榀，其余为桩接盖梁形式，共计有9榀边墩（桥台）为矩形，长25.6米，宽5.4米，高1.5米，同时在桥台上设计有挡墙和墩柱。中墩（墩柱与盖梁），墩柱与盖梁为连体构造，按桥宽通长布置，截面为曲线花瓶状，且各墩位曲线半径不同，同时在盖梁中间设有2cm宽真缝。设计墩台为C35现浇混

13、凝土，HRB335直径1228mm各类钢筋。,附图桥梁下部结构示意图,附图墩柱截面参数与图示,（2）承台、墩柱施工,1）模板形式根据墩柱外形情况，模板构造形式分为两种，即带有曲线部分的大面，采用整体型钢模板，形式为：竖向为一整体，长度方向由5组成块，每块长251.8厘米，即251.85=1259cm。鉴于每个中墩截面曲线半径不同（共计5种），拟每种半径模板各加工12.59米，全桥每种模板周转8次。两端采用竹胶板模板，其连接形式为：端模（竹胶板模）压曲线模（定型钢模），在转角处采用直径18mm螺栓连接。鉴于本工程墩柱整体平面很大，故在墩柱体内设对拉螺栓，螺栓直径为20mm，布置间距65104厘米

14、。对拉螺栓外套PVC管，拆模后拔出螺栓，再对螺栓孔进行修复。墩柱中间2厘米真缝，拟设置构造板，材料为埋入厚2厘米中密度板。若不需要设构造板则拟采用1.2厘米厚竹胶板，外衬泡沫板的方法进行施工，为便于竹胶板的拆除，因此需要将真缝宽度改为3厘米以上。,附图中墩墩柱模板加工图,附图模板连接大样示意图,2）模板施工,模板进场后，先对模板板面进行清理，不得带有任何锈斑。涂刷脱模剂，脱模剂采用1：1的机、柴油配制（或为食用油）。涂刷要均匀，涂刷后用干净棉纱将浮油擦去。在垫层上放出墩柱边线，用短钢筋与垫层固定，作为墩柱模板定位基准，沿截面尺寸线外围抹水泥砂浆平台作为模板安装基准面，控制模板的高程，施工时用吊

15、车配合入模。模板就位后，斜向支撑采用3m6m不等的15cm10cm方木支顶，在地面上埋设地锚用高强钢绳进行斜拉固定。支设模板的同时由测量人员用全站仪随时观测，对模板最终调整固定，支设完成后采用石膏密封模板下边口缝隙。,附图墩柱模板支设示意图,模板就位后，斜向支撑采用3m6m不等的15cm10cm方木支顶，在地面上埋设地锚用高强钢绳进行斜拉固定。支设模板的同时由测量人员用全站仪随时观测，对模板最终调整固定，支设完成后采用石膏密封模板下边口缝隙。,3）混凝土浇筑,混凝土施工说明：鉴于中墩设计在中部设有2厘米宽真缝，故中墩混凝土在真缝处分开，每个墩柱分两次施工完成。技术要求：混凝土采用商品混凝土，标

16、号为C35，施工坍落度控制140-160mm之间。混凝土的浇筑：砼采用泵车入模。振捣采用50插入式振捣棒，砼分步分层振捣密实，每层厚度不宜超过30cm。顶面收浆：顶部浇筑完毕后要进行2次收浆抹面，特别要重视第二次收浆抹面及柱顶养护的作用，此举可有效抑制柱顶开裂。模板的拆除及养护墩柱模板属于非承重模板，在混凝土强度能保证其表面不致因拆模而受损坏时即可拆除。墩柱成品养护采用塑料薄膜包裹，养护期不得少于7天。,3、桥台施工,设计桥台立面参见附图。根据桥台总体构造形式，桥台施工分三次浇筑完成，首先进行承台结构施工，再进行背墙结构施工，最后进行承台上墩柱结构施工。承台与背墙选用竹胶板模，背楞为截面101

17、0cm方木，采用双肢直径48mm钢管做围檩，用直径为16mm的对拉螺栓加固，斜向支撑固定。曲线部分墩柱采用定型钢模板，其构造形式参见附图。桥台混凝土浇筑采用泵车进行混凝土浇筑施工。,附图桥台立面示意图,附图桥台位置墩柱模板加工图,4、主体结构施工,（1）设计文件概述上部结构采用普通钢筋混凝土变截面连续梁结构，2联10跨，跨径布置为513.5+513.5，跨中梁高为0.9米，中支点梁高为2.7573.437m不等，边支点梁高为2.488m。同时为满足景观构造（干挂石材）需要，在各墩位两侧设计有混凝土挂板构造，挂板高2.3米，厚0.15米，同墩柱设有5厘米间隙。桥梁整体平面布置于半径700米曲线中

18、。设计箱梁结构主材为HRB335钢筋，C40混凝土。,附图桥梁平面布置,附图桥梁立面布置图,附图桥梁立面布置图,（2）箱梁施工难、特、重点,1）由于桥梁整体平面处于R=700米曲线半径内，故形成内外弧侧跨度相差49.4厘米，那么箱梁底部曲线半径应随弦长是在不断变化的（设计图中所给出的曲线半径为桥梁中心线位置），因此模板施工十分困难。,附图箱梁构造示意图,注：如图所示，弦长在变化，弦高不在变，曲线半径随着变化，两侧墩柱曲线半径同箱梁底曲线半径不一致。,2）设计箱梁梁底同墩柱柱顶位置，柱顶平面面积大（25.23.8米），高度小（20厘米），荷载重（厚3.4米砼），模板模板拆除困难，且模板应具有较高

19、的支撑力。,附图柱顶同箱梁关系示意图,4）箱梁在墩柱两侧设计有挂板，该挂板不仅平面面积较大，而且同墩柱仅有5cm空隙，没有模板施工空间，给混凝土施工形成很大难度。,附图挂板构造示意图,5）由于梁体为变截面箱体，箱室内空间为0.52.237米，部分箱室空间十分狭小，给混凝土施工又形成一定难度。,附图箱梁立面示意图,（3）上部结构施工,1)基础处理针对桥梁上部结构施工采用支撑架形式，对支撑架的基础处理在前面鱼塘回填中已经初步进行，此次为找平、调坡处理。首先对原回填地面找平并压实，依据箱梁荷载情况（选取荷载最大位置拱角处，混凝土为实体，厚3.4米，其荷载情况为：3.42.5=8.5t/m3,考虑1.

20、5的安全系数，地基承载力至少应达到12.75t/m3）。找平层为原地表压实后施做一步20厘米厚8%灰土，填筑高程约为0.2米，范围为桥梁投影外放1m，施工时按横向设1%横坡，以利排水。,2）地基承载力的确认地基承载力的确认拟采取标准贯入试验和触探试验，上述试验可委托试验单位进行。另外在现场拟采取局部预压荷载试验，即选择局部地块按实际搭设支撑架超载（1.3倍）预压，获取地基是否满足施工荷载需要以及支撑架压缩变形数据（拟以此为依据不进行支撑架预压程序，是否可行）。3）支撑架施工连续梁施工时的支撑架横、纵向布置形式均为0.6米，下托下部垫5cm厚宽度不小于20cm木板。采用顶杆调整支撑架的高度，上托

21、丝扣外露长度不大于30cm。剪刀撑分两种形式搭设：横向剪刀撑：每6排立杆布置一道，布置角度45度。纵向剪刀撑：在每条腹板下布置一道，布置角度45度。因支撑架高度不大（局部最高处为5m）故拟不设水平剪刀撑。,附图支撑架立面布置示意图,附图支撑架立面布置示意图,附图支撑架立面布置示意图,4）支撑架的施工要点,在放置支撑架的下托时，在其下方垫放木板，用土石屑帖平木板与地面间的缝隙，防止由混凝土自重产生的不均匀沉降，使连续梁底板变形。支撑架搭设前，对基础平面进行检查，采取拉线的方式进行找平保证支架下托在同水平面之内，保证支架的受力均匀，施工中保证各个连接点的紧密安放，严禁虚接的情况出现在搭设过程中，支

22、撑架上拖的旋出高度不大于30cm，立杆上部悬臂端的长度不大于70cm。支撑架搭设完毕后，对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行全面检查，在钢筋绑扎与模板完成后混凝土浇筑之前，将支撑架的上、下托再次拧紧，保证其与方木紧密接触，防止混凝土浇筑过程中支架的沉降变形过大。,（4）模板工程,1）模板形式选择根据箱梁总体构造形式，且为尽量提高混凝土外观质量，对竣工后外露的混凝土表面采用定型钢模，主要为：梁底曲线和挂板曲线部分。其余部分则采用竹胶板模，主要为：墩柱顶位置箱梁底模、箱梁侧模和内模板。2）模板施工箱梁底曲线部分定型钢模板，计划投入一联，每跨按纵向分为67块，每块长度为1.42.5米。

23、横向（宽度）分为20块，每块长度为1.28米。最小板面1.8m2/块。,附图定型钢模板加工图（5-1）,附图定型钢模板加工图（5-2）,附图定型钢模板加工图（5-3）,附图定型钢模板加工图（5-4）,箱梁侧模板选用竹胶板模板，由于墩顶位置梁体高度较大（最高处为3.4米），因此模板的固定采用直径12mm的对拉螺栓，设置间距为0.6m。箱室顶模选用竹胶板模板，由于箱室内底部为曲线形，支撑架在较矮处选用木杆支顶，较高处则选用直径为48mm的钢管，钢管不设下托，直接支顶在混凝土底板上。3）箱梁难、重点对策调整墩柱截面数据，将变径曲线梁底数据调整为同径、同弦距；即将每跨内外弧长度之差设在墩柱上，使曲线弦

24、长一致（尚需征得建设、设计单位的同意）。,附图原状态示意图,附图调整后状态示意图,采用填沙水泥砂浆基础，配以竹胶板模，解决小空间墩顶梁底模板拆除难题；主要工艺为，施工时首先选用方木沿墩顶周边支模，内填中砂，中砂内埋入截面为1010cm的方木（埋入6cm，顶面高程为梁底高程减竹胶板厚度），设置间距30cm，方木间隙间浇入水泥砂浆、抹平，然后铺设梁底模板（竹胶板）。模板拆除时依次为，外围木模板掏出中砂填缝水泥砂浆梁底方木梁底模板。,附图墩柱顶部模板施工示意图,在定型钢模板上设水平架，使荷载垂直、水平，保证支撑架受力合理、稳定。鉴于设计箱梁梁底为曲线线型，且曲线半径小，弦高高。为便于支撑，垂直受力，

25、定型钢模板加工时，在其底面采用型钢设平台，平台下横桥向设截面为1510cm方木。,附图梁底模板施工大样示意图,挂板预制，避开模板施工难点,挂板由临近地面制作，按平面设置，采用竹胶板做底模，侧面圆弧段采用定型钢模，然后用吊车安装。为保证挂板位置的准确，分别在墩柱侧面和顶面设预埋板，安装时在挂板下部设托架，在上部设C型架，用以保证挂板位置的准确。,附图挂板安装示意图,（5）混凝土施工,1）浇筑方法连续梁混凝土浇筑采用混凝土泵车进行浇筑。整体分二次浇筑完成。第一次浇筑浇筑拱板、腹板及横隔梁。内侧模板拆除后，再支设顶板并绑扎钢筋，进行顶板混凝土浇筑施工。2）振捣方式振捣器插入混凝土时快，拔出时速度要慢

26、，以免产生空洞。插入式振捣器间距不得超过有效振动半径的1.5倍。不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运输混凝土，以至引起混凝土离析。混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。混凝土浇筑自墩位处依次向上进行。3）混凝土养护在混凝土浇筑完成后，在收浆后尽快用土工布予以覆盖和洒水养护，混凝土的洒水养护时间为7天，每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。,6、桥面与附属工程,（1）人行道及地袱施工1）绑扎钢筋 严格按照图纸绑扎钢筋，在钢筋绑扎完毕后根据图纸要求在地袱内每隔2.5米预留出石材栏杆预留槽。2）支设模板模板采用竹胶板，两侧模板采用直径12的对拉螺栓进行

27、连接，直径48的钢管进行支撑。人行道镂空模板无法拆除，将作为永久性施工模板。3）浇筑混凝土混凝土为C35，E级防护。采用吊斗浇筑施工。施工时注意栏杆预留孔的预留。,（2）桥面铺装层,下层为617.25cm厚C40钢筋防水混凝土铺装，上层为9cm改性沥青混凝土铺装，中间喷涂一层热沥青桥面防水粘结层1）热沥青防水粘结层防水层采用热喷6SBS改性沥青桥面专用防水涂料，满铺桥面。喷涂量为1.82.1kg/m2，撒布精度达到2%，喷洒温度不得低于185。喷洒沥青采用自动化程度高的专用机械设备施工，大面积施工前首先进行小面积试洒，以确定车辆行走速度、洒布宽度、喷管高度、泵量等洒布车工作参数，确定准确的满足

28、要求的沥青撒布量。在沥青撒布起步、终止部位，应用铺彩条布或其他手段，接多余沥青，防止对路面结构污染。碎石撒布,改性沥青撒布完成后，立即用碎石洒布车均匀撒布单一粒径1015mm碎石，碎石撒布由边至中（从外侧泄水孔一侧开始），路测边缘0.20.3m不撒布碎石。碎石占施工面积的5060%，每平米约8.510公斤，不可过低或过高，以现场看可露出底层沥青，车辆或行人行走不粘带，不接触为判断标准。在进行大面积撒布前，进行碎石撒布试验，确定车辆行走速度，开口大小（碎石流量）确定车辆工作参数与碎石平米用量关系。撒布碎石应满足干燥、洁净，针片状含量应低于10%，撒布前应用重交通沥青进行碎石预拌，预拌油石比为0.

29、40.6%。碎石撒布温度应在160以上，运输中必须进行苫盖。碎石撒布后，立即用轻型胶轮压路机碾压12遍，压路机行走速度均匀，不得喷水，不得在作业面掉头。碾压完成后安排人员用笤帚或耙子，将局部多余碎石清出防水层。,施工前注意事项,剔除梁顶松动混凝土，保持梁顶无尘土、无浮浆、无油污、无钢筋突出硬物；特别需要做好梁顶凹槽部位的清理工作，必要时采用高压水枪清洗，防水层施工前做到桥面干燥、清洁。桥面混凝土铺装层凿除深度控制在36mm，达到表面露出混凝土骨料，露出的骨料面积经目测约占全部面积的40%以上。热喷SBS改性沥青桥面防水涂料，用量1.82.1kg/m2，喷涂防水涂料过程的质量要求：要均匀，表面不

30、流淌，无堆积现象。热拌碎石按照5060的覆盖率撒布。采用轻型胶轮压路机进行碾压。,2）桥面防水混凝土,严格控制混凝土水灰比和塌落度，水胶比应小于0.38，宜大于0.35，浇筑入模时塌落度不应小于80mm，完成铺装层应平整、干燥、无油污、无突起物，平整度小于5mm。跟踪天气变化，严禁在以下情况施工：气温低于10雨天、大雾、五级或以上风天桥面铺装层刚完成后或雨后，桥面未干燥。（3）桥头搭板、地梁施工桥头搭板、地梁施工在回填土完成后进行，采取反开槽施工方法。,（4）人行道板及石材安装,设计桥体装饰为：人行道板：石材花砖，厚度30mm；人行道地袱桥侧面：芝麻白烧面花岗岩（烧面），厚度30mm；拱桥侧面

31、：天然花岗石芝麻灰（蘑菇石），厚度30mm；拱圈侧面：天然花岗石芝麻白（烧面）；,附图桥梁外装饰构造示意图,附图桥梁栏杆构造示意图,在设计图中设计要求：石材栏杆、干挂石材、真石漆等装饰等装饰材料，必须经过设计单位与业主共同认可后方可采用。因此在施工前尚需设计与建设单位进一步予以确认。鉴于本桥梁设计有平、立面曲线，我方还需根据确定后的装饰材料规格结合桥梁整体外形，针对各部位尺寸变化情况具体编排，以确实的达到整齐划一，景色美观的实效。,五、施工计划,1、施工计划说明按照建设单位总体要求，确定开工日期为4月1日，完工日期为9月30日。根据设计桥梁主体部分分为两联现浇混凝土箱梁，故桥梁主体施工分为两部

32、分（0#5#、5#10#），至桥面系再形成整体共同施工，施工计划按以下具体编排。（1）0#5#墩位1）灌注桩工程量共计40颗，拟投入3台反循环钻机，每天成桩4颗，施工期应为10天，计划于4月6日开始至4月17日完成，工期为12天。,2）桥台,工程量为一座，在该部位最后一颗桩成桩以后5天开始，主要施工项目有：土方开挖（1天）、桩头剔除、垫层混凝土浇筑（1天）、成桩检测（1天）、承台钢筋模板混凝土浇筑施工（4天）、混凝土养护（3天）、挡墙钢筋模板混凝土浇筑施工（4天）、混凝土养护（3天）、墩柱钢筋模板混凝土施工（3天）、混凝土养护（3天），周期需23天，计划于4月18日开始至5月10日完成。3）墩

33、柱工程量为5榀，主要工序有：土方开挖、成桩检测、垫层混凝土浇筑、桩钢筋模板混凝土浇筑施工、混凝土养护。每种曲线半径各投入12.6延米模板，根据模板投入量每种模板需要周转4次完成，每周转一次主要工序仅考虑模板支拆、混凝土浇筑和养护时间，每次周转时间考虑为7天，共需要28天，考虑土方开挖等项工作，总计需要35天，计划于4月18日开始至5月22日完成。,4）连续梁,工程量为一联五跨，总计1728平方米。主要施工工序有：基础处理（3天）、支撑架搭设（3天）、一步钢筋模板混凝土浇筑施工（12天）、二步钢筋模板混凝土浇筑施工（8天）、混凝土养护（10天）、模板支撑架拆除（4天）等项。施工周期约为40天，计

34、划于5月20日开始至6月29日完成。5)引桥挡墙两侧，工程量为100延米，每10米一块，共分为10块，计划间隔施工，拟分4次完成。主要施工工序有：基础回填压实、垫层混凝土、挡墙基础模板钢筋混凝土施工、混凝土养护、墙体钢筋模板混凝土施工、混凝土养护等。施工于桥台挡墙完成后即可开始，计划于5月15日开始至6月10日完成。6）土方回填引路土方回填分步进行，施工自6月15日开始至6月30日完成，共计15个工作日。,7）地伏、搭板,地伏和搭板在土方回填完成后反开槽施工，计划4天完成，自7月1日开始至7月4日完成。（2）5#10#墩位1）灌注桩工程量共计34颗，在0#5#墩位桩完成后连续进行，于4月18日

35、开始至4月30日完成，工期为12天。2）桥台于5月11日开始至6月2日完成，计划工期为23天。3）墩柱工程量为4榀，于5月23日开始至6月20日完成。4）连续梁于6月30日开始至8月9日完成。,6）土方回填自7月1日开始至7月15日完成。7）地伏、搭板自7月16日开始至7月19日完成。（3）桥面与附属结构1）地伏总计270延米，每天计划完成50延米，共计需要6天时间，计划于8月10日开始至8月16日完成。2）人行道板总计270延米，每天计划完成25延米，共计需要12天时间，计划于8月17日开始至8月28日完成。3）桥面铺装总计2025m2，计划用4天时间完成，施工日期为：9月1日9月4日。,4）石材栏杆和装饰计划于8月10日开始至9月14日完成，共计35天。5）沥青混凝土铺装计划在9月14日9月17日进行。6）伸缩缝安装共计3道，安装于9月18日开始，于9月26日完成合同内全部工程。2、施工计划横道图,注：以上计划未考虑工程进场后是否进行地质勘查工作。是否先进行试桩施工，在静载检测后，是否对桩基进行优化调整。同时未考虑箱梁预压工期。,汇报完毕 谢 谢！,