《海运航线及港口介绍.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《海运航线及港口介绍.ppt（66页珍藏版）》请在三一办公上搜索。
1、概述,航线划分：美加航线/欧地航线/非洲/中东/红海/印巴/东南亚/日韩/澳新/中美洲加勒比/南美,美加航线,一.关于FMC备案 FMC:Federal Maritime Council.(美国联邦海事委员会)所有签发到美国去的提单,必须备案到FMC.否则将被视为非法提单.一旦被FMC查到,将有高额罚金.我司及我司的提单均已在FMC备案,备案号019526.,二.关于美加航线的限重:美国内陆对于货物的限重有严格的要求，美西和美东基本港的集装箱的限重要求不是很严格，加拿大比美国稍松。但是一旦货物超重，首先要与CARRIER确认，如果船公司要求我们出超重保函的，必须要求客户提供。(各船公司限重见附
2、件),三.美加港口的划分:美线W/C（西岸）分：a）、PSW（pacific south west）（美西南岸濒太平洋）主要有LAX（Los Angeles）、LBH（Long Beach）、SFO（San Francisco）、OAK（Oakland奥克兰）（注：New Zealand 之Auckland 汉译名也为“奥克兰”。）b)、PNW（Pacific North West）（美太平洋岸西北向港口）主要有：SEA或STL（Seattle）、PTL（Portland）波特兰（注：东岸也有同名之“波特兰”Portland）、Tacoma（TAC.WA）塔科马,美西航线示意图：,E/C（Ea
3、st Coast）东岸：每家航商（carrier、Liner）靠（call）E/C之港口均有不同，但一定都会靠New York.E/C主要港口有：New York、SAV（Savannah）沙瓦纳、NFK（Norfolk）诺福克注：E/C之Boston.MA（波士顿）较特殊，通常用Barge（驳船）由E/C的NY或别的大港T/S（转运）。另加约USD400/UNIT之T/S费 G/P或G/C（Gulf Port或Gulf Coast）墨西哥湾主要有Tampa（坦帕）、Houston休士顿、Miami迈阿密（Port Everglaeds是Miami的新港）,美东航线示意图：,加拿大港口：VAN
4、COUVER/TORONTO/MONTREAL/WINNEPEG/EDONTON/CALGARY,加拿大航线示意图：,四.对目的地（目的港）为E/C与G/P之货物，其Service方式有：a）MLB（Miniland Bridge）：小陆桥岸跨岸 b）A/W（全水路All Water）经Panama Canal绕行至E/C或G/C各港，其特点是Direct Call不经Inland运输。c）IPI:Interior Point Intermodel于W/C卸船后转Inland运输（火车或拖车）IPI与MLB的区别在于：前者目的地非E/C、G/C之海港而是“IPI点”（也称“内陆点”Inland
5、 points、interior points）,五.关于运输条款:CY-CY（场站到场站）:CY一般是指码头那边的堆场.CY-RAMP（场站至火车下线）:RAMP一般是指与船公司有签约的内陆CY堆场(常指铁路站).经常用在内陆点,但是船公司不提供到门点的时候。船公司只负责运至Consignee所在地附近的与船公司有合约（Bond）的CY堆场内，而从此CY堆场至Consignee那段则由Consignee自行安排拖车运到。CY-DOOR（场站到门）,六.名词解释：SPS:Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费，类似于宁波的THC(码头操作费)ORC:Original R
6、eceiving Charge(广东省内各港或华南地区）启运港收货费，目前广西、福建、海南也在收取 PSS:Peak Season Surcharge 旺季附加费 GRI:General Rate Increase 一般运费调高 BAF:Bunker Adjustment Fee 燃油附加费DDC:Destination Delivery Charge 到港提货费 PCSC:PANAMA CANAL SURCHARGE 巴拿马运河附加费 ACC:ALEMEDA CORRIDOR CHARGE AMS:AUTOMATIC MANIFEST SYSTEM ACI:ADVANCED COMMERIC
7、AL INFORMATION,七.我司主要合作的船公司:美西:WANHAI/MATSON/CSCL/EGL/COSCO美东:EGL/CSCL/ZIMIPI:EGL/CSCL/COSCO加拿大:CSCL/EGL08年美线将与HMM全面合作,PART1港口一.欧洲线:,概述:欧洲有44个国家和地区。在地理上习惯分为五个地区。北欧：指日德兰半岛、斯堪的纳维亚半岛一带。包括冰岛、法罗群岛（丹）、丹麦、挪威、瑞典和芬兰中欧：指波罗的海以南，阿尔卑斯山脉以北的欧洲中部地区。中欧所包括的国家有波兰、捷克、斯洛伐克、匈牙利、德国、奥地利、瑞士、列支敦士登。西欧：狭义上指欧洲西部濒临大西洋的地区和附近岛屿，包括
8、英国、爱尔兰、荷兰、比利时、卢森堡、法国和摩纳哥东欧：指欧洲东部地区，在地理上指爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、白俄罗斯、乌克兰、摩尔多瓦和俄罗斯欧洲部分南欧：指阿尔卑斯山脉以南的巴尔干半岛、亚平宁半岛、伊比利亚半岛和附近岛屿。南面和东面临大西洋的属海地中海和黑海，西濒大西洋。包括斯洛文尼亚、克罗地亚、南斯拉夫、波斯尼亚和黑塞哥维那、马其顿、罗马尼亚、保加利亚、阿尔巴尼亚、希腊、土耳其的一部分、意大利、梵蒂冈、圣马力诺、马耳他、西班牙、安道尔和葡萄牙。,欧洲基本港：,德国：HAMBURG（汉堡）、BREMERHAVEN（布莱梅哈芬）英国：FELIXSTOWE（费里克斯托）SOUTHAMPTON（南
9、安普顿）荷兰：ROTTERDAM（鹿特丹）比利时：ANTWERP（安特卫普）、ZEEBRUGGE（泽布勒赫）法国：LE HAVRE（勒阿弗尔）,欧洲港口分布示意图,除基本港以外的常见欧洲各点（一般通过基本港中转）：,比利时:BRUXELLES(布鲁塞尔)德国:BREMEN(布莱梅)英国:EDINBURGH(爱丁堡)、THAMESPORT（泰晤士港）、BELFAST（贝尔法斯特）爱尔兰：DUBLIN（都柏林）、CORK（科克）西班牙：BILBAO（毕尔巴鄂）葡萄牙：LISBON（里斯本）,除基本港以外的常见欧洲各点（一般通过基本港中转）：,北欧及波罗地海区域：挪威：OSLO（奥斯陆）瑞典：STO
10、CKHOLM（斯德哥尔摩）、GOTHENBURG（哥德堡）、MALMO（马尔默）芬兰：HELSINKI（赫尔辛基）、KOTKA（喀特卡）、TURKU（土库）丹麦：AARHUS（奥胡斯）、COPENHAGEN（哥本哈根）爱沙尼亚：TALLINN（塔林）拉脱维亚：RIGA（里加）立陶宛：KLAIPEDA（克莱佩达）俄罗斯：ST.PETERSBURG(圣彼德堡)波兰：GDYNIA（哥丁尼亚）、GDANSK（格丹斯克）,东欧：捷克：PRAHA（布拉格）奥地利：VIENNA（维也纳）匈牙利：BUDAPEST（布达佩斯）波兰：WARSAW（华沙）,欧基航线示意图：,欧基航线示意图：,二.地中海线:,概述：
11、地中海在交通和战略上均占有重要地位。它西经直布罗陀海峡可通大西洋，东北经土耳其海峡接黑海，东南经苏伊士运河出红海达印度洋，是欧亚非三洲之间的重要航道，也是沟通大西洋、印度洋间的重要通道。地中海线主要分为地西和地东两块，包括了亚德里亚海、黑海、北非区域。,地中海基本港口:,意大利:GENOVA(热那亚)、NAPLES(那不勒斯)、LA SPEZIA（拉斯佩奇亚）、GIOIA TAURO（焦亚陶罗）、TARANTO（塔兰托）西班牙:VALENCIA(瓦伦西亚)、BARCELONA（巴赛罗那）法国：FOS（福斯）,地中海港口分布示意图,地中海区域：,亚德里亚海区域：意大利：VENICE（威尼斯）、T
12、RIESTE（的里雅斯特）、ANCONA（安科纳）克罗地亚：RIJEKA（里耶卡）斯洛文尼亚：KOPER（科佩尔）黑海区域：罗马尼亚：CONSTANZA（康斯坦萨）乌克兰：ODESSA（奥德萨）、ILLYCHEVSK（伊里乔夫斯克）保加利亚：VARNA（瓦尔纳）北非区域：阿尔及利亚：ALGIER（阿尔及尔）、ORAN（奥兰）突尼斯：TUNIS摩洛哥：CASABLANCA（卡萨布兰卡）,地东主要港口：黎巴嫩：BEIRUT（贝鲁特）叙利亚：LATTAKIA以色列：HAIFA（海法）、ASHDOD埃及：ALEXANDRIA（亚力山大）、DAMIETTA、PORT SAID（塞得港）赛普路斯：LIMA
13、SSOL（利马索）土耳其：GEMLIK、MERSIN、IZMIR、ISTANBUL希腊：PIRAEUS（比雷埃夫斯）、THESSALONIKI（赛萨洛尼基）其他由地中海基本港口中转的点：西班牙：MADRID（马德里）、ALGECIRAS（阿尔赫西拉斯）、VIGO（维哥）、CADIZ希腊：ATHENS（雅典）法国:MARSEILLE(马赛),地中海航线示意图：,地中海航线示意图：,黑海航线示意图：,地东/亚德里亚海航线示意图:,PART2我司主要合作的船公司,欧地基港：EVERGREEN、HANJIN、COSCO、CSCL、MSC、ANL、MISC、NORASIA、YML北欧及东欧各内陆点：HA
14、NJIN、COSCO、MSC、CMA、CSCL、EVERGREEN黑海：NORASIA、MSC、COSCO、CMA、MISC北非：CMA、MSC、CSCL、EVERGREEN附：07年起各家船公司对欧地航线的限重也越来越严格，目前一般20不得超过18TON，超出会征收OWS,一般40限重在24-26吨。,非洲航线介绍,PART1港口,西非：毛里塔尼亚：NOUAKCHOTT(努瓦克肖特)塞内加尔：DAKAR(达卡尔)冈比亚：BANJUL(班珠尔)科特迪瓦：ABIDJAN(阿比让)加纳：TEMA(特马)多哥：LOME(洛美)贝宁：COTONOU(科托努)尼日利亚：LAGOS/APAPA(拉哥斯)赤
15、道几内亚：MALABO(马拉博)安哥拉：LUANDA(罗安达)东非：肯尼亚：MOMBASA(蒙巴萨)坦桑尼亚:DAR ES SALAAM(达累斯萨拉姆)毛里求斯：PORT LOUIS马达加斯加：TAMATAVE南非：通常的理解也就是南非这个国家DURBAN(德班),CAPE TOWN(开普敦)，JOHANNESBURG（约翰内斯堡）,非洲港口分布示意图,西非航线示意图：,南非航线示意图：,PART我司主要合作的船公司,西非：CMA、SAFMARINE、PIL、MAERSK、COSCO东非：PIL南非：COSCO、PIL、MISC,东南亚航线,PART1：主要港口菲律宾 MANILA、GENER
16、AL SANTOS、CEBU、DAVAO泰国-BANGKOK、LAEM CHABANG、LAT KRABANG印度尼西亚 JAKARTA、SURABAYA、SEMARANG越南 HO CHI MINH CITY、HAIPHONG、DA NANG马来西亚 PORT KLANG、PENANG、PASRI GUDANG、KOTA KINABALU缅甸 YANGON新加坡 SINGAPORE,PART2：特殊注意点1MANILA分为 NORTH PORT&SOUNTH PORT；Philippines：A、麻袋包装的进口货物，必须先经熏蒸才得进口；B、危险品不能卸在码头仓库，必须由收货人直接派船或用车
17、或到这直接提货。2JAKARTA分为 UTC.1、UTC.2、UTC.3；3PORT KELANG分为 WEST PORT&NORTH PORT；4BANGKOK分为 PAT、TPT、SCT；5HO CHIMINH分为 CAT LAI PORT、NEW PORT、VICT PORT、ICD PHUOC LONG PORT；6SINGAPORE：新加坡港方规定装有危险品的船只不得靠码头，必须在危险品锚地卸驳，然后由驳船运往港务局指定码头仓库交收货人，费用由船方付。因此，船方在承运去新加坡的危险品时，要求发货人付危险品补贴,中东/红海/印巴线,PART1：主要港口中东 波斯湾沿海（THE PERS
18、IAN GULF）伊拉克：UMM QASER(乌姆盖斯),科威特：AL KUWAIT(科威特城)沙特阿拉伯：AD DAMMAN(达曼)，RIYADAH(利雅得)卡塔尔:DOHA(多哈)巴林：BAHRAIN(巴林)阿联酋：DUBAI(迪拜)，ABU DAHBI(阿布扎比)，SHARJAH（沙迦），AL FUJAYRAH(富查伊拉)，KHOR FAKKAN(豪坎费尔)阿曼：MUSQAT(马斯喀特)伊朗：BANDAR ABBAS/B.ABBAS(阿巴斯港)，BUSHEHR(布什尔)KHORAMSHAHR(霍拉姆沙赫尔),红海 埃及:SOKHNA(索卡哈纳)苏丹：PORT SUDAN(苏丹港)约旦：A
19、QABA(亚喀巴)也门：ADEN(亚丁)，AL HUDAYDAH/HODEIDAH(荷台达)印巴印度-NHAVA SHEVA、MUMBAI（BOMBAY）、CALCUTTA、MADRAS/CHENNAI、NEW DELHI、BANGALORE 斯里兰卡 COLOMBO孟加拉 CHITTAGONG、DHAKA巴基斯坦 KARACHI,中东航线示意图:,红海航线示意图:,PART2：特殊注意点DUBAI 分为：DUBAI JEBEL ALI/DUBAI PORT RASHIDDUBAI(JEBEL ALI):所有去中东的船公司都会接这个点DUBAI(PORT RASHID):目前去的船公司不是特别
20、多，老牌的中东线船公司如：APL,WANHAI，YML都还保持直达航线，其余的船公司有两种情况，不挂靠或者通过JEBEL ALI 做内拖中转过去 印度：客户基本上都会要求申请14天FREE DEMURRAGE免费用箱期，主要是由于印度清关的速度较慢。关于FREE DEMURRAGE/FREE DETENTION/FREE TIME/FREE STORAGEa.FREE DEMURRAGE 货物抵港后集装箱在码头内的免租期b.FREE DETENTION 货物抵港后集装箱拖离码头外的免租期c.FreeTime 免费期 Freetime=FreeDemurrage+FreeDetention,限重
21、，特别是内陆点的限重要求印度政府的规定：各类箱型的集装箱（20尺，40尺或者其他尺寸）的总重量（箱重+货重）均不能超过23公吨。如若超重,该集装箱将会被有关方面扣留，直到重量减轻至相应的尺度，才能进行陆路运输。货主或是收货人都将承担由此产生的所有费用。但目前有所松动。巴基斯坦：KARACHI具体分了如下四个码头：1.KARACHI PORT TURST(KPT)2.KARACHIINTERNATIONALCONTAINER TERMINAL(KICT)卡拉奇国际集装箱码头3.PAKISTANINTERNATIONALCONTAINERTERMINAL(PICT)巴基斯坦国际集装箱码头4.QAS
22、IM INTERNATIONAL CONTAINER TERMINAL（QICT)卡希姆国际集装箱码头KPT是负责管理KICT,PICT两个码头的，与QICT应该是平行的,日韩线,PART1：主要港口日本 关东（日本东北地区）：YOKOHAMA、TOKYO、NAGOYA 关西（日本西南地区）：OSAKA、KOEB、MOJI 其他询价较多的SidePorts（小型港口）有：Hakata（博多）、Tomakomai（苫小牧）、Shimizu（清水）、Kawasaki（川崎）韩国 BUSAN、INCHON,PART2：特殊注意点日本：1.运费的变化是最频繁,并且基本没规律.2.日本港务局对进口烟花规
23、定：A、去第二卸货港的烟花船舱，在第一卸货港不准开舱，即使其中有第一卸货港的货物也不例外，B、每票提单烟花的重量不得超过毛重80吨。,加勒比海及南美洲,PART 1:BASIC PORTS 加勒比海:COLON/KINGSTON/PUERTO CABELLO/MANZANILO/HAVANA/BARANQUILLA 南美西:GUAYAQUIL/CALLAO/IQUIQUE/VALPARAISO/BUENAVENTURA/SAN ANTONIO(CHILE)南美东:SANTOS/BUENOS ARIES/MONTEVIDEO/RIO GRANDE/PARANAGUA(BRAZIL)/ITAJAI
24、,加勒比航线示意图:,中美洲/南美西航线示意图:,南美东航线示意图:,PART 2:相关点推荐的船公司Valparaiso:CCNI/HAMBURG-SUD/EGL San antonio:CSAV/CSCL/CMA MSK/APLRio De Janeiro:CSCL(DIRECT 30)/PIL(VIA SIG 38)Victoria:HAMBUGG-SUD/MSKColon:EGL/EMIRATES/ZIMManzanilo:MSC/CSAV/HAMBURG-SUD/CMA,PART 3:ATTENTIONA 巴西的运费要显示在提单上，可以跟客人提出收HANDLING，或者确认能否出HB
25、/L，或者个别船公司可以高显，出高显保函的情况下，如CSCL。B.不同国家可能拥有相同名称的港口，所以确认运价的时候要跟客人确认清楚是哪个国家的港口,以免报价失误。如：1,MANZANILO,MEXICO有，PANAMA 也有。2,BRAZIL有个SALVADOR，EL SALVADOR 有个SAN SALVADOR。3,SAN JUAN,PUERTO RICO有，PIRU有，NICARAGUA也有。4.KINGSTON&KINGSTOWN,都是翻译成金斯敦,KINGSTON是 JAMAIJA,KINGSTOWN是ST.VINCENT.5.SAN JOSE,COSTA RICA 有,GUATE
26、MALA也有.C.MEXICO CITY要确认清楚是CY-CY 还是CY-DOOR，如果是CY-DOOR 还要确认是BY RAIL 还是BY RAIL+TRUCK 还是ALL TRUCK。D.MEXICO CITY目的港清关要跟客人确认需要在哪里清关，如果BY TRUCK，需在MANZANILO清关。如果BY RAIL 的话则在MANZANILO 或者MEXICO CITY 都可以的。ECSAV 轮流挂靠GUAYAQUIL&BUENAVENTURA，所以这2个点是双周班。,澳新线,PART1:BASIC PORTS澳大利亚：澳西 PERTH，FREMANTLE澳东 BRISBANE，SYDNEY，MELBOURNE，ADELAIDE新西兰：AUCKLAND，WELLINGTON，NAPIER，NELSON，CHRISTCHURCHPS:大洋洲还有其他很多的小岛国，这些国家也有海港，通常是通过澳洲的基本港或者通过亚洲区域的HK作为中转港将货物带过去.,PART 2:THE RELAVENT CARRIERS澳大利亚：COSCO,OOCL,CSCL,MSK,PIL,SYMS,CMA,ZIM,MISC(FREMANTLE)新西兰：MISC,OOCL,COSCO,ENDING,
