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1、接触网的基本特性和横向结构主讲人 董昭德西南交通大学电气工程学院2012.03.07,第2讲接触网的基本特性与横向结构,2.1 接触网的基本存在形式2.2 接触网的基本特性2.3 电气化铁路接触网的横向结构,2.1 接触网的定义与分类,2.1.1 定义 电气化轨道交通所特有的、沿路轨架设的、为电气列车提供牵引电能的特殊供电线路，是电气化轨道交通牵引供电系统的重要组成部分。,第2讲接触网的基本特性和横向结构,广义：接触轨和架空接触网接触轨分为：第三轨和第四轨英文：Contact Line 狭义：架空接触网 英文：Overhead Contact System 架空接触网包括：刚性架空接触网和柔(
2、弹)性架空接触网特殊接触网：可移动，可上下升降，可在特殊情况下斩断普 速：160km/h以下；准高速:160km/h200km/h；高 速:200km/h以上.,接触网的分类,1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定：新建客运专用型高速铁路时速为300公里；新建客货运混用型高速铁路时速为250公里。欧洲将新建时速250公里到300公里的铁路，旧线改造时速200公里以上的铁路称为高速铁路。,第2讲接触网的基本特性和横向结构,应用：城轨交通接触网，电气化铁路接触网,2.1.2 接触网的分类,按安装位置分：地面轨；架空轨；按与取流靴的位置分：上磨式；下磨式；侧磨式；按牵引回流
3、路径分：第三轨供电+走行轨回流第三轨供电+第四轨回流。,接触轨主要应用于城市轨道交通,具有:(1)占用净空少;(2)维修工作量少;,接触轨,第2讲接触网的基本特性和横向结构,接触网的分类,刚性架空接触网具有结构紧凑、占用净空小、维护方便的特点，广泛应用于城市轨道交通的地下线路，它有“T型汇流排+接触线”和“II型汇流排接触线”两种形式。T型汇流排需用汇流排线夹夹持接触线，结构较型汇流排复杂，零件多，单位重量重。,重庆轻轨的“T”型汇流排接触网,第2讲接触网的基本特性和横向结构,接触网的分类,II型汇流排结构紧奏，它通过自身弹性夹持接触线，零件较少，应用较多；,移动式接触网,第2讲接触网的基本特
4、性和横向结构,刚性架空接触网,2.1.2 接触网的分类,昆明移动式接触网,第2讲接触网的基本特性和横向结构,2.1.2 接触网的分类,柔性架空接触网具有较好的弹性，广泛应用于干线电气化铁路和城市轨道交通中，由于电压等级和电流制式不同，电气化铁路接触网和城市轨道交通接触网的结构和要求不完全相同，由于直流接触网电流很大，一般采用双接触线和双承力索。,电气化铁路接触网,第2讲接触网的基本特性和横向结构,2.1.2 接触网的分类,城轨交通中的架空柔性接触网,第2讲接触网的基本特性和横向结构,由于城轨交通采用DC1500V或DC3000V供电，网中流过的牵引电流很大（3000A左右），所以柔性架空接触网
5、一般采用两根接触线、四根硬铜绞线（载流承力索和辅助馈线）、一根架空地线，结构比电气化铁路接触网复杂一些。,课间休息！,第2讲接触网的基本特性和横向结构,2.2 接触网的特性,环境复杂性（1）空间环境（2）气候环境（3）电磁环境无备用性机电复合性负荷随机性学科交叉性,（1）空间环境,内空间环境：与受电弓及列车的几何关系外空间环境：架空电力线；通讯线；桥隧及涵洞；动植物及文化古迹。,（2）气候环境,大气温度、湿度、冰雪、大风、大雾、污染、雷电等。,线索弛度；线索张力；悬挂弹性；空间位置；绝缘强度；载流能力；磨耗关系；支柱负载。,第2讲接触网的基本特性和横向结构,接触网的特性,环境复杂性（1）空间环
6、境（2）气候环境（3）电磁环境无备用性机电复合性负荷随机性学科交叉性,（1）空间环境,内空间环境：与受电弓及列车的几何关系外空间环境：架空电力线；通讯线；桥隧及涵洞；动植物及文化古迹。,（2）气候环境,大气温度、湿度、冰雪、大风、大雾、污染、雷电等。,线索弛度；线索张力；悬挂弹性；空间位置；绝缘强度；载流能力；磨耗关系；支柱负载。,气候三要素：温度、风、覆冰。,第2讲接触网的基本特性和横向结构,接触网的特性,（2）气候环境,气候三要素对接触网的不良作用,温度对接触网的影响,大气温度、湿度、冰雪、大风、大雾、污染、雷电等。,第2讲接触网的基本特性和横向结构,接触网的特性,（2）气候环境,温度对接
7、触线抗拉强度的影响,接触网在隧道内的计算温度取值曲线,大气温度、湿度、冰雪、大风、大雾、污染、雷电等。,气候三要素对接触网的不良作用,第2讲接触网的基本特性和横向结构,接触网的特性,（2）气候环境,大气温度、湿度、冰雪、大风、大雾、污染、雷电等。,覆冰对架空导线的破坏作用,（a）垂直荷载;（b）水平荷载;（c）纵向荷载;（d）振动荷载;（e）不同期脱冰或不均匀覆冰事故;（f）绝缘子串冰闪事故;（g）导线覆冰舞动事故.,气候三要素对接触网的不良作用,第2讲接触网的基本特性和横向结构,接触网的特性,（2）气候环境,大气温度、湿度、冰雪、大风、大雾、污染、雷电等。,风对架空导线的破坏作用,（a）增加
8、接触网的水平附加负载；（b）造成接触网的舞动；（c）严重时会吹断线和支柱，（d）造成高低压线的电气短路。,气候三要素对接触网的不良作用,风无论在垂直方向还是水平方向受到约束，风速都将增大。垂直约束在风超过山岳等时发生，此时风速会增大50%左右。根据日本风洞试验，在路堤处同样存在垂直约束，使风速相对增大，在接触网接触悬挂高度附近，可达到平地处同样高度风速的1.21.5倍,其上吹角也从10度达到15度。水平约束常发生在山峡，垭口地带。,第2讲接触网的基本特性和横向结构,接触网的特性,环境复杂性（1）空间环境（2）气候环境（3）电磁环境,（3）电磁环境,复线直供加回流，距轨面1.2m时的理论值和实测
9、值,接触网属于典型的非对称性高压输电线路，存在不平衡的电磁场，会对处于其影响范围之内的电子设备和人体会产生不良的电磁作用，必须采取合理有效的技术措施，将接触网的电磁影响控制在允许范围之内，确保在设计条件下不会对人员和设备造成伤害。,第2讲接触网的基本特性和横向结构,环境特性：（1）空间环境（2）气候环境（3）电磁环境,（3）电磁环境,复线直供加回流仿真图,AT供电仿真图,2.2、接触网的特性,第2讲接触网的基本特性和横向结构,对电子设备的危害强电磁干扰：电子设备PN结快速升温，直接影响设备的正常工作，使信息失误，控制失灵，引发各种事故。军事上：电子战、系统瘫痪、武器自爆；电磁脉冲核爆：(501
10、00kV/m)三无世界对燃油、燃气的危害频率2MHz13MHz，100W1175m，爆炸；24MHz32MHz场强达到37V/m，引起电弧和电火花放电引起燃油爆炸；运输过程中燃油在车罐内晃动摩擦会造成电荷积累，发生静电放电，只要燃油蒸气和空气的混合比例满足一定条件，就会引起爆炸。,（3）电磁环境,2.2 接触网的特性,第2讲接触网的基本特性和横向结构,中国相关标准,与电气化铁道电磁兼容相关的国家标准有：GB157071995，高压交流架空输送电线无线电干扰限制；GB/T1570895，交流电气化铁道电力机车运行产生无线电辐射干扰测量方法；GB/T1570995，交流电气化铁道接触网无线电辐射干
11、扰测量方法。,电气化铁道对人体的影响,德国、俄罗斯、西班牙、日本等国多数文献均认为工频强电场对人体有明显的不利影响，而欧美某些国家则认为工频电站周围电磁污染严重，但线网附近环境污染较轻。俄罗斯卫生部还是规定：在强电场工作下的工作人员所能承受的容许标准为5000V/m。根据德国DIN VDE0228标准，50Hz单相交流电气化铁道的影响范围在城市为500m,其他地区为2000m。一般而言，25kV交流电气化铁路的最大电场在2.7kV/m以下，对人体不会有影响；短时间内形成的磁场强度最大在80A/m以下，对人体不会有影响。,第2讲接触网的基本特性和横向结构,接触网的特性,环境复杂性无备用性机电复合
12、性负荷随机性学科交叉性,由于弓与网间的特殊配合关系，接触网无备用；无备用特性决定了接触网的唯一性、脆弱性和重要性；唯一性：是牵引供电系统向电气列车提供电能的唯一机电系统；脆弱性：长期处于露天环境中，性能和寿命受到天气因素的严重影响；重要性：一旦出现故障就会影响整个铁路运营，影响电气化铁路运输组织和效率；影响乘客旅途生活和生命安全。方法：应尽可能地提高接触网设备的可靠性，加强现代技术在接触网运营工作中的应用，实现接触网智能化。,无备用性,第2讲接触网的基本特性和横向结构,接触网的特性,接触网的线索和设备必须具备相当的机械性能，才能满足拉、压、剪、扭等力学性能以及波动、振动、弹性、疲劳等方面的动态
13、性能；必须具备相当的电气性能才能满足牵引供电需求，机电任何一方的缺陷或不足都会降低弓网受流质量，甚至不能完成电能传输，因此，接触网具有典型的机电复合特征。,机电复合性,环境复杂性无备用性机电复合性负荷随机性学科交叉性,接触网波动速度、列车运行速度与接触线振动关系示意图,接触网的本质是高压电力输电线，对载流容量、电气强度、电压水平、绝缘安全等有来格要求；为消除温度变化对接触网线索弛度和张力的影响提高接触网动态性能(如波动传播速度等)，对接触线和承力索施加有较大的补偿张力；接触网线索和支撑设备还要承载冰雪和风产生的附加负载，,第2讲接触网的基本特性和横向结构,接触网的特性,负荷随机性,环境复杂性无
14、备用性机电复合性负荷随机性学科交叉性,某馈线电流时间曲线,接触网承担的电力牵引负荷是高速移动的、不稳定的、随机的，从下图可知，对于某一特定区段的接触网而言，负荷是随机的、时有时无，网中电流可在01400A之间变化。,第2讲接触网的基本特性和横向结构,导学之一 高速接触网基本特性分析,高速铁路接触网工程,接触网的特性,学科交叉性,环境复杂性无备用性机电复合性负荷随机性学科交叉性,弓网受流是在大耦合条件下完成的；大耦合是指线路(桥、隧)、轨道、车辆、受电弓、接触网、大气环境等众多因素的作用均集中到了弓网受流这一问题上，换句话说，弓、网和弓网系统的工程设计、制造(施工)和运营维护必须综合考虑线路(桥
15、、隧)、轨道、车辆、受电弓、接触网、大气环境等各种因素；弓网受流涉及土木工程（线路、桥、隧、轨道），机车车辆、牵引供电、材料工程等专业，弓网受流涉及土壤力学、材料力学、流体力学、结构力学、波动学、弹性力学、高电压工程、牵引供电分析、检测技术、信息工程、计算技术（参数检测、弓网仿真、状态评估、设计施工、运营管理）等众多专业知识，弓网受流的理论研究和工程实践没有单一性，必然是复合的和交叉的，这就是接触网的学科特性。,第2讲接触网的基本特性和横向结构,课间休息！,第2讲接触网的基本特性和横向结构,2.3 柔性架空接触网的横向结构 腕臂支持结构 软横跨 硬横跨,第2讲接触网的基本特性和横向结构,接触网
16、典型横向结构之一：中间腕臂柱装配结构,2.3.1 腕臂支持结构,腕臂的作用腕臂的要求腕臂的分类腕臂计算安装在支柱上方、用于悬挂承力索和安装定位装置的金属管件或构件,腕臂应结构稳定、摆动灵活；在工作状态下，G型腕臂支持装置中各部分挠度不大于0.7%L（L为腕臂支持装置部件受力支点间的最大长度），L型腕臂支撑装置中各部分挠度不大于1%L；腕臂结构中任何部位不发生塑性变形和滑移。,绝缘腕臂和非绝缘腕臂,绝缘腕臂结构示意图,第2讲接触网的基本特性和横向结构,2.3.2 腕臂柱的典型装配结构,直线中间柱装配结构图,直线带非支过渡的中间柱装配图,第2讲接触网的基本特性和横向结构,2.3.2 腕臂柱的典型装
17、配结构,非绝缘转换柱装配结构图,绝缘转换柱装配图,第2讲接触网的基本特性和横向结构,2.3.2 腕臂柱的典型装配结构,五跨绝缘转换柱装配图（ZJS1）,五跨绝缘转换柱装配图（ZJS2）,第2讲接触网的基本特性和横向结构,腕臂柱的典型装配结构,五跨绝缘转换柱装配图（ZJS3）,第2讲接触网的基本特性和横向结构,腕臂柱的典型装配结构,五跨绝缘转换柱装配图（ZJS4）,第2讲接触网的基本特性和横向结构,腕臂柱的典型装配结构,绝缘中心柱装配结构图（ZJS3）,非绝缘中心柱装配结构图（ZFS3）,第2讲接触网的基本特性和横向结构,腕臂柱的典型装配结构,下锚柱的典型装配结构）,接触网线索达到一定长度后需进
18、行分段，分段后的线索必须进行锚固，称之为下锚，完成接触网线索锚固的支柱称为锚柱。锚柱除承受垂直于线路方向的机械负载外还要承受顺线路方向的机械负载。为使锚柱稳定，在下锚支的延长线方向需安设下锚斜拉线以平衡接触线和承力索张力对支柱产生的弯矩。下锚拉线与水平面成45度角，因难时不大于60度，下锚拉线的基础应稳固可靠。,第2讲接触网的基本特性和横向结构,2.3.3 软横跨,软横跨的组成软横跨的作用软横跨技术要求软横跨节点软横跨的预制计算软横跨支柱容量校验,成都车站软横跨图片,第2讲接触网的基本特性和横向结构,2.3.3 软横跨,软横跨节点,第2讲接触网的基本特性和横向结构,2.3.4 硬横跨,硬横跨,
19、硬横跨的组成；硬横跨的作用硬横跨技术要求；硬横跨的优缺点硬横跨的强度校验,第2讲接触网的基本特性和横向结构,2.3.4 硬横跨,硬横跨各部尺寸允许偏差,硬横跨技术要求；,柱顶挠度不大于硬横跨支柱高度的1.5；硬横梁竖向最大挠度不大于L/360（L为硬横梁跨度），且不出现负拱度。热浸镀锌后,硬横跨梁柱的外形尺寸应右表的的技术要求,第2讲接触网的基本特性和横向结构,2.3.5 隧道支持结构,第2讲接触网的基本特性和横向结构,2.3.5 隧道支持结构,第2讲接触网的基本特性和横向结构,2.3.6 支持与定位结构,第2讲接触网的基本特性和横向结构,支持与定位结构,正定位用于直线区段或半径在40001200m的曲线区段,反定位用于曲线内侧支柱或直线区段拉出值方向与支柱位置相反的支柱,定位方式,第2讲接触网的基本特性和横向结构,支持与定位结构,软定位用于曲线半径R1000m的曲线外侧支柱定位。定位器受到的拉力必须维持在200N以上。,单拉手定位用于曲线半径小于600m 的曲线区段,定位方式,第2讲接触网的基本特性和横向结构,支持与定位结构,组合定位用于有两组及以上悬挂的定位，如中心柱、转换柱、道岔柱等的定位。,第2讲接触网的基本特性和横向结构,支持与定位结构,多边形定位用于意大利罗马那不靳斯,第2讲接触网的基本特性和横向结构,谢谢同学们！祝大家午安！,第2讲接触网的基本特性和横向结构,
