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1、燃油定时和气门间隙调节,标准转向（逆时针）从气轮端观察,进气门间隙：0.5mm,排气门间隙：1.0mm,汽缸和气门的位置(所示为3512柴油机),喷油器定时高度范围：64.340.000.20mm,拆下配件,仪表盘,呼吸器3件,左右进空气管固定卡子4件,左右防砂吸入滤器,左右气阀盖12件,燃油定时和气门间隙调节,燃油定时和气门间隙调节,盖板,正时螺钉,堵塞,拆下：堵塞3、正时螺钉2,燃油定时和气门间隙调节,拆卸：12缸、凸轮轴盖1、凸轮壳定时固定销孔2,2、凸轮壳定时销孔,1、凸轮盖,燃油定时和气门间隙调节,并按柴油机正常转向将飞轮1转动360将定正时螺栓2拧入气轮时，确定1号活塞位于是否压缩
2、冲程，还是排气冲程式上死点。,2,1,燃油定时和气门间隙调节,将定正时螺栓2拧入气轮时，凸轮固定销孔3与凸轮轴销孔4已对上，证明是第一缸活塞压缩冲程的上死点。,2,确定第一缸活塞压缩冲程,3,4,燃油定时和气门间隙调节,第一缸活塞处在压缩冲程时3512B型柴油机气门间隙的调节 进气门间隙0.5mm，排气门间隙1.0mm 喷油器定时高度范围：64.34mm,进气门间隙：1、3、6、7、10、12，排气门间隙：1、4、5、6、9、12，喷油器：2、4、5、8、9、11；,燃油定时和气门间隙调节,并按柴油机正常转向再将飞轮1转动360将定正时螺栓2拧入气轮，凸轮固定销孔3与凸轮轴销孔4已对不上证明是
3、第一缸排气冲程式上死点。,3,2,第一缸排气冲程式上死点,1,燃油定时和气门间隙调节,第一缸活塞处在排气冲程时3512B型柴油机气门间隙的调节：进气门间隙：0.5mm，排气门间隙1.0mm 喷油器定时高度范围：64.340.000.20mm,第一缸处在排气冲程时：进气门间隙：2、4、5、8、9、11排气门间隙：2、3、7、8、10、11喷油器1、3、6、7、10、12。,燃油定时和气门间隙调节,喷油器定时高度工具名称,喷油器定时高度范围：64.34mm。将千分表和定时固定器放入6V3177定位规4上，移动千分表直到指针为零，然后固定表。,喷油器定时高度工具使用,将6V3075千分表和6V3118定位器放在被检查的喷油器相应位置。千分表的针必须显0.000.20mm。如果千分表指针不是指到0.000.20mm就要进行调节。,电磁阀肩部,喷油器推杆,喷油高度进行检查,
