汽车车身修复-学习情景安全知识.ppt

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1、2023/10/2,79-1,主讲：朱明 高级技师、经济师,工程师 高级技能专业教师 高级汽车维修考评员,学习情景一：车身修理安全知识,2023/10/2,79-2,汽车车身修理安全知识,了解车身修理车间的基本布置了解车身修理车间设备掌握车身修理车间设备的使用与维护掌握车身修理车间的安全防护掌握车身修理过程中个人的防护,2023/10/2,79-3,一、车身修理车间布置,1.工作区布置 车身修复工作区一般分为钣金加工检查、钣金加工校正、车身校正和材料存放工位。在车身修复工作区要完成事故车辆的检查、车辆零部件的拆卸、板件修理、车身测量校正、车身板件更换和车身板件装配调整工作。车身测量校正、车身焊

2、接、车身装配调整一般在一个固定的工位进行，即车身校正仪。校正仪平台一般为56m，宽22.5m。为安全，校正仪外围要1.52m的操作空间。校正工位长810m，宽56.5m。,2023/10/2,79-4,2023/10/2,79-5,2.气路、电路布置,车身修复工作区要使用压缩空气和电，所以气路和电路要布置合理。,2023/10/2,79-6,2气路和电路的布置,车身维修车间内压缩空气的压强一般为0.5MPa 车身维修车间内压缩空气的压强一般为0.5MPa0.8 0.5MPa。一般车间要有一个压缩空气站，各个工位要有压缩 空气接口，管路要沿墙壁布置，布置高度不超过1m 1m，空气接口，管路要沿墙

3、壁布置，布置高度不超过1m，也可 布置在靠近车间顶板的位置。每个工位至少要留出 布置在靠近车间顶板的位置。每个工位至少要留出2个接口，并安装开关，采用快速接头。车身维修车间的用电量很大，一般都不小于15A，而 大功率的电阻点焊焊接电流不小于30A40A，所以要在车 间校正工位附近设置一个专用的配电箱供车身修复焊接用 配电箱的位置距离车身校正系统不能超过10m15m，防止过长导致线路过热。防止过长导致线路过热。,2023/10/2,79-7,空 压 机 房,空压机房:供气系统起始部分,是整个压缩空气供应系统的心脏.,2023/10/2,79-8,空 压 机,生产压缩空气：将普通空气加压，使之压力

4、大幅提高，产气量主要由其自身的功率决定。,2023/10/2,79-9,储气罐,直接从空压机出来的压缩空气,温度极高、而且含有大量气态水,2023/10/2,79-10,储气罐可以除去压缩空气中的部分气态水,2023/10/2,79-11,储气罐的作用,（1）储 气：暂时的储存压缩空气；（2）排水：压缩空气降温，部分气态水冷凝；（3）平衡气压和气流量；（4）避免空压机的频繁启动。,2023/10/2,79-12,冷干机,是排除压缩空气中气态水唯一最有效的方法。,2023/10/2,79-13,冷冻干燥机 有效排除气态水，直接由空压机出来的压缩空气每m3含有417g水,经储气罐和冷干机作用后仅剩

5、余6g气态水。,2023/10/2,79-14,油水分离器,借助离心力将主管路上95%的液态水除掉。,2023/10/2,79-15,精密过滤器,能有效去除1微米以上的水粒子，并能凝聚液态油和水。正常工作条件下，经过滤后空气油雾含量不超过0.5mg/m。,2023/10/2,79-16,空压机房,功能：产生压缩空气；对压缩空气进行初净化环境要求：空气洁净、通风环境好；隔音措施好；好排污系统好。,2023/10/2,79-17,供 气 管 道,PVR塑钢管,1.韧性好、抗压2.耐温性、抗油性好，不易老化3.不漏气4.安装、拆、修方便,2023/10/2,79-18,管路连接,2023/10/2,

6、79-19,2023/10/2,79-20,2023/10/2,79-21,3.工作岗,工作岗是整个供气系统最末端部分，一端与主管道连接、另一端借助供气软管与钣喷工具相连。根据岗位用途不同，加装不同类型和精度的精密过滤器，主要的工作岗类型有：通用工作岗、风动工具工作岗、喷漆专用工作岗和喷漆、风动两用工作岗。,2023/10/2,79-22,通用工作岗：,适合机修车间用。岗位配置：压力调节器快速接头座.,2023/10/2,79-23,风动工具工作岗,主要用于气量较大的打磨、风炮、矫正台等工具。岗位配置：压力调节器快速接头座隔水油雾器（隔水器、油雾器）,2023/10/2,79-24,快速接头、

7、插头,快速接头、以及快速插头，都是汽修厂最常用的连接件，它们的质量要求很高，不光要求耐用、不漏气，而且要求使用安全方便，否则气量不足的同时，还浪费了成本！,2023/10/2,79-25,气鼓、软管,通常维修车间的工作的不只是在固定的工作岗位前完成的，因此需要通过软管接在固定岗位上，将气源送到工作地方。如果输气管道安放不好或直接置于地上，既容易弄脏损坏，又容易造成不必要的事故，但使用气鼓能够有效的解决问题。气鼓所用软管，除了要有足够的内径以外,还应具备耐压、防静电、不含硅,结构坚固等一系列特点。,2023/10/2,79-26,优点：耐高压、高弹性、防生锈，最大使用压力：20巴进气管径：8mm

8、X12mm、管长15米10mmX14mm、管长12米10mmX14mm、管长10米,2023/10/2,79-27,2023/10/2,79-28,2023/10/2,79-29,.,2023/10/2,79-30,二、维修车间驾驶车辆的安全,1小心驾驶 不要让无驾驶证照的人驾驶车辆，不要让无驾驶证照的人驾驶车辆，车辆在车间移动时 要在车间内规定的固定路线行驶。候，要在车间内规定的固定路线行驶。2注意观察 在车间移动车辆时，应查看各个方向，在车间移动车辆时，应查看各个方向，在确保没有人 或物品挡住道路时，才可行驶车辆。或物品挡住道路时，才可行驶车辆。3车辆安全停靠 点火开关置于关闭位置。点火开

9、关置于关闭位置。4驾驶员自身保护,2023/10/2,79-31,三、消防安全,1消防设施 燃烧的三个基本要素是热量（温度）、易燃物、氧气。只要这三个要素中有一个缺失就能熄灭火焰，阻止火灾的发 生。在车间一般要配备水龙头、防火沙、灭火器等消防设施。多用途干粉灭火器可扑灭易燃物、易燃液体和电气火灾，车间应配备足量的多用途的干粉灭火器，保证性能完好，使 用方法各个员工都要掌握。灭火器应该定期进行检查、定期重新加注灭火剂。灭火 器要摆放在车间的固定位置，并设有明显的标志。,2023/10/2,79-32,三、消防安全,2车间防火注意事项 车身维修车间有如汽油、油漆等各种易燃品,在操作 过程中也经常产

10、生明火，极易造成火灾。因此在车身维修 操作时要注意以下防火事项。（1）车身维修车间禁止吸烟。车身维修车间禁止吸烟。（2）不能将火柴或打火机等火种带入车间。（3）进行焊接或切割作业时候，高热量的火星可飞 进行焊接或切割作业时候，溅到很远，因此，不要在存有油漆或易燃的液体材料附近 进行切割或焊接作业。（4）易燃材料要专人妥善保管，不要有泄漏现象。,2023/10/2,79-33,三、消防安全,5）燃油箱要在作业前排空后拆下。必要时候要用 湿布将油箱的修理部位进行冷却。（6）为了防止电气火灾，在进行电气作业或车身作 业前，要断开蓄电池。（7）注意在有内饰件附近切割或焊接时，要防止在有内饰件附近切割或

11、焊接时，饰件被点着。适当的用湿布遮盖，饰件被点着。同时要在旁边准备一桶 水和一个灭火器。（8）一旦发生火灾，要冷静处理，采取必要的措施 进行扑救，同时及时拨打火警电话报警。同时要注意及时 撤离火灾现场。,2023/10/2,79-34,四、电气安全,车身维修作业过程中，经常使用电动工具，利用交流 电的时候较多，为了保证用电安全，在维修和使用设备和 工具时，必须先断开电源，否则会有电击危险，严重的可 能造成人员死亡。在使用过程中，必须保持地面干燥，发现有导线漏电 应及时进行修复或更换。应该确保电动工具和设备的电源线正确接地。如果电 源线中的接地插头断裂，则应更换插头后再使用工具。仔细阅读设备和工

12、具的使用说明书，正确进行导线连 接，按说明书的要求进行使用。,2023/10/2,79-35,二、车身修理人员安全与防护,1.个人安全准则掌握信息。使用设备前要认真阅读说明书。佩戴个人防护用品。头罩、安全眼镜、防尘面具、工作服。禁止打闹。正确运用工具。,2023/10/2,79-36,一、维修人员身体防护,1呼吸系统和肺部的防护（1）供气式呼吸器。主要由一个透明的护目镜、气源软管、兜帽等组成。使用时，气源软管、兜帽,外接 供气式呼吸器等组成。使用时，干净可呼吸的空气通过 软管从一个单独的气源泵送到面罩或头盔中，供人呼吸。在喷涂作业时，采用供气式呼吸器，防护效果好。（2）滤筒式呼吸器。滤筒式呼吸

13、器由橡胶面罩、滤筒、进气阀和出气阀等组成。橡胶面罩用来保证贴 合脸部轮廓，保证气密性。可更换的预滤器和滤筒，合脸部轮廓，保证气密性。能够 清除空气中飞散的溶剂和其他蒸气。进气阀、出气阀保证 所有吸入的空气都通过过滤器，,2023/10/2,79-37,2023/10/2,79-38,2.身体防护,供气式呼吸器。带外部供气系统、护眼、防毒（活性碳过滤）、供气调节器 的安全全面罩可在全封闭环境（烤房、油库或地下管道等）进行作业附件：2根软管、1个法国快速接头、5个更换贴片、4个滤芯,2023/10/2,79-39,滤筒式呼吸器,面罩/标准/双滤芯 过滤油漆、有机 化学品、灰尘等双活性炭滤芯，适合大

14、强度作业配2个滤芯滤芯/标准/活性炭,2023/10/2,79-40,防尘呼吸器,口罩/防尘专用于研磨、清洁防尘、防灰,2023/10/2,79-41,（3）焊接用呼吸器。在进行镀锌钢材进行焊接时，产生的焊接烟尘和锌蒸气会对人体产生很大的伤害。焊接 用呼吸器就是在呼吸器上有一个特殊的滤筒，来吸收焊接 产生的烟尘。（4）防尘呼吸器。防尘呼吸器一般是用多层滤纸制 防尘呼吸器。价格较低的纸质过滤器，它的作用是阻挡空气中的微 粉尘进入人的鼻腔、咽喉、呼吸道和肺部。在进行打 研磨或用吹风机吹净操作时会产生大量的粉尘等，应 佩戴防尘呼吸器。防尘呼吸器是加了过滤层的口罩。,2023/10/2,79-42,头

15、部防护,佩戴安全帽,2023/10/2,79-43,2头部的防护,车身维修人员在作业过程中，由于时常在车下或者车厢内进行作业，车身维修人员在作业过程中，不小心容易造成头部损 伤，还会因为粉尘、油污等造成头发污染或不清 洁，因此要注意头部的防护。要戴上安全帽，在车下作业或者拉伸校正操作时 要戴上硬质的安全帽。同时，头发不要过长。同时，工 作时要把头发放入安全帽中。,2023/10/2,79-44,耳罩,防止噪音对耳朵的伤害。,2023/10/2,79-45,3.耳的防护,在车身维修作业过程中，经常使用气动錾、气 动锯等切割工具，还经常对钣金件进行敲打、动锯操作切割工具，这些都会产生高分贝的噪声，

16、容易对 耳朵产生伤害，因此进行上述工作时，要佩戴耳 塞或耳罩以加强耳朵的防护。,2023/10/2,79-46,4.眼睛和面部的防护,如果佩戴的防护呼吸器不带面罩，就应该在大 多数维修操作时佩戴防护眼镜、面罩等装置，以 保护眼睛和面部。防护眼镜能在锤击、钻孔、防护眼镜能在锤击、钻孔、磨削和切削等操作 防止飞屑击伤面部或眼睛。在进行焊接作业时，应佩戴有深色镜片的头盔 或护目镜，头盔能保护面部免受高温、紫外线或 融化的金属灼伤，深色镜片能保护眼睛免受电焊 弧光的伤害。,2023/10/2,79-47,眼镜和面部防护,防护眼镜 适用于进行打磨、抛光工序时眼睛的防护质软，能增加佩戴人员长时间工作时的舒

17、适感除设有通气孔之外，全部密封，同时也适合北方地区风沙天 气时佩戴注意：不能用稀料清洁,2023/10/2,79-48,焊接面罩,面罩/专业级/焊接专用面焊材料:防火PP 视窗尺寸：90*40mm自动关机时间:15-20分钟（在不进行烧焊的情况下）灵敏度和恢复时间可调节响应速度：1/20000-1/30000秒（明态到暗态）恢复时间：0.1-1秒(暗态到明态)采用不同焊接方式的遮光号选用标准遮光号 亮态时：DIN4 暗态时：DIN9-13（可调遮光号，适应不用环境条件中作业）工作温度:-5+55供电方式：太阳能电池和内置式锂电池,2023/10/2,79-49,5.身体的防护,在车身维修车间应

18、穿着合格的连体工作服，不 能穿宽松的衣服，没系袖口扣子的衬衫，能穿宽松的衣服，不能佩 戴饰物。衣物应远离运动和运转的部件，宽松、戴饰物。下垂的衣物容易呗绞入运动部件，造成人体伤害。,2023/10/2,79-50,身体防护,工作服,2023/10/2,79-51,6.手、腿、脚的防护,在焊接作业时，应戴上皮质的手套，防止焊 接熔化的金属烫伤手臂。在进行车身维修作业中，经常会跪在地上进 行操作，因此最好佩戴护膝，以保护膝盖，防止 引起膝盖的损伤。在车身维修车间，工作时最好穿安全鞋，不 能穿凉鞋和拖鞋。安全鞋鞋头有金属片，可以防 止重物下落砸伤脚；安全鞋还有防滑和绝缘的功能,可以防止滑倒和防止触电

19、事故的发生。,2023/10/2,79-52,手的防护,线手套,2023/10/2,79-53,焊接手套,皮手套,2023/10/2,79-54,腿脚防护,2023/10/2,79-55,二、个人安全准则,车身维修人员在进行车身维修操作时要遵守以下准则。1掌握信息。在使用各种设备前要认真学习产品标签上或说明书上的使 用方法和注意事项，切忌盲目操作和违反操作规程进行作业。2.佩戴个人防护用具 按防护要求佩戴安全防护用具，并保证防护用具性能可靠。3.合理使用压缩空气 用压缩空气枪吹洗车门的侧壁和其他难以达到地方时，应 当戴上护目镜和防尘面具。不要用压缩空气吹身上的灰尘，免 得压缩空气的压力把铁屑等

20、杂质嵌入人体的皮肤内。,2023/10/2,79-56,4.金属处理过程,金属的处理剂含有磷酸，吸入这种化学物质或皮肤、眼睛接触到这种物质，可以引起发炎，眼睛接触到这种物质，可以引起发炎，所以在使用这些材 料时，要佩戴安全镜、穿工作服、戴橡胶手套及气体呼吸 保护器。5.场地安全 在工作场地不允许进行追逐、打闹。工作区的许多工具、还有气和电的管路、线路都存在潜在的危险，可能对人员、物品产生损害。在搬运物品时候，一定要尽量借助一些设备进行搬运、提升、移动，尽量减小以外扭伤或砸伤。,2023/10/2,79-57,三、工具设备安全操作,1.手动工具（1）使用工具人员，必须熟知工具的性能、特点、使用、

21、保管和维修及保养方法。（2）工作前必须对工具进行检查，严禁使用腐蚀、变形、松动、有故障、破损等不合格工具。（3）带有牙口、刃口尖锐的工具及转动部分应有防护装置。(4)使用特殊工具时，应有相应安全措施。(5)小型工器具放在工具袋中妥善保管。,2023/10/2,79-58,2.动力工具的安全操作,电动工具使用电动工具时，应有必要的、合格的绝缘用品，在潮湿地带或金属容器内使用电动工具，必须有相应的绝缘措施，并有专人监护。电动工具的开头应设在监护人便于观察，便于操作的地方。砂轮机使用前应检查砂轮有无外伤、裂纹，然后进行空转试验，无问题方可使用，由于砂轮机转数高且有一定重量，打磨时与物件接触点要求比较

22、严格，所以稳定性较差。使用时，操作者精力要集中，需戴防护镜。磨削时应避免撞击，应用砂轮正面磨削，禁止使用砂轮侧面。防止砂轮破碎伤人，安装砂轮时，砂轮与两侧板之间应加柔软垫片，严禁猛击螺帽。使用时操作人员应站在侧面，不得两人同时使用一个砂轮，砂轮片有效半径磨损达2/3时必须更换。,2023/10/2,79-59,气动工具,(1)使用气动工具、气源应装气水分离器，以免混浊空气进人，磨损机件。(2)供气的软管应进行吹洗，不得对人，与套口连接应牢固。(3)气管不得变成锐角，遭受挤压或受到损坏时，应立即停止使用。(4)气动工具使用过程中，沿气管方向不得站人以防风管脱口伤人。(5)更换工具附件，须待气体全

23、部排出，压力下降后，方可进行。(6)使用冲击性气动工具(风锤，风镐、风铲、风枪等)时，必须把工具置于工作状态后，方可通气。(7)不准用压缩空气清洁衣物。,2023/10/2,79-60,汽车举升机,2023/10/2,79-61,汽车举升机安全使用操作规程：,1、使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操作手柄是否正常。2、机器操作机构灵敏有效，液压系统不允许有爬行现象。3、支车时，四个支角应在同一平面上，调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位。4、支车时，车辆不可支的过高，支起后四个托架要锁止5、待举升车辆驶入后，应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点。6、举升时人员应离

24、开车辆，举升到需要高度时，必须插入保险锁销，并确保安全可靠才可开始车底作业。7、机器除低保及小修项目外，其他繁琐笨重作业，不得在举升器上操作修理。,2023/10/2,79-62,汽车举升机安全使用操作规程,8、使用举升器时不得频繁起落。9、支车时举升要稳，降落要慢。10、有人作业时严禁升降举升机。11、如果发现操作机构不灵，电机不同步，托架不平或液压部分漏油，应及时报修，不得带病操作。12、完成作业应清除杂物，打扫举升机周围以保持场地整洁。13、定期（半年）排除举升机油缸积水，并检查油量，油量不足应及时加注相同牌号的压力油。同时应检查润滑、举升机传动齿轮及缝条。,2023/10/2,79-6

25、3,2023/10/2,79-64,.,主讲：朱明 高级技师、经济师,工程师 高级技能专业教师 高级汽车维修考评员,车身维修的意义和特点,2023/10/2,79-65,车身维修的意义和特点,作为车辆的重要组成部分，车身是车辆其他总成安装的载体和乘坐人员、货物的保护屏障，车身维修的质量关系到整车的使用性能。科学的车身整形手段、优质的喷涂操作质量，不仅对车身外观的恢复起到很大的作用，更主要的是它能够恢复和保证车辆的安全性、使用性、耐久性。,2023/10/2,79-66,车身的损伤及维修的意义,1车身的损伤 车身的损伤有很多的类型，但无一例外地都会对车辆的使用性能造成影响。车身损伤主要 有以下几

26、种情况：(1)车身板件或结构件的腐蚀 车身表面微小的划痕。底盘部位接触侵蚀性物质。车身板件焊接部位防腐不彻底。(2)车身板件或结构件的疲劳损伤(3)车辆碰撞损伤,2023/10/2,79-67,车身的损伤及维修的意义,2车身维修的意义 车身维修的意义在于完善车辆的整体使用性能，恢复车身各部位的机能，保证车辆正常使 用的各项指标，尤其是安全性指标。车身维修中对车身各部位检查、修复的质量直接关系到人们的生命财产安全，并不仅仅是车辆外形的美观和车辆本身价值的高低。车身维修技师要牢固树立以维修质量为本的指导思想，摒弃以往以外观修复为目的，只注重表面而忽视整体强度的维修方法和不适合车身发展现状的维修技术

27、，努力学习新技术新知识，不断完善自我，力求更好地完成每一项车身维修工作,2023/10/2,79-68,2，车身维修的特点,车身维修的特点有3点：1车身维修工艺的复杂性 2车身材料的多样性3车身修复后的质量检验不易确定 所以，车身修复时必须根据车身的损伤部位和类型采用科学合理的修复方法。在保证维修质量的同时，兼顾维修效率和经济效益。,2023/10/2,79-69,3 车身维修的要求,车身维修既要保证维修后的安全性和行驶性能，还要保证外观的质量，对车身维修总体的要求如下：1，确保车身各要素相对于基准要素之间的相互位置准确可靠 2恢复车身结构件的刚度与强度 3保证车身各部件的性能良好 4恢复车身

28、的亮丽外观，提高车身抵抗外界侵蚀的能力,2023/10/2,79-70,车身维修的工艺过程,车身修复主要包括两大部分：钣金修复和喷涂修复，一般要经过：评估、清洗检查、钣金修整、喷涂作业和其他机修、电气维修等过程。,2023/10/2,79-71,1车身维修的评估和制定修理计划,车身的修理是一个综合的修理过程，因此，在进行车身修理之前，首先要做好车辆损伤的鉴定工作，明确车辆损伤的部位、程度，需要饭金修理或机修、电工维修的项目等，根据实际情况进行下千步维修工作的统筹安排，制定修理计划。车身损伤的确定是一项非常细致的工作，其主要工作内容有：(1)车身损伤的确定。；(2)车辆其他机械、电气系统的损伤确

29、定。(3)确定需要修理或更换的部件，制定车身和其他机械、电气系统的维修计划。(4)与送修人员协商，确定维修费用和时间。(5)签订维修合同，下达维修任务。根据实际情况制定合理的维修计划、确定合理的收费和维修时间不仅是对客户积极负责的服务态度，确立企业形象的关键，也是保证车辆维修质量的关键，因此，做好车辆的定损工作是车身维修工作的重中之重。,2023/10/2,79-72,2车辆的清洗、检查和解体,车辆的清洗是对全车上下进行冲刷清理，这样做的目的不仅是为以后的车身维修工作打下良好的基础，对维修中进行测量、修正等工作做必要的准备，同时也是发现隐藏损伤，清理安全隐患，确保维修工作全面、顺利进行的必要手

30、段。对车辆进行清洗后，需要将应修理的部件、总成等进行解体，分别送到专业维修工位。对车身的维修就此展开，将车身要修整的部位周围妨碍修理或需要更换的部件拆解，即可进行车身的钣金整形工作。需要指出的是，在进行车辆钣金维修时，一定要注意安全操作，如切断车辆蓄电池的电源，清理车身或车下的泄漏汽油、机油等。,2023/10/2,79-73,3车辆的钣金维修,车身的钣金修理主要包括以下几方面的工作：(1)对需要修理的部位进行拆解和测量(2)对需要修理的部位进行钣金校正(3)车身板件防腐操作和填充成形,2023/10/2,79-74,4车身的涂装修理,涂装修理是车身维修重要的步骤，它不但要完成车身防腐涂层的恢

31、复，更重要的是恢复车辆外观，因此在涂装修复时，达到“无痕迹修补”是最根本的要求。涂装修复有以下几个工序过程：(1)底漆层(2)原子灰层(3)中涂层(4)面漆层,2023/10/2,79-75,4车身的涂装修理,(1)底漆层 底漆层是与钣金裸铁直接接触的涂层，它提供给钣金件良好的防腐能力。常用的车身修复底漆有磷化底漆和环氧底漆，一般情况下多使用环氧底漆，当经过钣金操作后有大面积的裸铁时，可以使用磷化底漆提高其防腐能力。(2)原子灰层 经过钣金的金属表面基本上都要用原子灰进行最后的整平工作，使修整后的轮廓与原来的轮廓一致。,2023/10/2,79-76,4车身的涂装修理,(3)中涂层 中涂层是介

32、于底漆和面漆之间的涂层的统称，现在的汽车修补涂料中专门开发有中涂漆。喷涂中涂的目的有：提高底漆和面漆的粘附能力；提高面漆的丰满程度；提高整个涂层的韧性和抗石击能力等。由于中涂的主要作用是提高面漆的装饰效果，所以并不是所有的车辆都必须要喷涂中涂层，对一些表面要求不高的车辆，如卡车等，可以不做中涂层。,2023/10/2,79-77,4车身的涂装修理,(4)面漆层 面漆是涂装修理的关键，要求也最高。既要保证修补部位的颜色与未修补部位的颜色基本一致，又要保证没有修复的痕迹，因此需要车身维修人员具备优良的操作技术和维修经验。,2023/10/2,79-78,5车身机械和电气的修理,在进行车身维修作业的

33、同时，需要机械维修和电气维修的工作也应同时进行，多工种统筹安排协同工作可使车辆的维修工作效率更高，质量更有保证。,2023/10/2,79-79,车身维修的标准介绍,车身的维修与发动机等其他的车辆总成维修比较，在标准方面相对是不全面的。发达国家 在上世纪七八十年代就开始制定和执行有关汽车碰撞(被动)安全性的技术法规，主要用于促进车辆研发和制造等领域，随后车身维修行业也不断地研究和制定了有关车身维修质量的评定办法，并推荐有利于保证车辆安全的维修方法。,2023/10/2,79-80,车身维修的标准介绍,我国在车身的维修标准方面起步较晚，在1989年就公布了有关汽车碰撞的安全性国家标准，但未能强制

34、执行，其主要原因：一是我国汽车行业对汽车碰撞安全性了解较少，缺乏在这方面的独立研发能力：二是我国汽车行业缺乏在这方面的试验和测试能力。近十年来我国的汽车工业蓬勃发展，随着有关部门和领导的重视，车身安全性的研发工作也很快发展起来。尤其是各地汽车维修行业协会的成立，对车身维修技术标准的制定也提高到了一定的高度，有些技术指标也已经正在制定当中。,2023/10/2,79-81,车身维修的标准介绍,我国执行的车身维修标准主要是汽车修理质量检查评定标准车身大修(GBT1574631995)。该标准足1996年开始执行的，主要规定了汽车车身大修质量枪查评定的主要内容、评定规则及办法(参见附录)。由于该标准

35、主要是在原则上对车辆的大修进行了规定，一些具体细致的相关尺寸和参数等基本出自车辆的维修手册，因此，在广大维修行业中针对某种车型的具体维修应以车身维修手册为准。,2023/10/2,79-82,车身维修的标准介绍,车身的维修手册是车辆制造厂商提供的专供车身维修时使用的，其内容丰富，不但具有该种车型的所有技术参数(如车身各部位的尺寸)，还有对车身上各部位损伤修复的推荐方法和车身各部位主要的材料等，有的还标有车身各配件的编号，便于在需要更换时订货使用。在进行维修时参照车身维修手册可以根据手册提供的信息制定维修方案，对保证车辆维修质量具有很大的意义。要培养使用维修手册的习惯，了解车辆的具体结构、参数尺

36、寸、使用材料及推荐维修方法，并灵活运用到工作中去。,2023/10/2,79-83,本章小结,1车身的损伤是多种多样的，但总结起来主要有车身板件或结构件的腐蚀、疲劳损伤和碰撞引起的损伤等。车身维修主要就是对以上的车身损伤进行修复，其意义在于完善车辆的整体使用性能，恢复车身各部位的机能，保证车辆正常使用的各项指标达标，尤其是安全性指标。2车身维修具有工艺复杂、车身材料多样、维修后的质量检验不易确定等特点。3车身维修的主要要求是保证车辆各部位尺寸相对于车身基准尺寸要准确可靠；保证车身各部位工作性能良好；恢复车身结构件的刚度、强度；恢复车身的亮丽外观，提高车身抵抗外界侵蚀的能力。4车身维修的主要工艺过程有车身损伤状况的评估、车辆的清洁和解体、车辆的钣金维修、车辆的涂装维修和其他电气、机械修理等。,2023/10/2,79-84,作业题,1车身损伤的主要类型有哪些?2车身维修有什么意义?3对车身维修有哪些要求?4车身维修与车辆其他维修比较有何特点?5车身维修的基本工作过程是什么?钣金维修和涂装维修有什么关系?,