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1、购置营运车辆（2016年200台纯电动旅游巴士）技术要求一、基本要求1、外形尺寸：纯电动大巴长115004210Omm,纯电动中巴长7000-860Omm（暂定），宽度与高度方向其余尺寸符合国家相关标准要求。2、在每种车型中，各项技术配置选用品牌、规格、型号以及所有技术参数必须保持全部车辆一致性。3、采用高地板形式，车内通道净高21900mm,通道地板离地高度（空载）、乘客门一级踏步离地高度（空载）符合国家相关标准要求。4、纯电动大巴单台车辆动力电池组容量230OkWh,纯电动中巴单台车辆动力电池组容量212OkWh。5、核心零部件（包括动力电池系统、驱动电机及控制器（含减速机构）、电控系统（
2、含DC-DC、电驱动空压机控制器、电驱动转向机控制器）与充电系统）质量保证期不低于96个月（注：如使用年限短于该质保月数，则该车型的质量保证期与使用年限相同，下同）。6、采用传导式（插拔式）直流充电方式，充电倍率205C（SoC从0%；00%）。7、车辆必须为获得有效的国家汽车公告、环保公告的车辆以及符合国家节能环保的有关规定。8、车辆必须满足工信部联产业2011632要求系指满足工信部联产业2011632号文关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆公告管理和注册登记管理工作的通知的相关要求。9、按JT/T325-2013营运客车类型划分及等级评定车辆装备等级“大型高一级”要求为主体配置
3、，并满足车辆办理旅游运输使用的中华人民共和国道路运输许可证（省际）。10、车辆的结构安全、运行安全技术要求、内饰材料的阻燃特性等必须符合及满足国家其它法规相关要求，包括但不限于以下文件：a. GB/T31484-2015电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法b. GB/T31485-2015电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法c.GB/T31486-2015电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法d.GB/T31467.1-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第1部分：高功率应用测试规程e.GB/T31467.2-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第2部分：高能量应用测试规
4、程f.GB/T31467.3-2015电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法g.GB/T18384.1-2015电动汽车安全要求第1部分：车载可充电储能系统h. GB/T18384.2-2015电动汽车安全要求第2部分：操作安全和故障防护i. GB/T18384.3-2015电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护j.GB18487.1-2015电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求k.GB/T20234.1-2015电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求I.GB/T20234.3-2015电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口m.GB/T27930-2
5、015电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议n.GB13094-2007客车结构安全要求o. GB7258-2012机动车运行安全技术条件（如有更新版本发布，参照最新版本）p. GB8410-2006汽车内饰材料的燃烧特性q. JTA325-2013营运客车类型划分及等级评定r. JT/T888-2014公共汽车类型划分及等级评定s. SZJG31-2010公共汽车通用技术要求t.深交2009534号深圳市公共汽车车辆技术要求11、车辆骨架（含大梁）、结构板材质与防腐工艺必须确保车身60个月不大修；如采用铝合金车身，必须确保车身120个月不大修。二、主要配置与附属设施技术要求1
6、、主要配置技术要求项目技术要求质量保证期动力系统动力电池系统1、选用质量稳定可靠及安全性高的锂动力电池，防护等级不低于IP67。2、单体和模组通过国家权威机构（如201所或其他国家有相关资质认证机构）认证，其安全性满足国家相关标准和规范；符合GB/T31484-2015电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法、GB/T31485-2015电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法、GB/T31486-2015电动汽车用动力蓄电池电性能要求及试验方法、QC/T897-2011电动汽车用电池管理系统技术条件、DB44/T1202-2013电动汽车用锂离子动力电池系统技术条件等国家或地方相关文件要求。
7、3、满足环境温度-2（TC+65。C使用条件，要求温度特性好，动力电池箱为全密封防水结构，要求设置有效的散热机制，电池舱设置足够散热空间，能适应深圳高温炎热及雨水多的天气环境。4、单台车辆动力电池包容量296个月（含BMS,该期间容量剩余率不低于80%）车型容量要求（kWh）出车单趟里程要求（km）公交综合工况电耗要求（kWh/百公里）纯电动大巴23002200110要求每天补电时间WLOh。纯电动中巴1202120702驱动电机及控制器系统1、采用传统直驱方式或需方在用纯电动大巴驱动方式。2、满足GB/T18488.1,符合国家相关技术规范要求，必须有国家或授权机构出具的产品质量检测合格证明
8、。驱动电机功率、扭矩应符合设计和满足使用要求。296个月项目技术要求质量保证期3、在大气环境温度20。C+65。C时能按规定定额运行，防护等级不低于IP67,抗盐雾能力满足GB/T2423.17-1993有关规定，绝缘等级不低于H级，绝缘电阻大于2000MC,具备CAN总线通讯、主动故障诊断和驻坡防溜等功能，城市公交工况下回收制动能量与牵引消耗能量比240%。4、选用同规格型号中质量稳定性好、效率高、噪音低及安全性高的品牌。5、控制系统抗干扰性强，避免因信号干扰影响其正常工作，造成电机失控。6、电机有较强的耐温和耐潮湿性能，运行时噪音低，能够在较恶劣的环境下长时间工作，并且不会对电机功率产生较
9、大影响。7、选用轻量化和体积小的驱动电机，并兼顾电机维保的方便性。8、选用配置水冷（液冷）系统的驱动电机和控制器系统，包括其软硬件的正常维护、更换和升级项目。9、具备车辆自动驻车（AUTOHOLD）功能。3电控系统1、包括但不限于前辅、后辅、负极保险盒、电池管理器、漏电传感器、维修开关、网关控制器及支架总成、DC-DC变换器、直流充电口、高压配电箱等。2、选用配置水冷（液冷）系统的电控系统。3、配置车载监控终端，带触摸显示屏，集成整车故障诊断、故障报警和运行参数查询功能（可查询动力电池系统、动力系统、电控系统、电驱动空压机、电驱动转向、DC-DC控制器和电驱动空调等高压部件及低压部件运行参数和
10、故障信息），可显示故障报警应急操作提示。4、车载监控终端能接入深圳市统一的新能源汽车监控平台系统，便于今后纳入全市范围内的各296个月（含软硬件正常维护、更换和升级项目）项目技术要求质量保证期种车辆动力电池监控标准化管理。BMS系统在车辆充放电、运行、停放等情况下能对动力电池的技术状况实时监控管理，在动力电池包出现紧急情况时，能够及时预警并自动限制动力输出。5、系统各相关模块向系统电控单元（ECU）提供各电池组的状杰参数（如工作电压、放电电流、电池温度和漏电信息等）、车辆运行状态参数（如行驶速度、电动功率等）和车辆操纵状态（如制动、启动、加速和减速等）和故障信息（如高压部件故障、系统漏电（含电
11、驱动空调漏电）报警、电驱动空压机及控制器故障、DC-DC控制器故障、空调系统故障、电驱动转向系统故障）等。6、能对车辆运营状态参数实时检测监控和输出监控数据，并可通过车载监控终端查询。7、车辆操作时，杜绝发生与操作不符导致车辆失控的情况，确保车辆可控。8、充分回收刹车回馈电流，同时杜绝回馈电流过大导致动力电池过充。9、在大气环境温度20。C+65。C时能按规定正常工作，防护等级不低于IP67,其抗盐雾能力满足GB/T2423.17-1993中的有关规定，绝缘等级不低于H级。4充电1、采用传导式（插拔式）直流充电方式，充电倍率N0.5C（SOC从0%-IOo%）。2、充电技术规范：由充电设施建设
12、运营方提供统一的充电接口通讯协议规范，必须确保与需方2015年前投放运营的纯电动车辆保持兼容通用性。3、整车充电接口低压辅助电源统一按照直流12V/20A电气要求执行，充电设施低压辅助电源输出应有限流功能。4、整车充电CAN通讯网络在车上通讯节点不应大于2个。5、充电接口布置位置在车辆两侧，并且距离车尾或车头WlOOCm。动力系统（电池）车载监控终端N96个月项目技术要求质量保证期6、动力电池充电策略由动力电池管理系统（BMS）控制，充电设备按BMS发出的实时充电要求提供直流电能。7、充电时电池SOC从0%-100%充满应不大于2小时。充满电后BMS应能发出停止充电指令，确保电池不被过充。8、
13、车辆锁止条件应由车辆内部控制决定，当充电枪插在车辆上时，车辆必须处于自行锁止状态，车辆无法启动。9、仪表应能显示动力系统电压、充放电状态、SOC.故障信息、电机转速等信息。10、安装动力系统（电池）车载监控终端，其无线传输协议按照充电站建设运营方提供统一的数据接口规范执行。采集数据传至深圳市公交行业新能源汽车应用数据中心。11、对于车辆在运行中采集到数据具有存储功能，在充电过程中可实现本地下载。12、充电连接器规范符合GB/T20234.3-2011相关要求。5电动空气压缩机无油涡旋式空压机，包括但不限于空压机总成、控制器、逆变器总成等，额定排气量与排气压力满足使用要求，电机绝缘等级为H级，电
14、机防护等级不低于IP55。主机96个月，M120个月，其余48个月6电动水泵磁力驱动形式，外部采用防水防潮结构，防护等级不低于IP67。36个月7车桥额定载荷满足使用要求，配置国外进口加强型（PIUS）免维护轮毂。免维护轮毂96个月，其余48个月8减速机构采用双面精磨齿；如采用轮边驱动电机，质保期与轮边驱动电机相同，包括但不限于轮边减速器、行星齿轮减速器总成等。36个月;如采用轮边驱动电机，项目技术要求质量保证期质保期与轮边驱动电机相同。9转向系统包括但不限于整体式动力转向器、相配套转向电机及含控制器等。转向器36个月，转向电机控制器120个月，其余48个月10悬架系统采用空气弹簧，前桥安装横
15、向稳定杆。减振器36个月，其余24个月11制动系统采用前盘后鼓式（如确因公告原因无法采用前盘后鼓式，亦可采用前盘后盘式）。鼓式制动器为标准型式（非加宽型式）。钳体（不含易损件）36个月，制动盘36个月，制动片8个月，气室18个月12制动调整臂前盘后鼓式车辆配置，自动调整方式。24个月13轮胎无内胎钢丝胎（真空胎），符合GB9744-2007载重汽车轮胎、HG/T21772011轮胎外观质量等要求，负荷指数必须满足车辆在极端公交工况下承载需要，速度级别高于最高设计车速，全部轮胎应是在最近6个月内生产，以轮胎标注生产日期为准。备胎（轮辆如与10.5米公交型纯电动大巴通用，则不含轮辆，否则全部含轮辆
16、）2条，前、后轮与备胎（共8条）相同型号。780天（前轮花纹深度使用至5mm）14轮辆锻造铝合金。2120个月项目技术要求质量保证期15蓄电池硅能免维护型，符合GB/T5008.1-2005起动用铅酸蓄电池技术条件要求，12V100Ah2o24个月16集中润滑系统适用NLGlO0#、0#o控制器、电机、齿轮泵、分配器、压力传感器36个月17CAN总线1、包括1个彩屏总线仪表+3个总线驱动模块（可互换）+1个大电流电源管理模块+大数据处理模块+胎压管理系统（套）组成。2、系统具备全车电器CAN总线控制功能，全面替代保险丝继电器。3、系统具备开机自检、短路保护、限流保护和故障实时诊断功能。4、系统
17、具备对重要ECU单元以及其他大电流低压电器（如：三大电控制器、车身CAN控制器、电池组散热风扇）提供逻辑输出等智能供电管理功能，要求可直接控制达50A功率电器。5、系统具备全车CAN总线节点数据采集、记录、本地计算、上传能力，如区域限速超速报警、车辆电气故障报警，电耗、单体电池温度、单体电池电压以及电机电池整车控制器等三大电故障报警，以及本地通过数据分析计算识别驾驶员不良驾驶行为等，并根据管理需要定时或不定时上传结果。其中车辆运行数据至少本地存储1个月。6、系统自带互联网大数据处理平台，平台应具备与需方现有其他信息处理系统进行数据交互并按照需方实际管理需求自动完成数据挖掘数据应用能力以及手机A
18、PP应用功能。7、系统集成轮胎压力、温度检测及过压、过温、漏气报警，并可在后台实现远程监控。线束部分120个月，其余248个月项目技术要求质量保证期18乘客门铝合金门，单外摆机构。120个月（易损件除外）19乘客座椅靠背角度可调、活动侧扶手、配置安全带。24个月20驾驶员座椅气悬减振，变密度海绵技术，上下高度、靠背角度、前后可调节。48个月21电子路牌及车内显不牌电子路牌：中英文双语动态显示并自动报站，前路牌24点阵中英文双语，后路牌24点阵中英文双语带转弯与制动提示，“侧路牌”64点阵（视中标车型而定）。车内显示牌：24点阵带温度和时间显示，报站时可显示站点与服务服务用语等信息。36个月22
19、空调风道贯穿式全景广告铝风道（带LED灯箱），铝合金表面电泳处理（注：视中标车型而定）。LED灯236个月,其余2120个月23油漆底盘：环氧底漆（漆膜厚度255微米）与环氧厚浆漆（漆膜厚度2360微米）。车身：环氧底漆（漆膜厚度245微米）、中涂底漆（漆膜厚度275微米）与双组分面漆（漆膜厚度260微米）。底盘油漆120个月，车身油漆60个月24地板汽车用PVC聚氯乙烯材料，厚度18mm。120个月25地板革原装进口增强型PVC环保车用地板，灰色暗格花纹。120个月26全车线束包括但不限于CAN线束、顶棚线束、底盘线束、仪表板线束、ABS及ECAS线束等，采用耐温150辐照镀锡电线，所有接点
20、采用防腐胶+胶带+双壁热缩管处理工艺，整车线束采用喷码工艺。使用AMP阻燃防水接插件，线束外包裹阻燃波纹管，线束阻燃性能达到国标最高等级A-O级，所有负线单独包扎。120个月项目技术要求质量保证期27电器接插件防水接插件（非标准件除外）。120个月28刮水器纯电动大巴双速刮水器，加强喷水器弯头强度，2180W电机。电机24个月连动杆24个月，刮水臂12个月，刮水片6个月。纯电动中巴双速刮水器，加强喷水器弯头强度，2150W电机。电机60个月29自动灭火器车辆后舱与每个动力电池舱各安装贮压壁挂式超细干粉灭火装置至少1套，型号为FZXA2.0/1.2或FZBA2.0/1.2,灭火范围必须确保高压变
21、频器、变频器控制舱内、动力电池、电动空压机等主要部件全覆盖。仪表台内安装悬挂式气体灭火装置XC91.6-SY。54个月30安全顶窗纯电动大巴数量2只带换气风扇电机36个月，其余96个月纯电动中巴数量1只31内饰材料铝塑复合板，侧板厚度4mm,内顶板厚度3mm,采用符合GB8410-2006规定的阻燃材料，燃烧速度70mmmin0120个月32车厢扶手PVC复合管凸凹纹包塑黄色扶手，直径32mm。120个月33空调电驱动型式，能效比22.2,制冷量满足使用要求。蒸发风机与冷凝风机248个月，其余296个月2、附属设施技术要求项目技术要求参考品牌配置数量1公交智能调度系统要求符合深标公交智能调度系
22、统车载调度终端（SZDZ/Z30-2010）及以下要求，技术、质量、售后维护条款按深圳巴士集团与设备商签署合同执行。1、主机：必须具备同时实现卫星定位自动报站处理、8路视频信号压缩和存储、8路音频信号压缩和存储、按不同行驶道路的限速值自动进行限速报警、车辆偏离线路报警、车辆进站预警、外围设备通信和管理、无线通信和管理、车辆各种数字和模拟量输入和处理等功能的能力。数据存储器能同时存储30条或以上线路的基础数据。在通信网络断链的情况下，设备产生的记录和数据必须本地存储至少7天或以上。要求配置CANBUS接口，预留与纯电动车型上的电池监测设备接口，今后可结合充电桩数据实现电动车维保管理功能。视频检索
23、时指定围栏区域，要求能检索出硬盘中经过指定区域的录像时间段，并能方便的回放任意一个检索结果的录像。2、人机交互终端：必须由操作键盘、显示器、扬声器、麦克风和蜂鸣器等组成。必须满足以下要求：（1）操作键盘必须操作便捷、响应迅速，必须提供按键背光指示；（2）显示器必须采用点阵式显示器，至少可显示16x16点阵的48个汉字和图形，必须支持倒车、上下客图像的显示、本地视频1至4路实时浏览锐明每车1套，共153套项目技术要求参考品牌配置数量和回放显示；根据深圳市治安车载视频监控标准及目前主流配置，性能必须不低于需方目前支线在用的规格和标准要求配置，至少配置7寸（对角线长度）LCD彩色显示屏，分辨率至少8
24、00x480及以上，LED背光。（3）扬声器必须为数字通信和TTS提供语音服务；（4）麦克风必须为电话通信和监听提供拾音服务；（5）蜂鸣器必须为按键操作、报警指示、信息服务、设备自检提供音频提醒服务。（6）具备自动/手动报站功能，支持车内显示屏文字同步报站功能。具备免提电话功能。（7）具备员工卡或其他卡签到签退功能，并可以将考勤相关数据（包括但不限于线路、车号、卡号、签到签退时间和次数等）实时传输至平台以满足相关台帐报表功能（包括但不限于使用需方工作卡实现考勤功能）。3、摄像机：模拟摄像机须满足Dl或以上的图像清晰度要求，必须支持通过分接器实现2路视频信号的输出，必须带红外夜视功能、内置拾音器
25、。模拟高清摄像机必须满足720P或以上的图像清晰度要求，必须带红外夜视功能、内置拾音器。照驾驶位的摄像机须满足广角摄像要求。4、卫星定位模块：要求配置GPS/北斗双模卫星定位模块。5、通信传输模块：支持TD-LTE/FDD-LTE/TD-CDMAWCDMAEVDo/CDMAlX/GSM7项目技术要求参考品牌配置数量模4G全网通模块。6、硬盘：容量为2TB或以上，级别为监控级或以上，具备存储至少15天的所接入的音视频数据和7天的动态营运信息等其他业务数据。2车内广告媒体1、车内看板（视中标车型具体布置而定）：黄色麻花不锈钢框架+抗冲击透明PC底板+双面橙色PC有机广告牌框架+双面有机PC透明面板
26、+附件（夹箍、底座、包角）组成，其中双面橙色PC有机广告牌框架四条边框连接成一体，热压胶粘在防爆注塑PC底板上，每条边框均以2或3颗螺丝固定。2、车尾彩色LED广告屏：外形尺寸166Omm（长）380mm（宽）50mm（厚）。无车尾彩色LED广告屏不由供方配置，但需预留安装位置（含支架）及接线端口。3WIFI无视中标车型具体布置而定4灭火器4Kg干粉灭火器（ABC型，带喷管），布置于车厢内，其中1个靠近驾驶员座椅，其他符合SZJG31-2010公共汽车通用技术要求相关要求。无每车4个5紧急破窗锤具备防盗报警功能。标志设置符合GB/T5845.2-2008城市公共交通标志第2部分：一般图形符号和安全标志规定，其他符合SZJG31-2010公共汽车通用技术要求相关要求。无每车6个
