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1、运输顺槽拆除、运输、安装回柱绞车的专项安全风险辨识评估报告第一章专项辨识评估对象概况本次作业地点位于3116综放工作面运输顺槽，对此处的安装的回柱绞车进行拆除、运输、安装作业。第二章专项辨识评估责任体系2023年9月7日在矿三楼会议室成立专项辨识评估领导小组组长，成员见下表，对工作面刷帮前进行了专项辨识评估。安全风险专项辨识人员名单：专业单位职务采煤综采队综采队队长调度调度指挥中心副主任/助理工程师生产技术总工办副主任/工程师机电运输机运科科长/助工安全管理安全监察室科长/助工第三章安全风险辨识、评估一、风险点划分遵循大小适中、便于分类、功能独立、易于管理、范围清晰的原则，将回柱绞车进行拆除、
2、运输、安装作业划分为一个风险点进行辨识评估。二、危害因素辨识1 .作业：拆除、运输、安装回柱绞车过程中，可能造成机械伤害、高处坠落的事故。2 .机电运输：(1)未严格执行行车不行人、行人不行车制度。(2)装车不到位、不达标、重心不稳，可能造成倾翻事故。(3)拆装电器设备，可能造成触电事故。三、风险等级评估(一)选用作业条件危险性评价法(LEC)作业条件危险性评价法(LEC)用与系统风险有关的三种因素指标值的乘积来评价风险大小，这三种因素分别是：1.(事故发生的可能性zlikelihood);E(人员暴露于危险环境中的频繁程度，exposure);C（一旦发生事故可能造成的后果，conseque
3、nce）。给三种因素的不同等级分别确定不同的分值，再以三个分值的乘积D（危险性，danger）来评价作业条件危险性的大小，即：D=LEC1.事故发生的可能性分数值事故发生的可能性10完全可以预料6相当可能3可能，但不经常1可能性小，完全意外0.5很不可能，可以设想0.2极不可能0.1实际不可能E暴露于危险环境的频繁程度分数值暴露于危险环境的频繁程度10连续暴露6每天工作时间内暴露3每周一次或偶然暴露2每月一次暴露1每年几次暴露0.5非常罕见暴露C发生事故产生的后果分数值发生事故产生的后果10010人以上死亡4039人死亡151-2人死亡7严重3重大，伤残1引人注意D风险大小D值危险程度320重
4、大风险160,320)较大风险70-160)一般风险70低风险注：LEC风险评价法是一种简单易行的，评价操作人员在具有潜在危险性环境中作业时危险性的半定量评价法。值得注意的是，LEC风险评价法对危险等级的划分，一定程度上凭经验判断，应用时需要考虑其局限性，根据实际情况予以修正。示例：评估综掘掘进作业，顶板冒落，人员受到伤害风险：1.:可能性，即冒顶的可能性，取值3（可能，但不经常）；E:暴露频度，取值6（每天工作时间内暴露）；C:后果，取值15（12人死亡）；D:风险大小，3x6x15=270;查表，D值在口60,320）”区间,即较大风险，则：综掘掘进作业，顶板冒落，人员受到伤害风险等级为：
5、较大风险。（二）重大风险认定情形序风险重大风险认定情形号类型1 瓦斯高瓦斯及突出矿井，或需要抽采的低瓦斯矿井的瓦斯风险2 煤尘开采煤层有煤尘爆炸危险性的矿井的煤尘爆炸风险3 火灾开采II类自燃煤层且工作面采用综采放顶煤工艺的矿井的火灾风险煤层自然发火期3个月的矿井的火灾风险4 水灾水文地质条件复杂及以上，或奥灰突水系数0.06的矿井的水灾风险开采煤层上距采（古）空区间距15倍采高的矿井的水灾风险开采区域地表存在河流、湖泊等水体，且开采煤层上距地表水体间距15倍采高的矿井的水灾风险同一煤层中存在采空区积水标高高于开采煤层底板标高的矿井的水灾风险井筒标高低于100年一遇洪水位（含工业场地上游水库溃
6、坝后洪水位）标高的矿井或露天矿的水灾风险5 冲击有冲击地压煤层（经鉴定煤层或者其顶底板岩层具有冲击倾向性地压且评价具有冲击危险性的煤层）的矿井的冲击地压风险。6 运输立井提升未使用标准罐笼升降人员的矿井的提升风险开拓巷道采用电机车运输且煤层有煤尘爆炸性危险矿井的运输风险7 顶板矿井地质条件复杂、变化频繁的顶板风险矿井煤层直接顶为大厚度坚硬顶板，回采工作面采空区局部悬顶面积大于loom2,容易引发瞬间大面积顶板垮落的顶板风险及瓦斯涌出风险。（三）风险评估结果1.履带式平板车牵引运输过程中，可能造成挤伤、压伤、车辆失控等事故的风险。风险评估：D（得：270）=L（取值：3）XE（取值：6）XC（取
7、值：15）。风险等级：较大风险。2在拆除、运输、安装回柱绞车作业期间，可能造成机械伤害的风险。风险评估：D（得：90）=L（取值：1）XE（取值：6）XC（取值：15）。风险等级：一般风险。3 .拆装设备过程中，可能造成触电事故的风险。风险评估：D（得：90）=L（取值：1）XE（取值：6）XC（取值：15）。风险等级：一般风险。4 .高处作业时可能发生高处坠落的风险。风险评估：D（得：42）=L（取值：1）XE（取值：6）XC（取值：7）。风险等级：低风险。5 .履带式平板车牵引运输过程中，可能发生车辆跳道或倾翻的风险。风险评估：D（得：90）=L（取值：1）XE（取值：6）XC（取值：15
8、）。风险等级：一般风险。第四章安全风险管控一.风险管控针对辨识评估出的安全风险，采用技术和管理措施降低和控制风险。技术措施主要是针对刷帮作业制定专项安全技术措施；管理措施有定期检查、指定有经验的人员观察顶板、管理及技术人员现场跟班监督等，具体详见：安全风险管控清单（附表1）。二、成果应用危风险描述险源运履带式平板 输车牵引运输 过程中，可 能造成挤 伤、压伤、 车辆失控等 事故的风险管控措施应用转化（1）必须提前对运输路段安设防跑车装 置，并安排专人对沿线跑车防护装置进 行试验、检查，确保灵敏、可靠。（2） 运输前确保沿线跑车防护装置处于常闭 状态。（3）运输使用的钢丝绳、链环、 插销等必须使
9、用经过资质单位的检测试 验合格的，严禁使用未经检验合格的设 施设备。（4）必须严格执行行车不行 人、行人不行车管理规定。（5）设专 人在所有通道的路口设置警戒，挂警戒 牌、拉警戒绳，运输期间严禁任何人进 入运输作业场所。3116综放工作面运输顺槽拆除、运输、安装回柱绞车的安全技术措施拆在拆除、运 装输、安装回柱绞车作业 期间，可能 造成机械伤 害的风险（3116综放工作面运输顺槽拆除、运输、安装回柱绞车的安全技术措施（1）起吊设备时，人员站位要合理，要有专人进行指挥，严禁盲目蛮干。（2）工作面施工时，必须停电闭锁回柱绞车的控制开关，并在控制开关处悬挂“有人工作，禁止送电的警示牌板，并着专人看护
10、。（3）停送电时必须严格执行谁停电、谁送电的原则，在送电时必须先发出预警信号，并呼喊三遍，作业人员听到送电命令后要立即撤离至安全地点。（4）使用的起吊用具以及设施设备必须在每次起吊时有专人进行检查，发现起吊用具以及设施设备损坏时不得进行起吊，并立即进行更换。（5）起吊时必须进行试吊，试吊高度不得大于100mm,试吊时必须观察并观察起吊重物是否处于中心位置，严禁直接起吊，必须经试吊合格检查确认各连接装置接头连接正常、所使用的锚链等无卡阻、扭曲、变形等现象后，方可进行起吊。（6）、起吊重物时，人员不得在站起吊重物上，必须有专人负责观察，所有人员必须躲离重物下方及其摆动范围内，以免来回摆动伤人。机拆
11、装设备过（1）作业时必须切断电源，并在控制开3116综放电程中，可能关处和上一级电源的控制开关处悬挂“有工作面运输顺造成触电事人工作、禁止送电的警示牌板，并着专槽拆除、运输、故的风险人看护，防止人员误送电，停送电必须严格执行停送电制度，做到谁停电谁送电。（2）拆除回柱绞车时，必须切断回柱绞车的供电电源，并有专人进行看护。（3）井下机运队、机修队必须指派技术熟练的电钳工、机修工全程跟踪拆除、安装回柱绞车的作业。（4）严禁带电移动回柱绞车及控制开关。安装回柱绞车的安全技术措施拆高处作业时（1）人员登高作业时必须搭设稳固的作3116综放装可能发生高业平台，若采用木板架设平台时，其厚工作面运输顺处坠落
12、的风度不得小于5cm,然后利用铁丝将木板槽拆除、运输、险的两头捆绑牢固，防止蹬空踏空。（2）人员登高作业时，当高度达到L5m时，必须佩戴安全带，安全带采用高挂低用。（3）人员上高凳作业时，必须有专人进安装回柱绞车的安全技术措施行扶凳。履带式平板 车牵引运输 过程中，可 能发生车辆 跳道或倾翻 的风险（I）回柱绞车装车后，必须利用直径不3116综放少于15mm的钢丝绳进行捆绑，捆绑不 少于两道，捆绑使用的钢丝绳绳卡必须 与使用的钢丝绳的直径相匹配。（2）装 车时，必须保证车辆的重心与平板车的 重心相匹配，防止在运输过程中发生倾 翻。（3）车辆跳道后，必须汇报当班矿 长进行现场指挥，严禁盲目蛮干。（4） 车辆在运行观察和处理跳道时，人员不工作面运输顺槽拆除、运输、安装回柱绞车的安全技术措施得在车辆的两侧进行作业。第五章结论与建议3116综放工作面运输顺槽拆除、运输、安装回柱绞车作业的专项辨识评估确定了较大风险1条,一般风险3条,低风险1条。分别是:触电、机械伤害、高处坠落、车辆伤害，并制定了相应管控措施。调度指挥中心、总工办、综采队、机运队要根据辨识评估报告所列措施在措施中要有体现。
