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1、离心机的结构、原理及维护,1、离心机的分类2、离心机的组成3、驱动装置4、离心机旋转组件5、浆料分离原理图6、主轴承润滑系统7、差速器8、日常维护9、设备解体10、设备组装,过滤式离心机固体与液体的分离 沉降式离心机浆料中 粉料与液体的分离 碟片式离心机两种互不相容且密度不等的两种液体的分离,1、离心机的分类,沉降式离心机主要由动力驱动装置、进料管、离心机转鼓、差速器、螺旋输送器、润滑系统、安全装置等组成。,2、离心机的组成,差速器,电机,三角皮带,液力耦合器,进料管,ACD装置,转鼓及螺旋,主轴承,润滑油泵,扭矩限制器,3、驱动装置,A、电机-电能转化为机械能 B、液力耦合器-非刚性联轴器、
2、传递动能 B1、液力耦合器的组成-泵轮、涡轮、工 作液,易熔塞,工作液,泵轮,涡轮,输出（皮带轮）,加油口,油视镜,轴承,油封,输入轴（电机轴）安装孔,液力耦合器的组成,B2、液力耦合器的工作原理 液力偶合器的以液体为工作介质的一种非刚性联轴器，又称液力联轴器。液力耦合器的泵轮和涡轮组成一个可使液体循环流动的密闭工作腔，泵轮装在输入轴上，涡轮装在输出轴上。电动机带动输入轴旋转时，液体被离心式泵轮甩出。这种高速液体进入涡轮后即推动涡轮旋转，将从泵轮获得的能量传递给输出轴。最后液体返回泵轮，形成周而复始的流动。液力耦合器靠液体与泵轮、涡轮的叶片相互作用产生动量矩的变化来传递扭矩。它的输出扭矩等於输
3、入扭矩减去摩擦力矩，所以它的输出扭矩恒小於输入扭矩。液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。,型号：562TVYRIE 562尺寸 power transmission(传递功率):160-200kw input speed(输入转速):1480rpm filling(mineral oil)(工作液加入量):20-22dm3 response temperature of fusible plug screw(易熔塞熔化温度):160C pulley:D=416mm 8-SPB,B3、S3001/2离心机所配液力耦合器的参数,停机状态,启动状态,运行状态,叶轮（输出）
4、,工作液（黄色),泵轮(输入),工作液的内循环,泵轮(输入),叶轮(输出),1、液力耦合器的输出转速总是低于输入转速；2、液力耦合器内工作液的加入量越多，传递功率的能力越强，如果要确保设备能平滑起动，就必须调整工作液的加入量；3、液力耦合器在运行时温度升高是正常的，但最高不得超过85C;4、工作液的密度越大，传递功率的能力越强，工作液的粘度 越大，越不适合传递功率；5、液力耦合器的泵轮与涡轮之间的连接非机械连接，设备的高频振动能被泵轮与涡轮之间的液流循环所吸收；6、液力耦合器位于工作液液流循环的位置安装有易熔塞，如果设备超载，工作液的温度会升高，易熔塞芯部的合金就会熔化，工作液就会从液力耦合器
5、的内部喷出，功率输出就会停止；7、ISO VG 32 矿物油适合做工作液。,液力耦合器的特点是：能消除冲击和振动；输出转速低於输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加；过载保护性能和起动性能好，载荷过大而停转时输入轴仍可转动，不致造成动力机的损坏；当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近於输入轴的转速，使传递扭矩趋於零。液力耦合器的传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之比。一般液力耦合器正常工况的转速比在0.95以上时可获得较高的效率。液力耦合器的特性因工作腔与泵轮、涡轮的形状不同而有差异。它一般靠壳体自然散热，不需要外部冷却的供油系统,4、离心机旋转组件,5、PVC浆料分离原理图,离心机主要由锥形
6、转鼓，螺旋推料器，行星差速器，机壳和机座等零部件组成。转鼓通过主轴承水平安装在机座上，并通过联接盘与差速器外壳相连。螺旋推料器通过轴承同心安装在转鼓内，并通过外花键与差速器输出轴内花键相连。在电机拖动下，转鼓带动差速器外壳旋转，由于差速器的变速作用，螺旋推料器以一定的差速(超前或滞后)与转鼓同向旋转。待分离的悬浮液从加料管进入螺旋推料器的料仓内，经初步加速后经料仓出口进入转鼓。由于离心力的作用，转鼓内的悬浮液很快分成两相：较重的固相沉积在转鼓外层。在螺旋推料器的作用下，沉渣和分离液向相反的方向运动，沉渣被推送到锥段进一步脱水后经出渣口排出，分离液从大端溢流孔排出。,6、主轴承润滑系统,7、差速
7、器,差速器解剖图,8、日常维护,8.1、第一次连续运行2-3个月应进行首次检查；8.2、根据说明书要求对离心机的每个润滑点进行全面的润滑，具体见设备润滑表；8.3、每次维修应进行详细的记录；,9、设备解体,9.1、停止设备的进料、切断设备的电源；9.2、拆出离心机的加料管；9.3、拆除离心机转鼓的罩壳、驱动部分的防护罩、差速器防护罩；9.4、松开电机的地脚螺栓、皮带张紧螺栓，拆除8个传动皮带；9.5、拆出ACD(anti chart device)装置的固定螺栓，拆除ACD装置；,（以下过程中，设备零件必须放置于木板或塑料板上),9.6、拆出差速器侧的扭矩臂，排清差速器的润滑油，拆下差速器；,
8、9.7、拆掉主轴承的上盖；9.8、吊出离心机转鼓；,9.9、拆出离心机转鼓大盖螺栓、离心机大盖；,9.10、拆出推力轴承的压盖、推力轴承的锁紧螺母、放松垫片、两只推力轴承；,9.11、拆出离心机输送螺旋；9.12、拆出承载输送螺旋的两个轴瓦；,9.13、拆除差速器接盘,9.14、拆去主轴承,10、离心机组装,10.1、清除离心机的转鼓、进料端大盖表面的异物，法兰配合面的毛刺；10.2、组装离心机转鼓、进料端大盖，安装到动平衡机上，做动平衡检查，要求动平衡精度在10g.m内；,（以下过程中，设备零件必须放置于木板或塑料板上),离心机转鼓做动平衡检查,10.3、拆开离心机转鼓、进料端大盖；10.4
9、、拆出大盖内的进料端螺旋油封、轴瓦；10.5、清除安装此轴瓦的内孔中的油污，安装新的轴瓦；10.6、检查并修复进料端螺旋轴与轴瓦的配合外圆，具体如下图要求；,离心机进料端螺旋轴修复尺寸要求,10.7、检查并修复花键端螺旋轴的配合尺寸（外圆直径、与螺旋配合的凸台尺寸及同轴度要求同进料端轴)；10.8、清除两个螺旋、螺旋轴配合表面的毛刺、异物、油污，把三者按原有的方向连接起来，螺栓的紧固应保证均匀、到位；10.9、把螺旋组件安装于动平衡机上，动平衡机的两组滚轮应架在螺旋轴的轴瓦配合处，用百分表检查两螺旋轴的径向摆动，要求小于、等于 0.06mm；,10.10、如果径向摆动不符合要求，应拆下进料端螺
10、杆，根据螺旋的配合面尺寸制作假堵，在车床上修复配合面；10.11、重复以上步骤，直到螺旋轴的径向摆动符合要求；10.12、检查并修复螺旋组件的动平衡，要求不平衡=10g.m；,10.13、将新螺旋轴瓦外圆的毛刺清除，安装于转鼓两端内的安装孔内，检查轴瓦内孔的各个方向的直径，不圆度不能=0.02，螺旋轴与轴瓦的单面间隙应控制在之间；,螺旋轴,螺旋轴瓦,油封,10.14、如果以上尺寸不符合，应在车床上加工轴瓦内孔，以达到其尺寸与螺旋轴正常配合；,加工大头盖内轴瓦内径,10.15、安装轴瓦油封2只、油封隔离圈（请一定要安装图纸要求的方向安装），油封压盖，在轴瓦、油封的外表面均匀涂上润滑脂；,10.1
11、6、安装另外一端的轴瓦、油封、油封隔离圈、油封压盖，方法同10.15，并在轴瓦、油封内壁均匀涂上润滑脂；10.17、将整组螺旋慢慢装入转鼓内，在花键开始进入油封时，一定要注意花键轴处于中心位置，以免花键的锐边伤及油封的唇口、轴瓦的内表面；,10.18、清除转鼓、大盖的配合面的异物、高点，把转鼓大盖与转鼓组配在一起，安装过程中，应注意进料端轴的锐边不要伤及油封、轴瓦，配合面上的钢印要对齐，连接螺栓紧固应用力均匀；10.19、安装推力轴承前，两个轴承 的宽度A,皮带轮内轴承安装孔的 深度B,求出B-A,测量轴承压盖台 阶面C、D之间的高度E,确保E-(B-A)在00.025mm 范围内；,10.2
12、0、把推力轴承安装与进料端轴上，两个推力轴承应面对面安装，安装到位后，安装防松垫片、锁紧螺母；10.21、在安装轴承压盖，均匀锁紧压盖螺栓；10.22、松出螺栓A使得皮带轮向右移动至卡簧位置，这样整个螺旋组件也随着向右移动，使得螺旋与转鼓刮刀之间的间隙拉开；,螺栓A,10.23、用手盘动螺旋轴，使螺旋与转鼓内壁产生相对转动，检查有无异常声音；10.24、向推力轴承、两端螺旋轴瓦、油封内加入润滑脂；10.25、如果轴承也需要更换，安装前轴承应首先加热，但加热温度应小于93C，并依照原位置安装迷宫式密封;10.26、安装差速器法兰接盘及卡簧；10.27、清理离心机轴承座配合面上的异物，将离心机转鼓
13、吊装到离心机底座上，安装主轴承盖；10.28、安装离心机转鼓外罩；10.29、安装ACD装置，注意：固定螺丝应涂上防松胶水；10.30、安装差速器、扭矩臂、扭矩限制器、及接近开关，注意：接近开关端面与扭矩限制器的间隙保持9mm；10.31、向差速器内加入MDBB 220润滑油56L，方法为：先加满，然后倒出 4.5L；10.32、检查液力耦合器内的液压油油位，正常在9:45位置；,10.33、安装离心机传动皮带8根SPB 4000，皮带安装时，应注意直线度、松紧度；,不正确,正确,松紧度调整,10.34、安装离心机加料管；10.35、安装皮带防护罩、同时应检查电机轴与防护罩是否相互有摩擦；10.36、分别向离心机螺旋轴瓦、油封及推力轴承部位加入适量的润滑脂。,
