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1、四、主要环境影响和保护措施(1)施工期水污染防治措施工程施工期间，施工单位应严格执行福建省建筑施工文明工地管理规定，对施工污水的排放进行组织设计，严禁乱排、乱流污染施工场地。施工时产生的泥浆水及钻孔产生的泥浆未经处理不得随意排放，不得污染现场及周围环境。为减少项目施工污水对水环境的影响，该项目在施工阶段应对其产生污水加以妥善处理，以减轻项目施工对水环境的影响。主要处理措施如下：施工人员生活污水依托周边居民住宅现有污水处理设施处理。施工废水经隔油沉淀后循环使用或作为场地抑尘洒水用水。在回填土堆放场、施工泥浆产生点应设置临时沉砂池，含泥沙雨水、泥浆水经沉砂池沉淀后回用于场地抑尘洒水。施工期环境保护
2、措施在施工过程中加强对机械设备的检修和维护，防止了设备漏油现象的发生。加强现场管理，及时疏通排水沟，避免工地污水随地漫流，影响周边环境。(2)施工期大气污染防治措施为使建设项目在施工期对周围大气环境的影响降到最低程度，在施工过程中应严格遵守相关规定。施工单位应按照防治城市扬尘污染技术规范(HJ/T393-2007)的要求采取以下防治措施： 道路运输扬尘防治措施。A、向有关行政主管部门申请运输路线，车辆应当按照批准的路线和时间进行粉质建筑材料的运输。B、运输车辆应实行密闭运输，装载的物料高度不得超过车辆槽帮上沿,车斗用苫布遮盖或者采用密闭车斗，若车斗用苫布遮盖，应当严实密闭，苫布边缘至少要遮住槽
3、帮上沿以下15cm,避免在运输过程中发生遗撒或泄漏。C、运输车辆的载重等应符合城市道路管理条例有关规定，防止超载，防止路面破损引起运输过程颠簸遗撒。 施工场内施工扬尘防治措施A、施工单位应当在施工现场周边按照规定设置围档设施，对施工区域实行封闭或隔离，并对碎、砂浆现场搅拌、堆土等易产生扬尘污染的建筑材料采取洒水、喷淋、覆盖、隔离等有效防尘措施。B、对于施工便道等裸露施工区地表压实处理并洒水。C、天气预报4级风以上天气应停止产生扬尘的施工作业，例如土方工程、粉状建筑材料的相关作业。D、合理安排工期，尽可能地加快施工进度，减少施工时间，避免大面积地表长时间裸露产生的扬尘。 堆场扬尘防治措施A、临时
4、弃渣堆场，要设置高于废弃物堆的围挡、防风网、挡风屏等。B、若在工地内露天堆置砂石，则应采取覆盖防尘布、覆盖防尘网等措施，必要时进行喷淋，防止风蚀起尘。C、对于散装粉状建筑材料利用仓库、封闭堆场、储藏罐等形式，避免作业起尘和风蚀起尘。D、采用商品混凝土，避免现场搅拌混凝土产生的废气与粉尘，并减少建筑材料堆存量及扬尘的产生。 施工结束后，应及时对施工占用场地恢复地面道路及植被。装修废气防治措施建设单位应监督项目建筑方采用符合国家标准的A级产品，减少建材对室内空气污染。（3）施工期噪声污染防治措施工程避让根据福建省环境保护管理条例，禁止夜间（即22：OO至次日6：00）和午间（即12：00至14：3
5、0）在疗养区以及居住、文教为主的区域和居住、商业、工业混杂区从事噪声、振动超标的建筑施工等活动。本项目应遵守以上条例规定，原则上禁止夜间及午间施工，如因特殊情况确需在夜间及午间作业的，必须报环保部门批准，并予以公告。公众公告在使用高噪声的机械设备施工时，施工单位在工程开工15日以前向工程所在地环保主管部门申请该工程的项目名称、施工场所和期限，可能产生的噪声环境值以及所采取的污染防治措施的情况。且施工单位应张贴公告，通知施工作业点附近的居民。施工场地布局建议凡能远离敏感目标的施工机械设备，应尽量设置远一点，并尽量将材料仓库、工具间设置在施工工地与敏感目标之间，以便达到削减噪声的作用。淘汰落后设备
6、和工艺、采用先进工艺和低噪设备；设置隔声设施；施工车辆在行驶途中经过敏感路段中，应限制行车速度，夜间禁鸣喇叭，施工场地的车辆出入点应尽量远离敏感目标，车辆出入现场时严禁鸣笛。对容易产生噪声的施工点如木料切割、钢筋加工等，应尽量远离周边敏感点（高速征管所），或将以上工作异地加工后运至工地，以减小噪声影响。施工期间设专人对设备进行定期保养和维护，同时负责对现场工作人员进行培训，严格按照操作规程使用各类机械；禁止运转不正常、噪声超标的设备进场。（4）施工期固体废物处置措施建筑垃圾处置施工建筑垃圾应分类收集，尽可能回收再利用。对于建筑垃圾中的稳定成分，应运至指定地点堆放；对于不稳定的成分，采用容器进行
7、收集，要求及时处理，禁止堆放于场界外。建筑垃圾可以委托建筑硝土管理公司负责统一装运到指定地点进行填埋处理或用于场地回填。生活垃圾处置施工人员产生的生活垃圾纳入周边社区的垃圾收集系统，由环卫部门统一收集处理。运营期环境影响和4.1 运营期水环境影响分析和污染防治措施4.1.1 运营期废水源强核算项目运营期主要是员工及加油司乘人员生活用水、加油棚（罩棚）地面冲保护措施洗用水、绿化用水及棚顶降温喷淋系统用水。污废水主要为加油棚地面冲洗废水、生活污水。(1)生活污水A、员工本项目建成后，根据人员安排，共有8名在岗职工工作，不安排食宿，根据建筑给排水设计规范(GB500152003)(2009年版)，不
8、住宿职工生活用水定额取5OL(pd),则项目生活用水量为0.4m3d(146a)。污水产生系数按80%计算，则员工生活污水产生量为0.32m3d(116.8m3a).B、加油司乘人员考虑项目建成后，存在进站加油的司乘人员使用公厕情况，根据建设单位提供的资料，按每天200人次使用公厕，参考建筑给排水设计规范(GB50015-2003)(2009年版)，加油司乘人员使用公厕用水量按5L/人次计，因此,加油司乘人员生活用水量为1.0d(365m3a)。污水产生系数按80%计算,则加油司乘人员生活污水产生量为0.8d(292m3a)综上，本项目生活污水总排放量为1.12m3d(408.8m3a)(2)
9、加油棚地面冲洗废水项目油罐车运输、装卸过程和加油过程中存在着少量油料滴、漏在地面的现象。为了保护站场清洁，项目运营过程需对站内加油棚的地面进行冲冼,根据建设单位提供资料可知，平均三天冲洗1次，每次用水量约为0.93则冲洗地面用水量108m3a(0.9n次)，冲洗废水排放系数按90%计，废水排放量为97.2m3a(0.81m3次)。废水主要污染因子为悬浮物、COD和石油类等。(3)棚顶降温喷淋系统用水项目棚顶拟安装降温喷淋系统用水，根据建设单位提供资料，项目加油站单个喷头喷雾量约3升/小时，一个加油棚设计约420个喷头，一天约10小时喷雾，一年约150天需进行喷雾降温，合计年耗水量约1890n日
10、均耗水量5.18m30喷淋出的水发生雾化，全部被站区高温及地面高温蒸发，不外排。综上所述，项目废水主要为生活污水、地面冲洗废水，合计产生量506Pa,加油棚地面冲洗废水和生活污水分别经隔油池、化粪池处理后用于周边植被绿化，不外排。据类比调查，污废水中的各污染物产生及排放浓度如表4.1-1所示，本项目水平衡图见图4.1-10表4.1-1污水主要污染物、排放浓度产生量一览表项目类别废水量m3a单位主要污染物CODBOD5SS氨氮石油类废水生活污水408.8浓度(mgL)40020020035-产生量(ta)0.1640.0820.0820.014-地面冲洗废水97.2浓度(mgL)20010030
11、01045产生量(ta)0.0190.0100.0290.0010.004合计506产生量(Ua)0.1830.0920.1110.0150.004损耗102.2图4.1-1项目水平衡图(单位：m-7a)4.1.2 运营期水环境影响分析及污染防治措施4.1.2.1 运营期地表水环境影响分析及污染防治措施(1)地表水环境影响分析1)项目废水排放情况加油棚地面冲洗废水和生活污水分别经隔油池与经化粪池预处理后，排入地埋式一体化污水处理设备处理后用于周边植被绿化，不外排。2)项目废水用于绿化不外排的可行性分析本项目可利用绿地面积1245m2,根据建筑给排水设计规范(GB50015-2019),绿化用水
12、按浇洒面积本评价以3.0Lm2d计，浇灌频次按每年200天进行估算，则绿化需水量不低于747m%(2.05m3d).绿化用水全部被土壤吸收或蒸发，不外排。本项目产生的废水量为506m3a（1.39m3d）,因此可满足消纳需求，加油棚地面冲洗废水和生活污水经地埋式一体化污水处理设备处理后全部用于绿化具有可行性。（2）废水污染防治措施废水处理工艺隔油池工作原理：隔油池是按油类物质的密度一般都比水小，可以依靠油水比重差从水中分离。废水从池的一端流入，以较小的流速流经池体，在流动过程中，密度小于水的油粒上升至水面，水从池的另一端流出。在池体上部设置集油管，收集浮油并将其导出池外。三级化粪池工作原理：新
13、鲜粪便由厕所管道进入第一池，池内粪便产生沼气开始发酵分解，因比重不同粪便可分为三层，上层为比较浓的粪渣垃圾，下层为块状或颗粒状粪渣，中层为比较清的粪液，在上层粪便和下层粪渣中含细菌和寄生虫卵最多，中层含虫卵最少，初步发酵的中层粪液经过化粪管流到第二格池，第二格池内再化酵分解沉淀后溢流到第三格，第三格池再经过沉淀过滤后清水排放。一体化污水处理设备工作原理：污水进入一体化污水处理设备格栅井，格栅去除悬浮固体杂物，然后再流入调节池。污水经调节池水质水量调和均匀后通过提升泵打到厌氧池，在厌氧池中，由于污水中有机物浓度较高，微生物处于缺氧状态，此时微生物为兼性微生物，它们将污水中有机氮转化为氨氮，同时利
14、用有机碳源作为电子供体，将NO2N、N3N转化为N2,而且还利用部分有机碳源和氮源合成新的细胞物质，因此厌氧池不仅具有一定的有机物去除功能，还能减轻后续生物接触氧化池的有机负荷，以利于硝化作用，而且依靠污水中的高浓度有机物，完成反硝化作用，最终消除氮的富营养化污染。厌氧池出水自流进入好氧池，好氧池的处理依靠自养型细菌（硝化菌）完成，它们利用有机物分解产生的无机碳源或空气中的二氧化碳作为营养源，将污水中的氨氮转化为NO2-N.NO3-No好氧池出水进入过滤池进行沉淀，沉淀池底泥回流至厌氧池进行内循环，以保证脱氮要求。在好氧池中安装有填料，主要生化处理过程依赖于附着在填料上的多种微生物来完成。过滤
15、池出水进入混凝沉淀池，进一步去除SS、TP等污染物，混凝沉淀池出水回用于场内绿化带植被的绿化用水。废水处理能力可行性分析本项目加油棚地面冲洗废水每次排放量为0.81m3,项目设1个隔油池，容积为16.32m3,可满足加油棚地面冲洗废水处理要求。本项目生活污水排放量为0.4td,生活污水经化粪池处理，项目拟设1座2#化粪池，容积4n生活污水按停留时间12h计算，化粪池能满足生活污水在三级化粪池内停留20天的容积要求。4.1.2.2 运营期地下水环境影响分析及污染防治措施1、地下水污染途径分析项目运营期对地下水的影响主要体现在油品泄漏和废水泄漏，从而污染地下水。结合项目的特点，项目地下水污染防治分
16、区，见表4.1-5和附图8。表4.1-5本项目地下水污染防治区分类表序号防治区分区装置、单元名称防渗区域1重点防渗区地下油罐油罐池底和池壁2隔油池池壁和池底3危废间地面4般防渗区加油棚地面地面5化粪池池壁和池底6简单防渗区道路、站房地面2、地下水污染防治措施根据中华人民共和国水污染防治法相关规定，按“源头控制，分区防治，污染监控，应急响应”原则，确定本项目针对地下水保护措施和对策。（1）源头控制：根据石油化工工程防渗技术规范（GB/T50934-2013）及加油站渗、泄漏污染控制标准、加油站地下水污染防治技术指南（试行）等严格进行防渗、防泄漏设计与施工。（2）分区防治：根据附图8分区防渗示意图
17、，针对不同防渗分区的的污染防治要求，应有针对性的采取不同的防渗措施。重点防渗区本项目重点防渗区主要包括：地下油罐区、隔油池、危废间。防渗要求：根据环境影响评价技术导则地下水环境（HJ610-2016）表7,“重点防渗区”的防渗技术要满足以下要求：等效黏土防渗层Mb6.0m,K1.5m,Kl107cms;或参照GB18598执行。防渗措施：项目加油棚地面采用抗渗混凝土地面硬化防渗措施。化粪池采用抗渗钢筋混凝土整体浇筑。以上措施可以满足一般防渗区要求。简单防渗区除重点防渗区和一般防渗区、绿化区域以外的区域，一般采用地面硬化措施。（3）污染监控：根据本项目特点，建立地下水污染监控制度和环境管理系统，
18、制订监测计划。（4）应急响应：当发生渗漏或泄漏事故时，应立即采取包括停止卸油、加油作业，启动应急预案，采取应急处置等措施。4.2 运营期大气环境影响分析和污染防治措施421运营期废气源强核算项目建成后主要废气为卸油、储油、加油损耗挥发的油气（非甲烷总嫌）以及加油站进出车辆产生的汽车尾气。1、卸油、储油、加油过程中产生挥发油气（非甲烷总嫌）加油站废气污染物排放主要来自加油站地下油罐装料蒸汽排放、油罐的呼吸排放、机动车辆加油蒸发排放、加油作业油品溅出损失，其中又以油罐装料蒸汽排放和车辆加油蒸发排放的油气为主。由于蒸汽压的不同，排放的污染物主要来自汽油（主要污染因子是非甲烷总嫌）。（1）大呼吸排放废
19、气根据社会区域类环境影响评价/环境影响评价工程师职业资格登记培训教材中的资料可知，储油罐大呼吸燃类有机物平均排放率为0.88kg通过量。本项目配备了油气回收装置，将挥发的汽油油气收集起来，通过工艺使油气从气态转变为液态，重新变为汽油，卸油时汽油回收效率在95%以上（本评价取95%）,经过油气回收装置的回收后，储油罐大呼吸燃类有机物平均排放率为0.044kgm3通过量。（2）小呼吸排放废气根据社会区域类环境影响评价/环境影响评价工程师职业资格登记培训教材中的资料可知，储油罐小呼吸烧类有机物平均排放率为0.12kgm3通过量。本项目配备了油气回收装置，将挥发的汽油油气收集起来，通过工艺使油气从气态
20、转变为液态，重新变为汽油，卸油时汽油回收效率在95%以上（本评价取95%）,经过油气回收装置的回收后，储油罐小呼吸烧类有机物平均排放率为0.006kgm3通过量。（3）机动车加油损失G3车辆加油时造成的烧类气体排放率分别为：置换损失未加控制时是1.08kgm3通过量、置换损失控制时是0.11kgm3通过量。本加油站加油枪都具有自封功能且有二次油气回收，加油时汽油回收效率在95%以上（本评价取95%）,因此本加油机作业时煌类气体排放率取O.OO55kgm3通过量。另外，在加油机作业过程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。跑冒滴漏量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，
21、成品油的跑、冒、滴、漏一般平均损失量为0.0084kgm3.通过量。本项目销售汽油为4000ta,销售柴油2OOOta。汽油密度0.78kgL=0.78tm3,柴油密度0.9kgL=0.9tm3,则汽油年通过量为5128m3,柴油年通过量为2222.2n;则成品油通过量合计为7350.4m3a0则本项目废气排放情况详见表4.2-1o表4.2-1项目油气（非甲烷总燃）排放量情况览表污染源产生环节产生系数(kgm3过量)排放系数(kgr113通过量)通过量(m3a)产生量(ta)产生速率(kgh)排放量(ta)排放速率(kgh)储罐区大呼吸0.880.0447350.46.4680.7380.32
22、30.037小呼吸0.120.0060.8820.1010.0440.005加油区加油作业损失0.110.00550.8090.0920.040.005跑冒滴漏0.00840.00840.0620.0070.0620.007合计8.2210.9380.4690.054由表4.2-1可知，项目油气产生量为8.221ta,油气排放量为0.469ta,排放速率0.054kgho(4)汽车尾气汽车尾气主要是汽车在启动过程中的怠速及慢速(5kmh)行驶时排放的废气。其主要成分为CO、NOx、和总碳氢化合物(THC),由于汽车尾气产生量与车况、怠速时间、停留时间相关，难以定量，本报告只做定性分析。(5)项
23、目大气污染物排放量核算详见表4.2-2、4.2-3o表4.2-2大气污染物无组织排放核算表序号排放口编号产污环节污染物主要污染防治措施国家或地方污染物排放标准年排放量(Na)标准名称浓度限值(mgm3)1WZZ加油、卸油非甲烷总在卸油及加油油气回收装置加油站大气污染物排放标准(GB20952-2020)4.00.469无组织排放总计无组织排放总计非甲烷总烧0.469表4.2-3大气污染物年排放量核算表序号污染物年排放量/(ta)1非甲烷总嫌0.469加油站非正常工况污染物排放主要有油罐清罐时排放的非甲烷总嫌，根据业主提供资料，油罐三年清理一次，每次清理时间为2小时，清罐时不进行卸油及加油作业，
24、则非正常工况源强只考虑油罐大呼吸和小呼吸经一次油气回收系统回收后排放量；无定期检修计划，仅需对其进行保养，保养期间油罐正常运行。非正常工况大气污染物排放情况见表4.2-5O表4.2-5非正常工况大气污染物排放情况序号污染物频次排放浓度（mgm3）持续时间采取措施1非甲烷总1次/三年/2h一次油气回收系统回收注：该废气为无组织排放，无法定量。4.2.2运营期大气影响和污染防治措施合理性分析1.运营期大气环境影响分析项目主要大气污染物为油气（污染因子为非甲烷总炫），根据环境影响评价技术导则-大气环境（HJ2.2-2018）推荐模型中的估算模型Aerscreen对项目大气环境影响评价工作进行分级，计
25、算项目排放主要大气污染物的最大地面空气质量浓度占标率Pi,由表4.2-6可知，项目排放主要大气污染物的最大地面空气质量浓度占标率为5.22%,小于10%,则项目大气评价等级为二级，只需对污染物的排放量进行核算（见表4.2-2、4.2-3）o汽车尾气影响分析汽车尾气主要是汽车在启动过程中的怠速及慢速行驶时排放的废气，本项目厂区处于宽敞地带，通风条件较好，机动车辆尾气可随大气扩散稀释，对周围大气环境影响较小。油气排放影响分析为分析项目油气（非甲烷总烽）排放对周围环境空气以及周边敏感目标影响，本报告采用Aerscreen估算模型对项目非甲烷总烽排放进行增量计算。预测计算参数详见表4.2-5-4.2-
26、6预测结果见表4.2-7o表4.2-5项目非甲烷总燃面源参数表面源位置污染物名称面源有效高度面源宽度面源长度排放速率加油站站区非甲烷总嫌4.2m15m20m0.054kgh表4.2-6估算模型参数表参数取值城市/农村选项城市/农村城市人口数（城市选项时）16200最高环境温度/C39.8最低环境温度/C-3.9土地利用类型建设用地区域湿度条件潮湿是否考虑地形考虑地形否地形数据分辨率/m/是否考虑岸线熏烟考虑岸线然烟/m否岸线距离Zkm/岸线方向/。/表4.2-7项目非甲烷总炫估算模型计算结果下风向距离（m）非甲烷总嫌预测质量浓度（gn?）占标率（）100.03351.6872（征管所）0.10
27、355.171000.10375.182000.09224.613000.06383.19390（南浦村）0.04612.34000.04452.235000.03261.63920（里村、云淡村）0.02071.0310000.01150.5815000.00630.3120000.00410.225000.0030.14下风向最大质量浓度距离m94下风向最大质量浓度、占标率0.10445.22根据以上预测结果，在不同距离上，项目油气（非甲烷总燃）浓度增量与占标率较低，其中在94m处的浓度增量最高，浓度为0.1044mgm3,占标率为5.22%,经自然扩散后，非甲烷总燃浓度增量下降明显，占标
28、率均较低。因此，项目非甲烷总嫌对周边大气环境及大气环境敏感目标总体影响较小。类比同类工程，地埋式储油罐通气管排放的油气（非甲烷总燃）浓度可控制在W5g?,符合加油站大气污染物排放标准（GB20952-2020）中5.4（处理装置的油气排放浓度应W25gm3）要求；厂界空气中油气（非甲烷总炫）浓度3.0mgm3,符合加油站大气污染物排放标准（GB20952-2020）表3中非甲烷总姓无组织排放监控浓度限值（4.Omgn）因此，建设单位合理设计、建设加油站设施、设备，运营期严格各项操作流程的管理，则项目排放油气对周围大气环境影响很小。大气环境防护距离设置根据表4.2-7,项目无组织排放源周边非甲烷
29、总燃无浓度超标点，占标率Pmax10%,大气评价等级低于一级，不进行进一步预测，不设置大气环境防护距离。卫生防护距离设置目前，国家尚未颁布加油站行业卫生防护距离相关标准，根据制定地方大气污染物排放标准的技术方法（GB/T3840-91）7.2章节相关内容“无组织排放的有害气体进入呼吸带大气层时，其浓度超过GB3O95与TJ36规定的居住区容许浓度限值，则无组织排放源所在的生产单元（生产区、车间或工段）与居住区之间应设置卫生防护距离。根据表4.27对本项目油气（非甲烷总煌）无组织排放预测中，项目无组织排放源周边非甲烷总烧无浓度超标点，因此,本项目也可不设置卫生防护距离。综上所述，项目在落实油气回
30、收等污染防治措施的前提下，可不设置大气环境防护距离和卫生防护距离。（2）运营期大气污染防治措施油气污染防治措施项目加油站按加油站大气污染物排放标准（GB20952-2020）要求安装油气回收系统包括油罐车安装卸油（一次）油气回收系统和加油机配备加油（二次）油气回收系统。卸油（一次）油气回收系统为油罐车卸油时采用密封式卸油（见附图9、附图10）,减少油气向外界溢散。其基本原理是：油罐车卸下一定数量的油品，就需要吸入等体积的气体补气，而加油站的埋地油罐因注入油品而向外排出等量的油气，此油气经导管输入油罐车内，完成油气循环的卸油过程，回收到油罐车内的油气由油罐车带回油库后，再经冷凝、吸附燃烧等方式处
31、理。根据北京市地方标准加油站油气排放控制和限值（征求意见稿）编制说明中对国内外加油站VoCS排放因子的调查，Stagel（一次油气回收系统）对油气的控制效率在95-97%,本环评取95%。二次油气回收是指汽车加油时，利用加油枪上的特殊装置，将原本会从汽油油箱溢散于空气的油气，经加油枪、抽气马达、回收入油罐内（见附图11、附图11）,目前国内外普遍使用的回收设备为真空辅助式油气回收系统,真空辅助式油气回收系统的原理利用外加的辅助动力（真空马达）在加油运转时产生的中央真空压力，通过回收管、回收油枪将油气回收至油罐内保压，不做排放。本加油站采用真空辅助式油气回收系统。根据北京市地方标准加油站油气排放
32、控制和限值（征求意见稿）编制说明中对国内外加油站VOCs排放因子的调查，tage11（二次油气回收系统）对油气的控制效率在85-90%,本环评取85%0棚顶降温喷淋系统项目拟建降温喷淋系统，该喷雾系统水压逾高，喷雾的涵盖面积逾大，扩散效果愈好，雾颗粒逾小。因此喷雾系统产生的冷却效果逾大，从而可以达到降温、除尘、加湿、驱虫、清除异味、净化空气、美化环境等作用。喷淋降温系统就可以局部地控制大环境的温度。喷雾降温系统散发到空气中的水微粒，在气化的过程中要吸收大量周围环境中的热量，从而降低周围环境的温度，是防暑降温的有效手段。在盛夏，当城市气温达到35度以上时，即使有顶棚遮盖，来自太阳的直射和来自地面
33、的反射，依然让站区温度升高。而在喷雾降温系统的作用下，空气温度可降至25度，在极端环境下可降温14度，达到人体舒适的温度，所以即使置身炎热室外，依然感到舒畅。喷雾降温系统是以极细微物化状态喷出，大量吸收空气中的热量，水雾吸收空气中的热量后汽化，从而达到快速降温的目的。用简捷的方式实现了良好的通风、加湿、降温功能；具有结构简单、方便耐用、运行费用低、适应性强等特点；对水质、水压无特殊要求；喷雾量大且射程远，雾粒细小、雾化均匀；防堵塞、免维修；操作简单，接通电源、水源即可使用，是理想的雾化加湿降温产品，可有效降低加油站站区温度，减小站区因高温造成的火灾、爆炸产生的风险。为了进一步减少油品废气排放量
34、，结合生态环境部发布的重点行业挥发性有机物的综合治理方案，项目需采取以下措施：A、规范油气回收设施运行，自行或聘请第三方加强加油枪气液比、系统密闭性及管线液阻等检查，提高检测频次，重点区域原则上每半年开展一次，确保油气回收系统正常运行。B、做好VOCS治理台账记录要求，具体如下：I、基本信息：油品种类、销售量等Ik加油过程：气液比检测时间与结果，修复时间、采取的修复措施等;油气回收系统管线液阻检测时间与结果，修复时间、采取的修复措施等；油气回收系统密闭性检测时间与结果，修复时间、采取的修复措施等。IIK卸油过程：卸油时间、油品种类、油品来源、卸油量、卸油方式等。汽车尾气控制措施加强进站车辆管理
35、，尽量减少车辆在站内频繁加速或减速次数，减少场内停车怠速运行时间。(3)废气自行监测计划厂方应定期对产生的废气进行监测；定期向环境管理部门上报监测结果;监测中发现超标排放或其它异常情况,及时报告企业环保管理部门查找原因、解决处理，遇有特殊情况时应随时监测。根据排污单位自行监测技术指南总则(HJ819-2017)及排污许可证申请与核发技术规范储油库、加油站)(HJ1118-2020),本项目废气自行监测点位、监测项目、监测频次见表4.2-8。表4.2-8废气自行监测计划一览表监测点位监测指标监测频次执行排放标准油气回收系统气液比、液阻、密闭性1次/年加油站大气污染物排放标准(GB20952-20
36、20)厂界下风向非甲烷总嫌1次/年加油站大气污染物排放标准(GB20952-2020)表3中非甲烷总煌无组织排放监控浓度限值。4.3 运营期声环境影响分析和污染防治措施4.3.1 运营期噪声源强核算本项目运营期噪声主要来源于加油机、潜油泵工作时产生设备噪声，及进出站区车辆的交通噪声。项目产生噪声的加油机、潜液泵等设备，均选用低噪声、低能耗设备，其中最大噪声源为潜油泵噪声约65dB（八）,进出站区的待加油车辆交通噪声源在6575dB（八）.4.3.2 运营期声环境影响分析及防治措施(1)运营期声环境影响分析项目噪声源主要来自于加油机、潜油泵运行产生的机械噪声及进出站车辆的交通噪声。项目拟选用的加
37、油机、潜液泵为低噪声设备，进出站的机动车辆均为慢速行驶，噪声级较小，项目在北侧设置2.2m的实体围墙隔离，设备机械噪声及车辆交通噪声经墙体阻隔及空间距离衰减后,对周边声环境(高速征管所，距离72m)贡献值较低，北侧厂界噪声排放可以符合工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)2类标准，叠加背景噪声后，本项目周边敏感目标(高速征管所)声环境可符合声环境质量标准(GB3096-2008)2类标准。(2)运营期噪声防治措施项目北侧设置2.2m的实体围墙隔断，设备机械噪声及车辆交通噪声经墙体阻隔及空间距离衰减后，对周围环境影响较小。为进一步降低项目正常运营期间设备机械噪声及车辆交通噪声对
38、周边环境的影响，可采取如下措施：选用低噪声的加油机、潜油泵，并针对噪声较高的设备安装减震垫。定期对设备进行检修和维护，维持良好运转状态，防止异常噪声的产生。加强站内车辆管理，在场站的进出口处，应设立明显的减速禁鸣标记，杜绝车辆在场内的鸣喇叭现象。4.4 运营期固体废物影响分析和污染防治措施4.4.1 运营期固体废物源强核算本项目固体废物包括危险废物和生活垃圾。1、危险废物本项目产生危险废物包括隔油池废油、油泥和清理油罐产生的油渣。根据国家危险废物名录(2021版)，隔油池废油、油泥属于危险废物，危废类别为HW08(900-210-08)；油罐油渣属于危险废物，危废类别为HW08(900-249
39、-08)o以上应按危险废物的要求进行收集、贮存，并交由有资质的危废处置单位进行处置，不得随意丢弃。A、储油罐油渣本项目储油罐拟每三年清理一次，罐底油渣的产生量约为0.3t(罐次),一共有3个油罐，则罐底油渣总产生量约为0.9t次(折合0.3ta)oB、隔油池废油、油泥根据建设单位提供的资料，项目拟采用隔油池对地面冲洗废水进行隔油处理，隔油沉淀池产生少量废油、油泥，该类废物产生量约为0.2ta本项目危险废物汇总表见表4.4-1o表4.4-1本项目危险废物汇总表危废名称危废类别危废代码产生量(ta)产生环节形态主要成分有害成分产废周期危险物性污染防治措施储油罐油渣HW08900-249-080.3
40、清理油罐液态废矿物油废矿物油3年/次T、I暂存于危废间，委托有资质单位处置隔油池废油、油泥HW08900-210-080.2清理隔油池液态废矿物油废矿物油1年/次T、I2、生活垃圾项目运营期员工为8人，不住宿，生活垃圾产生量0.5kg人日计，则预计生活垃圾产生量约4kgd(1.45ta),统一收集后由当地环卫部门清运处理。综上分析，项目固废产生及处置情况详见表4.4-2。表4.4.2项目固废产生及处置情况一览表污染物危废类别危废代码产生量(ta)削减量(ta)排放量(ta)处理方式危险储油罐油渣HW08900-249-080.9(三年1次)0.9(三年1次)0暂存于危废间，委废物隔油池废油、油
41、泥HW08900-210-080.20.20托有资质单位处置生活垃圾/1.451.450设垃圾桶收集，委托环卫部门定期清运处理4.4.2运营期固体废物处置措施1）危险废物处置措施项目危险废物拟在站区设危废间暂存，委托有资质单位进行处置。项目拟设危险废物暂存间，基本情况见表4.4-3。表4.4-3建设项目危险废物贮存场所（设施）基本情况贮存场所（设施）名称危险废物名称危险废物类别危险废物代码位置占地面积口、互贮存能力贮存周期危废间储油罐油渣HW08900-249-08站房北侧2m2桶装1.4t一年隔油池废油、油泥HW08900-210-08项目拟设的危险废物贮存场所应按要求规范建设,对于危险废物
42、的收集、暂存和运输按国家标准有如下要求： 危险废物的收集要求A、有符合要求的包装容器、收集人员的个人防护设备；B、危险废物的收集容器应在醒目位置贴有危险废物标签，在收集场所醒目的地方设置危险废物警告标识；C、危险废物标签应标明以下信息：主要化学成分或危险废物名称、数量、物理形态、危险类别、安全措施以及危险废物产生单位名称、地址、联系人及电话。 危险废物的暂存要求危险废物堆放场应满足危险废物贮存污染控制标准（GB18597-2001）及其修改单有关规定：A、按环境保护图形标志固体废物贮存（处置）场（GB15562.2J995）设警示标志；B、必须有耐腐蚀的硬化地面和基础防渗层，地面无裂隙；设施底
43、部必须高于地下水最高水位；C、要求必要的防风、防雨、防晒措施等。 危险废物的运输要求危险废物的运输应采取危险废物转移“电子联单”制度，保证运输安全，防止非法转移和非法处置，保证危险废物的安全监控，防止危险废物污染事故发生。2)生活垃圾处置措施生活垃圾由站内拟设置垃圾桶统一收集后，由环卫部门定期清运处理。经采取上述措施，项目固体废物均可得到妥善处置。因此，项目固体废物处置措施可行。4.5 运营期土壤环境防范措施本项目运营期在正常工况下不会有污染物泄漏至土壤，土壤环境影响途径主要为运营期事故状态下项目场地污染以点源形式垂直入渗土壤环境。本项目充分重视自身的环保行为，从源头控制、过程防控等方面减轻对
44、土壤环境的影响。源头控制：在油品输送和贮存过程中，加强跑冒滴漏的管理，储罐设置在线渗漏检测系统，时时监控，减少油品泄漏对土壤环境造成的污染。过程防控：根据“4.1.2.2运营期地下水环境影响分析及污染防治措施(2)地下水污染防治措施”中的分区防渗原则，厂区罩棚区、隔油池、危废间等通过分区防渗和严格管理，地面防渗均可满足石油化工工程防渗技术规范(GB/T50934-2013)和危险废物贮存污染控制标准(GB18597-2001)及其修改单等相关防渗要求。并定期检查地下储罐泄漏检测设施，确保正常运行；定期检查隔油池的防渗、密封效果，日常目视检查和维护。根据企业的实际情况分析，若罩棚区或危废间地面防渗措施被破坏，且该区域有跑冒滴漏存在，则可能发生少量油品通过泄漏点渗入土壤的情景。因此,若项目做好防渗、检漏等工作，对土壤环境的影响较小。4.6 环境风险分析及防范措施4.6.1 环境风险识别(1)危险物质识
