进出口程序以及接受.ppt

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1、,国际贸易实务,国际贸易术语国际货物买卖合同国际货物运输的方式国际货物运输保险进出口商品的价格国际货款的收付仲裁国际贸易方式,国际贸易术语,国际贸易术语的含义和分类主要贸易术语其他贸易术语,第一节国际贸易术语的含义和分类,一、国际贸易术语（Trade Terms）：它是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的买卖双方的风险、责任和费用划分问题的专门用语。,二、有关国际贸易术语的国际贸易惯例,1932年华沙牛津规则（Warsaw-Oxford Rules）1941年美国对外贸易定义修订本(Revised American Foreign Trade Defi

2、nitions 1941)2000年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2000),三、国际贸易术语的含义和分类,国际贸易术语的分类（按INCOTERMS 2000标准划分）：E组（启运）F组（主要运费未付）C组（主要运费已付）D组（到达）,2000年国际贸易术语解释通则,E组（发货）EXW 工厂交货（指定地点）F组（主要运费未付）FCA 货交承运人（指定地点）FAS 船边交货（指定装运港）FOB 船上交货（指定装运港）,2000年国际贸易术语解释通则,C组（主要运费已付）CFR 成本加运费（指定目的港）CIF 成本、保险费加运费付至（指 定目的港）CPT 运费付至（指定目的地）CIP

3、运费、保险费付至（指定目的 地）,2000年国际贸易术语解释通则,D组（到达）DAF 边境交货（指定地点）DES目的港船上交货（指定目的港）DEQ 目的港码头交货（指定目的港）DDU 未完税交货（指定目的地）DDP完税后交货（指定目的地）,第二节、主要的贸易术语FOB CFR CIFFCA CPT CIP其它的贸易术语EXW FASDAF DES DEQ DDU DDP,一 主要贸易术语（）,（一）、FOBFree on Board(named port of shipment)船上交货（指定装运港）它只适用于海运和内河运输使用FOB术语应注意的几个问题：“船舷为界”的确切含义关于船货衔接问题

4、装船费用的负担问题个别国家对FOB的不同解释,1、FOB术语的卖方义务,在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指派的船上，并及时通知买方承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据，或相等的电子信息,2、FOB术语的买方义务,订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方根据买卖合同的规定受领货物并支付货款承担货物越过船舷之后所发生的一切费用和风险自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并办理货

5、物进口所需的海关手续,3、FOB的变形,FOB Liner Terms（FOB班轮条件）FOB Under Tackle（FOB吊钩下交货）FOB Stowed（FOB理舱费在内）FOB Trimmed（FOB平舱费在内）,注：FOB的上述变形，只为表明装船费用由谁负担，并不改变FOB的交货地点以及风险划分的界限,4、注意的问题：FOB术语的风险与费用的划分在装运港船舷美国的解释为：FOB的交货地点为任何运输工具上。因此，在对北美的商人报价时，应用：FOB VESSEL 表示在船上交货美国的规定是：由进口商自负风险和费用办理货物的出口手续,主要贸易术语（）,（二）、CFRCost and Fr

6、eight(named port of destination)成本加运费（指定目的港）使用CFR术语应注意的问题：装船通知的重要作用关于卸货费用的分担问题,1、CFR的卖方义务,自付费用签订从指定装运港将货物运往约定目的港的运输合同；在合同规定的装运期和装运港，将符合要求的货物装上船；装船后及时通知买方承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口所需的一切海关手续提交商业发票，及自费向买方提供为买方在目的港提货所用的运输单据，或相等的电子信息,2、CFR的买方义务,接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款承担货物在装

7、运港越过船舷后的一切风险自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用,3、CFR术语的变形,CFR Liner Terms（CFR班轮条件）CFR Landed（CFR卸至码头）CFR Ex Tackle（CFR吊钩下交货）CFR Ex Ships Hold（CFR舱底交接）,注：CFR的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题，并不改变交货地点以及风险划分的界限,4、注意的问题：装船通知的重要性。由于CFR是由卖方负责运输，买方负责投保。风险的划分是在装运港船舷。因此，卖方装船后应及时向买方发出装船通知。如果是由于卖方没有及时发装船通知而使

8、买方没能及时投保，因此产生的损失由卖方承担。,主要贸易术语（）,（三）、CIF Cost Insurance and Freight(Named port of destination)成本加保险费、运费（指定目的港）使用CIF术语应注意的问题：保险险别问题租船订舱问题卸货费用问题象征性交货问题,1、CIF的卖方义务,自负费用签订从指定装运港将货物运往约定目的港的合同；在买卖合同规定的装运期和指定的装运港，将合同要求的货物装上船；装船后及时通知买方承担货物在装运港越过船舷之前的一切费用和风险按照合同的约定，自负费用办理水上运输保险自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件，并且办理货物出口所

9、需的一切海关手续提交商业发票，及自费向买方提供为买方在目的港提货常用的运输单据，或相等的电子信息,2、CIF的买方义务,接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款承担货物在装运港越过船舷后的一切风险自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方证件，并且办理货物进口所需的海关手续，支付关税及其他有关费用,3、CIF术语的变形,CIF Liner Terms（CIF班轮条件）CIF Landed（CIF卸至码头）CIF Ex Tackle（CIF吊钩下交货）CIF Ex Ships Hold（CIF舱底交接）,注：CIF的上述变形，只为解决卸货费用的负担问题，并不改变交货地点以及风险划分的

10、界限,4、注意的问题：保险的险别：如果买卖双方在合同中有约定的险别，则卖方按约定的险别投保；如果在合同中没有约定的险别，按惯例，则卖方投保最低险别 CIF是典型的象征性交货，即凭单交货。而无须保证到货。租船订舱：船的状况 航线的要求,FOB CFR CIF 的异同点：相同点：适用的运输方式相同：水上运输风险划分的界限相同：装运港船舷交货地点相同：装运港办理进出口手续的责任人相同：出口手续由出口商办理，进口手续由进口商办理不同点：即买卖双方承担的责任及负担的费用不同,因此，就卖方承担的风险而言：FOB=CFR=CIF就卖方承担的责任和费用而言：CIFCFRFOB,FOB CFR CIFFCA C

11、PT CIPFCA CPT CIP这三种贸易术语实际上是FOB CFR CIF三种贸易术语的推广。即将术语的适用范围推广到任何运输方式。FCA CPT CIP三种 贸易术语：风险划分的界限在：承运人处置货物后交货地点：出口国指定地点适用的运输方式：任何运输方式,第三节 其他贸易术语 一、E组贸易术语：EXW Ex Works（named place）工厂交货EXW术语要求卖方在规定的时间和指定的交货地点，将符合合同要求的货物交给买方控制。由买方承担收到货物后的 一切风险和费用（包括自负风险和费用办理货物的运输以及货物的进口和出口手续）,二、FAS Free Alongside Ship(指定装

12、运港）装运港船边交货（一）、卖方的义务：在合同规定的时间和装运港，将货物交到买方所派的船只旁边，并及时通知买方承担货物交至装运港船边的一切风险和费用自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方证件并办理货物出口的海关手续提交商业发票或有同等作用的电子信息,（二）、买方的义务：自负费用签定运输合同，并将船名，装货地点等及时通知卖方在合同规定的时间和地点，受领货物并支付货款承担受领货物后的一切风险和费用自负风险和费用，办理货物的进口手续,（三）、注意的问题：美国对FAS的解释为在任何运输工具旁交货。因此，在对北美商人磋商时，应用：FAS VESSELFAS 的交货方式是实际交货,三、DAF Deliv

13、ered At Frontier（指定地点）边境交货（一）、卖方的义务：是在规定的时间和边境指定的地点，办完货物的出口清关手续，将货物置于买方的处置之下，提交有关的单据，即完成交货。风险和费用转移给买方。,（二）、买方的义务：接受卖方提交的单据，受领货物，并按时支付货款。承担受领货物后的一切风险和费用自负风险和费用，办理货物的进口手续注意：风险的转移在边境指定地点,四、DES DeliveredEx Ship(指定目的港）目的港船上交货（一）、卖方的义务：按合同规定的交货期及指定的目的港，在船上将货物置于买方的处置之下承担将货物置于买方处置之前的风险和费用自负风险和费用办理货物的出口手续提交有

14、关单据或具有同等作用的电子信息,（二）、买方的义务：接受卖方提交的单据，在目的港的船上受领货物，并支付货款承担受领货物后的一切风险和费用自负风险和费用办理货物的进口手续注：DEQ是到岸价,DES与CIF的区别：交货的地点不同：CIF在装运港，DES在目的港的船上交货的方式不同：CIF是象征性交货，DES是实际交货风险划分的界限不同：CIF是在装运港船舷，DES在目的港船上承担的费用不同：CIF卖方报价中的运费和保险费是正常情况下的运费和保险费，DES下卖方要负担一切运费和保险费,五、DEQ Delivered Ex Quay（指定目的港）目的港码头交货与DES的不同是交货地点在目的港码头 其他

15、方面与DES相同,六、DDU Delivered Duty Unpaid(指定地点）未完税交货（一）、卖方的义务是：在进口国内地的交货地点,按规定的交货期，把符合合同要求的货物置于买方的处置之下，即完成交货。（二）、买方的义务是：按合同的规定受领货物，支付货款。承担受领货物后的一切风险和费用。自负风险和费用办理货物的进口手续并支付有关费用。,七、DDP Delivered Duty Paid(指定地点）完税后交货 DDP与DDU的区别是：货物的 进口手续由出口商办理*即进口商只要在进口国内指定的交货地点受领货物即可。一切进出口手续和费用（包括进出口的海关手续及费用）均由出口商负责。对进口商而言

16、，类似在本国购买货物。,国际贸易术语一览图,A,W,C,DDU,DEQ,DES,FOB,FAS,EXW,DAF,FCA,Buyer,Seller,CIP,CPT,CIF,CFR,DDP,贸易术语的归纳（）,A,贸易术语,交 货地 点,风 险 转移 界 限,出口报关的责任、费用由谁负担,进口报关的责任、费用由谁负担,适用运输方式,买方处置货物后,货物越过船舷,承运人处置货物后,货交船边后,货物越过船舷,货物越过船舷,承运人处置货物后,商品产地、所在地,EXW,买方,买方,任何方式,卖方,出口国内地、港口,FCA,买方,FAS,FOB,CFR,CIF,CPT,卖方,卖方,卖方,卖方,卖方,装运港口

17、,装运港口,装运港口,装运港口,出口国内地、港口,买方,买方,买方,买方,买方,水上运输,任何方式,任何方式,水上运输,水上运输,水上运输,贸易术语的归纳（）,A,贸易术语,交 货地 点,风 险 转移 界 限,出口报关的责任、费用由谁负担,进口报关的责任、费用由谁负担,适用运输方式,承运人处置货物后,买方在指定地点收货后,买方处置货物后,买方在船上收货后,买方在码头收货后,买方在指定地点收货后,出口国内地、港口,CIP,卖方,买方,任何方式,卖方,两国边境指定地点,DAF,买方,DES,DEQ,DDU,DDP,卖方,卖方,卖方,卖方,目的港口,目的港口,进口国内,进口国内,买方,买方,买方,卖

18、方,水上运输,任何方式,水上运输,任何方式,任何方式,掌握每种贸易术语，以及比较不同种类的贸易术语之间的异同时，从以下几个方面：卖方的交货地点买卖双方风险划分的界限适用的运输方式主要责任的划分（指办理运输，保险，进出口手续以及单据）主要费用的划分（指与上述责任相关的 费用的分担）,返回,第七章国际货物买卖合同的基本条款,第一节 品名、品质、数量与包装条款第二节 装运条款第三节 保险条款第四节 价格条款第五节 支付条款第六节 商品检验、索赔、不可抗力与仲 裁条款,第一节一、品 名,1、品名：合同中所约定的商品的名称2、规定品名条款的注意事项：商品品名必须切实反映商品的实际情况商品品名必须做到内容

19、明确、具体商品品名要尽可能使用国际上通行名称确定品名时应恰当选择商品的不同名称,品 质,二、1、品质：商品的内在质量和外观形态的综合，是商品适合一定用途，满足用户需要的各种特征。,2、表示品质的方法,A,以实物表示,凭样品成交凭卖方样品买卖凭买方样品买卖凭对等样品买卖,看货买卖,以说明表示,凭规格买卖,凭等级买卖,凭标准买卖,凭说明买卖,凭商标或品牌买卖,凭产地名称买卖,3、几个基本的概念：复样（Duplicate Sample）：卖方向买方寄送样品时，卖方自己保留的样品称为复样。对等样（回样，Count Sample）：卖方根据买方的样品，加工复制出类似的样品交买方确认，经买方确认的样品称为

20、对等样或回样。,FAQ(良好平均品质):是指一定时期内某地出口货物的平均品质水平，一般是指大路货（即中等货）。具体指：农产品的每个生产年度的中等货某一季度或某一装船月份在装运地发运的同一种商品的“平均品质”,关于品质机动幅度的规定,*品质公差条款 品质公差（Tolerance）：一般用于制成品的交易，指因科学技术水平、生产水平以及加工能力所限而产生的公认误差。*品质机动幅度条款 某些初级产品（如农副产品）的质量不稳定，允许卖方所交货物的品质指标在一定幅度内有灵活性。幅度范围即为品质机动幅度条款。,三、合同中重量的计算方法,毛重（Gross Weight）净重（Net Weight）公量（Con

21、ditioned Weight）理论重量（Theoretical Weight）法定重量（Legal Weight）,毛重：商品本身的重量+包装的重量净重：即商品本身的重量 或用“以毛作净”净重=毛重皮重,公 量,有些商品具有较强的吸湿性，其所含水分受客观环境的影响较大，其重量也就很不稳定，因而国际上有一种专门计算此类商品重量的方法，即用科学的方法除去其所含的实际水分，然后再加上国际公认的标准含水量。按此法求出的重量，称为公量。,公量的计算方法,公量=,实际重量（1+标准回潮率）1+实际回潮率,干量+标准含水量,例如：出口10公吨羊毛，公定回潮率为 11%，求该批货物的公量。解：取10公斤的羊

22、毛，用科学的方法去掉水分，干量为8公斤，则该批货物的实际回潮率为：2 8=25%公量=10（1+11%）（1+25%）=8889（公吨）,理论重量：如果货物的规格一致，每件货物的重量基本相同，则可以从成交的件数来推算出总的成交量。总重量=单件货物的重量 成交数量法定重量：即海关征从量税时用,溢短装条款（More or Less Clause）即在合同中规定，允许卖方所交货物的数量有一定的机动幅度。溢短装部分的作价原则：*按原合同价进行结算 按装船时的国际市场价结算 按到货时的国际市场价结算,跟单信用证统一惯例的有关规定：*如果是散装货物，在信用证支付方式下，根据跟单信用证统一惯例的解释，卖方交

23、货的数量可以有5%的增减幅度。但是，成交总金额不得超过信用证的总金额。,*在信用证支付方式下，根据跟单信用证统一惯例的解释，凡“约”、“大概”、“近似”等类似的词语用于信用证金额、数量和单价时，应解释为有关金额、数量和单价可有不超过10%的增减幅度。本规定既适用于散装货物也适用于包装货物。注意：金额、数量和单价谁前面带“约”，谁才可以有10%的增减幅度。,四、商品包装的种类,运输包装(Shipping Package)销售包装(Sale Package)中性包装(Neutral Packing)定牌生产,运输包装的标志,运输标志(Shipping Mark)，又称：唛头指示性标志(Indica

24、tive Mark)警告性标志(Warning Mark),运输标志,NOS.24/50DUBRES445060G.125KGSN.100KGST.25KGSMADE IN CHINA,A,标准化运输标志：ABC收货人代号1234 参考号NEW YORK 目的地1/25 件数代号,中性包装与定牌生产,中性包装(Neutral Packing)指既不标明生产国别、地名和厂商名称，也不标明商标或品牌的包装。它包括无牌中性包装（全不标）和定牌中性（标有买方指定的商标或品牌）包装两种。定牌生产 指卖方按照买方的要求，在其出售的商品或包装上标明买方指定的商标或牌号。,返回,国际货物运输的方式：海运铁路运

25、输航空运输公路运输管道运输国际多式联运和大陆桥运输等。其中海运是我国最重要的国际货物运输方式。海运分为班轮运输和租船运输。在租船运输中又分为程租船运输和期租船运输。在租船运输中程租船运输方式较为常用。,班轮运输：掌握班轮运输的主要特点：具有“四定”的特点 装卸费在运费中，船货双方不计滞期费 和速前遣费。掌握班轮运输的运费的计算：基本运费的计收标准 附加费的种类,总运费是有基本运费加上附加费班轮运价表：按制定者不同可分：班轮公会运价表 班轮公司运价表 双边运价表 货方运价表 按运价表的结构可分：单项费率运价表 等级费率运价表,等级费率运价表包括有：货物分级表航线费率表附加费率表冷藏货费率表及活牲

26、畜费率表*我国将货物分为20个等级，120级 运费逐渐增加,运费的计算公式为：运费=基本运费率（1+各种附加费率）应计费数量运费=基本运费率（1+各种附加费率）+各种附加费的金额 应计费数量,例如：我某公司以CFR价向加拿大温哥华出口一批水果汁罐头，毛重为8公吨，尺码为10立方米。求该批货物的总运价。,解：1正确地译出商品名称“Fruit Juice”2从运价本中的“货物分级表”（Classificationof Commodities)查出水果汁为级货，计算标准为 再查中国加拿大航线的等级费率表（Scale of Class Rates for China-Canada Service).,

27、从该表中可以查出级货的基本费率为每运费吨219.00港元。查附加费率表，查知燃油附加费20%,港口拥挤附加费为10%.总运费219.00(1+20%+10%)10=2847(港元）,租船运输,定程租船（Voyage Charter）：指按航程租赁船舶。定期租船（Time Charter）：指按期限租赁船舶。,程租船对装卸费的规定,FIO,表示方法,装卸费划分,船方不负担装卸费,船方不负担装卸费和理舱与平舱费,船方负担装卸费,船方只负担装货费，不负担卸货费,FIOST,Liner Terms,FO,FI,船方只负担卸货费，不负担装货费,装卸时间与装卸率,装卸时间指装货和卸货的期限。常使用连续24

28、小时好天气工作日和港口习惯速度装卸来表示。连续24小时好天气工作日适用于昼夜作业的港口。它指在好天气条件下，昼夜连续作业24小时算作一个工作日的表示装卸时间的办法。,滞期、速遣费,滞期费（Demurrage）负责装卸货物的一方，如未按约定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，需要向船方交纳延误船期的罚款。速遣费（Despatch）如负责装卸货物的一方，在约定装卸时间内提前完成装卸任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金，此项奖金成为速遣费。按惯例，速遣费通常为滞期费的一半。,有关分批装运和转船的规定,跟单信用证统一惯例规定：“除非信用证另有规定，允许分批装运。”“如信用证规定在指定时期内分批装

29、运，其 中任何一批未按批装运，信用证对该批和 以后各批货物均告失效，除非信用证另有 规定。”,“运输单据上注明货物是使用同一运输工具装运，并经同一路线运输的，即使运单上注明了不同的装运期和装运港，只要运单上注明的目的地相同，也不视为分批装运”“除非信用证有相反的规定，可准许转运。”,合同中的装运条款：装运时间，即装运期装运港（地）和目的港（地）分批装运和转运装运通知,OCP条款,在对美国出口贸易中，有时采用OCP（Overland Common Points）运输条款，意即陆上运输通常可到达的地点。OCP地区，是以落基山山脉为界，其以东地区，均定为内陆地区范围。从远东地区向美国OCP地区出口货

30、物，如按OCP运输条款达成交易，出口商可以享受较低的OCP海运优惠费率，进口商在内陆运输中也可享受OCP优惠费率。,采用OCP条款时，注意的问题：货物的最终目的地必须在OCP地区范围货物必须经美国的西海岸港口中转提单上必须标明OCP字样，并在目的港一栏中填上港口名称并加注内陆地区的城市名称,海运提单（B/L）,海运提单是船方或其代理人在收到其承运的货物时签发给托运人的货物收据是承运人与托运人之间的运输契约的证明在法律上它具有物权证书的效用收货人在目的港提取货物时，必须提交正本提单。,海运提单有许多种：,各种运输方式一览表,运输方式,国际联运,航空运输,多式联运,多式联运经营人,民航公司或外运,

31、铁路始发站,签发人,海运提单（B/L）,船长或船公司或其代理,外运公司,邮局,邮政运输,港、澳,海洋运输,送银行办理议付的运输凭证,货物收据（Cargo Receipt）,邮包收据（Parcel Post Receipt）,铁路运单副本（第三联）,航空运单（MAWB或HAWB）,多式联运单据（MTD）或 集装箱联运提单（CTB/L）,铁路,海运提单与铁路运单和航空运单的异同：相同点：都是承运人收到托运人的货物后签发给托运人的货物收据不同点：铁路运单和航空运单本身是运输合同，而海运提单只是运输合同的证明铁路运单和航空运单本身不是物权凭证，不可以转让；而海运提单是物权凭证，可以转让。,返回,第三节

32、、国际货物运输保险,海运货物保险保障的风险、损失及险别三者之间的关系：风险是造成损失的原因险别是保险人对风险和损失所承保的责任范围三者间的详细关系见下面的综合图,风险分为：海上风险外来风险海上风险分为：自然灾害意外事故外来风险分为：一般外来风险特殊的外来风险,海损的分类,全部损失(Total Loss),实际全损（Actual Total Loss）,推定全损(Constructive Total Loss),共同海损(General Average),单独海损(Particular Average),部分损失(Partial Loss),共同海损,含义：指载货的船舶在海上遇到灾害、事故，威胁

33、到船货等各方面的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，使航程得以继续完成，船方有意识地、合理地采取措施，造成某种某些特殊损失或者支出特殊额外费用。,构成共同海损的条件：共同海损的危险必须是实际存在的消除船、货共同危险而采取的措施，必须是有意的和合理的必须是属于非正常性质的损失费用支出是额外的,共同海损与单独海损的区别,A,比较项目,单独海损,损失的内容,致损原因,损失的承担者,共同海损,受损者自己承担,除保险标的外，还包括支出的特殊费用,受益各方根据获救利益的大小按比例分摊,保险标的物,为解除或减轻风险，人为地有意识地造成,由所承保的风险直接导致船、货受损,保险的费用,施救费用：被保险标的

34、遭受保险责任范围内的灾害事故时，由被保险人或其代理人、雇佣人和受让人等采取措施，抢救保险标的，以防扩大损失，由于实施此种抢救行为所支出的合理费用。救助费用：指被保险标的遭遇责任范围内以内的灾害事故时，由保险人或被保险人以外的第三者采取救助行为，获救方向救助方支付的相应报酬。特别费用：运输工具遭受海难后在避难港卸货所引起的损失，以及由于卸货、存仓、运送货物所产生的费用。,我国海运货物保险险别,基本险别,附加险别,一切险（AR）,平安险（FPA）,水渍险（WPA/WA）,一般附加险,特殊附加险,风险、损失和险别的关系,A,意外事故,一般外来风险,平安险,水渍险,一切险,一般附加险,特别特殊外来风险

35、,特别特殊附加险,自然灾害,附加险,基本险,外来风险,海上风险,险别,风险,风险和险别,损失,*,推定全损,共同海损,单独海损,一般其它损失,特别特殊损失,实际全损,部分损失,全部损失,其它损失,仓至仓条款（W/W）（）,根据中国人民保险公司海洋运输货物保险条款规定，“平安险”、“水渍险”、和“一切险”承保责任的起讫，均采用国际保险业中惯用的“仓至仓条款”（Warehouse to Warehouse，简称W/W）规定的办法处理。,仓至仓条款（W/W）（）,仓至仓条款规定保险公司所承担的保险责任，是从被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库开始，一直到货物到达保险单所载明的目的港（地

36、）收货人仓库时为止。当货物一进入仓库，保险责任即行终止。但是，当货物从目的港卸离海轮时起算满60天，不论保险货物有没有进入收货人的仓库，保险责任均告终止。,战争险的保险责任起讫不采用仓至仓条款，而是：从货物装上海轮开始至货物运抵目的港卸离海轮为止，即只负责水上风险。*如果货物运抵目的港没有卸离海轮，则从海轮到达目的港的当晚零晨起算，满15天，保险责任终止。,伦敦保险协会海运货物保险条款（ICC）,协会货物条款（A）ICC（A）协会货物条款（B）ICC（B）协会货物条款（C）ICC（C）协会战争险条款（货物）协会罢工险条款（货物）恶意损害险条款,说明：前三项可以独立投保；第四、五项征得保险人的同

37、 意也可单独投保；第六项只能作为附加险别投保。,伦敦保险协会海运货物保险条款（ICC）与我国（CIC）的不同点：主要的险别用字母表示险别的排列是由大到小战争险和罢工险可以单独投保承保的风险范围采用列明风险和除外责任的方式,保险单证,保险单（Insurance Policy）又称大保单，是一种正规的保险合同，除载明投保单上各项内容外，还列有保险公司的责任范围以及保险公司与被保险人双方各自的权利、义务等方面的详细条款。保险凭证（Insurance Certificate）又称小保单，它是一种简化的保险合同，除其背面没有列入详细保险条款外，其余内容与保险单相同，它也具有与保险单同样的法律效力。,合同

38、中的保险条款：保险投保人保险公司保险险别保险费率保险金额：发票金额110%或 CIF 110%保险费=保险金额保险费率,返回,进出口商品的价格 作价原则：在平等互利的原则下，按照国际市场价格水平，结合国别（地区）政策，考虑我们的购销意图来进行作价。,加强成本核算：几个基本概念：出口总成本：是指外贸企业为出口商品支付的国内总成本。出口总成本=购货成本+国内费用+（出口税）*国内费用主要包括有：加工整理费；包装费；管理费；国内运费；证件费；预计的损耗；邮电费；银行费用等。,出口销售外汇净收入：是指出口商品无论是按FOB，CFR 或 CIF中哪种术语成交，出口销售外汇净收入都是指将实际报价换算到FO

39、B所对应的收入部分。,出口销售人民币净收入：是指出口销售外汇净收入（FOB价）按当时的外汇牌价折成人民币的数额。,盈亏核算的几个指标：出口商品盈亏率=（出口销售人民币净收入出口总成本）出口总成本100%公式中的分子部分是盈亏额。如为正数为盈余额，负数为亏损额。,出口换汇成本=出口总成本/出口销售外汇净收入 换汇成本如高于银行的外汇牌价，则出口为亏损；反之，则说明有盈利。,出口创汇率=（成品出口的外汇净收入原料的外汇成本）原料的外汇成本100%值得注意的是，如果原料是进口的，其成本按CIF价计算；如果是国产的，成本按FOB价计算。,常用价格换算方法（）,FOB价换算为其它价,FOB价+运费1保险

40、费率投保加成,FOB价+运费,CIF价=,CFR价=,常用价格换算方法（）,A,CFR价换算为其它价,CFR价1保险费率投保加成,CIF价运费,CIF价=,FOB价=,常用价格换算方法（）,A,CIF价换算为其它价,CIF价（1投保加成保险费率）,CIF价（1 投保加成保险费率）运费,CFR价=,FOB价=,作价办法：固定价格非固定价格：具体价格待定 暂定价格 部分固定价格，部分非固定价格,价格调整条款,P代表商品交货时的最后价格P0代表签订合同时约定的初步价格M代表计算最后价格时引用的原料的平均价格或指数M0代表签订合同时引用的原料的平均数或指数W代表计算最后价格时引用的工资的平均价格或指数

41、W0代表签订合同时引用的工资的平均数或指数A代表经营管理费用和利润在价格中所占的比重B代表原料在价格中所占的比重C代表工资在价格中所占的比重A、B、C所分别代表的比例签订合同时确定后不变A,P=P0A+B（M/M0）+C（W/W0）,佣 金,佣金（Commission）国际贸易中因中间商介绍生意或代买代卖而向其支付一定的酬金，此项酬金叫佣金。佣金的规定办法：“每公吨220美元CIF旧金山包括2%佣金”“每公吨220美元CIFC2%旧金山”“每公吨付佣金25美元”,佣金的计算与支付方法,A佣金的计算方法：佣金的支付方法：中间代理商直接从货价中扣除委托人收清货款后，再按事先约定的期限和佣金比率，另

42、行付给中间代理商,净价1 佣金率,含佣价（1佣金率）,净价=,含佣价=,折 扣,折扣(Discount;Allowance)指卖方按原价给予买方一定百分比的减让，即在价格上给予适当的优惠。折扣的规定方法：“每公吨200美元CIF伦敦，折扣3%”“每公吨200美元CIF 伦敦，3%折扣率”“每公吨折扣6美元”,折扣的计算与支付方法,折扣的计算方法：折扣的支付方法：买方支付货款时预先扣除不直接从货价中扣除，而按暗中达成的协议另行支付给买方,单位货物折扣额=,卖方实际净收入=,原价单位货物折扣价,原价（或含折扣价）折扣率,价格条款的内容,计量单位,贸易术语,计价货币,单位价格金额,每公吨,350,英

43、镑,CIF伦敦,返回,国际货款的收付,支付工具汇付和托收信用证付款银行保证书,汇票、本票和支票,汇票（Bill of Exchange;Draft）一个人向另一个人签发的，要求见票时或在将来的固定时间或可以确定的时间，对某人或其指定的人或持票人支付一定金额的无条件的书面支付命令。本票（Promissory Note）一个人向另一个人签发的，保证于见票时或定期或在可以确定的将来的时间，对某人或其指定的人或持票人支付一定金额的无条件的书面承诺。,支票（Cheque or Check）以银行为付款人的即期汇票，即存款人对银行的无条件支付一定金额的委托或命令。出票人在支票上签发一定的金额，要求受票的银

44、行于见票时立即支付一定金额给特定人或持票人。,汇票、本票和支票的区别,A,性质,当事人,付款时间,汇票,支票,本票,无条件的书面支付命令,无条件的书面支付承诺,出票人/受款人,出票人/付款人/受款人,无条件的书面支付命令,只有即期没有远期,分远期/即期远期不承兑,分远期/即期远期需承兑,出票人/付款人/受款人,汇付的种类,电汇（Telegraphic Transfer,T/T）汇出行应汇款人的申请，拍发加押电报或电传给在另一国家的分行或代理行（汇入行），指示它解付一定金额给收款人。信汇（Mail Transfer,M/T）汇出行应汇款人的申请，将信汇委托书寄给汇入行，授权解付一定金额给收款人。

45、,票汇（Remittance by Bankers Demand Draft,D/D）汇出行应汇款人的申请，在汇款人向汇出行交款并支付一定费用的条件下，代替汇款人开立的以其分行或代理行为解付行支付一定金额给收款人的银行即期汇票，寄交收款人，由收款人凭以向汇入行取款。,汇付的当事人以T/T，M/T为例,A,收款人（债权人）,汇款人（债务人）,汇出行,汇入行,合同,汇付的当事人流程说明,电汇申请书回单电汇款通知汇款通知收据付款付讫借记,托收（Collection）,托收的含义指债权人（出口人）出具汇票，委托银行向债务人（进口人）收取货款的一种支付方式。托收的种类：付款交单(Documents ag

46、ainst Payment,D/P)指出口人的交单以进口人的付款为条件。它可分为:即期付款交单(D/P Sight)远期付款交单(D/P after Sight)。,承兑交单(Documents against Acceptance,D/A)：指出口人的交单以进口人在汇票上承兑为条件。,托收程序示意图,A,A,出口人,托收行,代收行,进口人,托收程序示意图的说明,合同规定采取托收方式按期装运制作汇票及有关单据，填具 托收委托书送银行托收行将有关单据寄交代收行并说明 委托书中的各项指示代收行根据指示向进口人提示汇票如为D/P即期进口人付款赎单，如 为D/P远期，先办承兑到期赎单，如 为D/A承兑

47、取单，到期付款代收行收款后通知托收行收妥转帐托收行将货款交出口人,信托收据,信托收据(Trust Receipt)进口人借单时提供的一种书面信用担保文件，用来表示愿意以代收行的受托人身份代为提货、报关、存仓、保险、出售并承认货物所有权仍属银行。货物售出后所得的货款，应于汇票到期时交银行。,D/PT/R,付款交单凭信托收据借单指出口人指示代收行借单，主动授权银行凭信托收据借单给进口人，那么进口人在承兑汇票后可以凭信托收据先行借单提货。这种托收方式的性质与承兑交单差不多。如果进口人在汇票到期时拒付，则与银行无关，应由出口人自己承担风险。,信用证付款,信用证（Letter of Credit，L/C

48、）由银行（开证行）依照客户（申请人）的要求和指示或自己主动，在符合信用证条款的条件下，凭规定单据：向第三者（受益人）或其指定的人进行付款，或承兑和（或）支付受益人开立的汇票，或授权另一银行进行该项付款，或承兑和支付汇款，或授权另一银行议付,简而言之：信用证是银行应申请人的请求，开给出口商的有条件的保证付款的书面文件。,信用证方式的当事人,开证申请人（Applicant）开证银行（Opening Bank,Issuing Bank）通知银行（Advising Bank,Notifying Bank）受益人（Beneficiary）议付银行（Negotiating Bank）付款银行（Paying

49、 Bank,Drawee Bank）,信用证支付的一般程序,A,A,A,A,开证申请人（进口人）,付款行,通知行,信用证受益人（出口人）,开证行,议付行,信用证程序示意图的说明,A,A,合同规定支付方式为信用证进口人根据合同内容向当地某一银行申请开 证并填写开证申请书开证行开出信用证并寄交通知行通知行核对印鉴后交给出口人出口人按信用证装船、制做单据送交议付行 议付议付行审单后按汇票金额扣除利息垫付货款 给出口人并将汇票单据寄开证行或付款行开证行或付款行审单后付款给议付行开证行通知进口人付款进口人付款赎单,信用证的特点,信用证是一种银行信用信用证是一种自足的文件信用证 是一种单据的买卖,信用证的

50、种类,跟单信用证V.S.光票信用证,不可撤销信用证V.S.可撤销信用证,保兑信用证V.S.不保兑信用证,即期信用证V.S.远期信用证,可转让信用证V.S.不可转让信用证,备用信用证,对背信用证,对开信用证,循环信用证,付款信用证、承兑信用证、议付信用证,预支信用证,跟单信用证与光票信用证,跟单信用证（Documentary Credit）它是开证行凭跟单汇票或仅凭单据付款的信用证。单据指代表货物或证明货物已交运的单据。国际贸易中所使用的信用证绝大部分是跟单信用证。光票信用证（Clean Credit）指开证行仅凭不附单据的汇票付款的信用证。采用信用证方式预付货款时，通常是光票信用证。,不可撤销