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1、面向制造和装配的设计（DFM/A）,2,为什么要面向制造/装配的设计,假设任何东西都可以生产-问题是代价有多高面向制造/装配的设计（DFM/A）将设计要求和生产能力进行均衡以达到低成本和高品质越接近生产能力的极限，成本就越高，并且质量问题的风险也相应增加,3,为什么要面向制造/装配的设计,设计对成本的影响,4,为什么要面向制造/装配的设计,错误的看法VS 事实,5,面向加工/装配的设计（DFM/A）时间表的影响,Lexmark经历了并行工程和面向加工/装配的设计（DFM/A）对开发日程的影响,6,产品设计&面向加工/装配的设计（DFM/A）,概念/体系结构设计,装配设计,部件、材料以及过程选择
2、,部件设计,过程、工具和装置设计和选择,对简化的体系结构和接口的创意(减少互相连接）,部件合并的创意对装配的灵活性和固定部件和防误措施的设计,对更经济的部件材料以及过程的标准化和创意,简化部件的创意几何学和更低生产成本的特性,改良/更低成本的创意对加工过程标准化工具和简化的工作夹具的设计,7,简化体系结构体系结构以及系统设计概念将面向加工/装配的设计(DFM/A)和成本产生深远的影响,体系结构原则来简化设计使用通用模块或子系统如果可以以较低的总成本替代另一个相似的模块或子系统，那么我们应该扩展该模块或子系统的能力使用双重功能模块和子系统使用组件来提供结构的框架而不是使用独立的结构装配（例如：汽
3、车单体式结构设计）,8,9,10,11,12,13,14,15,16,17,18,19,20,21,22,23,24,25,26,27,28,29,30,31,32,33,34,35,36,37,38,7.再提供多种特性将部件引导到适当的装配位置(落入装配位置)-提供自定位特性-提供便于插入的特性：斜面、锥度、边缘、导引槽等。8.提供让部件一个和一个对齐或者和装配对齐的特性9.避免设计柔软的部件，因为它们更难插入，定位和/或排列,使定位/插入更加容易,39,40,41,42,43,44,45,46,47,48,49,50,51,52,53,54,55,56,57,58,59,60,61,62,63,64,65,66,
