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1、行政院經濟建設委員會(CEPD,Executive Yuan),全球運籌發展計畫,全球運籌發展計畫,2,目 錄,前言壹、背景說明貳、亞太營運中心計畫參、台灣的競爭優勢肆、台灣面臨的挑戰伍、台灣的機會陸、全球運籌發展計畫柒、結語：遠景,3,財經法制協調服務中心的六大任務,全球運籌發展計畫知識經濟發展方案網際網路法制發展計畫法制再造鼓勵地方吸引投資專人專責吸引投資,4,前 言,Q,我國七月份進出口衰退逾二成。出口減少 21.5%進口減少 29.1%我們的產業前途及策略在那裏？,頭條：(工商時報),知識經濟？,全球運籌？,新興策略性工業？or?,5,我們天天都在做決策?,投資決策-效率與效果的選擇,
2、效能(effect),（投資決策的隱喻）,6,前 言,麥可波特：(Michael Porter)網路供應商提供了企業的經濟價值網路非策略，而是改善的策略的“技術”,資料來源：商業週刊，714期(7.30-8.5),7,SiliconValley,“Silly”conValley,dot“com”,dot“calm”,dot“bomb”,dot“gone”,壹、背景說明,過去二年來我們經歷了什麼？,？,8,資料來源:1.National Bureau of Economic Research；2.AIMR Annual Conference(2001.05),壹、背景說明,第二次世界大戰迄今，已
3、發生9次經濟衰退,9,壹、背景說明,資料來源：IMF,World Economic Outlook,(2001.05),(倍),(倍),(倍),(倍),(倍),(倍),(倍),(倍),全球經濟及貨品貿易成長率,10,壹、背景說明,亞洲主要國家經濟成長情形(1991-2001年),資料來源行政院主計處（2001.02）、中華經濟研究國際經濟情勢週報(2001.06.21),%,2.04%,6.5%,7.5%,5.0%,1.1%,11,壹、背景說明,資料來源：Directorate-General of Budget,Accounting and Statistics,R.O.C.,Statist
4、ical Abstract of National Income,Taiwan Area,Republic of China,March 2000.,單位:%,單位:NT$兆,1973-1983,重工業時期,1984-1990,策略性工業時期,1991-2000,高科技工業時期,12%,0.02,6.0%,9.9,12,壹、背景說明,匯率走勢堪稱平穩,1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001.07,資料來源行政院主計處（2001.07）,新台幣兌換美元之匯率走勢(19
5、85-2001),13,進出口貿易額差距占國民生產毛額比率趨緩(1980-2000),2.66%,資料來源行政院主計處,%,壹、背景說明,14,資料來源：IMF,Wold Economic Outlook,October 1999,壹、背景說明,15,壹、背景說明,我們的優劣勢與新加坡比較(公元2000年),資料來源：Ministry of Trade and Industry,Singapore(2001,02),16,貳、亞太營運中心計畫,媒體中心如人體的耳目,金融中心如人體的血液,電信中心如人體的神經,製造中心如人體的骨骼,海運、航空轉運中心如人體的手腳,六大中心互為奧援,一、目標進一步
6、提升台灣經濟自由化、國際化的程度，促使人員、貨品、資金及資訊自由流通，吸引跨國企業並鼓勵本地企業以台灣作為投資及經營東亞市場之根據地。,17,自由流通,資訊,人員,勞務,貨品,資金,總體經濟調整方案,貳、亞太營運中心計畫,18,貳、亞太營運中心計畫,19,貳、亞太營運中心計畫,各專業中心關係之演變,20,貳、亞太營運中心計畫,計畫重點,1.建立自由化、國際化之基礎2.加速經濟體質改善3.在既有基礎上先推動立即可行的措施,1.健全投資營運相關法制2.擴大各專業中心規模,達成經濟全面自由化、國際化，並配合相關措施或建設，推動全球運籌發展計畫,三、本計畫分三階段推動：,階段 第一階段 第二階段 第三
7、階段時間 84.186.6 86.789.12 90.1（93.12）,自由化、國際化,制度化、效率化,全球化、整合化,21,貳、亞太營運中心計畫對企業的正面影響,成本降低、效率提昇放寬外匯管制-靈活調度資金簡化人員進出-方便跨國人員之派遣及訓練開放電信事業-釋放投資商機開放頻道經營-資訊傳播零時差廢止技術合作條例-便利技術取得及跨國合作,22,多元化帶來茫然感速度帶來壓迫感環境變化引發疏離感競爭引發危機感,貳、亞太營運中心計畫對個人的衝擊,23,觀念的調整-建立成本效益分析管的少、管的好-降低交易成本由消費者(申請者)思考及檢討法規及命令之合理性扮演單純管理者，使作業程序透明化、標準化委託民
8、間辦理,貳、亞太營運中心計畫,政府(官員)角色的調整-專業、簡單,24,建立國際規範之經營環境，減少人員、資金、資訊進出障礙，改善兩岸經貿往來,亞太營運中心與全球運籌發展計畫之關聯,全球運籌管理,資訊流,資金流,物流,商流,總體經濟調整,政府現行相關計畫,貳、亞太營運中心計畫,資料來源：經建會法協中心整理,25,參、台灣的區位優勢,台灣具有國際商港位置之優越性台灣之國際港位於亞太地區之中心,亞太地區六主要港口間平均航行時間比較,26,參、台灣的運輸優勢,2000年貨櫃量資訊：高雄港/7,425,831(4)釜山/7,540,000(3)貨櫃量單位：TEU資料來源：中華民國海運月刊，2000年6
9、月號，第28頁,1999年世界前十大貨櫃港,27,NAFTA、EU、亞洲之間的貿易量(1985及1999),1985 1999 NAFTA總計 326,031 2,437,800NAFTA 各國之間 157,930 1,202,674(48.4%)(49.3%),1985 1999 歐盟總計 552,144 4,414,255歐盟 各國之間 448,963 2,753,557(81.3%)(62.4%),1985 1999 亞洲總計 364,269 2,949,202亞洲 各國之間 122,105 1,193,700(33.5%)(40.5%),外銷至NAFTA1985 1999 82,518
10、224,067(14.9%)(15.1%),外銷至歐盟1985 1999 63,786 190,709(19.3%)(7.8%),外銷至NAFTA1985 1999 124,055 473,793(34.1%)(16.1%),外銷至亞洲1985199956,638 203,781(17.4%)(8.4%),外銷至亞洲1985199930,583 127,187(5.5%)(2.9%),外銷至歐盟1985199945,958 226,424(12.6%)(7.7%),單位:百萬美元,資料來源：MRI,台經院,NAFTA,歐 盟,亞 洲,參、台灣的貿易優勢,28,資料來源:經濟部國貿局 2001.
11、4,台灣對亞洲各國出口值比較圖,單位：百分比（:億美元）,2000年進口（總額784.8億美元）,香港(21.9),日本(385.6),新加坡(50.1),中國大陸(62),韓國(89.9),馬來西亞(53.3),菲律賓(35.9),泰國(27.7),其他(58.4),2000年出口（總額766億美元）,香港(313),其他(60),泰國(26),菲律賓(30),馬來西亞(36),韓國(39),中國大陸(42),新加坡(55),日本(166),參、台灣的貿易優勢,29,肆、台灣面臨的挑戰-(一)產業呈現隱憂,產業呈現隱憂,資料來源：行政院主計處(2001,07),產業結構轉變,失業率上升,所得
12、差距擴大,農業部門萎縮,傳統產業萎縮,科技產業成長,金融保險與工商服務業成長,結構性失業率上升,所得差距擴大,82年1.5%83年1.6%84年1.8%85年2.6%86年2.7%87年2.7%88年2.9%89年3.0%90.054.22%,平均每戶可支配所得最高等分為最低等分之倍數80年4.97倍85年5.38倍88年5.50倍89年N.A.,失業率持續升高，所得差距不斷拉大，勢將產生社會問題,失業率增0.1%，失業人口約增10,000人,30,肆、台灣面臨的挑戰-(一)產業呈現隱憂,一、台灣接單，各地出貨之比率,產業根移大陸，分散投資台灣之動力,二、資訊硬體產品生產分布,三、製造業對大陸
13、地區投資結構,資料來源：經濟部,1997年,1998年,1995年,1999年,1996年,1999年,產業加速外移中國大陸,31,肆、台灣面臨的挑戰-(一)產業呈現隱憂,產業加速外移中國大陸,資料來源：經濟部統計月報（2000.08）,19962000.08台商電子產業之對外投資比率及對大陸投資比率之比較圖,32,肆、台灣面臨的挑戰-(二)產業轉型加快,產品生命週期愈來愈短：2年-1年-6個月-3個月 產品價格迅速下跌：30%40%的降價時有所聞 環球旅行運輸愈來愈快:80天-36小時便利的快遞服務：Federal ExpressUPS其他,目前產業所處的產銷環境,33,肆、台灣面臨的挑戰-
14、(二)產業轉型加快,傳遞訊息到全球任何地點：好幾個月-2秒所有的訊息（如顧客需求、科技新知等）都可以在幾秒內傳達 訂製產品以滿足急迫的需求：Build To Order（BTO）Configuration To Order（CTO）網路行銷,目前產業所處的產銷環境,34,肆、台灣面臨的挑戰-(二)產業轉型加快,運輸業保健業政府/教育零售業服務業媒體與娛樂業,製造業,金融業,建築業,保險業,原子基礎(atom),位元基礎(digital),資料來源：WAVES OF POWER,1999 By David C.Moschella,左側：製造業、建築業、農業等，被電腦網路轉型的可能性最低。右側：金
15、融業、保險業、媒體業、出版業等，轉變將會最大。,35,肆、台灣面臨的挑戰-國際分工調整,1980年代中期以前,1980年後期至1990年代前期,1990年代中期以後,小結:台灣與主要貿易伙伴國的分工關係逐步改變中,2000年代以後,？,36,肆、台灣面臨的挑戰-(三)全球化提早來臨,荷蘭人的全球切花後勤系統獨步全球以全球最低成本種花卉，以最高價格銷售全球荷蘭人可以把一朵種在Columbia的麝香百合（Easter lily）美國緬因州Consumer保證在復活節開花,荷蘭,Order,Maine,復活節開花,Columbia,Easter lily,資料來源：Building Wealth b
16、y Lester C.Thurow,37,肆、台灣面臨的挑戰-(三)全球化提早來臨,小結：科技發展對企業及人類行為的影響,馬車的發展（三年去一次）,網路的發展,舉例一,舉例二,企業與員工、客戶結構、行為的重組與改變（Bcustomer supply Workplace）,馬路的開拓（一年去三次）,人類住到郊區（沒有郊區經濟不會有麥當勞）,寬頻的開拓（交易增加）,資料來源：by Dr Hau Lee,Professor of IE Director of Supply chain Management,Stanford University,38,肆、台灣面臨的挑戰(四)IT產業衝擊所有人,資料
17、來源：WAVES OF POWER,1999 By David C.Moschella,第三波與第四波的IT產業發展,39,肆、台灣面臨的挑戰(五)數位化及全球化均落後,美國,新加坡,愛爾蘭,英國,大多數國家和地區,印度,馬來西亞,韓國,中國大陸,日本,法國,芬蘭,德國,香港,表無彊界面向的準備就緒程度,表數位化科技面向的準備就緒程度,資料來源:看不見的新大陸-知識經濟的四大策略,p.375,2001.04,第一步:進入全球化經濟的準備就緒程度自由化開放國內經濟的準備就緒程度與全球貿易體系的調和程度消費者能否擺脫國家利益做選擇,第二步:進入數位化經濟之準備就緒程度創意基礎建設高倍數創業基金和精
18、神稅制贊助者教育移動性,準備就緒程度最高:外界資金源源而來，本益比提高,各國進入無形新大陸之準備就緒程度評分表,40,肆、台灣面臨的挑戰(六)生產要素比重迅速調整中,生產函數在經濟發展過程之意義,Q=f(K,L),農業時代：Q=f(Labor,Land),工業時代：Q=f(Capital,Labor),技術變動時代：Q=f(Capital,Labor),知識經濟時代：Q=Ii f(Capital,Labor),Q=Ii f(Capital,Labor,Land),調整後的生產函數,=Technology(R&D,Entrepreneurship)Ii=Innovation&Ip,41,全球化與
19、經濟附加價值,1960,1945,1970,1990,2020,農業經濟,工業經濟或資料型經濟,資訊型經濟,知識經濟,生物經濟,1945以前 農業經濟1945-1970 工業經濟或 資料型經濟1970-1995 資訊型經濟1990-2020 知識型經濟2020-2045 生物經濟起飛,經濟的創新生命週期曲線,資料來源：Smart business(2000,12)、The coming Biotech Age(2000,09)、CSX指標(1999),肆、台灣面臨的挑戰小結,全球化與創新與同時進行,42,知識經濟產業的定義(補充說明),施振榮：以創新價值智財權為核心，利用資訊科技營運的各類產業
20、,一、知識經濟產業之定義,資料來源：經建會法協中心整理(2001,03),43,肆、台灣面臨的挑戰小結,一、Y=C+I+G+(XM)二、進出口經濟=Fi(人口i、幅員i、國內市場規模i)i=中國大陸、印尼、泰國.三、轉口經濟=Gj(人口j、幅員j、區域規模j.)GjG香港、新加坡 j=台灣 廿一世紀的經濟型態=F+G,廿一世紀的經濟型態簡單模型分析,44,資料來源：MIT.Donald R.Lessard，“產業全球化研究台灣計畫”及經建會法協中心整理(2000,07),當前經濟發展戰略構想,肆、台灣面臨的挑戰小結,全球運籌,知識經濟,經濟策略,發展高科技事業製造及組合能力,45,15種新興成
21、長型服務及商品,資料來源:日本 Nomura Research Institute,肆、台灣面臨的挑戰小結,46,伍、台灣的機會,OEM委託代工製造(Original Equipment Manufacture),ODM委託設計+製造(Original Design Manufacture),ODL/GL全球運籌(Original Design Logistics/Global Logistics),物流（Logistics Flow，貨物流動）資訊流（Information Flow，如生產及交貨的訂單訊息)金流(Cash Flow),+,+,生產方式朝向運籌管理,47,伍、台灣的機會,物流
22、市場規模急速擴大,註：1.2000年我國之物流成本佔全國GDP的12%，預測西元2011年降至10.5%。根據先進國家：美國的物流成本已由1981年佔GDP的16.5%降至1999年的10.5%。2.2000年至2011年我國GDP(初估)約成長90%，物流市場(預估)約成長66%。資料來源：（2000.03）,經會法協中心推估,我國GDP,90%,66%,單位：億美元,物流市場規模,48,伍、台灣的機會,發展再出口貿易空間極大,49,再出口貿易額,當地出口貿易額,香港,新加坡,台灣,1,799億,1,099億,1,126億,1,106億(98.2%),634億(57.7%),296億(16.
23、5%),1,503億(83.5%),465億(42.3%),20億(1.8%),單位：美元,(640萬人),(285萬人),(2,180萬人),資料來源：WTO，進出口貿易統計月報，關稅總局，1998年,？,伍、台灣的機會,發展再出口貿易空間極大,50,資料來源：電子時報,商業周刊,國際資訊大廠(美商)在台灣的採購概況,伍、台灣的機會,51,資料來源：經建會法協中心彙整,應強化台灣之產業發展能力：明日產業的發展步伐應加速(台灣PC產量佔全球之比重),1998年,1999年,2000年,伍、台灣的機會,52,一、目標消除企業發展全球運籌管理過程所遭遇之相關問題，使台灣企業成為國際產業供應鍊之重要
24、環結。運用台灣製造業優勢，發展高附加價值轉運服務。二、策略健全全球運籌管理相關之法制環境（如通關、租稅、金融、電子商務）及基礎建設環境。,陸、全球運籌發展計畫,53,陸、全球運籌發展計畫,三、全球運籌管理之定義(一)企業面：其係一廣義物流，涵蓋範圍始自原料取得，經設計、生產、行銷至售後服務、後勤補給、庫存管理等具效率及成本效益之流程，藉整合金流、物流、資訊流等作業體系，透過供應鏈的管理，達到及時交貨及服務，確立企業競爭優勢地位。(二)政府面：協助企業進行跨區域性之資源整合，從產品設計、製造、組裝、庫存到配送，藉簡化物流、資訊流及金流等作業，訂定符合國際慣例及潮流之規章，給予在國內從事運籌管理之
25、企業，能及時且準時交貨予鄰近各國客戶之優勢地位。,54,產品,價格,推廣,地點/客服,存貨成本,運輸成本,採購及生產成本,倉儲成本,下單成本,行銷,運籌,陸、全球運籌發展計畫,運籌系統,55,全球運籌管理之範疇 物流 電子商務,軟體(software),硬體(hardware),資訊流,物流,資金流,資料來源：經建會法協中心整理,陸、全球運籌發展計畫,56,陸、全球運籌發展計畫,全球運籌參與者示意圖,57,六、推動作法(一)法令鬆綁 1.軟體建設部分：共計有45項執行事項(含1項法令修正案、40項行政命令及行政措施案)預計1年內完成相關之行政命令及行政措施之修正。2.硬體建設部分：預訂於民國9
26、6年完成桃園航空城及高雄港相關建設。,陸、全球運籌發展計畫,58,資料來源:交通部(2001.03),陸、全球運籌發展計畫,59,高雄港區發展規劃圖,港埠營運區,港埠行政區,國防設備專業區,綠地,工業專業區,漁業專業區,過港隧道預定地,港區範圍線,未來發展保留區(港埠及關聯產業使用),外海貨櫃中心II,外海貨櫃中心I,多用途碼頭發展區,大林商港區,加工出口區,第二貨櫃中心,第四貨櫃中心,第三貨櫃中心,第五貨櫃中心,陸、全球運籌發展計畫,122公頃,268公頃,60,六、推動作法（二）設立全球運籌管理學院，培養跨國管理人才。（三）成立單一專責窗口專司協調、追蹤、管考之責。（四）擬訂彈性賦稅制度建
27、議重新考量調降貨主營所稅率，並明確界定何類、何種型態之貨主免徵營所稅，提供一較公平、較具競爭力之經營環境。,陸、全球運籌發展計畫,61,（五）推動政府與企業間金流、物流、資訊流網際網路之落實,資料來源：(2000,09),陸、全球運籌發展計畫,62,（六）積極推動民營機構或顧問公司設立及引進針對業者進行全球運籌運作之金流，物流，資訊流整合諮詢服務。（七）加強電信、資訊、網路之基礎建設，以因應業界全球Call Center之未來競爭需求。,陸、全球運籌發展計畫,63,註：資料來源：經建會法協中心。,具體措施共計45項,具體成果(迄至90.6),陸、全球運籌發展計畫,64,案例：2000,02 F
28、ord 與UPS Logistic Group策略聯盟，採UPS Autogistics,陸、全球運籌發展計畫國際企業合作成功案例,資料來源:(2001,03.21),量化效益運輸時間 4天/趟(15.4天/趟 11.4天/趟)。存貨成本 10億美元/年運送成本 1.25億美元/年非量化效益減少車輛之毀損(Less damage to the vehicle when it arrives.)縮短客戶等待時程(Customers dont have to wait as long for vehicles)提昇經銷商之信賴感(Improved reliability)隨時得知車輛運輸最新狀態(
29、Provide the latest info.on vehicle transit status),65,陸、全球運籌發展計畫成功案例,資料來源:財訊，2001年8月，經建會法協中心整理。,全球蝴蝶蘭運籌中心在台灣台大蘭園 一、蝴蝶蘭市場概況：台灣專營蝴蝶蘭家數：240250家 年產值：新台幣十幾億元 民國八十九年為全世界蝴蝶蘭最大出口國 二、台大蘭園 成立時間：民國七十年 經營模式：家族企業 營業規模：擁有九甲栽種面積（1）六甲分佈於台灣五個蘭場（2）三甲分佈於美國加州 營業範圍：日本、大陸、東南亞、歐洲、美國,66,陸、全球運籌發展計畫台大蘭園運籌作業示意圖,台大蘭園,日本,大陸,歐洲,
30、東南亞,美國,美國蘭園,資料來源:財訊，2001年8月，經建會法協中心整理。,67,蘭園,蘭園,蘭園,蘭園,蘭園,台大蘭園營運中心,五大蘭園,衛星苗圃,陸、全球運籌發展計畫台大蘭園運籌作業示意圖,68,陸、全球運籌發展計畫一段式海空運轉運進口貨物通關作業方式,現行作業方式,海關,加工出口區科學園區各海運關區各空運關區,卸貨准單特別准單轉運准單,進口報單,進口,未來作業方式(一段式通關),海關,加工出口區科學園區各海運關區各空運關區,各種報關所須文件,電腦回傳訊息,進口,69,B,B,加裝出口貨,A,A,A,A,20呎轉口櫃,A,A,A,A,A,A,A,A,A,A,B,B,A,A,轉口貨待轉,加
31、裝出口貨,A,A,A,A,原櫃拆空換四十呎櫃,原櫃加裝,A,A,A,A,A,A,原櫃拆空加裝至出口四十呎櫃,轉口櫃加裝出口貨情況,註:A:表轉口或出口至A地B:表轉口或出口至B地不同外框的顏色代表不同的貨櫃法令來源:財政部關稅總局台總局徵字第88101272號函,開放轉口貨物加、分、改裝原櫃作業的限制，擴多國併裝轉運市場,（放寬）,陸、全球運籌發展計畫開放拆、併櫃原櫃作業的限制,70,併裝,A,A,轉口櫃,轉口貨,B,B,B,B,B,B,換櫃併裝,B,B,A,A,A,A,B,B,轉口貨,轉口貨,B,B,B,B,B,B,B,B,轉口櫃加裝轉口貨情況,註:A:表轉口或出口至A地B:表轉口或出口至B
32、地不同外框的顏色代表不同的貨櫃法令來源:財政部關稅總局台總局徵字第88101272號函,（放寬）,（放寬）,（放寬）,陸、全球運籌發展計畫開放拆、併櫃原櫃作業的限制,71,廈門、福州,貨品,貨品,高雄港,資料來源：本會整理,第三地,第三地,課稅區,現行境外航運中心運送方式,陸、全球運籌發展計畫 開放境外航運中心海空聯運,72,境外航運中心海空聯運提經行政院90年7月4日第2741次院會通過。物流配送時間縮短:大陸地區空運貨機稀少，出口貨品需北送韓國釜山或南送香港後，轉空運出口詳下頁，如透過台灣以境外航運中心海空聯運方式，可為台商縮短至少四天之運作時間，並降低廠商交貨及運輸風險。提昇轉運經濟效益
33、：拆併櫃之貨品轉運效益結合簡單加工將發揮經濟效益乘數效果。(每月至少創造四千噸的轉運商機),陸、全球運籌發展計畫 開放境外航運中心海空聯運,73,資料來源：長榮航空、輪船公會提供，本會整理,香港,上海(生產基地),(空港),待機1天,釜山港(海港),漢城,船運60hr,船運35hr,(空港),待機1天,海港卸貨轉陸地12hr,卸貨通關12hr陸地1天,北美洲,累計共5天,累計共3.5-4天,累計共4.5-5天,廈門,船運38hr,高雄港報關轉運2hr,11hr,中正機場待機8hr,6hr,透過台灣運作可大幅縮短廠商物流配送時間,裝船轉運8hr,空運14hr,空運15hr,空運16hr,或走陸運
34、28hr,陸、全球運籌發展計畫 開放境外航運中心海空聯運,74,廈門、福州,貨品,貨品,物流中心,資料來源：本會整理,第三地,課稅區,物流中心重整、轉運大陸物品,出口,保稅倉庫科學園區加工出口區,出口,物流中心可輸入未經核准間接輸入的大陸零組件，轉售給保稅倉庫、科學園區、加工出口區供加工外銷之原物料與零組件，及供重整後全數外銷之物品得原樣轉運出口,陸、全球運籌發展計畫推動修正台灣地區與大陸地區貿易許可辦法,75,網路交易安全疑慮為企業導入B2B EC之最大障礙,陸、全球運籌發展計畫,資料：經濟部商業司(2001,02),單位：,76,陸、全球運籌發展計畫,B2B EC占EC比例從2000年79
35、.2%，預估至2004年將成長到87%台灣B2B EC發展，是亞太僅次於日本、澳洲之地區,TOTAL：110.7億美元(不含日本251.5億美元),單位：十億美元,資料來源：eMarketer；經濟部商業司(2001,02),B2B EC(企業對企業電子商務)將是電子商務的主流,77,電子商務指標,資料來源:亞太經合會 2000,經建會法協中心整理,陸、全球運籌發展計畫,78,強化台灣電子商務環境之七大要素,資料來源:法協中心整理(2001,07),網路智財權之保障,電子化政府,新形態網路犯罪之規範,網路金流規範,陸、全球運籌發展計畫,79,擴大規劃之全球運籌管理之範疇 金流+物流電子商務+基
36、礎設施+人才引進,電子商務,物流,資金流,資料來源：經建會法協中心整理,基礎設施,人才引進及培訓,建立運籌體系整合性資訊平台,訂定金流之原則性政策方針放寬兩岸金融往來,健全保稅貨物作業環境，整合保稅區制度,積極引進運籌人才,陸、全球運籌發展計畫,80,陸、全球運籌發展計畫,未設有hub多方溝通成本高,資料來源：(2000,09),81,陸、全球運籌發展計畫,建造共同型e-hub，節省企業成本，提昇經營效率,資料來源：(2000,09),E-hub,82,柒、願景,簡化及整合物流、金流及資訊流於一資訊平台，帶領台灣成為全球性的”E-Logistics”國家,資料來源：經建會法協中心整理(2001,07),配銷商,政府機關,83,柒、遠景,新經濟,科技與創新,全球化,長期健康的經濟成長建立在與國際接軌的知識化制度上,制度,簡報完畢!,
