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1、动力转向系的结构、原理与检修,主要内容,1.动力转向系的工作原理 2.动力转向系的基本组成 3.动力转向系的检修与调整,概述,汽车行驶中,驾驶员通过纵转向盘,经过一套传动机构,使转向轮在路面上偏转一定的角度来改变其行驶方向,确保汽车稳定安全的正常行驶.能使转向轮偏转以实现汽车转向的一整套机构称为汽车转向系,动力转向系工作原理,n 转向盘的转动通过转向管柱传递到安装在转向齿轮 齿条机构上的转向阀上n 转向的旋转运动通过齿轮及齿条，转换成转向齿条 的直线运动n在发动机运转及动力转向油泵的运行情况下，转向机上有高压液流，提供转向助力,动力转向系的基本组成,n动力转向系由转向器及转向操纵机构和转向传动
2、机构组成,动力转向系的检修与调整,方向盘游隙的位置1在发动机运转（动力转向液压系统工作）状态下，汽车处于空档位置及驻车操纵状态，使前车轮笔直朝前。2在左右方向稍稍转动方向盘而方向盘开始转动之前，测量方向盘圆周上的游隙。极限值：30毫米3游隙超出极限值时，则应检查转向轴接头和转向传动杆系的间隙，根据情况予以校正或更换有关的零部件。如果游隙超出极限值时，则在发动机停止状态下使方向盘朝向正前方，在方向盘圆周上施加0.5公斤的载荷并检查游隙。标准值（发动机停止状态下方向盘游隙）：10毫米以下如果游隙超出标准值，则应拆下转向器壳并检查小齿轮总转矩。,（二）转向角的检查1将前车轮放在转弯半径测试装置上，测
3、量转向角。标准值：2转向角不在标准值范围内时，则可能是前束不正确，调整前束（参照前悬架第（五）检修调整顺序），然后再重新检查转向角。,（三）转向横拉杆端球节偏差的检查（轴向）1用专用工具夹住球节。2将专用工具的刻度设定在最高刻度，在球节双头螺栓受压缩的状态下测量偏差，偏差应在最高和中央刻度之间。极限值：1.5毫米3偏差值超出中央刻度时，则应更换转向节横拉杆端。注意即使偏差在极限范围以内，仍要检查球节起动扭矩。,动力转向器油泵,转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。,此泵由汽车发动机通过传送带和皮带轮进行驱动。
4、它包含一组在椭圆形泵室内旋转的伸缩式叶片。当叶片旋转时，这些叶片会从压力较低的回流管吸入液压油，并迫使其流向压力较高的出口。泵所提供的流量取决于汽车发动机的速度。泵的设计必须能在发动机怠速时提供足够的流量。因此，当发动机加速运转时，该泵提供的液体会远远超过实际的需要。泵中含有一个减压阀，用于确保压力不会升得太高。当发动机高速运转时，由于泵中吸入了太多液体，因而更需要减压阀来降低压力,三、转向油罐1.功用：储存、滤清、冷却动力转向工系统作油液。2.转向油罐液面高度的检查1)将车辆停放在平坦的地面上，使前轮处于直行位置。2)起动发动机，并使其达到正常的工作温度。3)使发动机怠速运转大约2min，左
5、、右打几次转向盘，使油温达到4080，关闭发动机。4)观察油罐的液面，此时液面应处于“Max”（上限）与“Min”（下限）之间，液面低于“Min”时，应加至“Max”。,液压动力转向系的故障诊断,一、转向沉重1.现象装有液压动力转向系统的汽车，在行驶中突然感到转向沉重。2.原因主要原因是系统油压不足。1)储油罐油液高度低于规定要求。2)液压回路中渗入了空气。3)油泵驱动皮带过松、打滑。4)各油管接头处密封不良，有泄漏现象。5)油路堵塞或滤油器污物太多。,6)油泵磨损、内部泄漏严重。7)油泵安全阀、溢流阀泄漏、弹簧弹力减弱或调整不当。8)动力缸或转向控制阀密封损坏。,3.诊断与排除二、异响1.现
6、象汽车转向时，转向系统有噪音声。2.原因1)储油罐中液面太低，油泵在工作时容易渗入空气。2)液压系统中渗入空气。3)储油罐滤网堵塞，或液压回路中有过多的沉积物。4)油管接头松动或油管破裂。5)油泵严重磨损或损坏。6)转向控制阀性能不良。,转向盘回正不良1.现象 汽车完成转向后，转向盘不能回到中间行驶位置（直线行驶位置）。2.原因1)转向油泵输出油压低。2)液压回路中渗入空气。3)回油软管扭曲阻塞。4)转向控制阀或转向动力缸发卡。5)转向控制阀定中不良。,左右转向轻重不同1.现象汽车行驶时，向左和向右转向操纵力不相等。2.原因1)转向控制阀阀芯（或滑阀）偏离中间位置，或虽然在中间位置但与阀体槽肩的缝隙大小不一致。2)控制阀内有污物阻滞，使左右转动阻力不同。3)液压系统中动力缸的某一油腔渗入空气。4)油路漏损。,
