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1、第四节 特殊金属板在车身中的应用,一、防锈钢板 防锈钢板的表面有一层镀层，镀层的种类有镀锌、镀铝、镀锡。在这三种镀层中，镀锌和镀铝比钢板容易腐蚀，而镀锡防腐蚀能力则比钢板好。镀锌钢板对碱性环境的防腐蚀性能要好于酸性环境，一般用于车身钢板；而镀铝板度酸性环境的防腐蚀性能要好于碱性环境，一般用于排气管护板；镀锡钢板则用于燃油箱。,车身防锈钢板的种类与用途,.,对防锈钢板修理要注意尽量保护镀层的完整，在进行打磨、钣金处理或焊接等可能会破坏镀层的修理过程中，要尽量少的破坏镀层并及时恢复镀层，否则被破坏的钢板会很快腐蚀。镀锌层的钢板不容易进行涂装，现在修补用的涂料一般都是在防锈钢板上喷漆的，但是在防锈钢
2、板上重新进行涂装的时候，还是需要注意，防止涂装后出现问题。,镀锌板的种类,（1）电镀锌板。表面均匀，涂装性、焊接性好，但是镀层薄，防锈性差；（2）融解镀锌钢板。镀层厚、防锈性能好，不过焊接性和涂装性差；（3）镍锌合金电镀版。通过电镀锌和镍的合金力求达到涂装性。、加工性和防锈性集为一体的效果；（4）合金化融解镀锌钢板。将融解镀锌板加热到450600，对镀层进行与铁的合金化处理。这样处理后，有利于焊接、涂装、防锈。,.,车身用的镀锌板有单面镀锌板和、双面镀锌板两种，双面镀锌板一般又在车身的线面板件，如车底板、挡泥板、发动机罩等部位，这些部位经常接触腐蚀物质，需要重点保护。单面镀锌板一般用在不经常接
3、触腐蚀物质的部件，如车身上部的板件。,二、不锈钢,不锈钢板是一种铬、镍合金碳钢，碳钢的含铬量大约为12%，在车身上主要用于一些豪华车的外装饰部件。,三、夹层制振钢板,夹层制振钢板在其表面或中间覆有塑胶，以前用于钢板覆盖的塑胶膜较薄，而现在应用的覆盖塑胶膜较厚，吸收震动的效果更好一些。夹层制振钢板用在下隔板或乘坐室隔板。,四、铝合金,1.铝合金在车身上的应用 以前铝合金仅应用于汽车的发动机、轮毂等部位，但是现在一些新型的车身上开始应用铝合金。最初铝合金只用于车身的外部装饰件，现在车身的结构件也可以全部用铝合金来制造，例如奥迪A6、别克GL8、标志307和欧宝维持C等发动机罩用铝合金制造；奥迪A2
4、、捷豹的XJ，以及宝马5系列用铝合金来制造车身结构件和外部装饰件。,铝合金,车身用的铝合金，依照它们在车身中的功能的要求，可以分为铸造件、冲压件、压铸件。车身板件大部分都是使用压铸件。压铸件用来制造能够承受大载荷的部件，明显减轻质量但同时还具有高的强度。它还具有高的延伸性，良好的焊接性能，较高的塑性，保证它在碰撞时有很高的安全性。,铝合金,这些压铸件铝合金是铝硅、铝镁系列铝合金，合金中主要合金元素是镁、硅，有的加入铜。铝合金部件一般应用在碰撞吸能区域。出了能够车载正常的载荷外，在碰撞变形中还可以吸收大量的能量，保护后面的部件完整不变形。一般用来制造横梁、保险杠及其支撑件。,铝合金,冲压件有非常
5、高的强度，它们能够加强车身的强度和刚性，使车辆能够在剧烈的碰撞中保持结构的完整性。,2.铝合金车身的优点,铝合金车身与传统的刚性车身相比有以下优点和特性。（1）经济型。虽然它的强度、刚性不如传统的钢铁车身，但它大大减轻了车身的质量，重要的是减少燃油消耗，改善车的操纵性。铝的比重大约是铁的三分之一，在车身制造中的铝的应用可以使车辆减小20%30%质量，可以减少10%的燃油消耗，这意味着每百公里大约节省0.5L燃油。,（2）环保性,铝车身的环保性能优于钢铁车身，不仅是可以减少燃油的消耗，重要的是减少在生产制造过程中的污染物的排放。因为99%的铝可以被循环利用，在一定程度上补偿了从铝矿石冶炼铝时产生
6、的成本和高消耗。,（3）防腐蚀性,铝暴露在空气中很快在表面形成致密的氧化物，这层氧化物是三氧化碳二铝，使金属铝和空气隔绝起来，防止氧气的进一步腐蚀。正是这种可以迅速形成氧化物以抵抗外部氧化的腐蚀的性能，使它成为一种优良的防腐蚀性能材料。铝合金外层的氧化铝具有高熔点的特性，这层氧化物的熔点高达2050，在焊接操作时需要去除这层氧化物。如果不去除这层氧化物，焊缝会存在气孔和杂质等缺陷。,（4）可加工性,铝有良好的塑性和刚性，一定厚度的板材可以制造整车和部分板件。铝材的一致性要比钢材好，它能够很好地通过冲压或挤压成形。(5)安全性。铝材具有较高的能量吸收性能，使它成为制造车辆变形区的理想材料，以增加车身的被动安全。正是由于铝合金所具有的这些优异性能被人们所看中，在车辆生产中才被大量应用。,
