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1、,VE83前稳定杆支架断裂G8D报告,2010年3月28日,紧急措施Emergency measures,注：对排查出有故障隐患的VE83全顺车（23辆）停止发车对全顺厂装配线排查出有隐患的前稳定杆支架（223件）进行不合格标识隔离,时间计划 G8D TIMING PLAN,G8D小组详细信息 GLOBAL 8D TEAM DETAILS,顾客问题表象 CUSTOMER SYMPTOM,2010年3月25日接江铃公司反馈，2010年3月24日晚20：00点在总装线发现1台VE83前稳定杆支架断裂,断裂,临时抑制措施Interim Containment action(s),1.对实业公司所有库
2、存的前稳定杆支架进行100%全检（共排查630件，开裂6件）2.判别标准：零件存在裂纹判定为不合格（如下图所示）；3.标识：零件表面无裂纹判定为合格，并在下图所示位置 进行白色圆点标记。,标识,无裂纹,有裂纹,无裂纹,OK,NG,临时抑制措施Interim Containment action(s),3月25日至3月27日共返工30辆VE83全顺车，返工车号请见下表,人People,机 Machine,环Environment,料 Material,法 Method,工装/设备损坏,操作规范不明确（1、未对材料检测作出明确要求；2、未对零件检测、控制作出明确要求。）,前稳定杆支架断裂失效,未受
3、到环境气候影响,冲压过程中操作工未完全按工艺要求操作,检Measurement,检验项目不完善（检验规程未要求对材料和工件进行检测）,材料成分不符合标准要求,物理性能未达到标准要求,前稳定杆支架断裂失效可能原因验证及根本原因确定,圆角磨损且粗糙度偏大，不光滑,前稳定杆支架断裂失效可能原因验证及根本原因确定,附件1,前稳定杆支架断裂失效可能原因验证及根本原因确定,材料含磷（P）成分超标，标准要求0.045,附件2,前稳定杆断裂失效可能原因验证及根本原因确定,确定逃逸点,采购材料质量问题 控制计划规定材料性能检测周期为半年一次，检测周期时间过长，导致批次 材料不合格不能发现工装/设备损坏 工装/模
4、具点检周期为一万冲次，该零件材料厚度为4.0mm，弯曲过程中对模具的损伤较快,D7,D0,D1,D2,D3,D4,D5,D6,D8,制定并验证永久措施 Define and verify the Corrective Actions,实施永久措施 Permanent Action,无破裂、裂纹,标签上作蓝色圆点标识,合格工件：,附件3,D0,D1,D2,D3,D4,D5,D6,D7,D8,实施永久措施 Permanent Action,实施永久措施 Permanent Action,P、S指标较低，优于原供应的材料,实施永久措施 Permanent Action,S、P指标优于原供应的材料,实
5、施永久措施 Permanent Action,模具维修更改为：每5000次进行一次模具维修,实施永久措施 Permanent Action,模具维修要求,D0,D1,D2,D3,D4,D5,D6,D7,D8,预防再发生 prevented happened again,D0,D1,D2,D3,D4,D5,D6,D7,D8,预防再发生 prevented happened again,化学成分分析更换为：每批次进行，前五个批次稳定后更改为每3个月分析一次,预防再发生 prevented happened again,控制频率增加为150件检查一次,外观检测要求:无破裂、裂纹,预防再发生 prevented happened again,D0,D1,D2,D3,D4,D5,D6,D7,D8,谢谢各位！Thank you！,
