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1、移民小区环境综合治理工程一期一滨湖中路人行地通道项目地通道结构施工图设计说明1工程概况本次设计滨湖中路人行地通道位于重庆市开州区滨河中路西街中学西北门，项目区域均为已建成区，滨河中路南侧为西街中学，北侧为滨湖公园现状地面停车场。本次拟建下穿滨湖中路人行通道直通西街中学学校内部，专供学校使用，由学校统一管理。校内出口位于现状绿化带内，教学楼旁，北侧出口接入滨湖公园拟建地下停车库负一层。通道长约85.9m,覆土厚度小于2.0m。通道宽4.2m(装饰完成后净宽4.0m),通道高3.9m3.8m(装饰完成后净高3.0m)2设计依据及采用的规范、标准2.1设计依据(1)与业主签订的合同。(2)核工业(天
2、津)工程勘察院有限公司提供的开州区城区安康、驷马、三中滨湖公寓等移民小区环境综合治理工程滨湖中路人行地通道、开州大道人行地通道工程地质勘察报告(直接详细勘察)2023年4月。(3)业主提供的1：500地形图。(4)业主提供的其它资料。(5)其他专业提供的资料。2.2 设计规范(1)建筑结构可靠性设计统一标准(GB500682018):(2)城市人行天桥与人行地道技术规范(CJJ691995)：(3)混凝土结构设计规范(GB50010-20I0)(2015版)；(4)混凝土结构通用规范(GB55008-2021)(5)建筑与市政工程抗慈通用规范(GB55002-2021)(6)建筑与市政地基基础
3、通用规范(GB550032021)(7)工程结构通用规范(GB55001-2021)(8)建筑与市政工程防水通用规范(GB55030-2022)(9)公路桥涵设计通用规范(JTGD602015):(10)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG33622018)；(11)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG33632019)；(12)公路桥梁抗震设计规范(JTG/T2231-01-2020)；(13)建筑抗震设计规范(GB50011-2010)(2016版)；(14)建筑地基基础设计规范(GB5OOO7-2OU)：(15)建筑边坡工程技术规范(GB50330-2013)：(16)混凝上结
4、构耐久性设计标准(GB/T50476-2019)：(17)地下工程结构防水技术规范(GB5O1O8-2OO8)；(18)钢筋机械连接通用技术规程(JGJIO7-2016)；3主要技术标准(1)人行地通道结构设计工作年限为50年；结构中主要构件的安全等级为二级I)按荷载效应基本组合进行承载能力计算时重要性系数取O=LO0(2)地通道结构按抗震设防烈度6度进行抗震设计，按6度采取抗震构造措施；结构抗震等级为四级。(3)地下结构中露天或迎土面混凝土构件的环境类别为二a类，结构内部混凝土构件的环境类别为I-B类。砂岩(J2s-Ss)：青灰灰黄色，主要成分为长石、石英、岩屑等，含少量暗色矿物，钙质胶结为
5、主，局部泥钙质胶结，中厚层状构造，细中粒结构，局部夹有薄层褐色泥岩团块。强风化呈碎块状，岩质较软，裂隙较发育，手捏易碎。中风化岩芯较完整，质较硬，岩芯呈短柱状、长柱状，强度较高。该层广泛分布于场地内，本次勘察钻探揭露层厚1.OO(BZK15)-10.80m(KZK26),未揭穿。上述各地层分布、埋藏深度和厚度详见地勘附图。5.5 水文地质条件5.5.1 地表水据调查，滨湖中路人行地通道北西侧为南河，根据开州大桥建设及迎宾大道整治工程勘察报告(位于滨湖路地通上游约450m)水文资料，南河百年一遇抗洪水位173.54m,二者平面距离约140m,滨湖中路地通及地下车库最低标高为175.714,南河水
6、位对场地影响小。勘察区无其他地表水体分布，场地地表水条件简单。5.5.2 地下水类型勘察区地层具有土层与下伏基岩的双层结构，地下水按其赋存特征及水理性质可分为松散土体孔隙水和基岩裂隙水两类。松散土体孔隙水赋存于上部的粉质黏土、素填土层中,主要接受大气降雨的补给，沿孔隙径流，为上层滞水，地下水位及含水量受降水影响变化较大，具有补给排泄途径短、排泄量小、随补随排的特点，向场地低洼处(西侧)排泄，久晴时即干枯。基岩裂隙水主要赋存于强风化带和中等风化带岩层裂隙中,尤其以强风化裂隙水为主，钻探深度岩层呈单斜产出，裂隙较发育，属相对透水层，但基岩上覆粉质黏上为相对隔水层，且埋深较大，裂隙水补给及赋存条件稍
7、差，仅存在少量风化带网状裂隙水。钻探施工完毕提干孔内循环水后，经2448小时孔内水位观测，所有钻孔内水位未见恢复或恢复缓慢，地下水位深度4-28m,多为上层滞水及钻机残留水。总之，勘察期间场地水文地质条件较为简单，地下水贫乏，雨季在地形低洼和土层较厚地段易存在上层滞水和基岩裂隙水。根据收集资料及实地调查，岩层产状基本一致。岩层面在砂岩内部多呈闭合状，在泥岩内部和砂泥岩分层处一般夹有泥化层。一般情况下无水，雨后有少量渗水，结合程度很差，为软弱结构面。在滨湖中路北侧河岸附近实测岩层产状：倾向338,倾角44。勘察区主要发育有两组构造裂隙：1.X1：产状200/75,裂面较平直，张开度0.12.0c
8、m,裂隙延伸长0.8m6.5m,发育间距L02.0m,部分泥质充填，结合很差，为软弱结构面。1.X2：产状84/76o裂面较平直，呈微张，裂隙延伸长多1.24.1m,发育间距1.02.0m,裂面平直，部分泥质充填，结合很差，为软弱结构面。5.4地层岩性据工程地质测绘及本次勘察钻探揭露，场地出露的地层由新至老主要为：第四系全新统人工填上层(Q4ml)、第四系全新统残坡积层(Q4el+dl),下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组(J2s)砂、泥岩互层，分述如下：(1)第四系全新统人工填土层(Q4ml)素填土：杂色，松散稍密，稍湿，主要成分为砂泥岩碎块石及粉质粘土，硬物质含量约为35%85%,一般粒径235
9、cm,最大粒径约80cm,由修建中学、道路及公园时回填形成，均匀性较差，回填时间大于10年。该层广泛分布于场地表层，本次勘察钻探揭露层厚1.2Om(KZK28)32.20m(BZK30).(2)第四系全新统残坡积层(Q4el+dl)粉质粘土：深灰色、黑色，可塑硬塑。主要成分为粘粒、粉粒，偶含腐殖质，切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应。该层局部分布于场地原始地貌表层，本次勘察仅一个钻孔有所揭露，埋深19.7m,揭露层厚520(KZK3).%wzwwW%z*,*w*,*ww*1w*w三rww*v*sw*w*w*w(3)侏罗系中统沙漠庙组(J2s)岩层泥岩(J2s-MC：紫红色暗红色，主
10、要矿物成分为粘土矿物，泥质结构为主，中厚层状构造，岩质不均，局部砂质含量较高。强风化呈碎块状，岩质较软，裂隙较发育，手捏易碎，中风化岩芯较完整，质较硬，岩芯呈短柱状、长柱状，强度较高。该层广泛分布于场地内，本次勘察钻探揭露层厚080(KZK17)14.10m(BZK6),未揭穿。条，各抗震单元场地类别、抗震地段划分详见表5.8-1：表5.8-1场地类别及地震动参数表结构物名称主要覆盖土及粳盖层最大厚度(m)等效剪切波速(ms)场地类别地段类别特征周期滨湖中路人行地通道素填土24.7(BZK7)144Ill一般地段0.45s滨湖公园停车场(-1F)素填土32.2(BZK30)142Ill一般地段
11、0.45s5.8.3地震稳定性评价据钻探揭示场地覆盖层主要为素填土，场内地下水较贫乏，加之拟建场地抗震设防烈度为6度区，不存在砂土液化问题；场地局部素填土分布较厚，属软弱土，地震时可能产生震陷，如采用桩基础建议穿过软弱土层，以稳定基岩作为持力层，以减小软弱土震陷的不利影响。平场和基坑开挖后将形成边坡，局部段边坡坡体主要为素填土，当边坡未支挡时在地震作用下易垮塌，建议及时支护处理：勘察区内未见滑坡、泥石流、危岩等不良地质现象，地震作用下不会加剧不良地质现象对场地的不利影响。5.9人行地通道工程地质评价根据设计方案，本项目共设置1座人行地通道。表5.9-1人行地通道基本情况表人行地通道编号结构类型
12、最大开挖高度(m)边坡情况1人行地通8.5土质边坡5.5.3岩土体透水特征上层透水性特征：场地内素填上具大孔隙，渗透系数建议值素填上取5md,属中等透水层。岩体的透水性特征：区内泥岩，一般岩体完整，裂隙不发育，属隔水岩体；砂岩等硬质岩类，局部裂隙发育，具有一定的导水性。砂岩中风化裂隙较发育，其透水性好，泥岩透水性较差。根据当地类似工程经验，砂岩渗透系数取2.1md,属中等透水性：泥岩渗透系数0.35md,属弱透水性。5.6 不良地质现象及地质灾害根据现场调查，场地内部及周边不存在滑坡、崩塌、泥石流和塌岸等不良地质现象；也未见河道、沟浜、墓穴、地下洞室等对工程不利的埋藏物和保护的地下文物。5.7
13、 场地水、土的腐蚀性评价根据场地经验及岩土工程勘察规范(GB50021-2001)(2009年版)附录G判定，场地环境类别为III类。根据现场调查并结合当地工程经验，场地附近无污染源，地表水及地下水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性，场地土对混凝土结构、钢结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。5.8 地震效应评价5.8.1 场地抗震设防参数及抗震设防区划根据中国地震动参数区划图(GB18306-2015)及建筑抗震设计规范(GB50011-2010)(2016版),场地抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g,反应谱特征周期0.35s,设计地震分组为第一组。5.8.2
14、 场地类别及抗震地段划分按设计标高整平后，场地主要由素填土、泥岩、砂岩等组成，结合地区工程经验，各岩土层的剪切波速取值如下，索填土剪切波速实测值为140.0nVs,属软弱土；属中软土；强风化岩石典切波速平均值为350ms,为软质岩石：平场后，当对表层填土压实处理后可实测剪切波速值，再复核表5.8-1的评价。据设计意图，拟建工程包含滨湖中路人行地通道、滨湖公园停车场、开州大道人行地通道、生态停车场。根据建筑抗震设计规范(GB50011-2010)(2016版)第4.1.6第四系全新统素填土稍密20*20.5*/0.25*1:1.50粉质黏土可塑19.5*20.5*/0.25*1:1.50侏罗系中
15、统泥岩强风化25.2*25.4*/0.35*滨湖路地通1:1.00中风化25.525.77.404.720.40*1:0.50强风化25.0*25.3*0.35*开州大道地通1:1.00中风化25.425.56.924.460.40*1:0.50砂岩强风化24.5*24.5*/0.35*滨湖路地通1:1.00中风化25.625.724.0117.740.50*1:0.50强风化24.5*24.5*/0.35*开州大道地通1:1.00中风化25.625.728.3221.060.50*1:0.50表5.10.2地层年代岩土名称状态地基承载力特征值(kPa)岩体水平抗力系数MNm,土体抗力系数的比
16、例系数m(MNm)岩石与锚固体极限粘结强度标准值(kpa)备注第四系素填土稍密现场试验确定/13*粉质黏土可塑120*/20*侏罗系中统泥岩强风化300*/60*中风化152180*/280*砂岩强风化500*/中风化7645300*/460*表5.10.3岩土名称抗剪强度指标天然)桩周土极限侧阻力标准值()C(kPa)qsik(KPa)拟建滨湖中路人行地通道下穿滨湖中路，校内出口位于现状绿化带内，北侧出口接入滨湖公园拟建地下停车库负一层。人行地通道长约85.9m,通道宽4.2m,通道高3.93.8mo出口标高与地面持平，地面标高181.8m182.0m,通道底标高175.714m176.82
17、5m,拟建人行通道皆位于现状地面线以下。根据本次钻孔揭露，该地下通道第四系覆盖层主要为素填土，素填土呈稍密状态，第四系覆盖层埋深12.05(BZK5)24.7m(BZK7),下部基岩为砂泥岩。据设计方案，地通开挖拟采用先明挖后盖顶板回填的方式施工，按设计标高开挖后，将在地通两侧形成最大高度约6m的基坑边坡，两侧基坑边坡均为土质边坡，基坑岩土界面埋深较深，上部土体不会沿岩土界面滑动，但填土厚度较大，易发生土体内部的圆弧滑动。施工建议：如有放坡条件，建议采用放坡开挖，临时边坡坡率建议1：1.25；如无放坡条件，基坑边坡建议采用排桩进行支护后开挖。以压实填土做基础持力层。(2)滨湖公园停车场拟建滨湖
18、公园停车场分为2层(-IF),地面车库面积约3765.78m2,整平标高181.800m；地下车库面积约2888.3m2,室内整平标高为173.811m。根据本工程钻孔数据并结合地质调查资料推测可知，该停车场第四系置盅层主要为素填土，素填土呈松散稍密状态，第四系覆盖层厚度约18.6m(BZK32)32.2m(BZK30)o按设计标高开挖后，将在车库四周形成土质基坑，基坑高度约6m,均为土质基坑，基坑岩土界面埋深较深，上部土体不会沿岩土界面滑动，但填土厚度较大，易发生土体内部的圆弧滑动。若垂直开挖，四周侧壁均可能会发生崩塌、滑塌等现象，危及现场施工安全，该场地位置公园处，建议地下车库开挖减小影响
19、范围，采取支挡开挖。建议采用浅基础，以压实填土作为基础基础持力层。5.10岩土设计参数表5.10.1地层年代岩土名称状态天然重度(kNm1)饱和重度(kNms)抗压强度标准值frk(MPa)基底摩擦系数备注岩土坡率建议值(HV?m.无外他结构面)天然饱和素填土28*0/粉质粘土10.5*22.5*60*泥岩30*260*140*(强风化)砂岩32*360*180*(强风化)岩层层面抗剪强度C：35*Kpa:13()裂隙面抗剪强度C：40*Kpa6：16()备注裂隙面力学参数取值已考虑爆破震动影响。6主要工程材料(1)主体结构(含集水坑)混凝土采用强度等级：C35,抗港等级P8。(2)垫层混凝土
20、强度等级：C20。(3)基底换填：采用级配碎石。(4)钢筋：采用HPB3(X)和HRB400级钢筋，A表示HPB300级钢筋，C表示HRB400级钢筋。(5)焊条：HPB300钢筋互焊及与HRB400钢筋焊接用E43,HRB400级钢筋互焊用E55,钢筋与Q235钢材埋件焊接用E43。(6)螺栓：普通螺栓8.8级，性能等级为A级。7结构设计7.1 人行地道结构设计根据规划，本项目工程总共计划修建1个人行地通道，人行地通道主通道采用闭合框架结构，顶部覆.H2.0mn主通道断面净宽为4.2m,净高为39m,结构顶板厚度为40cm,侧墙厚度为40cm,底板厚度为50cm。出入口段为闭合框架结构+U型
21、框架结构。闭合框架结构断面净宽为62m,侧墙厚度为40cm。U型框架断面净宽为4.2m。顶板与侧墙相交处设置0.6x0.3m的倒角。7.2 基坑边坡工程设计详见岩土工程相关说明。7.3 回填工程地通道两侧及顶板回填应在混凝土强度达到设计强度的100%后进行，地通道顶Im范围内需用素上回填，素上可就地取材：超过Im按照道路要求进行回填。回填施工时应分层对称进行夯填，人工夯实每层厚度不大于250mm,机械夯实每层厚度不大于300mm。回填厚度大于50Omm以上时，方可采用小型机械回填碾压，密实度要求大于94%。通道顶Im范围内的填筑应采用人工夯实，其余部分采用人工配合小型机械的方法夯填密实；填筑过
22、程中及时进行试验检测，确保填筑压实度。通道上方为道路时，回填料及回填要求应达到路基要求。7.4 换填工程结合地通道设计及地勘资料，人行地通道主通道及出入口均置于现状路基填土上，为减小填土段对地通道的不利影响，对基底以下1.5m范围采用级配碎石进行换填处理，须级配良好，不含植物残体，垃圾等杂质，碎石最大粒径不大于50mm,有机质及含泥总量不超3%,换填层须分层夯实，每层厚度不大于30Omm,压缩模量E220MPa,压实系数入20.97,垫层的施工质量检验必须分层进行，应在每层的压实系数符合设计要求后铺填上层。开挖后应对底部填土层进行夯实，夯实后地基承载力特征值2120kPa,未经检验查明及不符合
23、质量要求的压实土，均不得作为工程地基持力层，级配碎石换填后地基承载力特征值N250kPa地基处理完成后，地通道在施工、使用期间应做沉降观测并做好记录。沉降观测详细做法见建筑变形测量规范(JGJ8-2016)O8构造要求8.1 钢筋混凝土保护层厚度结构钢筋混凝土保护层厚度按下表执行表8.I1最外层钢筋净保护层表结构部位衬砌外侧衬砌内侧厚度(mm)50mm40mm注：箍筋、分布钢筋和构造筋的混凝上保护层厚度不得小于20mmo8.2 钢筋工程(1)纵向受力钢筋最小锚固长度LaC需满足下表：表8.21钢筋锚固长度钢筋种类C352）结构应采用补偿收缩防水混凝土进行结构自防水，防水混凝土的抗渗等级不得小于
24、P6。并根据需要铺设柔性防水层或采取其它防水措施。对有侵蚀性地下水的地段，混凝土的抗侵蚀系数不得低于0.8。每立方米防水混凝土中各类材料的总碱量（Na2O当量）不得大于3kg。3）结构底板防水混凝土结构的混凝土型层，其强度等级为C20,厚度采用100mm。4）防水混凝土结构的裂缝宽度迎土面不大于02mm,非迎士面不大于0.3mm,且无贯通的裂缝。防水混凝上的使用环境温度，不得高于80C。5）结构采用全包防水的形式，防水层采用自粘聚合物改性沥青防水卷材，厚度为4.0mmo8.3 特殊部位处理措施结构设置施工缝，纵向根据结构受力及长度设置变形缝。接头处是防水重点，分变形缝和施工缝两种情况，具体设计
25、要求如下：1）变形缝防水要求变形缝均采用中埋式中孔型钢边橡胶止水带（或中埋式中孔型塑料注浆止水带）和中孔型外贴式止水带，以及明挖结构顶板迎水面均应嵌密封股组成三道防线加强防水。其中中埋式钢边橡胶止水带的宽度为35cm,厚度不得小于8mm。外贴式止水带采用橡胶类材料时（防水层冷粘施工），宽度为35cm,采用合成树脂类止水带时（防水层热熔施工），宽度为35Cm（兼作为分区止水带）。变形缝的填缝材料采用聚氨酯。2）施工缝防水要求迎水面结构的施工缝均采用钢边橡胶止水带防水，钢边橡胶止水带的宽度不得小于350mm。非迎水面和迎水面结构的施工缝均应采用20IOmm的遇水膨胀止水条进行防水，止水条需要设置在
26、施工缝表面预留凹槽内。施工缝结构断面须凿毛、清洗干净，涂刷优质水泥基渗透结晶型界面剂，用量HPB30033dHRB400d2537d（2）受拉钢筋的接头应设在受力较小处，同一根钢筋上应少设接头。（3）当采用钢筋搭接连接时，同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率：对梁、板、墙类构件，不宜大于25%；对柱类构件，不宜大于50%。采用焊接接头时.连接区段的长度为35d（d为纵向受力连接钢筋的较大直径）且不小于50cm。采用机接接头时，连接区段的长度为35d：采用绑扎搭接接头时，钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3倍的搭接长度；凡接头中心点位于该连接区段长度范围内的焊接、机械连接或搭接接头均属于
27、同一连接区段。（4）钢筋绑扎搭接长度（同一连接区段内接头的面积百分率不大于50%）为1.4倍LaE（LaE为受拉钢筋的锚固长度），钢筋焊接接头长度为：单面焊IOd,双面焊5d,且优先采用双面爆焊，焊缝厚度均为04d（d为纵向受力连接钢筋的较大直径）；机械连接采用I级接头；各种接头必须满足相关规范.规程及技术规定等要求，确保质量。（5）直径N16mm主筋应采用II型机械连接，同一连接区段内接头的面积百分率不大于50%o（6）直径216mm的钢筋不得采用电弧搭接焊和闪光对焊；水平和倾斜钢筋（斜度大于4:1）以及直径228mm的竖向钢筋的连接不得采用电渣压力焊。9结构防水设计9.1 防水设计原则结构
28、防水应遵循“以防为主、防堵排结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则进行设计。9.2 技术标准1）人行地通道结构防水等级为一级，即不允许渗漏，结构表面无湿渍：车行地通道结构防水等级为二级，即顶部不允许滴漏，其他部位不允许漏水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的2/1000；任意100m2防水面积上的湿渍不超过3处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2.Hift,mLmm805Oft,h16弹性政率,7O7技仲H,MPo23T-2Ot0.40.60.4和0.68定佛轴无热9及水肤触辘无碗杯10林-泰后的卷轴无破杯11H联率，7注：1）黜政适用于就分产队2）适用标量肝细分产品，尤
29、赫用州双方版的其域标值.（3）水泥基渗透结晶防水涂料为I.5kgm2;其它未尽之处可详见本册相关图纸及地下工程防水技术规范的相关规定。9.4防水材料（1）外贴式止水带和中埋式带止水带外贴式止水带规格：宽350mm,厚15mm：中埋式带止水带规格：宽350mm,厚15mm。止水带性能指标序号项目指标变形健施工缝1硬度（邵尔A）,度6052拉伸强度，Mpa15123扯断伸长率，%3803804压缩永久变形70,C24h,%3523168h,%W205撕裂强度，KN/m30256脆性温度，r-45-407热空气老化70CX168h硬度变化（邵尔A）,度+8拉伸强度，Mpa=12IO扯断伸长率，300
30、8臭氧老化50pphmz20%.48h二级9防毒等被一级（2）嵌缝材料1.5mm厚自粘聚合物改性沥青防水卷材物理力学性能指标序号项目指标1厚度，mm平均值1.52拉伸性能拉力，N50mm200最大拉力时伸长率，%200沥青断裂延伸率/%250拉伸时现象：拉伸过程，在膜断裂前无沥青涂盖层与膜分离现象3钉杆撕裂强度，NIlO4耐热性70,滑动不超过2mm5低温柔性-20,C,无裂纹6不透水性().2MPa.12Omin不透水7剥离强度(N/MM)卷材与卷材1.0卷材与铝板1.58钉杆水密性通过9漆油性，张数21()持粘性min2()11热老化(70C,168h)拉力保持率，%80伸长率保持率，%2
31、00低温柔性-18,C,无裂纹剥离强度1.512热稳定性外观无起皱、滑动、流淌尺寸变化，%2序号试验项目性性能指标I外观均匀、无结块2含水率/%1.53细度，0.63mm筛余/%54氯离w量/%2.87抗压强度MPa,28d15.08湿基面粘接强度MPa,28d1.09砂浆抗渗性能带涂层砂浆的抗溢压力*MPa,28d报告实测值抗渗压力比（带涂层）/%,28d250去除涂层砂浆的抗渗压力*MPa,28d报告实测值抗海压力比（去除涂层）/%,28d17510混凝土抗濠性能带涂层混凝土的抗渗压力*MPa,28d报告实测值抗渗压力比（带涂层）/%,28d250去除涂层混凝土的抗渗压力*MPa,28d报
32、告实测值抗渗压力比（去除涂层）/%,28d175带涂层混凝土的第二哀抗渗压力MPa,56d0.8*基准砂浆和基准混凝土28d抗灌眼里成为04（+0.0-0.1）MPa,并在产品旗量检验报告中列出（4）自粘聚合物改性沥青防水卷材(2)为了控制税早期强度的过快发展，水泥中C3A含量不宜超过8%,水泥细度(比表面积)不超过350m2kg,游离氧化钙不超过L0%。三、掺和料和外加剂(1)矿物掺和料必须品质稳定、来料均匀、来源稳定、统一牌号，应有相应的检验证明和生产厂家出具的产品检验合格证书。(2)混凝土掺加剂必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，其质量应符合现行混凝上外加剂(GB8076-2
33、008)和混凝土外加剂应用技术规范(GB50119-2013)的规定，添加外加剂均应在满足混凝土强度、抗渗等级、膨胀率的前提下，通过碎配合比试验确定适应性和相应捧入量，试配报告单应提交施工监理或有关单位批准。以保证混凝土具有良好的抗离析性能，保持其均匀性。早期强度不能通过添加早强剂来得到。(3)外加剂性能指标必须通过有关质检部门的鉴定。四、骨料(1)应尽可能采用同一料场的石料、砂料，以保证结构外观色泽一致骨料质地均匀坚固，粒形和级配良好、吸水率低、空隙率小。(2)粗骨料抗压强度应大于硅强度的2倍，压碎性指标7%,空隙率40%,骨料应选用良好的级配，最大粒径20cm,且不超过钢筋混凝土保护层厚度
34、的2/3,同时不得超过钢筋最小间距的3/4：含泥量低于0.5%,针状、片状颗粒含量5%。不容许采用卵石或卵石破碎方法生产。(3)细骨料含泥量低于1%。宜采用中粗砂,如果采用特细砂时，应满足有关规定和施工规范的要求，并能满足结构的抗裂和抗渗要求。为减少水泥用量，降低混凝土浇筑及养护时的水化热，在使用特细砂时建议加入一定比例的机制砂或中粗砂。细度模数为2.02.5,具体比例根据施工单位的配合比实验确定。10施工要点施工必须严格遵守施工技术规范及质量检验评定标准的要求。施工放样时，需注意衔接部位坐标及高程准确无误，并用多种可能的方法校核。仔细阅读设计图纸等有关设计文件及工程地质勘察资料，领会设计意图
35、，熟悉场地工程地质状况，发现问题及时与设计方联系。10.1混凝土一、一般要求（1）养护要求：碎硬化后要进行专人浇水养护，养护时间不少于14天，冬季施工浇注睑要采取保湿保温养护措施。（2）混凝土的指标规定：C40混凝土及以下最大水股比W0.45,混凝土的股凝材料总量不应高于400kgm3最大氯离子含量1%。，最大碱含量3kgm3（或使用非碱活性骨料）。当采用碱活性骨料时，应满足混凝土的含碱量最大限值外，混凝土中还应掺加具有明显抑制效能的矿物掺和料和外加剂，并经试验抑制有效，同时应符合混凝土碱含量限值标准（CECS53）的规定要求。（3）混凝土在满足设计强度要求的前提下，尽量降低水泥用量，采用发热
36、量较低的水泥，加大骨料粒径增加碎石用量，改善骨科级配，降低水化热，控制混凝土内外温差在2（C以下。（4）现浇税若采用泵送碎，坍落度为1620CmO（5）在炎热天气,混凝上应在夜间浇注,入模温度应控制在32C以下。（6）混凝土拆模时，芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不得大于20C（梁体15C）。（7）险试件应采用与结构相同的碎、相同的浇筑方法和养护条件。（8）除了施工单位提供试块实验报告外，设计单位依据工程具体要求，可采用防机无损检验，以确认混凝上的施工质量及及强度等级是否满足设计要求。二、水泥（1）混凝土要求采用普硅水泥配制，宜使用同一厂家同一品牌的水泥（水泥等商
37、品应具有专业部门的质量检验合格证）。11注意事项及建议(1)施工准备阶段发现问题，或设计资料之间、设计与现场情况之间有不符之处，应及时通知设计单位，以会同建设单位、监理单位及质监等部门共同研究处理，以确保工程质量。(2)施工单位在施工放样之前，必须对通道控制性里程桩号、基础坐标等各部位高程及临时支架高程、设计标高等数据进行复核计算，若发现计算结果与设计不符，应及时通知设计单位复查。(3)地通道使用的各种材料必须符合设计提出的技术要求，按有关质量标准严格进行检验，妥善保管，并满足现行有效的规范、规程要求。特别要注意钢筋的现场防腐，人行通道各构件钢筋的碎保护层必须满足设计耍求并采取措施加以保证。(
38、4)监控量测作为本工程的重要组成部分，量测信息应及时反馈，施工、监理、设计随时掌握围岩和结构的工作状态，以便及时调整设计参数，制定合理的工程措施，节约工程费用，保证施工安全。(5)施工前通过人工局部开挖核实工程影响区的管网情况，如需改造的则先行改造，确保文明施工，消除对当地社会生活带来的不利影响。(6)最后整体施工路面结构，在形成路面结构过程中，应注意施工方式，以免对地通道结构产生损伤。(7)在与上方道路交叉地段应严格保证回填施工质量，建议对该回填部分进行取样试验，达到规定密实度要求方可进行后续施工。(8)本说明及设计图说未特别予以说明的内容，均应遵照相关施工规范及各种专业、行业技术规范、标准
39、进行。五、保护层垫块混凝土保护层垫块的强度、密实度和耐久性应高于构件本体混凝土。绑扎垫块的铁丝头不得伸入保护层内，不得使保护层垫块成为钢筋腐蚀通道。垫块数量不应过少，应保证所有钢筋的保护层均满足设计要求。10.2 钢材（1）所有钢筋的力学性能必须符合国家标准GB/T1499.1-2017XGB/T1499.2-2018的规定，结构使用的钢筋应有工厂质量保适盘（合格证）。普通钢筋应按设计技术指标和型号进行采购，并按有关质量检验标准进行严格的检验，遵照施工技术规范及有关要求进行施工。（2）凡因施工需要，断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接，并应符合施工技术规范的有关规定。（3）施工中如发生钢筋空间
40、位置冲突，可适当调整其布置，但应确保钢筋的根数和净保护层厚度。（4）如因浇筑或振捣混凝土需要，可对钢筋间距作适当调整。（5）施工时应结合施工条件和施工工艺安排，尽量考虑先预制钢筋骨架（或钢筋骨架片）、钢筋网片，在现场就位后进行焊接或绑扎，以保证安装质量和加快施工进度。（6）直径216mn主筋应采用II型机械连接，同一连接区段内接头的面积百分率不大于50%（7）严禁采用改制钢材。施工时任何钢筋的替换，均应经设计单位同意方可进行。（8）钢筋接头应按规范要求错开布置。10.3 试验与其它（1）混凝土的材料配合比试验。（2）混凝土基本参数的测定：强度及弹性模量、收缩率、初凝时间等。（3）混凝土的泵送和
41、工艺试验。体冒出和基坑防护栏杆的安全性等。（12）在冰帽、大雨、大雪、风力6级及以上强风等恶劣天气之后，应及时对基坑和安全设施进行检查。（13）当开挖揭露的实际土层性状或地下水情况与设计依据的勘察资料明显不符，或出现异常现象、不明物体时，应停止开挖，及时通知参加各方进行处理。当基坑开挖过程中出现位移超过预警值、地表裂缝或深陷等情况；出现塌方险情等征兆时应立即停止作业，组织人员撤离危险区域，并立即通知有关方面进行处理。（14）施工前施工单位应按建办质【2018】31号文的要求，编制专项施工方案，并经审核、签字盖章后方可实施，超过一定规模的，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工进行论证，并通过
42、后方可实施12.2 模板工程及支撑体系施工本项目在地通道工程存在高度大于5m及以上的混凝上模板支撑工程和承重支撑体系。施工前施工单位应根据结构特点、模板位置及混凝土强度所应达到的强度要求编制切实可行的模板及支架施工方案。（1）支架设计；支架用钢管及扣件：支架、模板的强度、刚度和稳定性；支架周转材料等应满足相关规范要求，达不到要求的不得使用。（2）支架支撑体系应符合下列规定：1、支架基础应根据所受荷载、搭设高度、搭设场地地质等情况进行设计及验算。2、支架基础的场地应设排水措施，遇洪水或大雨浸泡后，应重新检验支架基础、验算支架受力。冻胀土基础应有防冻张措施。3、支架基础施工后应检查验收I）4、支架
43、在安装完成后应检查验收。5、使用前应预压。预压荷载应为支架需承受全部荷载的1.05l.10倍。6、预压加载、卸载应按预压方案要求实施，使用沙（土）袋预压时应采取防雨措施。7、支架应设置可靠的接地装置。（1）桩、柱梁式支架应符合下列规定：1、钢管桩的承载力应满足要求；2、纵梁之间应设置安全可靠的横向连接；12危险性较大的分部分项工程注意事项12.1基坑支护、降水工程本工程存在开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。基坑开挖施工前，施工单位应编制专项施工方案，施工方案应根据施工图和施工规范的要求进行编制。（1）基坑工程应按设计和施工方案要求，分层、分段、均衡开挖。（2）基
44、坑工程应编制应急预案。（3）土方开挖前，应查明基坑周边影响范围内容建（构）筑物、上下水、电缆、燃气、排水及热力等地下管线情况，并采取措施保护其使用安全。（4）基坑开挖施工采取自上而下、分层开挖、分层防护、分段跳槽、小开控、及时支护的逆作法施工，严禁随意开挖坡脚，坡顶严禁堆载，应做好施工期间临时排水措施。（5）基坑开挖深度范围内有地下水时，应采取有效的地下水控制措施，并在降水后开挖地下水位以下的土方。采用井点降水时，井口应设置防护盖板或围栏，设置明显的警示标示，降水完成后，应及时将井填实。（9）开挖高度超过2m的基坑周边必须安装临时防护栏杆，高度不应小于1.2m：基坑内应设置供施工人员上下的专用梯道，梯道宽度应不小于Im。（6）同一垂直作业面的上下层不宜同时作业，需同时作业时，上下层间应采取隔岗防护措施。（8）基坑支护结构必须在达到设计要求的强度后，方可开挖下层土方，严禁提前开挖和超挖。施工过程中，
