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1、施工组织计划说明一、施工组织、施工工期及主要工程的施工方法及措施1、施工组织业主应严格做好项目招投标工作，选择符合资质、信誉好、技术力量强的施工队伍进行施工作业。施工单位应根据自身的技术力量、机械台班详细编制总体工程和分项工程的施工组织计划，切实做好项目开工前的各项准备工作，完善项目开工所需的便道，以及拌和场、工棚、料场的场地平整和电力、电讯设施的架设，以确保工程的顺利进行。本项目的路基工程是全线控制工期的重点工程。在整个施工组织计划中，应优先安排重点工程以保证工期和施工质量。2、主要工程的施工方法、进度及措施施工准备工作安排1个月时间，其间包括征用土地、拆迁、平整场地及部分临时工程（如便道、
2、临时房屋、电力、电讯等）。在此期间，部分路基土的准备工作也安排进行。准备工作期间应对可利用的乡村道路先进行整修、加宽、加铺沙石路面。施工队伍生活基地、施工场地安排除了考虑生活、生产及安全方面的要求外，还应考虑环境因素，做好环境保护，避免干扰居民。材料运输贯穿整个工程，应妥善安排。材料运输以汽车为主，施工时应进行合理的交通组织，保证材料运输车辆通行，并对原路面较差段落进行必要的整修。本项目的主要工程为：部分路段路基拓宽改造、部分路段平纵改造、附属设施改造（波形护栏更换增设、标牌等）.路基工程是施工的重点和难点，是整个工期的控制因素之一，必须高度重视并优先安排施工，以保证处理质量。为保证按期、保质
3、地完成路基工程，应配备适宜数量且在性能质量方面均巳能满足路基施工需要的挖掘机、自卸汽车、推土机、平地机、压路机、洒水车等相关机械设备以及试验检测设备，机械辗压严格按路基施工技术规范进行。境方作业应分层进行，每层松铺系数根据压实设备和填料根据现场压实试验确定，且在接近该种土类的压实最佳含水量时进行压实。每层辗压完成后，应进行压实度检脸，合格后方可进行下一层镇筑。施工时需注意形成路拱，以利于雨水排除。当路基填筑到路槽底部后，应组织相关人员对路基顶面中心高程、压实度、横向坡度、平整度、路基宽度进行认真的测试、检验和质量评定，按规定填写各项检验和质量评定表，报监理工程师认可。路面工程开工前，应检查路基
4、工程质量，合格后方可进行路面施工，计划1个月完成全线的路而工程施工。本项目路面工程施工建设应选用大型拌合摊铺设备，确保路面施工质量。在施工中要严格按照路面面层、基层施工技术规范执行。路面各结构层材料应满足设计有关规范、规程的要求，施工单位应加强试验，及时为施工提供依据，并随时监测工程质量。对施工中出现的各种疑难为题应及时与建设单位、设计单位、监理单位协商解决，确保路面工程的高质量、高标准。二、工程实施对现有道路的影响及保通措施1、工程实需对现有遭路交通的影晌情况本项目施工路段，施工车辆的出入对现有道路正常运行有干扰，注意保畅。本项目沿线多处于现状机耕道相交，道路沿线施工车辆会通过现状乡村道路及
5、机耕道进行转运，施工车辆的出入对现有道路正常运行有干扰，施工时注意保畅。2、施工交通组织方案由于在路面改造施工期间不可能封闭交通，为使施工能顺利进行，特制订本交通安全组织方案设计，施工单位进场后应制订更加详细和易于操作的方案。根据现场实际情况合理布置现场机械停放、材料堆放及交通维护等工作。1）施工平面布置根据布置原则和施工及交通维护的具体情况，做好每个施工段的平面布置，布置场地的关键是合理、科学，既不会有交通安全P急患，又不会给施工造成不便，能最大限度、合理的利用空间。2）交通维护具体实施方案本工程处于正在营运的公路上进行，车辆多，车速快，交通维护对通行辆车和施工人员的安全尤为重要。此外，项目
6、部还应跟当地交警、路政建立良好的合作关系，为进行交通维护方案的报批和执行提供良好的社会条件。交通维护采用半幅道路施工（半幅车道封闭施工，半幅车道维持通车）的方法，每12公里为一段，采用平行流水作业。具体方法如下：（1）在施工前方放置交通标志及警示牌（限速牌、单向行驶和稚型筒等标志）。夜间设置红色警示灯。及时准确。封闭施工路段在施工期间如出现意外情况，随时商请救援调派清障车及时排堵清障，保障通车路段的安全通行。若遇有不服从指挥，强行网杆等情况应及时制止，并取得有关部门的支持。(1)项目部与值班小组间通讯畅通。(2)施工项目设专职的交通安全员负责施工路段的标志管理和日常巡查工作，及时对施工路段的各
7、种施工标志进行恢复、调整和增补，保证标志齐全有效，指示过往车辆安全通过施工路段。(3)若车辆在管制段中途出现坏车及交通事故，在施工作业人员中预备30人成立应急抢险队，负责施工路段发生的一切交通事故的抢险工作，及时维护交通秩序，排除故障。或值班小组立即组织车辆间相互帮助，能拖移的尽快拖移，不能拖移的请驾驶员迅速与维修部门取得联系，及时修好。交通事故迅速请交警现场解决。在施工中加强与当地政府、交警、路政的联系，做好协调工作，取得他们的支持与配合，必要时请求交警路政对该路段实行交通管制，使工程得以顺利进行。3、荒工安全措篇1)一般要求承包人除应遵守公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)、公路
8、筑养路机械操作规程的有关规定外，还应遵守有关指导安全、健康与环境卫生方面的法规和规范，并应提供相应的安全装置、设备与保护器材及采取其他有效措施，以保护现场施工和监理人员的生命、健康及安全。2)安全员在本工程施工期间，承包人应在现场常设一名专职安全员，该专职安全员应经过培训具有担任安全工作的资格，且熟悉所施工的工作类型。其工作任务，包括制定健康保护与事故预防措施，并检查所有安全规则与条例的实施情况。驻地管理人员一律佩证上岗，安全员的佩证为红色以示醒目。3)安全标志(1)承包人应在本工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌,以为其雇员和公众提供安全警示和通行方便。(2)标志牌应包括：警告与危陵标志
9、；安全与控制标志；指路标志与标准的道路标志。(3)所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，均应经监理工程师认可。（2）在作业区两端设置栏杆，成立交通值班小组，由6人组成，分成两组，每组3人，选一组长作为机动人员便于指挥交通。每天24小时专人值班，并单向放车通行。使用交通链型筒及标志牌逐渐封闭施工车遒，以便车辆在这个区域内有一定的时间和空间调整车速和位置，准确顺利的穿过施工作业区。（3）施工范围设置施工标志，提醒车辆小心慢行和群众注意安全，施工范围内的坑、沟等危险部位设置护栏，加盖防护设施，并设置警示标志，同时施工时在所占路段增设交通导向标志，保证施工现场道路顺畅。（4）施工现场设置保证施工安全的
10、夜间照明和保证车辆交通安全的路灯照明。（5）施工作业区是控制区中最重要的防范区段。除了标志设施外，作业区增加另外三套管理，第一是要用安全简把作业区与行车的界面隔离开来，锥间距适当加密，以车辆不能驶入为准；第二是安全专职人员现场指挥；第三是加强施工作业管理，设施完整，摆放正确，使行车有序，确保交通安全。（6）除了对交通安全进行控制外，还严格执行安全防护准则，主要内容有：施工作业人员必须穿统一标志股，安全标志服为鲜艳的橘黄色，具有反光功能；在每个工点，设专职的安全员。在进入施工现场前，安全人员先检查施工人员、施工车辆等是否符合要求；每个工点在当日收工时，安全员认真清理现场，不在路面、路肩放置施工机
11、具、材料及废弃杂物，保证路面清洁；施工人员不以任何方式拦阻车道及在路上拦截、搭乘过往车辆。（7）施工作业结束后做好恢复交通的各项工作：撤除场内设备，清除场内剌余材料及废物，使路面洁净，撤除警示灯具，开放交通，从封闭末端向起点撤除安全锥和标志，关闭活动开口，撒离现场指挥人员，撤除封闭公告。（8）在合同段两端或操作段两端，每班两端各派一人值班，机动人员灵活调动。两端设岗亭，用标杆拦车，单车道放行，采用每放完一组车辆的最后一辆的驾驶员将标有“最后一辆”字样的牌子带到另一端，然后放另一端的车辆或机动人员跟车或对讲机（手机报尾车车牌）.（9）现场安全员配备对讲机，用于及时联系指挥车辆安全通行。3）交通应
12、急预案项目部及交通值班小组随时与业主、路政、公安、执法大队等部门保持联系，确保交通信息的冰雪覆盖。（3）冬季施工的填料，应选用未冻结的砂类土等透水性良好的土，填筑路堤，应按横断面全宽填筑，每层最大松铺厚度不得大于30cm,当天熄的土，必须当天完成辍压。（4）当路堤填高距路床底面Im时，应辗压密实后停止填筑，在上面铺一层松土保温待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。（5）冬季开挖路堑挖方边坡不应一次挖到设计线，应沿坡面留30cm,待冬季过后再整修到设计边坡。（6）冬季开挖路箜至路床设计标高以上Im时应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待冬季过后再挖至路床设计标高，平整压实。（7）冬季混凝土施工中水灰
13、比应控制在不大于0.5的范围内。（8）做好各种机械常规保养和防冻保温工作，保证各种机械的正常工作状态。2、雨季施工措篇（1）订购气象预报资料，随时掌握气候情况。（2）对选择的雨季施工项目，编制实施性的雨季施工组织计划。（3）雨季施工应适当缩小工作面，土方采用旗挖、随填、随压实的方法，并在雨前和收工前将铺筑的松土碾压密实。（4）雨季开挖路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡，挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm,待雨季过后再整修到设计坡面。（5）雨季开挖路堑至路床设计标高以上30Cm50Cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖至路床设计标高，平整压实。（6）开展雨季影响
14、期工作，加强设备的维修保养、备料及人员培训工作。（7）对在雨季施工的项目，加强防、排水工程措施，保证路基范围内排水畅通，以利于快速琉干路基，路基填料应在充分晾干接近最近含水量时方才进行填筑。（8）应随时准备遮挡用防水布，当施工过程中遇突然下雨，应及时用防水布进行遮挡，避免新作业工作产生水毁。五、对交通工程及沿线设施施工协调和分期实施有关问题的说明交通工程及沿线设施涉及的内容及专业众多，在主体工程施工时必须做好各专业的协调，保证各系统之间更好的协调施工。4）事故报告（1）无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度和工程质量的事故时，承包人除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的
15、施工。（2）质量事故发生后，承包人必须以最快的方式，将事故的简要情况报监理工程师。在监理工程师初步确定安全、质量事故的类别性质后，按下述要求进行报告：质量问题：承包人应在2天内书面上报监理工程师和业主。一般质量事故：承包人应在3天内书面上报监理工程师和业主。重大质量事故：承包人必须在2h内速报监理工程师和业主。三、主要材料供应、运输方案及临时工程的安排1、主要材料供应k外购材料的供应大宗外购材料如钢材、水泥、木材等就近由石林镇、青年镇或万盛城区购买。2,砂、石料等地方材料的供应地方材料根据施工计算所需用料向项目周边等采砂场、采石场或当地砂、石料场经销人采购。2、运输方案本项目沿线两侧多为既有村
16、落，项目区域乡村道路发达，筑路材料均可通过现有道路运输，利用汽车运输方式运至各工点。3、临时工程安排项目部可就近租借民房组建，同时设路基施工队临时设施两处，其余涵洞堆料场、拌和场等均考虑设于路基范围，尽量减少临设用地。四、冬季、雨季施工措施施工时应采用以下施工措施以保证施工质量。1、冬季趋工措施：昼夜平均气温在51以下，连续5天以上时进行施工，称为冬季施工。冬季施工应采取如下施工措施：（1）对冬季施工项目，编制实施性的施工组织计划。（2）冬季施工项目在冰冻前应进行施工现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被六、施工准备工作的意见1、征地拆迁征地拆迁是施工前期最重要而繁杂的工作，涉及面广，
17、政策性强，对施工队伍的顺利进场起着至关重要的作用。永久道路用地的征地拆迁应在施工单位进场前全部完成，施工单位进场后应根据施工组织计划拟定临时用地需求，主动积极地与拆迁负责单位及地方协调，完成施工临设用地、弃土场用地等的征地拆迁工作，保证全面施工的顺利进行。2、施工便道本项目沿线有部分乡村道路和机耕道与本路线交叉，施工时可充分利用，另帚根据施工时场地布置新建部分施工便道。但由于局部老路因路基开挖和施工车辆的根压，可能造成原有道路的损坏,施工中应改移和加强经常性地养护，以保证当地群众的生产、生活需要。3、款工用水、用电施工用水可就近利用沿线水塘及沟渠水，工程用电可向当地供电部门申请解决。4、施工工期及施工场地的平整项目部宜就近租借民房组建，同时考虑搭设施工队伍临时驻地及堆料场用地。其它拌和场、雄料场，应尽量安排在路基范围内，结合工程就近平整场地，以节约临时施工用地。七、施工注意事项1、施工单位应根据本项目工程组成情况，合理安排施工工序，对高填深挖路段、斜坡路堤等应先期施工，以便于各路段之间的土石方调运，同时保证路堤填筑有足够沉降稳定期。2、各项试验工作宜尽早安排，以便总结经验，完善工艺，积累数据，指导大规模施工，确保工程质量。3、以上施工组织和施工方案均系从设计角度提出的一些建议，具体施工方案有待施工单位根据工期和机械设备情况作详细的施工组织安排。
