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1、土木工程概论,第八章 其它土木工程第一节 给水排水工程,1给水系统的组成 给水系统一般由取水、净水和输配水工程设施构成。,地表水源的给水系统示意图1-取水构筑物；2-一级泵站；3-水处理构筑物；4-清水池；5-二级泵站；6-管网；7-调节构筑物,地下水源的给水系统示意图1-管井群；2-集水井；3-泵站 4-水塔；5-管网,.给水系统分类 根据给水系统的性质，可分类如下：1）按使用目的，分为生活饮用给水、生产给水和消防给水系统；2）按服务对象，分为城市给水和工业给水系统；3）按水源种类，分为地表水源和地下水源给水系统；4）按供水方式，分为自流系统（重力供水）、水泵供水系统（压力供水）和混合供水系
2、统。3.城市给水系统 城市给水主要是供应城市所需的生活、生产、市政(如绿化、街道洒水)和消防用水。,给水系统概括起来有下列几种：）统一给水系统）分质给水系统）分压给水系统）分区给水系统,分质给水系统1-管井；2-泵站；3-生活用水管网；4-生产用水管网；5-取水构筑物；6-工业用水处理构筑物,分压给水系统 1-取水构筑物；2-水处理构筑物；3-泵站；4-高压管网；5-低压管网；6-水塔,.工业给水系统 1）直流给水系统 2）循序给水系统 3）循环给水系统,循序给水系统 1-取水构筑物；2-一级泵站；3-水处理构筑物；4-二级泵站；5-车间；6-车间；7-废水处理构筑物,二、排水工程 1.污水的
3、分类 按来源不同，可分为生活污水、工业废水和降水3类。2.排水系统的体制 是采用不同的方式来排除城市污水所形成的排水系统。其体制一般分合流制与分流制两大类。,截流式合流制排水系统 1-合流干管；2-截流主干管；3-溢流井；4-污水处理厂；5-出水口；6-溢流出水口,分流制排水系统 1-污水干管；2-污水主干管；3-污水处理厂；4-出水口；5-雨水干管,3排水系统布置形式,(a)正交式；(b)截流式；(c)平行式；(d)分区式；(e)分散式；(f)环绕式1-城市边界；2-排水流域分界线；3-干管；4-主干管；5-污水厂；6-污水泵；7-出水口,第八章 其它土木工程第二节 水利工程,水利工程：为开
4、发利用和保护水资源，并达到除害兴利的目的而兴建的各项工程。一、防洪工程 是控制、防御洪水以减免洪水灾害而修建的工程。就其性质来说分为挡（阻）、分（流）、泄（排）和蓄（滞）洪水四个方面。其形式为堤、河道整治工程、分洪工程和水库等。1.拦 拦又称土地处理措施。主要是堤。,.蓄 主要是拦蓄调节洪水，以便削减洪峰，使得下游的防洪负担减轻。3.泄 即充分利用河道本身的排泄能力，使洪水安全下泄。根据其工程类别可分为河道整治和修筑堤防两种。4.分分洪工程是建造一些设施，当河道洪水位将超过保证水位或流量将超过安全泄量时，为保障保护区安全，而采取的分泄超额洪水的措施。5.防洪非工程措施：洪泛区管理；行洪道清障；
5、洪水保险；洪水预报警报系统；超标准洪水紧急措施；救灾等等。,二、水力发电 1水电开发的基本方式 1）筑坝式开发,筑坝式水电开发示意图,2）引水式开发,无压引水式开发示意图1-原河道；2-明渠；3-取水坝；4-进水口；5-前池；6-压力水管；7-水电站厂房；8-尾水渠,有压引水式开发示意图 1-高河(或河湾上游)；2-低河(或河湾下游)；3-进水口；4-有压隧洞；5-调压室(井)；6-压力钢管；7-水电站厂房,3）混合式开发,混合式开发示意图,4）梯级开发,河流梯级开发示意图 1-坝；2-引水道；3-水电站厂房,2.水工建筑物（1）挡水建筑物。（2）泄水建筑物。（3）引水建筑物。（4）整治建筑物
6、。（5）专门性的水工 建筑物。3.三峡工程,三峡水电站,4.都江堰水利工程,5.大朝山水电站,第八章 其它土木工程第三节 铁路工程,一、铁路的基本组成 铁路由线路、路基和轨道组成。1线路 线路平面设计的基本要求为：1）为节省工程费用与运营成本，力求缩短线路长度；2）为保证行车安全与平顺，应尽量采用较长直线段和较大的圆曲线半径。3）列车要平顺地从直线段驶入曲线段，一般在圆曲线的起点和终点处设置缓和曲线。,铁路定线：就是选定线路的走向，并确定线路的空间位置。一般要考虑以下因素：1）设计线路的意义和与行政区其他建设的配合关系 2）设计线路的经济效益和运量要求；3）设计线路所处的自然条件；4）设计线路
7、主要技术标准和施工条件等。2路基 铁路路基是为满足轨道铺设和运营条件而修建的构筑物，路基必须保证轨顶设计标高，路基面应有足够的宽度。路基两侧必须设置排水沟保证线路排水畅通。,3.轨道,轨道的基本组成1钢轨；2普通道钉；3垫板；4,9木枕；5防爬撑；6防爬器；7道床；8鱼尾板；10螺栓；11钢筋混凝土轨枕；12扣板式中间联结零件；13弹片式中间联结零件,石碴道床,道岔,普通单开道岔,二、铁路的分类 铁路按轨距不同分标准轨、窄轨和宽轨；按运输能力分一般铁路、高速铁路和地下铁路；按牵引方式分粘着式、齿轨式和缆索式；按运营发式分干线铁路和城市轨道。1.高速铁路 铁路运行速度为100km/h120km/
8、h称为常速；速度120km/h160km/h称为中速；速度160km/h200km/h称为准高速或快速；速度200km/h400km/h称为高速；速度400km/h以上称为特高速。高速铁路具有节省能源、保护环境、安全、舒适、省时等优点。,2城市轻轨和地下铁道（1）轻轨交通 优点：造价低、无污染、乘坐舒适、建设周期较短（2）地下铁道 优点：运量大、速度快、安全、准时、节省能源、不污染环境等 3.磁悬浮铁路 磁悬浮铁路的行车速度和能耗高于传统铁路，但是低于飞机，是弥补传统铁路与飞机之间速度差距的一种有效运输工具。,城市轻轨（上海明珠线）,上海磁悬浮列车线,青藏铁路,羊八井峡谷附近的铁路桥,青藏铁路拉萨河特大桥造型像洁白的哈达飞跨拉萨河,
