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1、客运专线级配碎石,中交一公局湘桂铁路扩改工程中心试验室,一、规范及技术文件二、级配碎石基本概念三、基床表层级配碎石（包含过渡段基床表层级配碎石）四、过渡段用级配碎石五、级配碎石施工及检验六、压实质量控制,一 规范及技术文件1 客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件科技基2005101号文发布2 引用文件TB/T28971998 铁路碎石道床底碴TB/T2328.1182008 铁路碎石道碴试验方法二级配碎石基本概念1 级配碎石定义：由开山块石、天然卵石或砂砾石经破碎筛选组成它具有规定的连续粒径级配和严格的材质性能要求。主要用于基床表层（和过渡段）。2 级配碎石主要功能：传达、扩散轨枕荷载，减振、
2、隔振和降低噪声；隔温和防止基床及路基冻害；防止碎石道床石碴颗粒和路基土的相互污混；防止暴雨时对路基面的冲刷和地下水的上渗；保证过渡段具有稳定的符合设计要求的性能。,基床表层使用示意图,过渡段使用示意图,3 名词解释1）不均匀系数：Cu=d60/d10 和曲率系数Cc一样用于填料颗粒级配分析。（Cc=d30/d10*d60）级配良好（Cu5 且Cc=13），不良（Cu5且Cc13）d10、d30、d60分别为颗粒级配曲线上相应于总质量10%、30%、60%含量颗粒的粒径。2）层间反滤准则：上下层填料应遵守相互防止渗混及穿透的准则，保证相邻层粒径之间良好的匹配，以便于碾压密实。具体公式：D15/d
3、854 D15：相邻填层中，颗粒较粗层填料的颗粒级配曲线中相应于总质量15%含量颗粒粒径。d85：相邻填层中，颗粒较细层填料的颗粒级配曲线中相应于总质量85%含量颗粒的粒径。3）孔隙率：固体颗粒相互间的孔隙体积占固体颗粒总体积的比率。公式：n=(V1/V)%=(s-d)/s%d：填料碾压（或击实）后测定的干密度。s：填料的颗粒密度。,三、基床表层级配碎石（包含过渡段基床表层级配碎石）1 粒径级配符合表1规定,选料注意的问题：一般由三种或者四种规格的料搭配而成（三种0-10mm,10-20mm,20-40mm)（四种0-5mm,5-10mm,10-20mm,20-40mm)先分别单筛（注意筛孔）
4、，确定各种料的比例，详见”基床表层级配碎石筛分.xls”检验方法：TB/T2328.1182008铁路碎石道碴试验方法,2 不均匀系数（U=D60/D10）大于等于153 0.02mm以下颗粒质量百分率不得大于3%（防冻准则）4 与相邻层（道碴，下部填料）之间应满足D154d85。5 粒径大于22、4mm粗颗粒中带有破碎面的颗粒所占质量百分率不少于30%。6.1 材料性能6.1.1 粒径大于1.7mm颗粒的洛杉矶磨耗率不大于30%，硫酸钠溶液浸泡损失率不大于6%。粒径小于0.5mm的细颗粒的液限不大于25%，塑性指数小于6（严格控制）6.1.3 不得含有黏土及其他杂质。,四、过渡段用级配碎石,
5、1 基床表层以下过渡段级配碎石粒径级配符合下表规定,选料注意的问题：一般由三种或者四种规格的料搭配而成（三种0-10mm,10-20mm,20-40mm)（四种0-5mm,5-10mm,10-20mm,20-40mm)先分别单筛（注意筛孔），确定各种料的比例，详见”基床表层以下过渡段级配碎石筛分.xls”检验方法：TB/T2328.1182008铁路碎石道碴试验方法,2.过渡段级配碎石填料粒径、级配及质量应符合设计要求。碎石颗粒中针状、片状碎石含量应不大于20%；质软、易破碎的碎石含量不得超过10%；黏土团及有机物含量不得超过2%3.水泥掺量，基床表层过渡段掺量为5%，基床表层以下过渡段为3%
6、4.由于每填高约90cm基床表层以下过渡段抽样检验3处水泥掺加剂量（基床表层每层都要抽样检验3处水泥掺量），所以还应做EDTA标准曲线的绘制。,五、级配碎石施工及检验1 按照设计的理论配合比换算成施工配合比，严格按照各粒径参配比例，用专用拌和机进行搅拌。级配碎石重量误差为2%，水泥为0+1.0%。含水量根据天气情况宜大于最佳含水率 0.51.0%。2 在料场检验项目、检验数量（路基验标）如下：基床表层级配碎石：施工单位每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、黏土及其他杂质含量、大于22.4mm的粗颗粒中带有破碎面的颗粒含量；其他项目每一料场抽样检验2次。监理单位按施工单位抽样数量的10%
7、平行检验或20%见证检验，每料场至少检验1次。基床表层以下过渡段级配碎石：施工单位每2000m3抽样检验1次颗粒级配、颗粒密度、针状、片状颗粒含量、黏土团及有机物含量。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验或20%见证检验，每料场至少1次。,六、压实质量控制,检验数量：施工单位每压实层抽样检验孔隙率n各3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每填高约30cm检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处；每填高约60cm抽样检验地基系数K30、动态变形模量Evd各2 点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点，路基中部1点。监理单位按施工单位抽样数量的20%平行检验动态变形模量Evd和孔隙率n，但每过渡段各不少于2点，见证全部地基系数K30检验。,检验数量：施工单位沿线路纵向每100m每压实层抽样检验动态变形模量Evd和孔隙率n各6点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各2点，路基中部2点；抽样检验地基系数K30 4点，其中：左、右距路肩边线1.5m处各1点，路基中部2点。监理单位按施工单位抽样数量的20%平行检验动态变形模量Evd和孔隙率n；见证检验全部地基系数K30。,谢谢大家,湘桂铁路中心试验室,
