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1、第三章 单梁荷载试验,3-1 试验的目的和依据,由于某批梁浇注后，经建筑材料检测中心对其标准混凝土立方体（150*150mm）进行强度检验，发现抗压强度不能完全达到设计（C50砼）要求，为确保该桥的工程质量，故确定该对该批梁进行抽样静载试验，检验该梁在正常使用荷载作用下各项性能能否满足使用及规范要求。,明确试验目的：,3-1 试验的目的和依据,1.混凝土结构试验方法标准（GB50152-92）；2.公路桥涵设计通用规范（JTGD60-2004）；3.城市桥梁设计荷载标准（CJJ 77-98）4.某某桥设计图纸。,试验依据？,现行规范，设计图纸等,3-1 试验的目的和依据,猴子石大桥旁自来水厂井
2、盖板（预制空心板）静载试验；,3-1 试验的目的和依据,长沙市兴联东路跨京广铁路梁试验,3-1 试验的目的和依据,平江梁试验,3-2 理论计算和试验荷载确定,1计算参数,计算跨度：L19.30米设计荷载：城A混凝土强度等级：C50,3-2 理论计算和试验荷载确定,2试验荷载确定,跨中截面计算弯矩：活荷载：M活 二期恒载：M二恒 M试 462.0+310.0 试验荷载：P试96kN,3-2 理论计算和试验荷载确定,通过“桥梁博士”或MIDAS等软件计算得到跨中截面在最大试验荷载作用下的理论挠度值、压应力及拉应力。,f=13.02mm 压=6.06MPa拉=5.83MPa,3-3 试验方案的制定,
3、1加载简图,按内力等效原则，采用两集中力加载，荷载由千斤顶提供。,图一 加载示意图,3-3 试验方案的制定,2测点布置,挠度测点：共10个，支座、两侧对称布置，用精密水准仪量测。应变测点：共8个，沿跨中截面两侧布置，用金码应变计，标距为15cm。裂缝测点：根据检测情况，临时设置。,3-3 试验方案的制定,图二 测点布置示意图,3-3 试验方案的制定,3加载方式及荷载分级,加载方式：用千斤顶分级加载；荷载分级：荷载分五级加至要求的试验荷载值，前三级每级约25%，后两级每级约12.5%。,3-3 试验方案的制定,4测试,每施加一级荷载，持荷1015分钟，测试挠度及应变，当荷载加至最大试验荷载后，持
4、荷30分钟，测试挠度及应变，并检查梁底是否开裂。,3-3 试验方案的制定,芙蓉大道赶竹坡君山跨线桥单梁静载,3-3 试验方案的制定,张家界武陵源插旗河桥单梁静载,3-3 试验方案的制定,桃江核电站进场道路沾溪大桥单梁静载,3-3 试验方案的制定,广西全兴高速公路单梁静载试验,3-4 试验结果与分析,试验结果类型：,1、挠度试验结果,3-4 试验结果与分析,2、跨中截面应变试验结果,3-4 试验结果与分析,3、裂缝检测结果,试验梁当荷载加至要求的最大试验荷载时，没有开裂。,3-4 试验结果与分析,4、试验梁整体挠度曲线,3-4 试验结果与分析,3-4 试验结果与分析,5、试验梁跨中截面应变曲线,
5、3-4 试验结果与分析,3-4 试验结果与分析,试验结果综合评述：,1、挠度,插旗河3#试验梁在最大试验荷载作用下理论计算挠度值为13.02mm，实测跨中最大挠度为10.31mm，小于理论值，挠度效验系数为0.781，卸载后挠度恢复良好，所有测点残余变形在10%以内。实测活荷载挠度为6.18mmL/60032.2mm，满足规范要求。,3-4 试验结果与分析,2、应力,3#试验梁在最大试验荷载作用下，跨中截面理论计算最大压应力为6.06MPa，实测压应力反推至梁顶为4.99MPa，理论计算最大拉应力为5.83MPa，实测拉应力反推至梁底为4.25MPa，实测值均小于理论值，应力效验系数为0.831。,3-4 试验结果与分析,3、裂缝：,3#试验梁在最大试验荷载作用下梁底未开裂，满足规范及使用要求。,3-4 试验结果与分析,检测结论：插旗河所检3#试验梁在最大试验荷载作用下刚度（挠度）、强度（应力）、裂缝满足使用及规范要求，挠度、应力效验系数略偏大，与实测混凝土强度达不到C50 相吻合，该梁满足城市A级荷载的使用要求，为确保桥梁安全，建议加强桥面调平层施工质量，使其参与受力。,
